ISUZU Giga Thermo King Gefrierschrank Kühlschrank LKW mit hydraulischem Tor

ISUZU Giga Thermo King Gefrierwagen mit hydraulischem Tor ist ein schweres Kühlfahrzeug, das für die Kaltkettenlogistik, insbesondere für den Transport von Tiefkühlwaren, entwickelt wurde.

Hier ist eine Zusammenfassung der typischen Eigenschaften und Spezifikationen, die je nach Chassismodell, Karosseriebauer und gewählten Optionen variieren können:

1. Chassis: Basierend auf dem robusten ISUZU Giga-Schwerlastwagen-Chassis, erhältlich in verschiedenen Konfigurationen wie 4x2, 6x4 oder 8x4 für unterschiedliche Ladekapazitäten.

2. Kühlgerät: Ausgestattet mit einer leistungsstarken Thermo King-unabhängigen oder nicht-unabhängigen Kühlgerät (Modelle wie Thermo King T-880E, T-1080 oder ähnliche sind üblich).

3. Isolierte Box (Van-Karosserie): mit einer Sandwich-Panel-Struktur gebaut,üblicherweise mit Glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP) für die innere und äußere Haut und hochdünstigen Polyurethan (PU) -Schaum für die Isolierung (oft 80 mm bis 100 mm dick)Diese Konstruktion gewährleistet eine ausgezeichnete thermische Leistung und ist auf die nationalen Isolationsnormen der Stufe A ausgelegt.

4. Temperaturbereich: Im Allgemeinen in der Lage, Tiefkühltemperaturen aufrechtzuerhalten, häufig angegeben als -18 C bis 0 C oder manchmal bis zu -20 C für Tiefkühlwaren.

• Hydraulisches Tor (Liftgate): Ein hydraulisches Heckheben (Tailplate) ist ein optionales, aber häufiges Merkmal auf diesen Lastwagen, das typischerweise eine Hebekapazität von 1 bis 2 Tonnen aufweist.Dieses Tor macht das Be- und Entladen schwerer oder auf Paletten befestigter Waren wesentlich einfacher und sicherer, insbesondere an Standorten ohne Ladehäfen.

• Gefrier-/Kühlerkapazität: Die Thermo-King-Einheit und die schwere Isolierung ermöglichen es dem Lkw, eine Vielzahl von verderblichen Ladungen, von gekühlten Produkten (z. B. frische Produkte,(e) die Verarbeitung von Milchprodukten (z. B..z.B. Fleisch, Eis).

• Anpassungsmöglichkeiten: Diese Lkw sind sehr anpassungsfähig und können Folgendes umfassen:

  • Seitentüren für zusätzlichen Zugang.
  • T-förmige oder rutschfeste Lüftungsböden aus Aluminiumlegierung für die Luftzirkulation.
  • Fleischhaken und Fleischhaken zum Aufhängen von Fracht.
  • Temperaturmessgeräte und Alarme für eine strenge Überwachung der Kältekette.
  • Doppeltemperaturregler für den Transport von Gütern mit unterschiedlichen Temperaturanforderungen in getrennten Abteilungen.

• Motor und Antrieb: Ausgestattet mit leistungsstarken ISUZU Dieselmotoren (z. B. 6HK1- oder 6WG1-Serie) mit hoher Leistung (z. B.205 PS bis 460 PS) und mehrgeschwindigkeitsgeschaltete manuelle oder automatisierte manuelle Getriebe (AMT).

Kühlschrankwagen wird auch Kühlschrankwagen, Kühlwagen, Kühlschrankwagen, Gefrierwagen, Temperaturkontrollierter Lastwagen, Gefrierwagen genannt.Es wird zum Transport von gefrorenen oder frischen Waren verwendet.Es ist mit einem Kühlgerät und einem mit Polyurethan isolierten Wagen ausgestattet.

• 1) Die Innen- und Außenseite der Box besteht aus Faserverstärkungskunststoff (Fiber Reinforcing Plastic, FRP), einem Zwischenprodukt für Isoliermaterialien aus Polyurethanschaum.

• 2) Ganze Platten werden mit hochfesten Klebstoffen zusammengefügt und mit den eingebetteten Schrauben befestigt.

• 3Die Gesamtdicke des Anhängerkörpers beträgt 8 cm (optional 10 cm).

• 4) Der Boden:Aluminiumlegierung/FRP-Rutschfester Boden;

• 5) Tür: Standard-Doppeltür mit Edelstahlschloss, Seitentür optional.

• 6) Die Kühlschrankmarke: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7Die Arbeitstemperatur beträgt minus 18 Grad.

1. Fahrgestell und Kabine (ISUZU Giga)

   • Chassis: Basierend auf dem robusten ISUZU Giga-Schwerlastwagen-Chassis, das eine hohe Tragfähigkeit und Langlebigkeit bietet.mit unterschiedlichem Radstand zur Unterstützung verschiedener Körperlängen.

   • Motor: Typischerweise mit leistungsstarken ISUZU Dieselmotoren (z. B. der 6HK1- oder 6WG1-Serie) ausgestattet, die für hohe Leistung und Drehmoment bekannt sind und moderne Emissionsnormen erfüllen (z. B. Euro 5/6).

   • Getriebe: Häufig mit einem manuellen oder automatisierten manuellen Getriebe (AMT), wie einem schnellen oder ISUZU mehrgeschwindigkeitsgetriebe, gekoppelt.

   • Kabine: Eine Kabine der Giga-Serie, in der Regel mit einem komfortablen Innenraum mit Klimaanlage, Servolenkung und fortschrittlichen Steuerungen für Langstreckenbetriebe.

2. Kühlkörper (Frieswagen)

   • Isolationsstruktur: mit einer "Sandwich"-Panelstruktur für eine überlegene Wärmedämmung gebaut.

     • Außen- und Innenhaut: Gewöhnlich aus Faserverstärktem Kunststoff (Fiber Reinforced Plastic, FRP), um eine glatte, korrosionsbeständige und leicht zu reinigende Oberfläche zu erhalten.
     • Isolationskern: Hochdichte Polyurethan (PU) -Schaum, typischerweise 80 mm bis 100 mm (oder mehr für Tiefkühlung) dick, vakuumgepresst, um einen einheitlichen, nahtlosen, hochfesten Körper zu bilden.

   • Innenbelag:

     • Boden: Oft ein langlebiges, rutschfester Werkstoff wie eine geformte Aluminiumlegierung oder verstärktes FRP, manchmal mit optionalen T-förmigen Lüftungsschlitzen für die Kaltluftzirkulation unter der Ladung.
     • Hardware: Türrahmen, Scharniere und Schlösser werden üblicherweise aus 304 Edelstahl gefertigt, um Rost zu vermeiden und ein starkes, dichtes Siegel zu gewährleisten.
     • Türen: Standarddoppelte Hintertüren; eine optionelle Seitentür kann auch für einen getrennten Zugang eingesetzt werden.

   • Kapazität und Abmessungen: je nach Chassis sehr unterschiedlich, aber die Tragfähigkeit kann bei größeren Giga-Modellen zwischen 10 und über 30 Tonnen liegen.5 m oder mehr.

3. Kühlgerät (Thermo King Freezer)

   • Marke: Thermo King, ein weltweit führender Anbieter von Transportkühlsystemen, wird verwendet.

   • Typ: Häufig eine unabhängige (dieselbetriebene) Einheit (z. B. Thermo King T-Serie oder V-Serie für große Lkw), um eine gleichbleibende Kühlung unabhängig vom Motorbetrieb des Lkw zu gewährleisten.Eine elektrische Standby-Option kann eingeschlossen werden, um das Gerät mit Landstrom zu betreiben..

   • Temperaturbereich: Die Einheit ist für Tiefkühlanwendungen ausgelegt und ist so ausgelegt, dass sie Temperaturen von −18 ̊C bis −25 ̊C (Standardfrierbereich) oder höher bei gekühlten Waren (z. B.0°C bis 5°C).

   • Steuerungen: Digitale Steuerung für die Überwachung und das präzise Einstellen der Temperatur, häufig mit einem optionalen Temperaturdatenlogger oder Drucker zur Einhaltung der Vorschriften und zur Aufzeichnung.

4. Hydraulisches Tor (Rückheber/Rückschlagplatte)

   • Funktion: Ein hydraulischer Aufzugsmechanismus, der an der Rückseite der Lkw-Karosserie montiert ist, der es ermöglicht, schwere oder auf Paletten befestigte Ladungen reibungslos und sicher vom Boden bis zum Boden der Ladekiste zu heben,oder vom Boden auf den Boden gesenktDies beschleunigt das Be- und Entladen erheblich und verringert die manuelle Arbeit und das Risiko von Verletzungen oder Produktbeschädigungen.

   • Hebekapazität: Typischerweise für den schweren Einsatz bestimmt, mit Kapazitäten von oft 1,5 oder 2,0 Tonnen.

   • Bedienung: Durch eine kabelgebundene Fernbedienung oder Steuerungshebel gesteuert, oft mit Sicherheitsfunktionen wie Abfallventilen und manuellen Sicherheitsrequisiten.

   • Konstruktion: Gewöhnlich eine parallel funktionierende Aufzugsplattform, die sich sicher versteckt, wenn sie nicht benutzt wird.

• Gründung: Im September 2004 gegründet.

• Industrie: Spezialisiert auf Forschung, Entwicklung, Produktion und Verkauf einer Vielzahl von Spezialfahrzeugen.

• Produktkategorien: Die umfangreiche Produktpalette umfasst mehr als 800 Fahrzeugtypen, wie:

  • Sanitätsfahrzeuge: Müllfahrzeuge (Verdichter, Hakenarm usw.), Straßenwäscher, Abwassersauger, Wasserfahrzeuge und Staubbekämpfungsfahrzeuge.
  • Tankwagen: Kraftstofftanks/Anhänger, LPG-Tankwagen/Anhänger/Speichertanks und chemische Flüssigkeits-Lkw.
  • Ingenieurwesen und Bauwesen: Mülltransporter (Tipper), Betonmischer, LKW-Kranen, Luftfahrzeugfahrzeuge und Traktoren.
  • Logistik und andere: Kühlfahrzeuge, Kleinwagen, Feuerwehrfahrzeuge, Krankenwagen, mobile Werbefahrzeuge (LED-Lkw) und verschiedene Arten von Sattelanhängern.

Die im September 2004 gegründete Chengli Special Automobile Co., Ltd. ist eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100,000,000 RMB ((14 Millionen US-Dollar) und Gesamtkapital 6,000,000840 Millionen US-Dollar).

• Afrika: Dies ist ein wichtiger Markt, der Länder wie Nigeria, Ghana, Angola, Südafrika, Tansania, Kenia, Uganda, Benin, Niger, Mali, Sambia, Sudan und Kongo umfasst.

• Südostasien: Das Unternehmen hat hier eine bedeutende Präsenz und exportiert in Länder wie Vietnam, die Philippinen, Malaysia, Myanmar, Thailand, Kambodscha und Laos.

• Südamerika: Zu den wichtigsten Märkten gehören Peru, Bolivien, Chile, Panama und Venezuela.

• Zentralasien & Mittlerer Osten: Sie exportieren nach Russland, Kasachstan, Usbekistan, der Mongolei, dem Irak und Afghanistan.

Lastwagen von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden an mehr als 29 Provinzen in China und mehr als 80 Überseelandsländer und -regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft,Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen der Einbeziehung von Drittländern in die Union zu verbessern.El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch Lkw-Karosserie für Kunden