ISUZU Giga Thermo King Zamrażarka Chłodnia z hydrauliczną bramą

ISUZU Giga Thermo King Freezer Refrigerated Truck z hydrauliczną bramą jest ciężkim pojazdem chłodniczym przeznaczonym do logistyki łańcucha chłodzenia, w szczególności transportu towarów zamrożonych.

Oto podsumowanie typowych cech i specyfikacji, które mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu podwozia, budowniczego nadwozia i wybranych opcji:

1. Podwozie: oparte na solidnym podwozie ciężarówki ISUZU Giga, dostępne w różnych konfiguracjach, takich jak 4x2, 6x4 lub 8x4, aby pomieścić różne pojemności ładunkowe.

2. Jednostka chłodnicza: wyposażona w wydajną, niezależną lub niezależną jednostkę chłodniczą Thermo King (powszechne są modele takie jak Thermo King T-880E, T-1080 lub podobne).

3. Izolowana skrzynia (korpus furgonetki): zbudowana z strukturą panele kanapkowej,zazwyczaj z wykorzystaniem tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym (FRP) do wewnętrznej i zewnętrznej skóry oraz pianki poliuretanowej o wysokiej gęstości (PU) do izolacji (często grubości od 80 mm do 100 mm)Konstrukcja ta zapewnia doskonałą wydajność termiczną i została zaprojektowana zgodnie z krajowymi normami izolacji poziomu A.

4. Zakres temperatur: Ogólnie zdolne do utrzymania temperatur głębokiego zamrażarki, często określone jako od -18 do 0 °C lub czasami tak niskie jak -20 °C dla zamrożonych towarów.

• Hydrauliczne bramy (Liftgate): hydrauliczne podnośniki ogonowe (tailplate) są opcjonalną, ale powszechną funkcją na tych ciężarówkach, zazwyczaj o zdolności podnoszenia od 1 do 2 ton.Ta brama znacznie ułatwia i zwiększa bezpieczeństwo załadunku i rozładunku ciężkich lub paletowanych towarów mrożonych, zwłaszcza w miejscach bez doków załadunkowych.

• Pojemność zamrażarki i chłodnicy: Jednostka Thermo King i ciężka izolacja umożliwiają ciężarówce obsługę szerokiego zakresu łatwo psujących się ładunków, od produktów chłodzonych (np. świeżych produktów,Produkty mleczne) do produktów głęboko zamrożonych (e(np. mięso, lody).

• Opcje dostosowywania: Ciężarówki te są bardzo dostosowalne i mogą obejmować:

  • Drzwi boczne dla dodatkowego dostępu.
  • Podłogi wentylacyjne w kształcie T lub przeciwpoślizgowe ze stopów aluminium do cyrkulacji powietrza.
  • Szynki i haczyki do zawieszenia ładunku.
  • Rejestratory temperatury i alarmy do ścisłego monitorowania łańcucha chłodnego.
  • Podwójne urządzenia regulacyjne temperatury do transportu towarów o różnych wymaganiach temperatury w oddzielnych przedziałach.

• Silnik i układ napędowy: wyposażone w silne silniki wysokoprężne ISUZU Diesel (np. serii 6HK1 lub 6WG1) o dużej mocy (np.205 KM do 460 KM) oraz wielobiegowe skrzynię biegów manualnych lub automatycznych skrzyń biegów manualnych (AMT).

Ciężarówka z lodówką jest również nazywana ciężarówką z lodówką, wózkiem z lodówką, ciężarówką z lodówką, wózkiem z zamrażarką, ciężarówką z kontrolowaną temperaturą, ciężarówką z zamrażarką.Jest używany do transportu zamrożonych lub świeżych towarów, świeże mleko, świeże warzywa i owoce, szczepionki itp.

• 1) Wewnątrz i na zewnątrz pudełka wykonana jest z włókna wzmacniającego tworzywa sztucznego (FRP), pośrednia kanapka dla poliuretanowych pian izolacyjnych materiałów.

• 2Pełne panele są łączone ze sobą wysoką wytrzymałością klejów i przymocowane z wbudowanych śrub.

• 3) Całkowita grubość nadwozia przyczepy wynosi 8 cm. (opcjonalnie 10 cm)

• 4Podłoga: Stop aluminium / podłoga przeciwpoślizgowa FRP;

• 5.) Drzwi: standardowe podwójne tylne drzwi z zamkiem ze stali nierdzewnej, drzwi boczne opcjonalne.

• 6) Marka lodówki: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7Temperatura robocza wynosi minus 18 stopni.

1. Podwozie i kabina (ISUZU Giga)

   • Podwozie: oparte na wytrzymałym podwozie ciężarówki ISUZU Giga, który zapewnia wysoką zdolność ładunkową i trwałość.z różnymi rozstawami osi w celu wspierania różnych długości nadwozia.

   • Silnik: Zazwyczaj wyposażony w silne silniki wysokoprężne ISUZU (np. serii 6HK1 lub 6WG1) znane z wysokiej mocy i momentu obrotowego, spełniające nowoczesne normy emisji (np. Euro 5/6).

   • Przekaz: Często sparowany z ręczną lub automatyczną ręczną skrzynią biegów (AMT), taką jak szybka lub ISUZU wielobiegowa skrzynia biegów.

   • Kabina: Kabina z serii Giga, zazwyczaj wyposażona w wygodny wnętrze z klimatyzacją, sterowaniem i zaawansowanymi kontrolami dla operacji dalekodystansowych.

2. Wymagania w zakresie bezpieczeństwa

   • Struktura izolacyjna: Zbudowana z strukturą paneli "sandwichowej" dla lepszej izolacji termicznej.

     • Skóra zewnętrzna i wewnętrzna: Zwykle wykonana z włókna wzmocnionego tworzywa sztucznego (FRP), aby powierzchnia była gładka, odporna na korozję i łatwa do czyszczenia.
     • Rdzeń izolacyjny: Pianka z poliuretanu o wysokiej gęstości, zazwyczaj gruba od 80 mm do 100 mm (lub więcej w przypadku głębokiego zamrażania), tłoczona pod próżnią w celu utworzenia pojedynczego, bezszwornego, wytrzymałego ciała.

   • Wyposażenie wewnętrzne:

     • Podłoga: często trwały, antypoślizgowy materiał, taki jak wzorowane stopy aluminium lub wzmocnione FRP, czasami z opcjonalnymi otworami wentylacyjnymi w kształcie litery T do cyrkulacji zimnego powietrza pod ładunkiem.
     • Sprzęt: Ramy drzwi, zawiasy i zamki są zwykle wykonane ze stali nierdzewnej 304, aby zapobiec rdzewi i zapewnić mocne, szczelne uszczelnienie.
     • Drzwi: standardowe podwójne tylne drzwi.

   • Pojemność i wymiary: Bardzo zmienne w zależności od podwozia, ale pojemność ładunkowa może wahać się od 10 ton do ponad 30 ton dla większych modeli Giga.5 metrów lub więcej.

3. Jednostka chłodnicza (Thermo King Freezer)

   • Marka: wykorzystuje się Thermo King, światowy lider w zakresie chłodzenia transportu.

   • Typ: często niezależna jednostka (napędzana silnikiem wysokoprężnym) (np. Thermo King serii T lub serii V dla dużych ciężarówek), zapewniająca stałe chłodzenie niezależnie od działania silnika ciężarówki.Można załączyć opcję elektrycznego gotowego działania, aby uruchomić jednostkę z zasilania lądowego..

   • Zakres temperatur: Zaprojektowany do zastosowań głębokiego zamrażania, jednostka jest zaprojektowana tak, aby utrzymywać temperatury od −18 ̊C do −25 ̊C (standardowy zakres zamrażarki) lub wyższe dla produktów chłodzonych (np.0°C do 5°C).

   • System sterowania: cyfrowy panel sterowania kabiny do monitorowania i ustawiania dokładnej temperatury.

4. Drzwi hydrauliczne (podnoszenie ogona/płytka ogonowa)

   • Funkcja: mechanizm hydraulicznego podnoszenia zamontowany z tyłu nadwozia ciężarówki, umożliwiający płynne i bezpieczne podnoszenie ciężkiego lub paletyzowanego ładunku z poziomu ziemi do poziomu podłogi skrzynki ładunkowej,lub obniżona od podłogi do ziemiW ten sposób znacznie przyspiesza się załadunek/wyładunek oraz zmniejsza się praca ręczna oraz ryzyko obrażeń lub uszkodzenia produktu.

   • Pojemność podnoszenia: Zazwyczaj przeznaczona do zastosowań ciężkich, z pojemnością często około 1,5 tony lub 2,0 tony.

   • Działanie: sterowane przez przewodowe zdalne sterowanie lub dźwignie sterujące, często z zabezpieczeniami, takimi jak zawory przeciwupadkowe i ręczne rekwizyty bezpieczeństwa.

   • Konstrukcja: Zazwyczaj platforma podnośna o równoległym działaniu, która jest bezpiecznie schowana, gdy nie jest używana.

• Założenie: założone we wrześniu 2004 r.

• Przemysł: specjalizują się w badaniach, rozwoju, produkcji i sprzedaży szerokiej gamy pojazdów specjalnych.

• Kategorie produktów: Ich szeroka linia produktów obejmuje ponad 800 typów pojazdów, takich jak:

  • Pojazdy sanitarne: Pojazdy z odpadami (kompaktor, rękawica, itp.), miotły drogowe, ciężarówki do wysypania ścieków, ciężarówki z wodą i pojazdy do kontroli pyłu.
  • Cisterny: Cisterny paliwowe/pociągi, cisterny LPG/pociągi/zbiorniki i ciężarówki z płynami chemicznymi.
  • Inżynieria i budownictwo: ciężarówki do zrzucania odpadów, ciężarówki do mieszania betonu, żurawie montowane na ciężarówkach, ciężarówki z platformami lotniczymi oraz ciężarówki do ruiny lub holowania.
  • Logistyka i inne usługi: Ciężarówki chłodnicze, furgonetki, ciężarówki strażackie, karetki ratunkowe, mobilne pojazdy reklamowe (ciężarówki LED) oraz różnego rodzaju przyczepy.

Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).

• Afryka: Jest to główny rynek, obejmujący kraje takie jak Nigeria, Ghana, Angola, RPA, Tanzania, Kenia, Uganda, Benin, Niger, Mali, Zambia, Sudan i Kongo.

• Azja Południowo-Wschodnia: Firma ma tutaj znaczącą obecność, eksportując do takich krajów jak Wietnam, Filipiny, Malezja, Myanmar, Tajlandia, Kambodża i Laos.

• Ameryka Południowa: Główne rynki to Peru, Boliwia, Chile, Panama i Wenezuela.

• Azja Środkowa i Bliski Wschód: Eksportują do Rosji, Kazachstanu, Uzbekistanu, Mongolii, Iraku i Afganistanu.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta