ISUZU گیگا ترمو کنگ فریزر یخچال یخچال کامیون با درهای هیدرولیک

کامیون یخچال‌دار ایزو Giga Thermo King با درب هیدرولیکی یک وسیله نقلیه یخچال‌دار سنگین است که برای لجستیک زنجیره سرد، به‌ویژه حمل‌ونقل کالاهای منجمد طراحی شده است.

در اینجا خلاصه‌ای از ویژگی‌ها و مشخصات معمولی آورده شده است که می‌تواند بر اساس مدل شاسی خاص، سازنده بدنه و گزینه‌های انتخابی متفاوت باشد:

1. شاسی: بر اساس شاسی کامیون سنگین ایزو Giga، موجود در پیکربندی‌های مختلف مانند 4x2، 6x4 یا 8x4 برای تطبیق با ظرفیت‌های بار مختلف.

2. واحد تبرید: مجهز به یک واحد تبرید مستقل یا غیر مستقل Thermo King با عملکرد بالا (مدل‌هایی مانند Thermo King T-880E، T-1080 یا موارد مشابه رایج هستند).

3. جعبه عایق‌بندی شده (بدنه ون): با ساختار پانل ساندویچی ساخته شده است، که معمولاً از پلاستیک تقویت‌شده با فایبرگلاس (FRP) برای پوسته‌های داخلی و خارجی و فوم پلی‌اورتان (PU) با چگالی بالا برای عایق‌بندی (اغلب 80 میلی‌متر تا 100 میلی‌متر ضخامت) استفاده می‌شود. این ساختار عملکرد حرارتی عالی را تضمین می‌کند و برای مطابقت با استانداردهای عایق‌بندی سطح A ملی طراحی شده است.

4. محدوده دما: به‌طور کلی قادر به حفظ دمای فریزر عمیق است، که اغلب به عنوان -18 درجه سانتی‌گراد تا 0 درجه سانتی‌گراد یا گاهی اوقات تا -20 درجه سانتی‌گراد برای کالاهای منجمد مشخص می‌شود.

• درب هیدرولیکی (بالابر): یک بالابر دم هیدرولیکی (صفحه دم) یک ویژگی اختیاری اما رایج در این کامیون‌ها است که معمولاً ظرفیت بالابری 1 تا 2 تن دارد. این درب بارگیری و تخلیه کالاهای منجمد سنگین یا پالت‌بندی شده را به‌ویژه در مکان‌هایی که اسکله بارگیری ندارند، بسیار آسان‌تر و ایمن‌تر می‌کند.

• قابلیت فریزر/چیلر: واحد Thermo King و عایق‌بندی سنگین به کامیون اجازه می‌دهد تا طیف گسترده‌ای از محموله‌های فاسدشدنی، از محصولات سرد (به عنوان مثال، محصولات تازه، لبنیات) تا اقلام منجمد عمیق (به عنوان مثال، گوشت، بستنی) را جابه‌جا کند.

• گزینه‌های سفارشی‌سازی: این کامیون‌ها بسیار قابل تنظیم هستند و می‌توانند شامل موارد زیر باشند:

  • درب‌های جانبی برای دسترسی بیشتر.
  • کف‌های تهویه آلیاژ آلومینیوم T شکل یا ضد لغزش برای گردش هوا.
  • ریل‌های قلاب گوشت و قلاب‌های گوشت برای آویزان کردن محموله.
  • ثبت‌کننده‌های دما و آلارم‌ها برای نظارت دقیق زنجیره سرد.
  • واحدهای کنترل دو دما برای حمل‌ونقل کالا با الزامات دمایی مختلف در محفظه‌های جداگانه.

• موتور و پیشرانه: مجهز به موتورهای دیزلی قدرتمند ایزو (به عنوان مثال، سری 6HK1 یا 6WG1) با اسب بخار بالا (به عنوان مثال، 205 اسب بخار تا 460 اسب بخار) و گیربکس‌های دستی چند سرعته یا دستی خودکار (AMT).

کامیون یخچال‌دار نیز به نام کامیون یخچال‌دار، واگن یخچال‌دار، کامیون جعبه‌دار یخچال‌دار، واگن فریزر، کامیون با دمای کنترل‌شده، کامیون فریزر نامیده می‌شود. این برای حمل‌ونقل کالاهای منجمد یا تازه، شیر تازه، سبزیجات و میوه‌های تازه، داروهای واکسن و غیره استفاده می‌شود. این مجهز به یک واحد تبرید و یک ون عایق‌بندی شده پلی‌اورتان است.

• 1.) داخل و خارج جعبه از پلاستیک تقویت‌شده با فیبر (FRP) ساخته شده است، ساندویچ میانی برای مواد عایق‌بندی فوم پلی‌اورتان.

• 2.) کل پانل‌ها با چسب‌های با استحکام بالا به هم متصل شده و با پیچ‌های تعبیه‌شده محکم می‌شوند.

• 3.) ضخامت کلی بدنه تریلر 8 سانتی‌متر است. (اختیاری 10 سانتی‌متر)

• 4.) کف: آلیاژ آلومینیوم / کف ضد لغزش FRP;

• 5.) درب: درب پشتی دوگانه استاندارد با قفل استیل ضد زنگ، درب جانبی اختیاری است.

• 6.) نام تجاری واحد یخچال: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) دمای کار منهای 18 درجه است.

1. شاسی و کابین (ایزو Giga)

   • شاسی: بر اساس شاسی کامیون سنگین ایزو Giga، که ظرفیت بار بالا و دوام را فراهم می‌کند. پیکربندی‌های درایو رایج شامل 4x2، 6x4 یا 8x4 است، با فواصل مختلف دو محور برای پشتیبانی از طول‌های مختلف بدنه.

   • موتور: معمولاً مجهز به موتورهای دیزلی قدرتمند ایزو (به عنوان مثال، سری 6HK1 یا 6WG1) که به دلیل اسب بخار و گشتاور بالا شناخته می‌شوند و استانداردهای انتشار مدرن (به عنوان مثال، یورو 5/6) را برآورده می‌کنند.

   • گیربکس: اغلب با گیربکس دستی یا گیربکس دستی خودکار (AMT)، مانند گیربکس چند سرعته Fast یا ISUZU جفت می‌شود.

   • کابین: یک کابین سری Giga، که معمولاً دارای فضای داخلی راحت با تهویه مطبوع، فرمان برقی و کنترل‌های پیشرفته برای عملیات طولانی‌مدت است.

2. بدنه یخچال‌دار (ون فریزر)

   • ساختار عایق: با ساختار پانل «ساندویچی» برای عایق‌بندی حرارتی برتر ساخته شده است. این معمولاً شامل موارد زیر است:

     • پوسته‌های بیرونی و داخلی: معمولاً از پلاستیک تقویت‌شده با فیبر (FRP) برای یک سطح صاف، مقاوم در برابر خوردگی و آسان برای تمیز کردن ساخته شده است.
     • هسته عایق: فوم پلی‌اورتان (PU) با چگالی بالا، معمولاً 80 میلی‌متر تا 100 میلی‌متر (یا بیشتر برای انجماد عمیق) ضخامت دارد، که با خلاء فشرده می‌شود تا یک بدنه واحد، بدون درز و با استحکام بالا ایجاد شود.

   • اتصالات داخلی:

     • کف: اغلب یک ماده بادوام و ضد لغزش مانند آلیاژ آلومینیوم طرح‌دار یا FRP تقویت‌شده، گاهی اوقات با شکاف‌های تهویه T شکل اختیاری برای گردش هوای سرد در زیر محموله.
     • سخت‌افزار: قاب‌های درب، لولاها و قفل‌ها معمولاً از فولاد ضد زنگ 304 ساخته می‌شوند تا از زنگ‌زدگی جلوگیری شود و یک مهر و موم محکم و محکم را تضمین کنند.
     • درب‌ها: درب‌های عقب دوگانه استاندارد. یک درب جانبی اختیاری نیز ممکن است برای دسترسی جداگانه گنجانده شود.

   • ظرفیت و ابعاد: بسیار متغیر بر اساس شاسی، اما ظرفیت بار می‌تواند از 10 تن تا بیش از 30 تن برای مدل‌های بزرگتر Giga متغیر باشد. طول جعبه می‌تواند از حدود 6.8 متر تا 10.5 متر یا بیشتر متغیر باشد.

3. واحد تبرید (فریزر Thermo King)

   • نام تجاری: Thermo King، یک رهبر جهانی در تبرید حمل‌ونقل، استفاده می‌شود.

   • نوع: اغلب یک واحد مستقل (دیزل‌سوز) (به عنوان مثال، سری Thermo King T یا سری V برای کامیون‌های بزرگ) برای اطمینان از خنک‌سازی مداوم صرف نظر از عملکرد موتور کامیون. یک گزینه آماده به کار الکتریکی ممکن است برای راه‌اندازی واحد با برق ساحلی گنجانده شود.

   • محدوده دما: طراحی شده برای کاربردهای انجماد عمیق، واحد برای حفظ دما تا -18 درجه سانتی‌گراد تا -25 درجه سانتی‌گراد (محدوده فریزر استاندارد) یا بالاتر برای کالاهای سرد (به عنوان مثال، 0 درجه سانتی‌گراد تا 5 درجه سانتی‌گراد) مشخص شده است.

   • کنترل‌ها: پانل کنترل دیجیتال در کابین برای نظارت و تنظیم دمای دقیق. اغلب شامل یک ثبت‌کننده داده یا چاپگر دمای اختیاری برای انطباق با مقررات و نگهداری سوابق است.

4. درب هیدرولیکی (بالابر/صفحه دم)

   • عملکرد: یک مکانیزم بالابر هیدرولیکی که در پشت بدنه کامیون نصب شده است. این به محموله‌های سنگین یا پالت‌بندی شده اجازه می‌دهد تا به‌طور روان و ایمن از سطح زمین به سطح کف جعبه بار بلند شوند یا از کف به زمین پایین بیایند. این امر بارگیری/تخلیه را به‌طور قابل توجهی سرعت می‌بخشد و کار دستی و خطر آسیب به محصول را کاهش می‌دهد.

   • ظرفیت بالابری: معمولاً برای استفاده سنگین رتبه‌بندی می‌شود، با ظرفیت‌هایی که اغلب حدود 1.5 تن یا 2.0 تن است.

   • عملکرد: کنترل شده توسط یک ریموت سیمی یا اهرم‌های کنترل، اغلب با ویژگی‌های ایمنی مانند شیرهای ضد افتادن و تکیه‌گاه‌های ایمنی دستی.

   • طراحی: معمولاً یک پلت فرم بالابر با عملکرد موازی است که در صورت عدم استفاده ایمن جمع می‌شود.

• تاسیس: در سپتامبر 2004 تاسیس شد.

• صنعت: آنها در تحقیق، توسعه، تولید و فروش طیف گسترده‌ای از وسایل نقلیه با اهداف خاص تخصص دارند.

• دسته‌بندی محصولات: خط تولید گسترده آنها شامل بیش از 800 نوع وسیله نقلیه است، مانند:

  • کامیون‌های بهداشتی: کامیون‌های زباله (فشرده‌کننده، بازوی قلاب و غیره)، جاروهای جاده، کامیون‌های مکش فاضلاب، کامیون‌های آب و وسایل نقلیه کنترل گرد و غبار.
  • کامیون‌های تانکر: کامیون‌ها/تریلرهای تانکر سوخت، کامیون‌ها/تریلرهای/مخازن ذخیره‌سازی LPG و کامیون‌های مایع شیمیایی.
  • مهندسی و ساخت و ساز: کامیون‌های کمپرسی (کامیون‌های کمپرسی)، کامیون‌های میکسر بتن، جرثقیل‌های نصب شده بر روی کامیون، کامیون‌های پلت فرم هوایی و کامیون‌های یدک‌کش/بکسل.
  • لجستیک و سایر موارد: کامیون‌های یخچال‌دار، کامیون‌های ون، کامیون‌های آتش‌نشانی، آمبولانس‌ها، وسایل نقلیه تبلیغاتی سیار (کامیون‌های LED) و انواع مختلف نیمه‌تریلر.

شرکت خودروسازی چنگلی، با مسئولیت محدود، که در سپتامبر 2004 تاسیس شد، یک شعبه مهم از گروه CLW با سرمایه ثبت شده 100,000,000 یوان (14 میلیون دلار آمریکا) و سرمایه کل 6,000,000,000 یوان (840 میلیون دلار آمریکا) است.

• آفریقا: این یک بازار اصلی است، از جمله کشورهایی مانند نیجریه، غنا، آنگولا، آفریقای جنوبی، تانزانیا، کنیا، اوگاندا، بنین، نیجر، مالی، زامبیا، سودان و کنگو.

• آسیای جنوب شرقی: این شرکت حضور قابل توجهی در اینجا دارد و به کشورهایی مانند ویتنام، فیلیپین، مالزی، میانمار، تایلند، کامبوج و لائوس صادر می‌کند.

• آمریکای جنوبی: بازارهای کلیدی شامل پرو، بولیوی، شیلی، پاناما و ونزوئلا است.

• آسیای مرکزی و خاورمیانه: آنها به روسیه، قزاقستان، ازبکستان، مغولستان، عراق و افغانستان صادر می‌کنند.

کامیون‌های شرکت خودروسازی چنگلی به بیش از 29 استان در چین و بیش از 80 کشور و منطقه خارج از کشور در آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، خاورمیانه و غیره، مانند روسیه، مغولستان، فیلیپین، ویتنام، کامبوج، میانمار، لائوس، قزاقستان، ازبکستان، قرقیزستان، تانزانیا، زامبیا، نیجریه، استرالیا، شیلی، بولیوی، اتیوپی، سودان، مالزی، کنگو، السالوادور، عراق، نیوزیلند، شیلی، بولیوی، آرژانتین و همچنین بدنه کامیون برای طراحی مشتری فروخته شده است.