ISUZU Giga Thermo King Freezer Réfrigérateur Truck réfrigérateur avec porte hydraulique

ISUZU Giga Thermo King Freezer Refrigerated Truck avec porte hydraulique est un véhicule frigorifique lourd conçu pour la logistique de la chaîne du froid, en particulier le transport de marchandises congelées.

Voici un résumé des caractéristiques et spécifications typiques, qui peuvent varier en fonction du modèle de châssis spécifique, du constructeur de la carrosserie et des options choisies:

1. Chassis: basé sur le châssis robuste ISUZU Giga du camion lourd, disponible dans diverses configurations comme 4x2, 6x4 ou 8x4 pour accueillir différentes capacités de charge.

2. Unité de réfrigération: équipée d'une unité de réfrigération Thermo King indépendante ou non indépendante de haute performance (modèles tels que Thermo King T-880E, T-1080 ou similaires sont courants).

3. Boîte isolée (carrosserie de fourgon): construite avec une structure de panneau sandwich,utilisant généralement du plastique renforcé de fibre de verre (FRP) pour les peaux intérieure et extérieure et de la mousse de polyuréthane (PU) à haute densité pour l'isolation (souvent de 80 mm à 100 mm d'épaisseur)Cette construction assure d'excellentes performances thermiques et est conçue pour répondre aux normes nationales d'isolation de niveau A.

4. Plage de température: généralement capable de maintenir des températures de congélation, souvent spécifiées entre −18 C et 0 C ou parfois aussi basses que −20 C pour les produits congelés.

• Porte hydraulique (porte d'ascension): Un ascenseur hydraulique est une fonctionnalité optionnelle mais courante sur ces camions, ayant généralement une capacité de levage de 1 à 2 tonnes.Cette porte facilite et rend plus sûr le chargement et le déchargement des marchandises lourdes ou sur palettes congelées, en particulier dans les lieux sans quais de chargement.

• Capacité de congélateur/réfrigérateur: l'unité Thermo King et l'isolation lourde permettent au camion de manipuler une large gamme de marchandises périssables, des produits réfrigérés (par exemple, les produits frais, les produits laitiers, les produits laitiers, les produits laitiers, etc.) aux produits laitiers.Les produits laitiers et les produits laitiers (à l'exclusion des produits congelés)Par exemple, la viande, la crème glacée).

• Options de personnalisation: Ces camions sont hautement personnalisables et peuvent inclure:

  • Des portes latérales pour un accès supplémentaire.
  • Planchers de ventilation en alliage d'aluminium en forme de T ou antidérapant pour la circulation de l'air.
  • Des rails pour crochets à viande et des crochets à viande pour accrocher des marchandises.
  • Enregistreurs de température et alarmes pour une surveillance stricte de la chaîne du froid.
  • Unités de contrôle à double température pour le transport de marchandises ayant des exigences de température différentes dans des compartiments séparés.

• Moteur et groupe motopropulseur: équipé de puissants moteurs diesel ISUZU (par exemple, la série 6HK1 ou 6WG1) à haute puissance (par exemple,Transmissions manuelles à plusieurs vitesses ou automatiques (AMT).

Le camion réfrigérateur est également appelé camion réfrigérateur, wagon réfrigérateur, camion à boîte réfrigérée, wagon congélateur, camion à température contrôlée, camion congélateur.Il est utilisé pour transporter des marchandises congelées ou fraîches.Il est équipé d'une unité de réfrigération et d'une fourgonnette isolée en polyuréthane.

• 1) L'intérieur et l'extérieur de la boîte sont en plastique renforcé par fibre (FRP), sandwich intermédiaire pour les matériaux d'isolation en mousse de polyuréthane.

• 2Les panneaux entiers sont reliés entre eux par des adhésifs de haute résistance et fixés avec les boulons intégrés.

• 3L'épaisseur totale de la carrosserie de la remorque est de 8 cm. (facultatif 10 cm)

• 4Le plancher est en alliage d'aluminium/FRP.

• 5La porte: double porte arrière standard avec serrure en acier inoxydable, porte latérale en option.

• 6) La marque de l'appareil frigorifique: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7La température de travail est de moins 18 degrés.

1. Le châssis et la cabine (ISUZU Giga)

   • Chassis: basé sur le châssis robuste ISUZU Giga du camion lourd, qui offre une grande capacité de charge et une grande durabilité.d'une longueur de roue inférieure ou égale à 50 mm,.

   • Moteur: généralement équipé de puissants moteurs diesel ISUZU (par exemple, la série 6HK1 ou 6WG1) connus pour leur puissance et leur couple élevés, répondant aux normes d'émission modernes (par exemple, Euro 5/6).

   • Transmission: souvent associée à une transmission manuelle ou automatique (AMT), telle qu'une boîte de vitesses à plusieurs vitesses Fast ou ISUZU.

   • Cabine: Une cabine de la série Giga, généralement dotée d'un intérieur confortable avec climatisation, direction assistée et commandes avancées pour les opérations sur de longues distances.

2. Corps réfrigéré (fourgonnette congélateur)

   • Structure d'isolation: construite avec une structure de panneau "sandwich" pour une isolation thermique supérieure.

     • Peaux extérieures et intérieures: Généralement en plastique renforcé de fibres pour une surface lisse, résistante à la corrosion et facile à nettoyer.
     • Noyau d'isolation: mousse de polyuréthane (PU) à haute densité, généralement de 80 à 100 mm (ou plus pour le congélateur), pressée sous vide pour former un corps unique, sans soudure et haute résistance.

   • Les équipements internes:

     • Plancher: souvent un matériau durable et antidérapant comme un alliage d'aluminium à motif ou un FRP renforcé, parfois avec des fentes de ventilation en forme de T en option pour la circulation de l'air froid sous la cargaison.
     • Matériel: Les cadres, les charnières et les serrures des portes sont généralement en acier inoxydable 304 afin d'éviter la rouille et d'assurer un joint solide et serré.
     • Portes: portes arrière doubles standard; une porte latérale optionnelle peut également être incluse pour un accès séparé.

   • Capacité et dimensions: très variable selon le châssis, mais les capacités de charge peuvent aller de 10 tonnes à plus de 30 tonnes pour les modèles Giga plus grands.5 mètres ou plus.

3. Unité de réfrigération (congélateur Thermoking)

   • Marque: Thermo King, leader mondial de la réfrigération des transports, est utilisé.

   • Type: souvent une unité indépendante (à moteur diesel) (par exemple, Thermo King série T ou série V pour les gros camions) pour assurer un refroidissement constant quel que soit le fonctionnement du moteur du camion.Une option de veille électrique peut être incluse pour faire fonctionner l'unité à l'énergie de terre..

   • Plage de température: Conçue pour les applications de congélation, l'unité est spécifiée pour maintenir des températures aussi basses que -18 ̊C à -25 ̊C (plage de congélation standard) ou plus élevées pour les produits réfrigérés (par exemple,0°C à 5°C).

   • Contrôles: panneau de commande numérique à bord de la cabine pour surveiller et régler la température précise.

4. Porte hydraulique (ascenseur de coque/plaque de coque)

   • Fonction: mécanisme hydraulique de levage monté à l'arrière de la carrosserie du camion, permettant de soulever en douceur et en toute sécurité des marchandises lourdes ou palettées du niveau du sol au niveau du plancher de la boîte à bagages,ou abaissé du sol au solCela accélère considérablement le chargement/déchargement et réduit le travail manuel et le risque de blessures ou de dommages au produit.

   • Capacité de levage: généralement conçue pour une utilisation lourde, avec des capacités souvent d'environ 1,5 tonne ou 2,0 tonnes.

   • Opération: contrôlée par une télécommande câblée ou des leviers de commande, souvent avec des dispositifs de sécurité tels que des vannes anti-chute et des accessoires de sécurité manuels.

   • Conception: Généralement une plate-forme d'ascenseur à action parallèle qui se cache en toute sécurité lorsqu'elle n'est pas utilisée.

• Fondation: fondée en septembre 2004.

• Industrie: Ils sont spécialisés dans la recherche, le développement, la production et la vente d'un large éventail de véhicules spéciaux.

• Catégories de produits: Leur gamme de produits étendue comprend plus de 800 types de véhicules, tels que:

  • Camions d'assainissement: Camions de déchets (compresseur, bras à hameçon, etc.), balayeurs de route, camions d'aspiration d'eaux usées, camions d'eau et véhicules de dépoussiérage.
  • Camions-citernes: camions-citernes/remorques à carburant, camions-citernes/remorques/réservoirs de stockage de GPL et camions-citernes à liquide chimique.
  • Ingénierie et construction: camions-déchargeurs, camions-mélangeurs de béton, grues montées sur camions, camions-plateformes aériennes et camions-détructeurs/remorqueurs.
  • Logistique et autres: camions réfrigérés, fourgonnettes, camions de lutte contre les incendies, ambulances, véhicules publicitaires mobiles (camions LED) et différents types de semi-remorques.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

• Afrique: Il s'agit d'un marché majeur, comprenant des pays comme le Nigéria, le Ghana, l'Angola, l'Afrique du Sud, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, le Bénin, le Niger, le Mali, la Zambie, le Soudan et le Congo.

• Asie du Sud-Est: L'entreprise a une présence importante ici, exportant vers des pays tels que le Vietnam, les Philippines, la Malaisie, le Myanmar, la Thaïlande, le Cambodge et le Laos.

• Amérique du Sud: Les principaux marchés sont le Pérou, la Bolivie, le Chili, le Panama et le Venezuela.

• Asie centrale et Moyen-Orient: Ils exportent vers la Russie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, la Mongolie, l'Irak et l'Afghanistan.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client