Truk Pendingin Berpendingin ISUZU Giga Thermo King Freezer dengan Pintu Hidrolik

Truk Pendingin Freezer ISUZU Giga Thermo King dengan Pintu Hidrolik adalah kendaraan berpendingin tugas berat yang dirancang untuk logistik rantai dingin, khususnya pengangkutan barang beku.

Berikut adalah ringkasan fitur dan spesifikasi umum, yang dapat bervariasi berdasarkan model sasis, pembuat bodi, dan opsi yang dipilih:

1. Sasis: Berbasis sasis truk tugas berat ISUZU Giga yang kokoh, tersedia dalam berbagai konfigurasi seperti 4x2, 6x4, atau 8x4 untuk mengakomodasi kapasitas muatan yang berbeda.

2. Unit Pendingin: Dilengkapi dengan unit pendingin independen atau non-independen Thermo King berkinerja tinggi (model seperti Thermo King T-880E, T-1080, atau yang serupa umum digunakan).

3. Kotak Terisolasi (Bodi Van): Dibangun dengan struktur panel sandwich, biasanya menggunakan Plastik yang Diperkuat Fiberglass (FRP) untuk kulit dalam dan luar serta busa poliuretan (PU) berdensitas tinggi untuk insulasi (seringkali tebal 80mm hingga 100mm). Konstruksi ini memastikan kinerja termal yang sangat baik dan dirancang untuk memenuhi standar insulasi tingkat A nasional.

4. Rentang Suhu: Umumnya mampu mempertahankan suhu freezer dalam, seringkali ditentukan sebagai −18 ∘ C hingga 0 ∘ C atau terkadang serendah −20 ∘ C untuk barang beku.

• Pintu Hidrolik (Liftgate): Lift ekor hidrolik (tailplate) adalah fitur opsional tetapi umum pada truk ini, biasanya memiliki kapasitas angkat 1 hingga 2 ton. Pintu ini membuat pemuatan dan pembongkaran barang beku yang berat atau palet menjadi jauh lebih mudah dan aman, terutama di lokasi tanpa dok pemuatan.

• Kemampuan Freezer/Chiller: Unit Thermo King dan insulasi berat memungkinkan truk menangani berbagai macam kargo yang mudah rusak, mulai dari produk dingin (misalnya, produk segar, susu) hingga barang beku dalam (misalnya, daging, es krim).

• Opsi Kustomisasi: Truk ini sangat dapat disesuaikan dan dapat mencakup:

  • Pintu samping untuk akses tambahan.
  • Lantai ventilasi paduan aluminium berbentuk T atau anti-selip untuk sirkulasi udara.
  • Rel pengait daging dan pengait daging untuk menggantung kargo.
  • Perekam suhu dan alarm untuk pemantauan rantai dingin yang ketat.
  • Unit kontrol suhu ganda untuk mengangkut barang dengan persyaratan suhu yang berbeda di kompartemen terpisah.

• Mesin & Penggerak: Dilengkapi dengan mesin diesel ISUZU yang bertenaga (misalnya, seri 6HK1 atau 6WG1) dengan tenaga kuda tinggi (misalnya, 205 HP hingga 460 HP) dan transmisi manual multi-kecepatan atau transmisi manual otomatis (AMT).

Truk kulkas juga disebut truk kulkas, gerbong kulkas, truk boks berpendingin, gerbong freezer, truk kontrol suhu, truk freezer. Digunakan untuk mengangkut barang beku atau segar, Susu segar, sayuran dan buah-buahan segar, obat-obatan vaksin dll. Dilengkapi dengan unit pendingin dan boks berinsulasi poliuretan.

• 1.) Bagian dalam dan luar boks terbuat dari Plastik yang Diperkuat Serat (FRP), sandwich perantara untuk bahan insulasi busa poliuretan.

• 2.) Seluruh panel direkatkan bersama dengan perekat berkekuatan tinggi dan dikencangkan dengan baut yang tertanam.

• 3.) Ketebalan keseluruhan bodi trailer adalah 8cm. (opsional 10cm)

• 4.) Lantai: Paduan Aluminium / Lantai Anti-selip FRP;

• 5.) Pintu: pintu belakang ganda standar dengan kunci stainless, pintu samping adalah opsional.

• 6.) Merek unit kulkas: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) Suhu kerja adalah minus 18 derajat.

1. Sasis dan Kabin (ISUZU Giga)

   • Sasis: Berbasis sasis truk tugas berat ISUZU Giga yang kokoh, yang memberikan kapasitas muatan tinggi dan daya tahan. Konfigurasi penggerak umum meliputi 4x2, 6x4, atau 8x4, dengan jarak roda yang bervariasi untuk mendukung panjang bodi yang berbeda.

   • Mesin: Biasanya dilengkapi dengan mesin diesel ISUZU yang bertenaga (misalnya, seri 6HK1 atau 6WG1) yang dikenal dengan tenaga kuda dan torsi tinggi, memenuhi standar emisi modern (misalnya, Euro 5/6).

   • Transmisi: Sering dipasangkan dengan transmisi manual atau Transmisi Manual Otomatis (AMT), seperti gearbox multi-kecepatan Fast atau ISUZU.

   • Kabin: Kabin seri Giga, biasanya menampilkan interior yang nyaman dengan AC, power steering, dan kontrol canggih untuk operasi jarak jauh.

2. Bodi Berpendingin (Van Freezer)

   • Struktur Insulasi: Dibangun dengan struktur panel "sandwich" untuk insulasi termal yang unggul. Ini biasanya terdiri dari:

     • Kulit Luar dan Dalam: Biasanya terbuat dari Plastik yang Diperkuat Serat (FRP) untuk permukaan yang halus, tahan korosi, dan mudah dibersihkan.
     • Inti Insulasi: Busa Poliuretan (PU) berdensitas tinggi, biasanya tebal 80mm hingga 100mm (atau lebih untuk freezer dalam), dipres vakum untuk membentuk bodi tunggal, mulus, berkekuatan tinggi.

   • Perlengkapan Internal:

     • Lantai: Seringkali bahan yang tahan lama dan anti-selip seperti paduan aluminium berpola atau FRP yang diperkuat, terkadang dengan slot ventilasi berbentuk T opsional untuk sirkulasi udara dingin di bawah kargo.
     • Perangkat Keras: Rangka pintu, engsel, dan kunci umumnya terbuat dari baja tahan karat 304 untuk mencegah karat dan memastikan segel yang kuat dan rapat.
     • Pintu: Pintu belakang ganda standar. Pintu samping opsional juga dapat disertakan untuk akses terpisah.

   • Kapasitas & Dimensi: Sangat bervariasi berdasarkan sasis, tetapi kapasitas muatan dapat berkisar dari 10 ton hingga lebih dari 30 ton untuk model Giga yang lebih besar. Panjang boks dapat bervariasi dari sekitar 6,8 meter hingga lebih dari 10,5 meter.

3. Unit Pendingin (Thermo King Freezer)

   • Merek: Thermo King, pemimpin global dalam pendinginan transportasi, digunakan.

   • Tipe: Seringkali unit independen (bertenaga diesel) (misalnya, Seri T Thermo King atau Seri V untuk truk besar) untuk memastikan pendinginan yang konsisten terlepas dari operasi mesin truk. Opsi standby listrik dapat disertakan untuk menjalankan unit dengan daya dermaga.

   • Rentang Suhu: Dirancang untuk aplikasi pembekuan dalam, unit ditentukan untuk mempertahankan suhu serendah −18∘C hingga −25∘C (rentang freezer standar), atau lebih tinggi untuk barang dingin (misalnya, 0∘C hingga 5∘C).

   • Kontrol: Panel kontrol digital di dalam kabin untuk memantau dan mengatur suhu yang tepat. Seringkali menyertakan pencatat data suhu opsional atau printer untuk kepatuhan peraturan dan pencatatan.

4. Pintu Hidrolik (Tail Lift/Tailplate)

   • Fungsi: Mekanisme pengangkat hidrolik yang dipasang di bagian belakang bodi truk. Ini memungkinkan kargo berat atau palet diangkat dengan mulus dan aman dari permukaan tanah ke lantai boks kargo, atau diturunkan dari lantai ke tanah. Ini secara signifikan mempercepat pemuatan/pembongkaran dan mengurangi tenaga kerja manual serta risiko cedera atau kerusakan produk.

   • Kapasitas Angkat: Biasanya dinilai untuk penggunaan tugas berat, dengan kapasitas seringkali sekitar 1,5 ton atau 2,0 ton.

   • Operasi: Dikendalikan oleh remote kabel atau tuas kontrol, seringkali dengan fitur keselamatan seperti katup anti-jatuh dan penyangga keselamatan manual.

   • Desain: Biasanya platform pengangkat aksi paralel yang dapat dilipat dengan aman saat tidak digunakan.

• Pendirian: Didirikan pada September 2004.

• Industri: Mereka berspesialisasi dalam penelitian, pengembangan, produksi, dan penjualan berbagai macam kendaraan tujuan khusus.

• Kategori Produk: Lini produk mereka yang luas mencakup lebih dari 800 jenis kendaraan, seperti:

  • Truk Sanitasi: Truk sampah (pemadat, lengan kait, dll.), penyapu jalan, truk penyedot limbah, truk air, dan kendaraan pengendalian debu.
  • Truk Tangki: Truk/trailer tangki bahan bakar, truk/trailer/tangki penyimpanan LPG, dan truk cairan kimia.
  • Teknik & Konstruksi: Truk dump (tipper), truk mixer beton, crane yang dipasang di truk, truk platform udara, dan truk derek/penarik.
  • Logistik & Lainnya: Truk berpendingin, truk van, truk pemadam kebakaran, ambulans, kendaraan iklan seluler (truk LED), dan berbagai jenis semi-trailer.

Didirikan pada Sep. 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).

• Afrika: Ini adalah pasar utama, termasuk negara-negara seperti Nigeria, Ghana, Angola, Afrika Selatan, Tanzania, Kenya, Uganda, Benin, Niger, Mali, Zambia, Sudan, dan Kongo.

• Asia Tenggara: Perusahaan memiliki kehadiran yang signifikan di sini, mengekspor ke negara-negara seperti Vietnam, Filipina, Malaysia, Myanmar, Thailand, Kamboja, dan Laos.

• Amerika Selatan: Pasar utama termasuk Peru, Bolivia, Chili, Panama, dan Venezuela.

• Asia Tengah & Timur Tengah: Mereka mengekspor ke Rusia, Kazakhstan, Uzbekistan, Mongolia, Irak, dan Afghanistan.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Tiongkok dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga bodi truk untuk gambar klien