ISUZU Giga Thermo King Freezer Refrigerado Caminhão Frigorífico Com Portão Hidráulico

O Caminhão Refrigerado ISUZU Giga Thermo King Freezer com Plataforma Hidráulica é um veículo refrigerado de alta resistência projetado para logística de cadeia de frio, particularmente o transporte de mercadorias congeladas.

Aqui está um resumo das características e especificações típicas, que podem variar dependendo do modelo específico do chassi, do fabricante da carroceria e das opções escolhidas:

1. Chassi: Baseado no robusto chassi de caminhão pesado ISUZU Giga, disponível em várias configurações como 4x2, 6x4 ou 8x4 para acomodar diferentes capacidades de carga.

2. Unidade de Refrigeração: Equipado com uma unidade de refrigeração independente ou não independente Thermo King de alto desempenho (modelos como Thermo King T-880E, T-1080 ou similares são comuns).

3. Caixa Isolada (Carroceria Furgão): Construída com uma estrutura de painel sanduíche, utilizando tipicamente Plástico Reforçado com Fibra de Vidro (FRP) para as peles interna e externa e espuma de poliuretano (PU) de alta densidade para isolamento (geralmente com 80 mm a 100 mm de espessura). Esta construção garante excelente desempenho térmico e é projetada para atender aos padrões nacionais de isolamento de nível A.

4. Faixa de Temperatura: Geralmente capaz de manter temperaturas de congelador profundo, frequentemente especificadas como −18 ∘ C a 0 ∘ C ou, às vezes, tão baixas quanto −20 ∘ C para mercadorias congeladas.

• Plataforma Hidráulica (Plataforma Elevatória): Uma plataforma elevatória hidráulica traseira (plataforma de cauda) é um recurso opcional, mas comum nesses caminhões, geralmente com capacidade de elevação de 1 a 2 toneladas. Esta plataforma facilita e torna mais seguro o carregamento e descarregamento de mercadorias congeladas pesadas ou paletizadas, especialmente em locais sem docas de carga.

• Capacidade de Congelador/Refrigerador: A unidade Thermo King e o isolamento pesado permitem que o caminhão manuseie uma ampla gama de cargas perecíveis, desde produtos refrigerados (por exemplo, produtos frescos, laticínios) até itens congelados (por exemplo, carne, sorvete).

• Opções de Personalização: Estes caminhões são altamente personalizáveis e podem incluir:

  • Portas laterais para acesso adicional.
  • Pisos de ventilação em liga de alumínio em forma de T ou antiderrapantes para circulação de ar.
  • Trilhos para ganchos de carne e ganchos de carne para pendurar carga.
  • Registradores de temperatura e alarmes para monitoramento rigoroso da cadeia de frio.
  • Unidades de controle de temperatura dupla para transporte de mercadorias com diferentes requisitos de temperatura em compartimentos separados.

• Motor e Trem de Força: Equipado com potentes motores diesel ISUZU (por exemplo, série 6HK1 ou 6WG1) com alta potência (por exemplo, 205 HP a 460 HP) e transmissões manuais ou manuais automatizadas (AMT) de várias velocidades.

Caminhão refrigerado também é chamado de caminhão frigorífico, vagão refrigerado, caminhão baú refrigerado, vagão congelador, caminhão com controle de temperatura, caminhão congelador. É usado para transportar mercadorias congeladas ou frescas, Leite fresco, vegetais e frutas frescas, vacinas, etc. É equipado com uma unidade de refrigeração e um furgão isolado de poliuretano.

• 1.) O interior e o exterior da caixa são feitos de Plástico Reforçado com Fibra (FRP), com sanduíche intermediário de materiais isolantes de espuma de poliuretano.

• 2.) Todos os painéis são unidos com adesivos de alta resistência e fixados com parafusos embutidos.

• 3.) A espessura total da carroceria do reboque é de 8 cm. (opcional 10 cm)

• 4.) O piso: Piso antiderrapante de liga de alumínio / FRP;

• 5.) A porta: porta traseira dupla padrão com trava de aço inoxidável, porta lateral é opcional.

• 6.) A marca da unidade de refrigeração: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) a temperatura de trabalho é de menos 18 graus.

1. Chassi e Cabine (ISUZU Giga)

   • Chassi: Baseado no robusto chassi de caminhão pesado ISUZU Giga, que oferece alta capacidade de carga e durabilidade. Configurações de tração comuns incluem 4x2, 6x4 ou 8x4, com distâncias entre eixos variadas para suportar diferentes comprimentos de carroceria.

   • Motor: Geralmente equipado com potentes motores diesel ISUZU (por exemplo, a série 6HK1 ou 6WG1) conhecidos por sua alta potência e torque, atendendo aos padrões de emissão modernos (por exemplo, Euro 5/6).

   • Transmissão: Frequentemente acoplada a uma transmissão manual ou manual automatizada (AMT), como uma caixa de câmbio Fast ou ISUZU de várias velocidades.

   • Cabine: Uma cabine da série Giga, geralmente apresentando um interior confortável com ar condicionado, direção hidráulica e controles avançados para operações de longa distância.

2. Carroceria Refrigerada (Furgão Congelador)

   • Estrutura de Isolamento: Construída com uma estrutura de painel "sanduíche" para isolamento térmico superior. Isso geralmente consiste em:

     • Peles Externas e Internas: Geralmente feitas de Plástico Reforçado com Fibra (FRP) para uma superfície lisa, resistente à corrosão e fácil de limpar.
     • Núcleo de Isolamento: Espuma de poliuretano (PU) de alta densidade, geralmente com 80 mm a 100 mm (ou mais para congelamento profundo) de espessura, prensada a vácuo para formar uma carroceria única, sem emendas e de alta resistência.

   • Acessórios Internos:

     • Piso: Frequentemente um material durável e antiderrapante, como liga de alumínio com relevo ou FRP reforçado, às vezes com ranhuras de ventilação em forma de T opcionais para circulação de ar frio sob a carga.
     • Ferragens: Quadros de porta, dobradiças e travas são comumente feitos de aço inoxidável 304 para evitar ferrugem e garantir uma vedação forte e hermética.
     • Portas: Portas traseiras duplas padrão. Uma porta lateral opcional também pode ser incluída para acesso segregado.

   • Capacidade e Dimensões: Altamente variável com base no chassi, mas as capacidades de carga podem variar de 10 toneladas a mais de 30 toneladas para modelos Giga maiores. O comprimento da caixa pode variar de cerca de 6,8 metros a mais de 10,5 metros.

3. Unidade de Refrigeração (Congelador Thermo King)

   • Marca: Thermo King, líder global em refrigeração de transporte, é utilizada.

   • Tipo: Frequentemente uma unidade independente (alimentada por diesel) (por exemplo, Thermo King Série T ou Série V para caminhões grandes) para garantir resfriamento consistente, independentemente da operação do motor do caminhão. Uma opção de espera elétrica pode ser incluída para operar a unidade com energia de rede.

   • Faixa de Temperatura: Projetada para aplicações de congelamento profundo, a unidade é especificada para manter temperaturas tão baixas quanto −18∘C a −25∘C (faixa padrão de congelador), ou mais altas para produtos refrigerados (por exemplo, 0∘C a 5∘C).

   • Controles: Painel de controle digital na cabine para monitorar e definir a temperatura precisa. Frequentemente inclui um registrador de dados de temperatura ou impressora opcional para conformidade regulatória e manutenção de registros.

4. Plataforma Hidráulica (Plataforma Elevatória/Plataforma de Cauda)

   • Função: Um mecanismo de elevação hidráulica montado na parte traseira da carroceria do caminhão. Permite que cargas pesadas ou paletizadas sejam elevadas suavemente e com segurança do nível do solo para o piso da caixa de carga, ou baixadas do piso para o solo. Isso acelera significativamente o carregamento/descarregamento e reduz o trabalho manual e o risco de lesões ou danos ao produto.

   • Capacidade de Elevação: Geralmente classificada para uso pesado, com capacidades frequentemente em torno de 1,5 toneladas ou 2,0 toneladas.

   • Operação: Controlada por um controle remoto com fio ou alavancas de controle, frequentemente com recursos de segurança como válvulas anti-queda e suportes de segurança manuais.

   • Design: Geralmente uma plataforma de elevação de ação paralela que se recolhe com segurança quando não está em uso.

• Fundação: Fundada em setembro de 2004.

• Indústria: Eles se especializam em pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de uma ampla gama de veículos de propósito especial.

• Categorias de Produtos: Sua extensa linha de produtos inclui mais de 800 tipos de veículos, como:

  • Caminhões de Saneamento: Caminhões de lixo (compactador, braço gancho, etc.), varredoras de rua, caminhões de sucção de esgoto, caminhões pipa e veículos de controle de poeira.
  • Caminhões Tanque: Caminhões/reboques tanque de combustível, caminhões/reboques/tanques de armazenamento de GLP e caminhões de líquidos químicos.
  • Engenharia e Construção: Caminhões basculantes, caminhões betoneira, guindastes montados em caminhão, caminhões plataforma aérea e caminhões guincho/reboque.
  • Logística e Outros: Caminhões refrigerados, caminhões furgão, caminhões de combate a incêndio, ambulâncias, veículos de publicidade móvel (caminhões de LED) e vários tipos de semirreboques.

Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é um importante ramo do grupo CLW com capital registrado de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).

• África: Este é um mercado importante, incluindo países como Nigéria, Gana, Angola, África do Sul, Tanzânia, Quênia, Uganda, Benim, Níger, Mali, Zâmbia, Sudão e Congo.

• Sudeste Asiático: A empresa tem uma presença significativa aqui, exportando para países como Vietnã, Filipinas, Malásia, Mianmar, Tailândia, Camboja e Laos.

• América do Sul: Mercados-chave incluem Peru, Bolívia, Chile, Panamá e Venezuela.

• Ásia Central e Oriente Médio: Eles exportam para Rússia, Cazaquistão, Uzbequistão, Mongólia, Iraque e Afeganistão.

Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carrocerias de caminhão para desenho do cliente.