सिनोट्रुक हाउओ 371एचपी 6x4 एयरक्राफ्ट रिफ्यूलर ट्रक लाओ स्टेट फ्यूल कंपनी के लिए

सिनोट्रुक हाउओ 6x4 एयरक्राफ्ट रीफ्यूलर सेमी-ट्रेलर एक पेशेवर विमानन ग्राउंड सपोर्ट वाहन है जिसे विशेष रूप से वाणिज्यिक विमानों की सुरक्षित, स्वच्छ और कुशल अंडरविंग और ओवरविंग रीफ्यूलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक उन्नत निस्पंदन प्रणाली, हाइड्रोलिक एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म और सटीक दबाव नियंत्रण मॉड्यूल से लैस, यह विमानन टैंकर जेट ए-1 विमानन केरोसिन के परिवहन और वितरण के लिए सख्त अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करता है।

• हेवी-ड्यूटी सिनोट्रुक चेसिस: उत्कृष्ट स्थिरता के साथ एक विश्वसनीय 371 एचपी इंजन द्वारा संचालित, जो हवाई अड्डे के ग्राउंड संचालन के लिए उपयुक्त है।
• हाइड्रोलिक एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म: ऑपरेटरों को आसानी से उच्च-विंग और अंडरविंग विमान रीफ्यूलिंग बिंदुओं तक सुरक्षित रूप से पहुंचने की अनुमति देता है।
• उन्नत निस्पंदन इकाई: मुक्त पानी और अशुद्धियों को खत्म करने के लिए डिफरेंशियल प्रेशर गेज के साथ एकीकृत फिल्टर सेपरेटर, 100% स्वच्छ ईंधन वितरण सुनिश्चित करता है।
• डेडमैन सुरक्षा नियंत्रण: अनियंत्रित ईंधन भरने के संचालन को रोकने के लिए एक अनिवार्य डेडमैन ओवरराइड सिस्टम से लैस।
• एकीकृत नियंत्रण कंसोल: वेंटुरी प्रेशर गेज, टैकोमीटर, वैक्यूम मीटर और आपातकालीन स्टॉप नियंत्रण के साथ एक केंद्रीकृत नियंत्रण पैनल की सुविधा।

• चेसिस / ट्रैक्टर: सिनोट्रुक हाउओ 371 एचपी 6x4 ट्रैक्टर ट्रक।
• माध्यम / अंकन: केबिन की तरफ और टैंक बॉडी दोनों पर जेट ए-1 लोगो के साथ चिह्नित, यह दर्शाता है कि यह विमानन केरोसिन के परिवहन और वितरण के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• पेशेवर रीफ्यूलिंग उपकरण: एकीकृत पंपिंग और रीफ्यूलिंग नियंत्रण कैबिनेट, होज रील, और केबिन के पीछे लगे हाइड्रोलिक एलिवेटिंग ऑपरेटर प्लेटफॉर्म, विशेष रूप से विमान रीफ्यूलिंग पोर्ट से उच्च-मानक कनेक्शन के लिए इंजीनियर किए गए हैं।
• रियर टैंकर: विशेष एल्यूमीनियम मिश्र धातु या स्टेनलेस स्टील विमान ईंधन रीफ्यूलिंग सेमी-ट्रेलर टैंक से सुसज्जित।

यह नीला उपकरण विमान रीफ्यूलर पर हाइड्रोलिक एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से ऑपरेटरों को विमान के मुख्य पंखों के नीचे रीफ्यूलिंग पोर्ट तक पहुंचने और कनेक्ट करने में सहायता के लिए किया जाता है।

बड़े वाणिज्यिक एयरलाइनरों और कार्गो विमानों (जैसे बोइंग 737, एयरबस ए320, और बड़े मॉडल) पर, रीफ्यूलिंग पोर्ट आमतौर पर पंखों के नीचे स्थित होते हैं, जिससे वे जमीन से सीधे होज को जोड़ने के लिए जमीन के कर्मियों के लिए बहुत ऊंचे होते हैं।

• ऊर्ध्वाधर उन्नयन: आधार पर कैंची-लिफ्ट / हाइड्रोलिक तंत्र प्लेटफॉर्म को ऊपर उठाता है, जिससे ऑपरेटर अंडरविंग रीफ्यूलिंग पोर्ट तक आसानी से पहुंच सकता है।
• सुरक्षित संचालन: रीफ्यूलिंग कर्मियों के लिए उच्च-ऊंचाई सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्लेटफॉर्म के चारों ओर सुरक्षा गार्डरेल।
• एकीकृत कपलर और लाइनें: प्लेटफॉर्म उच्च दबाव वाले विमानन होज और एक विशेष सिंगल-पॉइंट रीफ्यूलिंग कपलर को एकीकृत करता है, जिससे ऑपरेटरों को ऊपर उठाने के बाद कपलर को सीधे खींचने और लॉक करने की अनुमति मिलती है।

कोर सिलेंडर (फिल्टर सेपरेटर): बीच में चांदी का सिलेंडर जिसमें त्वरित-ओपनिंग फ्लैंज कवर होता है। इसमें कोलेसिंग और सेपरेटर फिल्टर तत्व होते हैं जो विमानन केरोसिन से कण अशुद्धियों और मुक्त पानी को हटाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि विमान को वितरित ईंधन पूरी तरह से स्वच्छ है और सख्त विमानन मानकों का अनुपालन करता है।

• रियर होज रील (विमानन ईंधन होज रील): फिल्टर सेपरेटर के बाईं ओर स्थित, उच्च दबाव वाले विमानन रीफ्यूलिंग होज को हवा देने और स्टोर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• लाल हाइड्रोलिक जलाशय (हाइड्रोलिक सिस्टम ऑयल टैंक / पावर यूनिट): निचले दाएं कोने में लाल चौकोर टैंक (हाइड्रोलिक तेल स्तर गेज और फिलर कैप से सुसज्जित), हाइड्रोलिक एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म या हाइड्रोलिक रूप से संचालित होज रील को शक्ति की आपूर्ति के लिए उपयोग किया जाता है।
• दाएं साइड पाइपिंग सिस्टम: दाईं ओर सफेद/धातु पाइपिंग, ईंधन पंप, फिल्टर, फ्लो मीटर, और एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म लाइनों को जोड़ता है ताकि ईंधन परिसंचरण और रीफ्यूलिंग नियंत्रण को सक्षम किया जा सके।

यह विमान रीफ्यूलर का रीफ्यूलिंग कंट्रोल पैनल / ऑपरेटिंग कंसोल है, जो रीफ्यूलिंग संचालन के लिए आवश्यक निगरानी गेज, नियंत्रण स्विच, सुरक्षा उपकरणों और वाल्व हैंडल को केंद्रीकृत करता है।

चरण 1: आवेदन और क्षमता की पुष्टि
अपनी एयरफील्ड आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करें: टैंक की मात्रा (जैसे, 30,000L-40,000L), प्रवाह दर की मांग, और रीफ्यूलिंग विधियां (अंडरविंग दबाव रीफ्यूलिंग या ओवरविंग गुरुत्वाकर्षण रीफ्यूलिंग)। चेसिस कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें: सिनोट्रुक हाउओ 6x4, इंजन हॉर्सपावर (371 एचपी), उत्सर्जन मानक (यूरो II-यूरो V), और स्टीयरिंग ड्राइव (एलएचडी या आरएचडी)।

चरण 2: कस्टम इंजीनियरिंग और घटक चयन
टैंक बॉडी सामग्री का चयन करें: उच्च-शक्ति विमानन-ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु या स्टेनलेस स्टील। रीफ्यूलिंग मॉड्यूल को अनुकूलित करें: हाइड्रोलिक एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म की ऊंचाई, फिल्टर सेपरेटर विनिर्देश, और डिजिटल फ्लो मीटर प्रकार। कॉर्पोरेट ब्रांडिंग को अंतिम रूप दें: कस्टम पेंट रंग, लोगो लीवरी (जैसे, लाओ स्टेट फ्यूल कंपनी), और यूएन1863 खतरनाक सामग्री प्लेकार्ड।

चरण 3: गुणवत्ता नियंत्रण और परीक्षण
शून्य रिसाव की गारंटी के लिए टैंकर बॉडी पर हाइड्रोस्टैटिक दबाव परीक्षण। डिफरेंशियल प्रेशर मॉनिटरिंग के साथ निस्पंदन दक्षता परीक्षण। डेडमैन नियंत्रण प्रणाली, आपातकालीन फ्लेमआउट, और हाइड्रोलिक एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म का कार्यात्मक परीक्षण।

चरण 4: लॉजिस्टिक्स और वैश्विक शिपिंग
परिवहन विकल्प: आरओआरओ (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) जहाज, बल्क कार्गो कैरियर, या फ्लैट रैक कंटेनर। पूर्ण निर्यात दस्तावेज: वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, लदान बिल, मूल प्रमाण पत्र, और कारखाना निरीक्षण रिपोर्ट।

• दृश्य निरीक्षण: रिसाव या क्षति के लिए सभी ईंधन पाइप, वाल्व और त्वरित कपलर की जांच करें।
• फिल्टर सेपरेटर ड्रेन: दैनिक रीफ्यूलिंग से पहले फिल्टर सेपरेटर के बॉटम ड्रेन वाल्व से अवशिष्ट पानी और तलछट को निकालें।
• स्थैतिक ग्राउंडिंग: स्थैतिक ग्राउंडिंग केबल रील के वापसी और स्प्रिंग टेंशन का परीक्षण करें और सत्यापित करें कि कॉपर ड्रैग स्ट्रैप बरकरार है।
• सुरक्षा नियंत्रण: तत्काल प्रतिक्रिया के लिए डेडमैन ओवरराइड स्विच और आपातकालीन फ्लेमआउट बटन का परीक्षण करें।

• फिल्टर डिफरेंशियल प्रेशर: नियंत्रण कंसोल पर पीतल के डिफरेंशियल प्रेशर गेज का निरीक्षण करें। यदि डिफरेंशियल प्रेशर परिचालन सीमाओं से अधिक हो जाता है तो फिल्टर तत्वों को बदलें।
• हाइड्रोलिक प्रणाली: लाल जलाशय में हाइड्रोलिक तेल के स्तर की जांच करें। पहनने या दबाव हानि के लिए एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म और होज रील से जुड़े हाइड्रोलिक लाइनों का निरीक्षण करें।
• होज और रील की जांच: दरारें, घर्षण, या बाहरी परत के खराब होने का निरीक्षण करने के लिए विमानन होज को पूरी तरह से बढ़ाएं।

• ईंधन प्रवाह मीटर और दबाव गेज (वेंटुरी गेज, पंप-आउट गेज) को पुनः कैलिब्रेट करें।
• पाइपिंग सिस्टम और विमानन होज पर पूर्ण दबाव/हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण करें।
• हाइड्रोलिक तेल बदलें और आंतरिक सिस्टम स्ट्रेनर को साफ करें।

प्रश्न 1:यह विमान रीफ्यूलर सेमी-ट्रेलर किस प्रकार के ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है?
ए: यह विशेष रूप से जेट ए-1 विमानन केरोसिन के परिवहन, फ़िल्टर करने और वितरित करने के लिए इंजीनियर किया गया है।

प्रश्न 2:हाइड्रोलिक एलिवेटिंग प्लेटफॉर्म विमान रीफ्यूलिंग में कैसे सहायता करता है?
ए: कैंची-लिफ्ट हाइड्रोलिक प्लेटफॉर्म ऑपरेटरों को वाणिज्यिक विमानों (जैसे बोइंग 737 या एयरबस ए320) पर अंडरविंग रीफ्यूलिंग पोर्ट तक आसानी से और सुरक्षित रूप से पहुंचने के लिए ऊपर उठाता है।

प्रश्न 3:फिल्टर सेपरेटर विमानन-ग्रेड ईंधन की स्वच्छता की गारंटी कैसे देता है?
ए: यह अंतरराष्ट्रीय विमानन मानकों तक सूक्ष्म कण संदूषण और मुक्त पानी को हटाने के लिए दो-चरणीय कोलेसिंग और सेपरेटर तत्वों का उपयोग करता है।

प्रश्न 4:कंसोल पर डेडमैन कंट्रोल सिस्टम का उद्देश्य क्या है?
ए: डेडमैन सिस्टम के लिए ऑपरेटर को समय-समय पर एक हैंडहेल्ड कंट्रोल बटन दबाना पड़ता है। यदि ऑपरेटर अक्षम हो जाता है या पद छोड़ देता है, तो सिस्टम तुरंत ईंधन प्रवाह बंद कर देता है।

प्रश्न 5:इस विमानन ईंधन ट्रेलर के लिए कौन सी टैंक सामग्री उपलब्ध है?
ए: हम जंग और ईंधन संदूषण को रोकने के लिए उच्च-शक्ति विमानन-ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु या स्टेनलेस स्टील का उपयोग करके टैंकरों का निर्माण करते हैं।

प्रश्न 6:क्या चेसिस को राइट-हैंड ड्राइव (आरएचडी) देशों के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है?
ए: हाँ, सिनोट्रुक हाउओ 6x4 चेसिस को आपके देश के नियमों के आधार पर लेफ्ट-हैंड ड्राइव (एलएचडी) या राइट-हैंड ड्राइव (आरएचडी) में आपूर्ति की जा सकती है।

प्रश्न 7:मुझे कैसे पता चलेगा कि सेपरेटर के अंदर फिल्टर तत्वों को कब बदलने की आवश्यकता है?
ए: नियंत्रण पैनल पर डिफरेंशियल प्रेशर गेज की निगरानी करें। इनलेट और आउटलेट के बीच बढ़ते दबाव अंतर फिल्टर क्लॉगिंग का संकेत देता है और फिल्टर प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत देता है।

प्रश्न 8:ईंधन भरने के दौरान स्थैतिक प्रज्वलन को रोकने के लिए कौन सी सुरक्षा सुविधाएँ स्थापित की गई हैं?
ए: वाहन क्लैंप के साथ एक हेवी-ड्यूटी स्थैतिक ग्राउंडिंग रील, जमीन को छूने वाली एक कॉपर ड्रैग स्ट्रैप, और एंटी-स्टैटिक विमानन होज से सुसज्जित है।

प्रश्न 9:क्या आप हमारी ईंधन कंपनी के लिए बाहरी पेंट, लोगो और संकेतों को अनुकूलित कर सकते हैं?
ए: बिल्कुल। हम टैंक पेंटिंग, कॉर्पोरेट लोगो (जैसे, लाओ स्टेट फ्यूल कंपनी), और खतरे की पहचान लेबल के लिए पूर्ण कारखाना अनुकूलन प्रदान करते हैं।

प्रश्न 10:लीड टाइम और निर्यात वितरण प्रक्रिया क्या है?
ए: उत्पादन में आमतौर पर जमा पुष्टि और तकनीकी चित्र अनुमोदन के बाद 30-45 कार्य दिवस लगते हैं। आपके गंतव्य बंदरगाह पर सीधे आरआरओआरओ या बल्क वेसल के माध्यम से शिपिंग की व्यवस्था की जा सकती है।