ISUZU Giga Thermo King Рефрижератор с рефрижераторной установкой Thermo King и гидробортом

ISUZU Giga Thermo King Рефрижераторный грузовик с гидравлическими воротами - это большегрузное рефрижераторное транспортное средство, предназначенное для логистики холодовой цепи, в частности, для перевозки замороженных продуктов.

Вот краткое описание типичных характеристик и спецификаций, которые могут варьироваться в зависимости от конкретной модели шасси, производителя кузова и выбранных опций:

1. Шасси: Основано на надежном шасси большегрузного грузовика ISUZU Giga, доступном в различных конфигурациях, таких как 4x2, 6x4 или 8x4, для размещения различных грузоподъемностей.

2. Холодильная установка: Оснащена высокопроизводительной независимой или не зависящей от двигателя холодильной установкой Thermo King (обычно используются модели Thermo King T-880E, T-1080 или аналогичные).

3. Изолированный кузов (фургон): Изготовлен по сэндвич-панельной структуре, обычно с использованием армированного стекловолокном пластика (FRP) для внутренней и внешней обшивки и пенополиуретана (PU) высокой плотности для изоляции (часто толщиной от 80 мм до 100 мм). Такая конструкция обеспечивает отличные тепловые характеристики и разработана в соответствии с национальными стандартами изоляции уровня А.

4. Диапазон температур: Обычно способен поддерживать температуру глубокой заморозки, часто указывается от −18 ∘ C до 0 ∘ C или иногда до −20 ∘ C для замороженных продуктов.

• Гидравлические ворота (гидроборт): Гидравлический подъемник (гидроборт) является опциональной, но распространенной функцией этих грузовиков, обычно имеющей грузоподъемность от 1 до 2 тонн. Эти ворота значительно облегчают и делают более безопасной погрузку и разгрузку тяжелых или паллетированных замороженных продуктов, особенно в местах без погрузочных доков.

• Возможность заморозки/охлаждения: Установка Thermo King и тяжелая изоляция позволяют грузовику обрабатывать широкий спектр скоропортящихся грузов, от охлажденных продуктов (например, свежих овощей, молочных продуктов) до глубоко замороженных продуктов (например, мяса, мороженого).

• Варианты настройки: Эти грузовики хорошо настраиваются и могут включать:

  • Боковые двери для дополнительного доступа.
  • Т-образные или противоскользящие вентиляционные полы из алюминиевого сплава для циркуляции воздуха.
  • Рельсы для мясных крюков и мясные крюки для подвешивания груза.
  • Регистраторы температуры и сигнализация для строгого контроля холодовой цепи.
  • Блоки двухтемпературного контроля для перевозки товаров с разными температурными требованиями в отдельных отсеках.

• Двигатель и трансмиссия: Оснащены мощными дизельными двигателями ISUZU (например, серии 6HK1 или 6WG1) с высокой мощностью (например, от 205 л.с. до 460 л.с.) и многоступенчатыми механическими или автоматизированными механическими коробками передач (AMT).

Рефрижераторный грузовик также называют рефрижератором, рефрижераторным вагоном, рефрижераторным фургоном, вагоном-рефрижератором, грузовиком с регулируемой температурой, грузовиком-рефрижератором. Он используется для перевозки замороженных или свежих продуктов, свежего молока, свежих овощей и фруктов, вакцин, лекарств и т. д. Он оснащен холодильной установкой и фургоном с полиуретановой изоляцией.

• 1.) Внутренняя и внешняя часть кузова изготовлены из армированного волокном пластика (FRP), промежуточный сэндвич для теплоизоляционных материалов из пенополиуретана.

• 2.) Цельные панели склеены высокопрочными клеями и закреплены встроенными болтами.

• 3.) Общая толщина кузова прицепа составляет 8 см. (опционально 10 см)

• 4.) Пол: алюминиевый сплав / FRP противоскользящее покрытие;

• 5.) Дверь: стандартная двойная задняя дверь с замком из нержавеющей стали, боковая дверь опционально.

• 6.) Марка холодильной установки: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) Рабочая температура минус 18 градусов.

1. Шасси и кабина (ISUZU Giga)

   • Шасси: Основано на надежном шасси большегрузного грузовика ISUZU Giga, которое обеспечивает высокую грузоподъемность и долговечность. Распространенные конфигурации привода включают 4x2, 6x4 или 8x4 с различной колесной базой для поддержки различной длины кузова.

   • Двигатель: Обычно оснащен мощными дизельными двигателями ISUZU (например, серии 6HK1 или 6WG1), известными высокой мощностью и крутящим моментом, соответствующими современным стандартам выбросов (например, Euro 5/6).

   • Трансмиссия: Часто в паре с механической или автоматизированной механической коробкой передач (AMT), такой как многоступенчатая коробка передач Fast или ISUZU.

   • Кабина: Кабина серии Giga, обычно с комфортным интерьером с кондиционером, усилителем руля и усовершенствованными элементами управления для дальних перевозок.

2. Рефрижераторный кузов (фургон-рефрижератор)

   • Конструкция изоляции: Построена по сэндвич-панельной структуре для превосходной теплоизоляции. Обычно состоит из:

     • Внешняя и внутренняя обшивка: Обычно изготавливается из армированного волокном пластика (FRP) для гладкой, коррозионностойкой и легко очищаемой поверхности.
     • Изоляционный сердечник: Пенополиуретан (PU) высокой плотности, обычно толщиной от 80 мм до 100 мм (или более для глубокой заморозки), прессованный под вакуумом для формирования цельного, бесшовного, высокопрочного кузова.

   • Внутренняя фурнитура:

     • Пол: Часто прочный, нескользящий материал, такой как узорчатый алюминиевый сплав или армированный FRP, иногда с дополнительными Т-образными вентиляционными прорезями для циркуляции холодного воздуха под грузом.
     • Фурнитура: Дверные рамы, петли и замки обычно изготавливаются из нержавеющей стали 304 для предотвращения ржавчины и обеспечения прочного, плотного уплотнения.
     • Двери: Стандартные двойные задние двери. Также может быть включена дополнительная боковая дверь для раздельного доступа.

   • Вместимость и размеры: Очень переменные в зависимости от шасси, но грузоподъемность может варьироваться от 10 тонн до более 30 тонн для более крупных моделей Giga. Длина кузова может варьироваться от 6,8 метров до 10,5 метров и более.

3. Холодильная установка (Thermo King Freezer)

   • Марка: Используется Thermo King, мировой лидер в области транспортного охлаждения.

   • Тип: Часто независимый (дизельный) агрегат (например, Thermo King T-Series или V-Series для больших грузовиков) для обеспечения постоянного охлаждения независимо от работы двигателя грузовика. Может быть включена опция электрического резервного питания для работы агрегата от берегового питания.

   • Диапазон температур: Предназначен для глубокой заморозки, установка рассчитана на поддержание температуры от −18∘C до −25∘C (стандартный диапазон заморозки) или выше для охлажденных товаров (например, от 0∘C до 5∘C).

   • Элементы управления: Цифровая панель управления в кабине для контроля и установки точной температуры. Часто включает в себя дополнительный регистратор данных о температуре или принтер для соблюдения нормативных требований и ведения учета.

4. Гидравлические ворота (гидроборт/гидроборт)

   • Функция: Механизм гидравлического подъема, установленный в задней части кузова грузовика. Он позволяет плавно и безопасно поднимать тяжелый или паллетированный груз с уровня земли на уровень пола грузового отсека или опускать с пола на землю. Это значительно ускоряет погрузку/разгрузку и снижает ручной труд и риск повреждения продукта.

   • Грузоподъемность: Обычно рассчитана на тяжелые условия эксплуатации, грузоподъемность часто составляет около 1,5 тонн или 2,0 тонн.

   • Работа: Управляется проводным пультом дистанционного управления или рычагами управления, часто с функциями безопасности, такими как анти-капельные клапаны и ручные предохранительные опоры.

   • Конструкция: Обычно платформа подъема параллельного действия, которая надежно убирается, когда не используется.

• Основание: Основана в сентябре 2004 года.

• Отрасль: Они специализируются на исследованиях, разработках, производстве и продаже широкого спектра транспортных средств специального назначения.

• Категории продукции: Их обширная линейка продуктов включает более 800 типов транспортных средств, таких как:

  • Санитарные грузовики: Мусоровозы (компактор, крюковой рычаг и т. д.), подметальные машины, ассенизационные машины, водовозы и транспортные средства для борьбы с пылью.
  • Автоцистерны: Топливозаправщики/прицепы, автоцистерны/прицепы/резервуары для сжиженного нефтяного газа и автоцистерны для химических жидкостей.
  • Инженерное дело и строительство: Самосвалы (самосвалы), автобетоносмесители, автокраны, автовышки и эвакуаторы/буксировщики.
  • Логистика и прочее: Рефрижераторные грузовики, фургоны, пожарные машины, машины скорой помощи, мобильные рекламные транспортные средства (светодиодные грузовики) и различные типы полуприцепов.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с уставным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).

• Африка: Это основной рынок, включающий такие страны, как Нигерия, Гана, Ангола, Южная Африка, Танзания, Кения, Уганда, Бенин, Нигер, Мали, Замбия, Судан и Конго.

• Юго-Восточная Азия: Компания имеет значительное присутствие здесь, экспортируя в такие страны, как Вьетнам, Филиппины, Малайзия, Мьянма, Таиланд, Камбоджа и Лаос.

• Южная Америка: Основные рынки включают Перу, Боливию, Чили, Панаму и Венесуэлу.

• Центральная Азия и Ближний Восток: Они экспортируют в Россию, Казахстан, Узбекистан, Монголию, Ирак и Афганистан.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах Азии, Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и так далее, таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузова грузовиков по чертежам клиентов.