Truk Pendingin Berpendingin ISUZU Giga Thermo King Freezer dengan Pintu Hidrolik

ISUZU Giga Thermo King Freezer Refrigerated Truck with Hydraulic Gate adalah kendaraan pendingin tugas berat yang dirancang untuk logistik rantai dingin, terutama transportasi barang beku.

Berikut adalah ringkasan fitur dan spesifikasi khas, yang dapat bervariasi berdasarkan model sasis tertentu, pembuat bodi, dan opsi yang dipilih:

1. Sasis: Berdasarkan sasis truk berat ISUZU Giga yang kuat, tersedia dalam berbagai konfigurasi seperti 4x2, 6x4, atau 8x4 untuk mengakomodasi kapasitas beban yang berbeda.

2. Unit pendingin: Dilengkapi dengan unit pendingin independen atau non-independen Thermo King berkinerja tinggi (model seperti Thermo King T-880E, T-1080, atau serupa umum).

3. Kotak terisolasi (Van Body): Dibangun dengan struktur panel sandwich,biasanya menggunakan Fiberglass-Reinforced Plastic (FRP) untuk kulit dalam dan luar dan busa poliuretan (PU) kepadatan tinggi untuk isolasi (sering 80mm sampai 100mm tebal)Konstruksi ini memastikan kinerja termal yang sangat baik dan dirancang untuk memenuhi standar isolasi tingkat A nasional.

4. Jangkauan suhu: Umumnya mampu mempertahankan suhu freezer, sering ditentukan sebagai -18 °C hingga 0 °C atau kadang-kadang serendah -20 °C untuk barang beku.

• Gerbang Hidraulik (Liftgate): Lift ekor hidraulik (tailplate) adalah fitur opsional tetapi umum pada truk ini, biasanya memiliki kapasitas angkat 1 hingga 2 ton.Gerbang ini membuat pemuatan dan pengungkapan barang beku berat atau pallet jauh lebih mudah dan lebih aman, terutama di lokasi tanpa dermaga pemuatan.

• Kapasitas Freezer / Chiller: Unit Thermo King dan isolasi berat memungkinkan truk untuk menangani berbagai kargo yang mudah rusak, dari produk dingin (misalnya, produk segar,produk susu) untuk produk beku (e(misalnya, daging, es krim).

• Opsi kustomisasi: Truk ini sangat dapat disesuaikan dan dapat mencakup:

  • Pintu samping untuk akses tambahan.
  • Lantai ventilasi berbentuk T atau anti slip dari paduan aluminium untuk sirkulasi udara.
  • Rel cangkuk daging dan cangkuk daging untuk menggantung kargo.
  • Perekam suhu dan alarm untuk pemantauan rantai dingin yang ketat.
  • Unit pengatur suhu ganda untuk mengangkut barang dengan persyaratan suhu yang berbeda di kompartemen yang terpisah.

• Mesin & Drivetrain: Dilengkapi dengan mesin diesel ISUZU yang kuat (misalnya, seri 6HK1 atau 6WG1) dengan tenaga kuda tinggi (misalnya,205 HP sampai 460 HP) dan transmisi manual multi-speed atau otomatis manual (AMT).

Truk kulkas juga disebut truk kulkas, gerobak kulkas, truk kotak pendingin, gerobak freezer, truk yang dikontrol suhu, truk freezer.Digunakan untuk mengangkut barang beku atau segar, susu segar, sayuran dan buah-buahan segar, obat-obatan vaksin dll.

• 1.) Bagian dalam dan luar kotak terbuat dari Fiber Reinforcing Plastic (FRP), sandwich perantara untuk bahan isolasi busa poliuretan.

• 2.) Seluruh panel diikat bersama dengan perekat kekuatan tinggi dan diikat dengan baut tertanam.

• 3. Ketebalan keseluruhan bodi trailer adalah 8cm. (opsional 10cm)

• 4.) Lantai:Aluminium paduan / FRP Lantai anti slip;

• 5.) Pintu: pintu belakang ganda standar dengan kunci stainless steel, pintu samping opsional.

• 6.) Merek unit kulkas: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) suhu kerja adalah minus 18 derajat.

1. Sasis dan kabin (ISUZU Giga)

   • Chassis: Berdasarkan chassis ISUZU Giga truk tugas berat yang tangguh, yang memberikan kapasitas beban dan daya tahan yang tinggi.dengan jarak roda yang berbeda untuk mendukung panjang tubuh yang berbeda.

   • Mesin: Biasanya dilengkapi dengan mesin diesel ISUZU yang kuat (misalnya, seri 6HK1 atau 6WG1) yang dikenal dengan tenaga kuda dan torsi tinggi, memenuhi standar emisi modern (misalnya, Euro 5/6).

   • Transmisi: Sering dipasangkan dengan transmisi manual atau otomatis manual (AMT), seperti gearbox multi-speed Fast atau ISUZU.

   • Kabin: Kabin seri Giga, biasanya dilengkapi interior yang nyaman dengan AC, kemudi servo, dan kontrol canggih untuk operasi jarak jauh.

2. Badan pendingin (Van Freezer)

   • Struktur Isolasi: Dibangun dengan struktur panel "sandwich" untuk isolasi termal yang unggul.

     • Kulit luar dan dalam: Biasanya terbuat dari Fiber Reinforced Plastic (FRP) untuk permukaan yang halus, tahan korosi, dan mudah dibersihkan.
     • Inti Isolasi: busa Polyurethane (PU) kepadatan tinggi, biasanya tebal 80 mm hingga 100 mm (atau lebih untuk pembekuan dalam), ditekan vakum untuk membentuk tubuh tunggal, mulus, kekuatan tinggi.

   • Perlengkapan internal:

     • Lantai: Seringkali bahan tahan lama dan anti-seluncur seperti paduan aluminium berpola atau FRP diperkuat, kadang-kadang dengan slot ventilasi berbentuk T opsional untuk sirkulasi udara dingin di bawah kargo.
     • Hardware: Bingkai pintu, engsel, dan kunci biasanya terbuat dari baja tahan karat 304 untuk mencegah karat dan memastikan segel yang kuat dan ketat.
     • Pintu: Pintu belakang ganda standar. Pintu samping opsional juga dapat disertakan untuk akses terpisah.

   • Kapasitas & Dimensi: Sangat bervariasi berdasarkan sasis, tetapi kapasitas beban dapat berkisar dari 10 ton hingga lebih dari 30 ton untuk model Giga yang lebih besar.5 meter atau lebih.

3. Unit pendingin (Thermo King Freezer)

   • Merek: Thermo King, pemimpin global dalam pendingin transportasi, digunakan.

   • Tipe: Seringkali unit independen (mesin diesel) (misalnya, Thermo King Seri T atau Seri V untuk truk besar) untuk memastikan pendinginan yang konsisten terlepas dari operasi mesin truk.Opsi standby listrik dapat disertakan untuk menjalankan unit dengan daya darat.

   • Rentang suhu: Dirancang untuk aplikasi pembekuan, unit ini ditentukan untuk mempertahankan suhu serendah -18 ̊C hingga -25 ̊C (rentang freezer standar), atau lebih tinggi untuk barang-barang dingin (misalnya,0°C sampai 5°C).

   • Kontrol: Panel kontrol digital di kabin untuk memantau dan mengatur suhu yang tepat.

4. Gerbang hidraulik (Peningkatan ekor/pembatas ekor)

   • Fungsi: Mekanisme angkat hidrolik yang dipasang di bagian belakang bodi truk. Hal ini memungkinkan kargo berat atau palet untuk diangkat dengan lancar dan aman dari permukaan tanah ke permukaan lantai kotak kargo,atau diturunkan dari lantai ke tanahHal ini secara signifikan mempercepat pemuatan/pengungkapan dan mengurangi tenaga kerja manual dan risiko cedera atau kerusakan produk.

   • Kapasitas Angkat: Biasanya dinilai untuk penggunaan tugas berat, dengan kapasitas sering sekitar 1,5 ton atau 2,0 ton.

   • Operasi: Dikendalikan oleh kabel remote atau tuas kontrol, sering dengan fitur keamanan seperti katup anti-terjatuh dan alat pengaman manual.

   • Desain: Biasanya platform elevator aksi paralel yang disembunyikan dengan aman saat tidak digunakan.

• Pendirian: Didirikan pada September 2004.

• Industri: Mereka mengkhususkan diri dalam penelitian, pengembangan, produksi, dan penjualan berbagai kendaraan tujuan khusus.

• Kategori Produk: Baris produk yang luas mencakup lebih dari 800 jenis kendaraan, seperti:

  • Truk Sanitasi: Truk sampah (kompresor, lengan kait, dll.), penyapu jalan, truk hisap limbah, truk air, dan kendaraan pengendalian debu.
  • Tanker Trucks: Tanker truk bahan bakar / trailer, LPG tank truck / trailer / tangki penyimpanan, dan bahan kimia truk cair.
  • Teknik & Konstruksi: Truk dump (tipper), truk pencampur beton, derek yang dipasang di truk, truk platform udara, dan truk penghancur / penarik.
  • Logistik & Lain-lain: Truk pendingin, truk van, truk pemadam kebakaran, ambulans, kendaraan iklan seluler (truk LED), dan berbagai jenis semi-trel.

Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari kelompok CLW dengan modal terdaftar 100,000,000 RMB ((14 juta Dolar AS) dan total modal 6,000,000,000(840 juta dolar AS).

• Afrika: Ini adalah pasar utama, termasuk negara-negara seperti Nigeria, Ghana, Angola, Afrika Selatan, Tanzania, Kenya, Uganda, Benin, Niger, Mali, Zambia, Sudan, dan Kongo.

• Asia Tenggara: Perusahaan memiliki kehadiran yang signifikan di sini, mengekspor ke negara-negara seperti Vietnam, Filipina, Malaysia, Myanmar, Thailand, Kamboja, dan Laos.

• Amerika Selatan: Pasar utama termasuk Peru, Bolivia, Chili, Panama, dan Venezuela.

• Asia Tengah & Timur Tengah: Mereka mengekspor ke Rusia, Kazakhstan, Uzbekistan, Mongolia, Irak, dan Afghanistan.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Cina dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya,seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo,El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga tubuh truk untuk gambar klien