Camion frigorifero ISUZU Giga Thermo King con cella frigorifera e sponda idraulica

Il camion frigorifero ISUZU Giga Thermo King con cancello idraulico è un veicolo refrigerato per impieghi gravosi progettato per la logistica della catena del freddo, in particolare per il trasporto di merci surgelate.

Ecco un riepilogo delle caratteristiche e delle specifiche tipiche, che possono variare in base allo specifico modello di telaio, al costruttore della carrozzeria e alle opzioni scelte:

1. Telaio: basato sul robusto telaio per autocarri per impieghi gravosi ISUZU Giga, disponibile in varie configurazioni come 4x2, 6x4 o 8x4 per accogliere diverse capacità di carico.

2. Unità di refrigerazione: dotata di un'unità di refrigerazione indipendente o non indipendente Thermo King ad alte prestazioni (sono comuni modelli come Thermo King T-880E, T-1080 o simili).

3. Box isolato (carrozzeria furgonata): costruito con una struttura a pannelli sandwich, che utilizza tipicamente plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) per le pelli interne ed esterne e schiuma di poliuretano (PU) ad alta densità per l'isolamento (spesso da 80 mm a 100 mm di spessore). Questa costruzione garantisce eccellenti prestazioni termiche ed è progettata per soddisfare gli standard nazionali di isolamento di livello A.

4. Intervallo di temperatura: generalmente in grado di mantenere temperature di congelamento, spesso specificate come da −18 ∘ C a 0 ∘ C o talvolta fino a −20 ∘ C per le merci surgelate.

• Cancello idraulico (sponda caricatrice): una sponda caricatrice idraulica (piattaforma di sollevamento) è una caratteristica opzionale ma comune su questi camion, che in genere ha una capacità di sollevamento da 1 a 2 tonnellate. Questo cancello rende il carico e lo scarico di merci surgelate pesanti o pallettizzate significativamente più facile e sicuro, in particolare in luoghi senza banchine di carico.

• Capacità congelatore/refrigeratore: l'unità Thermo King e l'isolamento pesante consentono al camion di gestire un'ampia gamma di merci deperibili, dai prodotti refrigerati (ad es. prodotti freschi, latticini) agli articoli surgelati (ad es. carne, gelato).

• Opzioni di personalizzazione: questi camion sono altamente personalizzabili e possono includere:

  • Porte laterali per un accesso aggiuntivo.
  • Pavimenti di ventilazione in lega di alluminio a forma di T o antiscivolo per la circolazione dell'aria.
  • Guide per ganci per carne e ganci per carne per merci sospese.
  • Registratori di temperatura e allarmi per un rigoroso monitoraggio della catena del freddo.
  • Unità di controllo a doppia temperatura per il trasporto di merci con requisiti di temperatura diversi in scomparti separati.

• Motore e trasmissione: dotati di potenti motori diesel ISUZU (ad es. serie 6HK1 o 6WG1) con elevata potenza (ad es. da 205 CV a 460 CV) e trasmissioni manuali o manuali automatizzate (AMT) a più velocità.

Il camion frigorifero è anche chiamato camion frigorifero, carro frigorifero, camion con cassone refrigerato, carro congelatore, camion a temperatura controllata, camion congelatore. Viene utilizzato per trasportare merci surgelate o fresche, latte fresco, verdure e frutta fresche, farmaci per vaccini, ecc. È dotato di un'unità di refrigerazione e di un furgone isolato in poliuretano.

• 1.) L'interno e l'esterno della scatola sono realizzati in plastica rinforzata con fibra (FRP), sandwich intermedio per materiali isolanti in schiuma di poliuretano.

• 2.) Tutti i pannelli sono incollati insieme con adesivi ad alta resistenza e fissati con i bulloni incorporati.

• 3.) Lo spessore complessivo della carrozzeria del rimorchio è di 8 cm. (opzionale 10 cm)

• 4.) Il pavimento: pavimentazione antiscivolo in lega di alluminio/FRP;

• 5.) La porta: doppia porta posteriore standard con serratura in acciaio inossidabile, la porta laterale è opzionale.

• 6.) Il marchio dell'unità frigorifera: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) la temperatura di esercizio è meno 18 gradi.

1. Telaio e cabina (ISUZU Giga)

   • Telaio: basato sul robusto telaio per autocarri per impieghi gravosi ISUZU Giga, che offre un'elevata capacità di carico e durata. Le configurazioni di guida comuni includono 4x2, 6x4 o 8x4, con diversi interassi per supportare diverse lunghezze della carrozzeria.

   • Motore: tipicamente dotato di potenti motori diesel ISUZU (ad es. la serie 6HK1 o 6WG1) noti per l'elevata potenza e coppia, che soddisfano i moderni standard di emissione (ad es. Euro 5/6).

   • Trasmissione: spesso abbinata a una trasmissione manuale o manuale automatizzata (AMT), come un cambio Fast o ISUZU a più velocità.

   • Cabina: una cabina della serie Giga, che di solito presenta interni confortevoli con aria condizionata, servosterzo e comandi avanzati per operazioni a lungo raggio.

2. Carrozzeria refrigerata (furgone congelatore)

   • Struttura isolante: costruita con una struttura a pannelli "sandwich" per un isolamento termico superiore. Questo di solito consiste in:

     • Pelli esterne e interne: solitamente realizzate in plastica rinforzata con fibra (FRP) per una superficie liscia, resistente alla corrosione e facile da pulire.
     • Anima isolante: schiuma di poliuretano (PU) ad alta densità, tipicamente da 80 mm a 100 mm (o più per il congelamento profondo) di spessore, pressata sottovuoto per formare un corpo unico, senza cuciture e ad alta resistenza.

   • Raccordi interni:

     • Pavimento: spesso un materiale resistente e antiscivolo come la lega di alluminio a motivi o FRP rinforzato, a volte con fessure di ventilazione a forma di T opzionali per la circolazione dell'aria fredda sotto il carico.
     • Hardware: telai delle porte, cerniere e serrature sono comunemente realizzati in acciaio inossidabile 304 per prevenire la ruggine e garantire una tenuta forte e stretta.
     • Porte: doppie porte posteriori standard. Potrebbe essere inclusa anche una porta laterale opzionale per l'accesso segregato.

   • Capacità e dimensioni: altamente variabili in base al telaio, ma le capacità di carico possono variare da 10 tonnellate a oltre 30 tonnellate per i modelli Giga più grandi. La lunghezza della scatola può variare da circa 6,8 metri fino a 10,5 metri o più.

3. Unità di refrigerazione (congelatore Thermo King)

   • Marca: Thermo King, leader mondiale nella refrigerazione per il trasporto, viene utilizzato.

   • Tipo: spesso un'unità indipendente (alimentata a diesel) (ad es. Thermo King serie T o serie V per camion di grandi dimensioni) per garantire un raffreddamento costante indipendentemente dal funzionamento del motore del camion. Potrebbe essere inclusa un'opzione di standby elettrico per far funzionare l'unità con l'alimentazione da terra.

   • Intervallo di temperatura: progettata per applicazioni di congelamento profondo, l'unità è specificata per mantenere temperature fino a −18∘C a −25∘C (intervallo congelatore standard) o superiori per merci refrigerate (ad es. da 0∘C a 5∘C).

   • Controlli: pannello di controllo digitale in cabina per il monitoraggio e l'impostazione della temperatura precisa. Spesso include un registratore di dati di temperatura o una stampante opzionale per la conformità normativa e la tenuta dei registri.

4. Cancello idraulico (sponda caricatrice/piattaforma di sollevamento)

   • Funzione: un meccanismo di sollevamento idraulico montato nella parte posteriore della carrozzeria del camion. Consente di sollevare delicatamente e in sicurezza merci pesanti o pallettizzate dal livello del suolo al livello del pavimento del vano di carico, oppure di abbassarle dal pavimento al suolo. Questo accelera notevolmente le operazioni di carico/scarico e riduce il lavoro manuale e il rischio di lesioni o danni al prodotto.

   • Capacità di sollevamento: tipicamente valutata per impieghi gravosi, con capacità spesso intorno a 1,5 tonnellate o 2,0 tonnellate.

   • Funzionamento: controllato da un telecomando cablato o da leve di comando, spesso con funzioni di sicurezza come valvole anticaduta e puntelli di sicurezza manuali.

   • Design: di solito una piattaforma di sollevamento ad azione parallela che si ripone in modo sicuro quando non in uso.

• Fondazione: fondata nel settembre 2004.

• Settore: sono specializzati nella ricerca, nello sviluppo, nella produzione e nella vendita di un'ampia gamma di veicoli speciali.

• Categorie di prodotti: la loro vasta linea di prodotti include oltre 800 tipi di veicoli, come:

  • Camion per servizi igienico-sanitari: camion per la raccolta dei rifiuti (compattatore, braccio a gancio, ecc.), spazzatrici stradali, camion per l'aspirazione delle acque reflue, camion per l'acqua e veicoli per il controllo della polvere.
  • Autocisterne: autocisterne/rimorchi per carburante, autocisterne/rimorchi/serbatoi di stoccaggio GPL e autocisterne per liquidi chimici.
  • Ingegneria e costruzioni: autocarri con cassone ribaltabile (ribaltabili), betoniere, autogru, autocarri con piattaforma aerea e autocarri di soccorso/traino.
  • Logistica e altri: camion frigoriferi, furgoni, autopompe, ambulanze, veicoli pubblicitari mobili (camion LED) e vari tipi di semirimorchi.

Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è un'importante filiale del gruppo CLW con un capitale sociale di 100.000.000 RMB (14 milioni di dollari USA) e un capitale totale di 6.000.000.000 (840 milioni di dollari USA).

• Africa: questo è un mercato importante, che comprende paesi come Nigeria, Ghana, Angola, Sudafrica, Tanzania, Kenya, Uganda, Benin, Niger, Mali, Zambia, Sudan e Congo.

• Sud-est asiatico: l'azienda ha una presenza significativa qui, esportando in paesi come Vietnam, Filippine, Malesia, Myanmar, Tailandia, Cambogia e Laos.

• Sud America: i mercati chiave includono Perù, Bolivia, Cile, Panama e Venezuela.

• Asia centrale e Medio Oriente: esportano in Russia, Kazakistan, Uzbekistan, Mongolia, Iraq e Afghanistan.

I camion di Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti in più di 29 province in Cina e in più di 80 paesi e regioni d'oltremare in Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via, come Russia, Mongolia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Myanmar, Laos, Kazakistan, Uzbekistan, Kirghizistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Cile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malesia, Congo, El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzeria per camion per il disegno del cliente