ISUZU Giga Thermo King Рефрижератор с рефрижераторной установкой Thermo King и гидробортом

ISUZU Giga Thermo King Freezer Refrigerated Truck с гидравлическими воротами - это тяжеловесное холодильное транспортное средство, предназначенное для логистики холодной цепи, особенно для перевозки замороженных товаров.

Ниже приведено краткое описание типичных характеристик и спецификаций, которые могут варьироваться в зависимости от конкретной модели шасси, производителя кузова и выбранных вариантов:

1. Шасси: основанное на надежном шасси тяжеловесного грузовика ISUZU Giga, доступное в различных конфигурациях, таких как 4x2, 6x4 или 8x4 для размещения различных грузоподъемностей.

2. Охладительный блок: оборудован высокопроизводительным независимым или независимым холодильным агрегатом Thermo King (обычны модели, такие как Thermo King T-880E, T-1080 или аналогичные).

3. Изолированная коробка (корпус фургона): построена со структурой сэндвич-панели,обычно используют пластик, усиленный стекловолокном (FRP) для внутренней и внешней оболочек и пенообразный полиуретановый (PU) изолятор высокой плотности (часто толщиной от 80 до 100 мм)Эта конструкция обеспечивает превосходные тепловые характеристики и предназначена для соответствия национальным стандартам изоляции уровня А.

4. Температурный диапазон: обычно способный поддерживать температуру в глубокой морозильной камере, часто определяемую как от −18 до 0 градусов по Цельсию или иногда до −20 градусов по Цельсию для замороженных товаров.

• Гидравлические ворота (Liftgate): Гидравлический хвостовой подъемник (tailplate) является необязательной, но распространенной функцией на этих грузовиках, обычно имеющей грузоподъемность от 1 до 2 тонн.Эти ворота значительно облегчают и повышают безопасность погрузки и разгрузки тяжелых или подпалетных замороженных товаров., особенно в местах без погрузочных доков.

• Возможности холодильника/охладителя: агрегат Thermo King и тяжелая изоляция позволяют грузовику обрабатывать широкий спектр скоропортящихся грузов, от охлажденных продуктов (например, свежих продуктов,молочных продуктов) к замороженным продуктам (e(например, мясо, мороженое).

• Опции настройки: Эти грузовики очень настраиваемы и могут включать:

  • Боковые двери для доступа.
  • Вентиляционные полы из алюминиевого сплава, имеющие форму Т или с противоскользящим эффектом, для циркуляции воздуха.
  • Рельсы для мясных крюков и крюки для мяса для подвешивания груза.
  • Регистраторы температуры и сигнализации для строгого контроля холодной цепи.
  • Двухмерные регулирующие устройства для перевозки грузов с различными температурными требованиями в отдельных отсеках.

• Двигатель и трансмиссия: оснащены мощными дизельными двигателями ISUZU (например, серии 6HK1 или 6WG1) с высокой мощностью лошадиных сил (например,от 205 до 460 л.с.) и многоступенчатые механические или автоматические механические коробки передач (AMT).

Рефрижераторный грузовик также называют холодильным грузовиком, холодильным вагоном, холодильной коробкой грузовика, морозильным вагоном, контролируемой температурой грузовиком, морозильным грузовиком.Он используется для перевозки замороженных или свежих товаров., свежее молоко, свежие овощи и фрукты, вакцины и т. д. Он оснащен холодильным агрегатом и полиуретановым изоляционным фургоном.

• 1Внутренняя и наружная часть коробки изготовлена из волокна-укрепляющего пластика (FRP), промежуточного сэндвича для изоляционных материалов из полиуретановой пены.

• 2Все панели склеиваются друг с другом высокопрочными клеями и закрепляются встроенными болтами.

• 3Общая толщина кузова прицепа составляет 8 см. (необязательно 10 см.)

• 4.) Пол:Алюминиевый сплав/ФРП Противоскользящий пол;

• 5.) Дверь: стандартная двойная задняя дверь с нержавеющим замком, боковая дверь - необязательна.

• 6Марка холодильника: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7) рабочая температура -18 градусов.

1. Шасси и салон (ISUZU Giga)

   • Шасси: основанное на надежном шасси тяжеловесного грузовика ISUZU Giga, которое обеспечивает высокую грузоподъемность и долговечность.с различными колесными расстояниями для поддержки различных длин кузова.

   • Двигатель: обычно оснащен мощными дизельными двигателями ISUZU (например, серии 6HK1 или 6WG1), известными высокой мощностью и крутящим моментом, отвечающими современным стандартам выбросов (например, Евро 5/6).

   • Коробка передач: часто сочетается с ручной или автоматической ручной коробкой передач (AMT), например, с многоступенчатой коробкой передач Fast или ISUZU.

   • Кабина: Кабина серии Giga, обычно с комфортабельным интерьером с кондиционером, вспомогательным рулевым управлением и передовым управлением для длительных полетов.

2. Холодильный корпус (морозильный фургон)

   • Изоляционная структура: построена с "сандвичевой" панельной структурой для превосходной теплоизоляции.

     • Внешняя и внутренняя оболочки: обычно изготовлены из волокна-укрепленного пластика (ФПП), чтобы иметь гладкую, коррозионно-стойкую и легко очищаемую поверхность.
     • Изоляционное ядро: пенообразный полиуретан (ПУ) высокой плотности, обычно толщиной от 80 до 100 мм (или более для глубокой заморозки), сдавленный под вакуумом, чтобы сформировать одно целое тело с высокой прочностью.

   • Внутренняя принадлежность:

     • Пол: Часто прочный, нескользящий материал, такой как алюминиевый сплав с рисунком или усиленный ФРП, иногда с дополнительными вентиляционными отверстиями в форме T для циркуляции холодного воздуха под грузом.
     • Оборудование: дверные рамы, петли и замки обычно изготавливаются из 304 нержавеющей стали, чтобы избежать ржавчины и обеспечить прочную, плотно запечатанную дверь.
     • Двери: стандартные двойные задние двери.

   • Вместимость и размеры: сильно варьируются в зависимости от шасси, но грузоподъемность может варьироваться от 10 тонн до более 30 тонн для более крупных моделей Giga.5 метров и более.

3. Охладитель (Термо-Кинг-морозник)

   • Бренд: используется Thermo King, мировой лидер в области транспортного охлаждения.

   • Тип: часто независимый (на дизельном топливе) агрегат (например, Thermo King T-Series или V-Series для больших грузовиков), обеспечивающий постоянное охлаждение независимо от работы двигателя грузовика.Электрический режим ожидания может быть включен для работы блока на береговой энергии.

   • Диапазон температуры: предназначен для глубокого замораживания, установка предназначена для поддержания температуры от −18°C до −25°C (стандартный диапазон холодильника) или выше для охлажденных товаров (например,от 0°C до 5°C).

   • Управление: Цифровая панель управления в кабине для мониторинга и настройки точной температуры.

4. Гидравлические ворота (подъемник хвоста/отпускная панель)

   • Функция: гидравлический подъемный механизм, установленный на задней части кузова грузовика. Он позволяет плавно и безопасно поднимать тяжелый груз или палетный груз с уровня земли до уровня пола грузового ящика,или опустить с пола на землюЭто значительно ускоряет погрузку/разгрузку и уменьшает ручную работу и риск травм или повреждений продукции.

   • Подъемная способность: обычно предназначена для тяжелой эксплуатации, с емкостью часто около 1,5 тонн или 2,0 тонн.

   • Операция: Управляется проводной пультой или рычагами управления, часто с такими функциями безопасности, как противоубывающие клапаны и ручные реквизиты безопасности.

   • Конструкция: как правило, платформа для подъема с параллельным действием, которая надежно убирается, когда не используется.

• Учреждение: основана в сентябре 2004 года.

• Промышленность: они специализируются на исследованиях, разработке, производстве и продаже широкого спектра специальных транспортных средств.

• Категории продуктов: Их обширная линейка продуктов включает более 800 типов транспортных средств, таких как:

  • Санитарные грузовики: мусоровозы (компрессор, крючок и т.д.), дорожные метлы, грузовики для всасывания сточных вод, грузовики для воды и машины для очистки от пыли.
  • Танкеры: танкеры/прицепы для топлива, танкеры/прицепы для сжиженного природного газа/танкеры для хранения, а также химические жидкие грузовики.
  • Инжиниринг и строительство: грузовики-выгрузчики, грузовики-месьщики бетона, грузовики-краны, грузовики-поверхностные платформы и грузовики-разрушители/тягатели.
  • Логистика и другие: холодильные грузовики, фургоны, пожарные машины, скорая помощь, мобильные рекламные машины (LED-грузовики) и различные виды полуприцепов.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней ((14 миллионов долларов США) и общий капитал 6,000,000840 миллионов долларов США).

• Африка: Это крупный рынок, включающий такие страны, как Нигерия, Гана, Ангола, Южная Африка, Танзания, Кения, Уганда, Бенин, Нигер, Мали, Замбия, Судан и Конго.

• Юго-Восточная Азия: компания имеет значительное присутствие здесь, экспортируя в такие страны, как Вьетнам, Филиппины, Малайзия, Мьянма, Таиланд, Камбоджа и Лаос.

• Южная Америка: Ключевые рынки включают Перу, Боливию, Чили, Панаму и Венесуэлу.

• Центральная Азия и Ближний Восток: они экспортируют в Россию, Казахстан, Узбекистан, Монголию, Ирак и Афганистан.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и также кузов грузовика для заказчика чертеж