| ব্র্যান্ডের নাম: | ISUZU Giga |
| মডেল নম্বর: | CLW5042XLCBDP |
| MOQ.: | 1 |
| দাম: | 15000-35000 per unit |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | 50% আমানত, শিপ আউট করার আগে ভারসাম্য প্রদান করা উচিত |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 10 ইউনিট |
ISUZU Giga থার্মো কিং ফ্রিজার রেফ্রিজারেটেড ট্রাক হাইড্রোলিক গেট সহ একটি হেভি-ডিউটি রেফ্রিজারেটেড যানবাহন যা কোল্ড চেইন লজিস্টিকসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে হিমায়িত পণ্য পরিবহনের জন্য।
এখানে সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং স্পেসিফিকেশনগুলির একটি সারসংক্ষেপ রয়েছে, যা নির্দিষ্ট চ্যাসিস মডেল, বডি নির্মাতা এবং নির্বাচিত বিকল্পগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে:
চ্যাসিস: শক্তিশালী ISUZU Giga হেভি-ডিউটি ট্রাক চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা বিভিন্ন লোড ক্ষমতা সমন্বয় করার জন্য 4x2, 6x4, বা 8x4 এর মতো বিভিন্ন কনফিগারেশনে উপলব্ধ।
রেফ্রিজারেশন ইউনিট: একটি উচ্চ-কার্যকারিতা সম্পন্ন থার্মো কিং স্বাধীন বা নন-ইন্ডিপেন্ডেন্ট রেফ্রিজারেশন ইউনিট (যেমন থার্মো কিং T-880E, T-1080, বা অনুরূপ মডেলগুলি সাধারণ) দিয়ে সজ্জিত।
ইনসুলেটেড বক্স (ভ্যান বডি): একটি স্যান্ডউইচ প্যানেল কাঠামো দিয়ে নির্মিত, সাধারণত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ত্বকের জন্য ফাইবারগ্লাস-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (FRP) এবং ইনসুলেশনের জন্য উচ্চ-ঘনত্বের পলিউরেথেন (PU) ফোম ব্যবহার করা হয় (প্রায়শই 80 মিমি থেকে 100 মিমি পুরু)। এই নির্মাণ চমৎকার তাপীয় কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে এবং জাতীয় A-স্তরের ইনসুলেশন মান পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
তাপমাত্রা পরিসীমা: সাধারণত গভীর-ফ্রিজার তাপমাত্রা বজায় রাখতে সক্ষম, প্রায়শই হিমায়িত পণ্যের জন্য -18°C থেকে 0°C বা কখনও কখনও -20°C পর্যন্ত কম নির্দিষ্ট করা হয়।
হাইড্রোলিক গেট (লিফটগেট): একটি হাইড্রোলিক টেইল লিফট (টেইলপ্লেট) এই ট্রাকগুলিতে একটি ঐচ্ছিক কিন্তু সাধারণ বৈশিষ্ট্য, সাধারণত 1 থেকে 2 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ। এই গেটটি ভারী বা প্যালেটযুক্ত হিমায়িত পণ্য লোড এবং আনলোড করা উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ এবং নিরাপদ করে তোলে, বিশেষ করে লোডিং ডক ছাড়া স্থানগুলিতে।
ফ্রিজার/চিলার ক্ষমতা: থার্মো কিং ইউনিট এবং ভারী ইনসুলেশন ট্রাকটিকে বিভিন্ন ধরণের পচনশীল পণ্য পরিচালনা করতে সক্ষম করে, যেমন চিলড পণ্য (যেমন, তাজা ফল, দুগ্ধজাত পণ্য) থেকে শুরু করে গভীর-হিমায়িত আইটেম (যেমন, মাংস, আইসক্রিম)।
কাস্টমাইজেশন বিকল্প: এই ট্রাকগুলি অত্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য এবং এতে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
ইঞ্জিন ও ড্রাইভট্রেন: শক্তিশালী ISUZU ডিজেল ইঞ্জিন (যেমন, 6HK1 বা 6WG1 সিরিজ) উচ্চ হর্সপাওয়ার (যেমন, 205 HP থেকে 460 HP) এবং মাল্টি-স্পিড ম্যানুয়াল বা অটোমেটেড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AMT) সহ সজ্জিত।
রেফ্রিজারেটর ট্রাককে রেফ্রিজারেটর ট্রাক, রেফ্রিজারেটেড বক্স ট্রাক, ফ্রিজার ওয়াগন, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত ট্রাক, ফ্রিজার ট্রাকও বলা হয়। এটি হিমায়িত বা তাজা পণ্য, তাজা দুধ, তাজা শাকসবজি এবং ফল, ভ্যাকসিন ওষুধ ইত্যাদি পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি একটি রেফ্রিজারেশন ইউনিট এবং পলিউরেথেন ইনসুলেটেড ভ্যান দিয়ে সজ্জিত।
1.) বক্সের ভিতরের এবং বাইরের অংশ ফাইবার রিইনফোর্স প্লাস্টিক (FRP) দিয়ে তৈরি, পলিউরেথেন ফোম ইনসুলেশন উপকরণগুলির জন্য মধ্যবর্তী স্যান্ডউইচ।
2.) উচ্চ-শক্তির আঠালো দিয়ে সমস্ত প্যানেল একসাথে বন্ধন করা হয় এবং এমবেডেড বোল্ট দিয়ে সুরক্ষিত করা হয়।
3.) ট্রেলার বডির সামগ্রিক পুরুত্ব 8 সেমি। (ঐচ্ছিক 10 সেমি)
4.) ফ্লোর: অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় / FRP অ্যান্টি-স্লিপ ফ্লোরিং;
5.) দরজা: স্টেইনলেস লক সহ স্ট্যান্ডার্ড ডাবল ব্যাক ডোর, সাইড ডোর ঐচ্ছিক।
6.) রেফ্রিজারেটর ইউনিটের ব্র্যান্ড: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai
7.) কাজের তাপমাত্রা মাইনাস 18 ডিগ্রি।
| উপাদান/বৈশিষ্ট্য | সাধারণ পরিসীমা/স্পেসিফিকেশন | নোট |
|---|---|---|
| চ্যাসিস ব্র্যান্ড/সিরিজ | ISUZU Giga | হেভি-ডিউটি কমার্শিয়াল ট্রাক চ্যাসিস। |
| ড্রাইভ টাইপ | 4x2, 6x4, বা 8x4 (বাম বা ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ) | প্রয়োগ এবং বাজারের উপর নির্ভর করে। |
| ইঞ্জিন | ISUZU ডিজেল ইঞ্জিন (যেমন, 6HK1, 6WG1, 6UZ1) | হর্সপাওয়ার প্রায়শই 240 HP থেকে 460 HP বা তার বেশি পর্যন্ত হয়। |
| নির্গমন মান | Euro IV, Euro V, Euro VI (বা সমতুল্য) | উৎপাদনের বছর এবং লক্ষ্য বাজারের উপর নির্ভর করে। |
| মোট যানবাহন ওজন (GVW) | 18,000 কেজি থেকে 40,000 কেজি (প্রায় 18 থেকে 40 মেট্রিক টন) | চ্যাসিস কনফিগারেশনের সাথে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় (যেমন, 4x2 বনাম 8x4)। |
| পেলোড/লোডিং ক্ষমতা | 10 থেকে 30 মেট্রিক টন (10,000 কেজি থেকে 30,000 কেজি) | GVW এবং কার্ব ওয়েটের উপর নির্ভরশীল। |
| সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) | অত্যন্ত পরিবর্তনশীল, যেমন, 9,200 x 2,600 x 3,950 মিমি (4x2 মডেল) থেকে 12,000 x 2,600 x 4,000 মিমি (8x4 মডেল) | |
| রেফ্রিজারেটেড বক্সের অভ্যন্তরীণ মাত্রা (L x W x H) | অত্যন্ত পরিবর্তনশীল, যেমন, 7,500 x 2,400 x 2,500 মিমি (4x2 এর জন্য) থেকে 9,500 x 2,440 x 2,500 মিমি (8x4 এর জন্য) | ট্রাকের সামগ্রিক দৈর্ঘ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। |
| ইনসুলেশন প্যানেল কাঠামো | স্যান্ডউইচ কাঠামো: FRP (ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক) অভ্যন্তরীণ/বাহ্যিক ত্বক + পলিউরেথেন (PU) ফোম ইনসুলেশন। | উচ্চ তাপীয় দক্ষতা প্রদান করে। |
| ইনসুলেশন পুরুত্ব | সাধারণত 80 মিমি বা 100 মিমি | গভীর-ফ্রিজ বা গরম জলবায়ুর জন্য পুরু ইনসুলেশন ভাল। |
| রেফ্রিজারেশন ইউনিট ব্র্যান্ড | থার্মো কিং | নির্দিষ্ট মডেল যেমন T-880E, T1080E, বা অন্যান্য সিরিজ সাধারণ। |
| সর্বনিম্ন কাজের তাপমাত্রা | -18°C বা -25°C পর্যন্ত | চিলার তাপমাত্রার (0°C থেকে +5°C) বা ডুয়াল-তাপমাত্রা ব্যবহারের জন্য কনফিগার করা যেতে পারে। |
| হাইড্রোলিক গেট (টেইলগেট/টেইল-লিফট) | ঐচ্ছিক, 1.5 থেকে 2.0+ টন ক্ষমতা | প্রায়শই একটি ফোল্ডিং অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যাটফর্ম। |
| অন্যান্য স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য | এয়ার-ব্রেক সিস্টেম, এবিএস, পাওয়ার স্টিয়ারিং, ক্যাবে এ/সি, স্টেইনলেস স্টিলের ডোর লক/হার্ডওয়্যার। | |
| বৈশিষ্ট্য | উদাহরণ স্পেসিফিকেশন (প্রায়) | |
| মডেল | ISUZU Giga 4x2 রিফার ট্রাক | |
| সামগ্রিক মাত্রা | 9,200*2,600*3,950 মিমি | |
| ইনসুলেশন বক্সের অভ্যন্তরীণ আকার | 7,500*2,400*2,500 মিমি | |
| GVW/কার্ব ওজন | 18,000 কেজি/6,800 কেজি | |
| ডিজাইন করা লোড ওজন | 10 থেকে 15 টন | |
| ইঞ্জিন শক্তি | 205 HP | |
| রেফ্রিজারেশন ইউনিট | থার্মো কিং T-880E ইন্ডিপেন্ডেন্ট | |
| তাপমাত্রা পরিসীমা | -18°C থেকে 0°C | |
| হাইড্রোলিক টেইলপ্লেট | 2 টন ক্ষমতা (ঐচ্ছিক) | |
| পণ্যের নাম | বিক্রয়ের জন্য জাপানি চ্যাসিস 4.1 মিটার ফ্রিজার ভ্যান |
| মাত্রা | 5995x1910x2835 মিমি |
| চ্যাসিস মডেল | QL1040BUHAY |
| হুইলবেস | 3360 মিমি |
| ইঞ্জিন মডেল | 4KH1CN6LB |
| ইঞ্জিন পাওয়ার | 88KW |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | 2999 মিলি |
| নির্গমন মান | EURO 4/5/6 |
| জ্বালানির প্রকার | ডিজেল |
| বক্সের অভ্যন্তরীণ আকার | 4100x1740x1750 মিমি |
| রেফ্রিজারেটর ইউনিট | THERMO KING / Carrier / ইত্যাদি। |
| তাপমাত্রা | 5 ~ মাইনাস 18 ডিগ্রি |
| উৎপাদন সময় | 15 দিন |
চ্যাসিস: শক্তিশালী ISUZU Giga হেভি-ডিউটি ট্রাক চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা উচ্চ লোড ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে। সাধারণ ড্রাইভ কনফিগারেশনগুলির মধ্যে রয়েছে 4x2, 6x4, বা 8x4, বিভিন্ন বডি দৈর্ঘ্যের সমর্থনে বিভিন্ন হুইলবেস সহ।
ইঞ্জিন: সাধারণত শক্তিশালী ISUZU ডিজেল ইঞ্জিন (যেমন, 6HK1 বা 6WG1 সিরিজ) দিয়ে সজ্জিত যা উচ্চ হর্সপাওয়ার এবং টর্কের জন্য পরিচিত, আধুনিক নির্গমন মান (যেমন, Euro 5/6) পূরণ করে।
ট্রান্সমিশন: প্রায়শই একটি ম্যানুয়াল বা অটোমেটেড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AMT) এর সাথে যুক্ত থাকে, যেমন একটি ফাস্ট বা ISUZU মাল্টি-স্পিড গিয়ারবক্স।
ক্যাব: একটি Giga-সিরিজ ক্যাব, সাধারণত এয়ার কন্ডিশনিং, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং দীর্ঘ-দূরত্বের অপারেশনের জন্য উন্নত নিয়ন্ত্রণ সহ একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
ইনসুলেশন কাঠামো: উন্নত তাপীয় ইনসুলেশনের জন্য একটি "স্যান্ডউইচ" প্যানেল কাঠামো দিয়ে নির্মিত। এটি সাধারণত গঠিত:
অভ্যন্তরীণ ফিটিংস:
ক্ষমতা ও মাত্রা: চ্যাসিসের উপর নির্ভর করে অত্যন্ত পরিবর্তনশীল, তবে বড় Giga মডেলগুলির জন্য লোড ক্ষমতা 10 টন থেকে 30 টনের বেশি হতে পারে। বক্সের দৈর্ঘ্য প্রায় 6.8 মিটার থেকে 10.5 মিটার বা তার বেশি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে।
ব্র্যান্ড: থার্মো কিং, পরিবহন রেফ্রিজারেশনে একটি বিশ্ব নেতা, ব্যবহৃত হয়।
টাইপ: প্রায়শই একটি স্বাধীন (ডিজেল-চালিত) ইউনিট (যেমন, বড় ট্রাকের জন্য থার্মো কিং T-সিরিজ বা V-সিরিজ) ট্রাকের ইঞ্জিন অপারেশন নির্বিশেষে ধারাবাহিক কুলিং নিশ্চিত করার জন্য। একটি বৈদ্যুতিক স্ট্যান্ডবাই বিকল্প অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে যাতে ইউনিটটি শোর পাওয়ারে চালানো যায়।
তাপমাত্রা পরিসীমা: গভীর-হিমায়িত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ইউনিটটি -18°C থেকে -25°C (স্ট্যান্ডার্ড ফ্রিজার পরিসীমা) পর্যন্ত কম তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে, অথবা চিলড পণ্যের জন্য বেশি (যেমন, 0°C থেকে 5°C)।
নিয়ন্ত্রণ: সঠিক তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ এবং সেট করার জন্য ডিজিটাল ইন-ক্যাব কন্ট্রোল প্যানেল। প্রায়শই নিয়ন্ত্রক সম্মতি এবং রেকর্ড-কিপিংয়ের জন্য একটি ঐচ্ছিক তাপমাত্রা ডেটা লগার বা প্রিন্টার অন্তর্ভুক্ত থাকে।
কার্যকারিতা: ট্রাক বডির পিছনে লাগানো একটি হাইড্রোলিক লিফট মেকানিজম। এটি ভারী বা প্যালেটযুক্ত কার্গোকে মসৃণভাবে এবং নিরাপদে গ্রাউন্ড লেভেল থেকে কার্গো বক্স ফ্লোর লেভেলে উত্তোলন করতে বা ফ্লোর থেকে গ্রাউন্ডে নামাতে দেয়। এটি লোডিং/আনলোডিংকে উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত করে এবং ম্যানুয়াল শ্রম এবং আঘাত বা পণ্যের ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস করে।
উত্তোলন ক্ষমতা: সাধারণত হেভি-ডিউটি ব্যবহারের জন্য রেট করা হয়, যার ক্ষমতা প্রায় 1.5 টন বা 2.0 টন।
অপারেশন: একটি তারযুক্ত রিমোট বা কন্ট্রোল লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, প্রায়শই অ্যান্টি-ড্রপ ভালভ এবং ম্যানুয়াল সেফটি প্রপসের মতো সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সহ।
ডিজাইন: সাধারণত একটি প্যারালাল-অ্যাকশন লিফট প্ল্যাটফর্ম যা ব্যবহার না করার সময় নিরাপদে ভাঁজ করা যায়।
প্রতিষ্ঠা: ২০০৪ সালের সেপ্টেম্বর মাসে প্রতিষ্ঠিত।
শিল্প: তারা বিভিন্ন ধরণের বিশেষ উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহনের গবেষণা, উন্নয়ন, উৎপাদন এবং বিক্রয়ে বিশেষজ্ঞ।
পণ্য বিভাগ: তাদের বিস্তৃত পণ্য লাইনে 800 টিরও বেশি ধরণের যানবাহন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন:
২০০৪ সালের সেপ্টেম্বর মাসে প্রতিষ্ঠিত, চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড CLW গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন 100,000,000 RMB (14 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন 6,000,000,000 (840 মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।
আফ্রিকা: এটি একটি প্রধান বাজার, যার মধ্যে নাইজেরিয়া, ঘানা, অ্যাঙ্গোলা, দক্ষিণ আফ্রিকা, তানজানিয়া, কেনিয়া, উগান্ডা, বেনিন, নাইজার, মালি, জাম্বিয়া, সুদান এবং কঙ্গোর মতো দেশগুলি অন্তর্ভুক্ত।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া: এখানে কোম্পানির একটি উল্লেখযোগ্য উপস্থিতি রয়েছে, যা ভিয়েতনাম, ফিলিপাইন, মালয়েশিয়া, মায়ানমার, থাইল্যান্ড, কম্বোডিয়া এবং লাওসের মতো দেশগুলিতে রপ্তানি করে।
দক্ষিণ আমেরিকা: মূল বাজারগুলির মধ্যে রয়েছে পেরু, বলিভিয়া, চিলি, পানামা এবং ভেনিজুয়েলা।
মধ্য এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্য: তারা রাশিয়া, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, মঙ্গোলিয়া, ইরাক এবং আফগানিস্তানে রপ্তানি করে।
চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড থেকে ট্রাকগুলি চীনের 29 টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যান্য অঞ্চলের 80 টিরও বেশি বিদেশী দেশ ও অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং ক্লায়েন্টের অঙ্কনের জন্য ট্রাক বডিও।