ISUZU Giga Thermo King Freezer Refrigerado Caminhão Frigorífico Com Portão Hidráulico

O Caminhão Refrigerado ISUZU Giga Thermo King Freezer com Porta Hidráulica é um veículo refrigerado de alta resistência projetado para logística de cadeia de frio, particularmente para o transporte de produtos congelados.

Aqui está um resumo das características e especificações típicas, que podem variar com base no modelo específico do chassi, fabricante da carroceria e opções escolhidas:

1. Chassi: Baseado no robusto chassi de caminhão pesado ISUZU Giga, disponível em várias configurações como 4x2, 6x4 ou 8x4 para acomodar diferentes capacidades de carga.

2. Unidade de Refrigeração: Equipado com uma unidade de refrigeração independente ou não independente Thermo King de alto desempenho (modelos como Thermo King T-880E, T-1080 ou similares são comuns).

3. Caixa Isolada (Carroceria): Construída com uma estrutura de painel sanduíche, normalmente usando Plástico Reforçado com Fibra de Vidro (FRP) para as camadas internas e externas e espuma de poliuretano (PU) de alta densidade para isolamento (frequentemente com 80 mm a 100 mm de espessura). Essa construção garante excelente desempenho térmico e é projetada para atender aos padrões nacionais de isolamento de nível A.

4. Faixa de Temperatura: Geralmente capaz de manter temperaturas de congelamento profundo, frequentemente especificadas como −18 ∘ C a 0 ∘ C ou, às vezes, tão baixas quanto −20 ∘ C para produtos congelados.

• Porta Hidráulica (Plataforma Elevatória): Uma plataforma elevatória hidráulica (plataforma traseira) é uma característica opcional, mas comum nesses caminhões, normalmente com uma capacidade de elevação de 1 a 2 toneladas. Essa porta facilita e torna significativamente mais seguro o carregamento e descarregamento de produtos congelados pesados ou paletizados, particularmente em locais sem docas de carregamento.

• Capacidade de Freezer/Refrigeração: A unidade Thermo King e o isolamento pesado permitem que o caminhão lide com uma ampla gama de cargas perecíveis, desde produtos refrigerados (por exemplo, produtos frescos, laticínios) até itens congelados (por exemplo, carne, sorvete).

• Opções de Personalização: Esses caminhões são altamente personalizáveis e podem incluir:

  • Portas laterais para acesso adicional.
  • Pisos de ventilação em liga de alumínio em forma de T ou antiderrapantes para circulação de ar.
  • Trilhos e ganchos para carne para pendurar a carga.
  • Registradores e alarmes de temperatura para monitoramento rigoroso da cadeia de frio.
  • Unidades de controle de temperatura dupla para transportar produtos com diferentes requisitos de temperatura em compartimentos separados.

• Motor e Trem de Força: Equipados com potentes motores diesel ISUZU (por exemplo, séries 6HK1 ou 6WG1) com alta potência (por exemplo, 205 HP a 460 HP) e transmissões manuais ou manuais automatizadas (AMT) de várias velocidades.

Caminhão refrigerado também é chamado de caminhão refrigerador, vagão refrigerado, caminhão baú refrigerado, vagão freezer, caminhão com temperatura controlada, caminhão freezer. É usado para transportar produtos congelados ou frescos, leite fresco, vegetais e frutas frescas, medicamentos de vacinas, etc. É equipado com uma unidade de refrigeração e uma van isolada de poliuretano.

• 1.) O interior e o exterior da caixa são feitos de Plástico Reforçado com Fibra (FRP), sanduíche intermediário para materiais de isolamento de espuma de poliuretano.

• 2.) Todos os painéis são colados com adesivos de alta resistência e fixados com parafusos embutidos.

• 3.) A espessura total da carroceria do reboque é de 8 cm. (opcional 10 cm)

• 4.) O piso: liga de alumínio / piso antiderrapante FRP;

• 5.) A porta: porta traseira dupla padrão com trava de aço inoxidável, porta lateral é opcional.

• 6.) A marca da unidade de refrigeração: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) A temperatura de trabalho é menos 18 graus.

1. Chassi e Cabine (ISUZU Giga)

   • Chassi: Baseado no robusto chassi de caminhão pesado ISUZU Giga, que oferece alta capacidade de carga e durabilidade. As configurações de tração comuns incluem 4x2, 6x4 ou 8x4, com diferentes distâncias entre eixos para suportar diferentes comprimentos de carroceria.

   • Motor: Normalmente equipado com potentes motores diesel ISUZU (por exemplo, as séries 6HK1 ou 6WG1) conhecidos por sua alta potência e torque, atendendo aos padrões de emissão modernos (por exemplo, Euro 5/6).

   • Transmissão: Frequentemente emparelhado com uma Transmissão Manual ou Manual Automatizada (AMT), como uma caixa de câmbio Fast ou ISUZU de várias velocidades.

   • Cabine: Uma cabine da série Giga, geralmente com um interior confortável com ar condicionado, direção hidráulica e controles avançados para operações de longa distância.

2. Carroceria Refrigerada (Van Freezer)

   • Estrutura de Isolamento: Construída com uma estrutura de painel "sanduíche" para isolamento térmico superior. Isso normalmente consiste em:

     • Revestimentos Externos e Internos: Geralmente feitos de Plástico Reforçado com Fibra (FRP) para uma superfície lisa, resistente à corrosão e fácil de limpar.
     • Núcleo de Isolamento: Espuma de Poliuretano (PU) de alta densidade, normalmente com 80 mm a 100 mm (ou mais para congelamento profundo) de espessura, prensada a vácuo para formar uma carroceria única, contínua e de alta resistência.

   • Acessórios Internos:

     • Piso: Frequentemente um material durável e antiderrapante, como liga de alumínio padronizada ou FRP reforçado, às vezes com ranhuras de ventilação em forma de T opcionais para circulação de ar frio sob a carga.
     • Ferragens: As estruturas das portas, dobradiças e fechaduras são comumente feitas de aço inoxidável 304 para evitar ferrugem e garantir uma vedação forte e hermética.
     • Portas: Portas traseiras duplas padrão. Uma porta lateral opcional também pode ser incluída para acesso segregado.

   • Capacidade e Dimensões: Altamente variável com base no chassi, mas as capacidades de carga podem variar de 10 toneladas a mais de 30 toneladas para modelos Giga maiores. O comprimento da caixa pode variar de cerca de 6,8 metros a 10,5 metros ou mais.

3. Unidade de Refrigeração (Freezer Thermo King)

   • Marca: Thermo King, líder global em refrigeração de transporte, é usado.

   • Tipo: Frequentemente uma unidade independente (a diesel) (por exemplo, Thermo King T-Series ou V-Series para caminhões grandes) para garantir o resfriamento consistente, independentemente da operação do motor do caminhão. Uma opção de espera elétrica pode ser incluída para operar a unidade com energia da rede.

   • Faixa de Temperatura: Projetada para aplicações de congelamento profundo, a unidade é especificada para manter temperaturas tão baixas quanto −18℃ a −25℃ (faixa de freezer padrão), ou mais altas para produtos refrigerados (por exemplo, 0℃ a 5℃).

   • Controles: Painel de controle digital na cabine para monitorar e definir a temperatura precisa. Frequentemente inclui um registrador de dados de temperatura ou impressora opcionais para conformidade regulatória e manutenção de registros.

4. Porta Hidráulica (Plataforma Traseira/Plataforma Elevatória)

   • Função: Um mecanismo de elevação hidráulica montado na parte traseira da carroceria do caminhão. Ele permite que cargas pesadas ou paletizadas sejam levantadas suave e seguramente do nível do solo para o nível do piso da caixa de carga, ou abaixadas do piso para o solo. Isso acelera significativamente o carregamento/descarregamento e reduz o trabalho manual e o risco de ferimentos ou danos ao produto.

   • Capacidade de Elevação: Normalmente classificada para uso pesado, com capacidades frequentemente em torno de 1,5 toneladas ou 2,0 toneladas.

   • Operação: Controlada por um controle remoto com fio ou alavancas de controle, frequentemente com recursos de segurança como válvulas anti-queda e suportes de segurança manuais.

   • Design: Geralmente uma plataforma de elevação de ação paralela que se dobra com segurança quando não está em uso.

• Estabelecimento: Fundada em setembro de 2004.

• Indústria: Eles se especializam na pesquisa, desenvolvimento, produção e venda de uma ampla gama de veículos para fins especiais.

• Categorias de Produtos: Sua extensa linha de produtos inclui mais de 800 tipos de veículos, como:

  • Caminhões de Saneamento: Caminhões de lixo (compactador, braço de gancho, etc.), varredoras de rua, caminhões de sucção de esgoto, caminhões de água e veículos de controle de poeira.
  • Caminhões-Tanque: Caminhões/reboques-tanque de combustível, caminhões/reboques/tanques de armazenamento de GLP e caminhões de líquidos químicos.
  • Engenharia e Construção: Caminhões basculantes (caçambas), caminhões betoneira, guindastes montados em caminhões, caminhões plataforma aérea e caminhões de reboque/guincho.
  • Logística e Outros: Caminhões refrigerados, vans, caminhões de combate a incêndios, ambulâncias, veículos de publicidade móvel (caminhões LED) e vários tipos de semirreboques.

Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).

• África: Este é um mercado importante, incluindo países como Nigéria, Gana, Angola, África do Sul, Tanzânia, Quênia, Uganda, Benin, Níger, Mali, Zâmbia, Sudão e Congo.

• Sudeste Asiático: A empresa tem uma presença significativa aqui, exportando para países como Vietnã, Filipinas, Malásia, Mianmar, Tailândia, Camboja e Laos.

• América do Sul: Os principais mercados incluem Peru, Bolívia, Chile, Panamá e Venezuela.

• Ásia Central e Oriente Médio: Eles exportam para Rússia, Cazaquistão, Uzbequistão, Mongólia, Iraque e Afeganistão.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de caminhão para desenho do cliente