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| Marca: | ISUZU Giga |
| Número De Modelo: | CLW5042XLCBDP |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
| Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
ISUZU Giga Thermo King Freezer Refrigerated Truck con puerta hidráulica es un vehículo refrigerado de uso pesado diseñado para la logística de la cadena de frío, particularmente el transporte de mercancías congeladas.
Aquí hay un resumen de las características y especificaciones típicas, que pueden variar según el modelo de chasis específico, el constructor de la carrocería y las opciones elegidas:
Chasis: Basado en el robusto chasis de camión pesado ISUZU Giga, disponible en varias configuraciones como 4x2, 6x4 u 8x4 para acomodar diferentes capacidades de carga.
Unidad de refrigeración: Equipada con una unidad de refrigeración independiente o no independiente Thermo King de alto rendimiento (modelos como Thermo King T-880E, T-1080 o similares son comunes).
Caja aislada (cuerpo de furgoneta): construida con una estructura de panel sandwich,por lo general se utiliza plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) para las pieles internas y externas y espuma de poliuretano (PU) de alta densidad para el aislamiento (a menudo de 80 mm a 100 mm de espesor)Esta construcción garantiza un excelente rendimiento térmico y está diseñada para cumplir con los estándares nacionales de aislamiento de nivel A.
Rango de temperatura: generalmente capaz de mantener temperaturas de congelador, a menudo especificadas como de -18 °C a 0 °C o a veces tan bajas como -20 °C para productos congelados.
Puerta hidráulica (puerta de elevación): Un elevador de cola hidráulico (placa de cola) es una característica opcional pero común en estos camiones, que generalmente tienen una capacidad de elevación de 1 a 2 toneladas.Esta puerta hace que la carga y descarga de mercancías pesadas o congeladas en palets sean significativamente más fáciles y seguras, especialmente en lugares sin muelles de carga.
Capacidad de congelador/enfriador: La unidad Thermo King y el aislamiento pesado permiten al camión manejar una amplia gama de carga perecedera, desde productos refrigerados (por ejemplo, productos frescos,En el caso de los productos lácteos, la diferencia entre los productos congelados y los productos lácteos es muy grande.Por ejemplo, carne, helados).
Opciones de personalización: Estos camiones son altamente personalizables y pueden incluir:
Motor y tren motriz: Equipado con potentes motores diesel ISUZU (por ejemplo, la serie 6HK1 o 6WG1) con alta potencia (por ejemplo,205 CV a 460 CV) y transmisiones manuales o automáticas de varias velocidades (AMT).
El camión frigorífico también se llama camión frigorífico, vagón frigorífico, camión de caja refrigerada, vagón congelador, camión con temperatura controlada, camión congelador.Se utiliza para el transporte de mercancías congeladas o frescas, leche fresca, frutas y verduras frescas, medicamentos para vacunas, etc. Está equipado con una unidad de refrigeración y una furgoneta aislada de poliuretano.
1El interior y el exterior de la caja están hechos de plástico reforzado de fibra (FRP), un sandwich intermedio para materiales aislantes de espuma de poliuretano.
2Los paneles enteros se unen entre sí con adhesivos de alta resistencia y se sujetan con los pernos incrustados.
3El grosor total de la carrocería del remolque es de 8 cm. (opcional 10 cm)
4) El suelo: aleación de aluminio / suelo FRP antideslizante;
5La puerta: puerta trasera doble estándar con cerradura de acero inoxidable, puerta lateral opcional.
6) La marca de la unidad frigorífica: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai
7La temperatura de trabajo es de menos 18 grados.
| Componente/propiedad | Rango típico/especificación | Las notas |
|---|---|---|
| Marca/serie del chasis | - ¿ Qué es eso? | Chasis de camión comercial de trabajo pesado. |
| Tipo de unidad | 4x2, 6x4 o 8x4 (conducción a la izquierda o a la derecha) | Varía según la aplicación y el mercado. |
| El motor | Motor diesel ISUZU (por ejemplo, 6HK1, 6WG1, 6UZ1) | La potencia a menudo oscila entre 240 CV y 460 CV o más. |
| Norma de emisiones | Euro IV, Euro V, Euro VI (o su equivalente) | Depende del año de fabricación y del mercado objetivo. |
| Peso bruto del vehículo | 18,000 kg a 40.000 kg (aproximadamente de 18 a 40 toneladas métricas) | Varía mucho con la configuración del chasis (por ejemplo, 4x2 vs 8x4). |
| Capacidad de carga útil | 10 a 30 toneladas métricas (10.000 kg a 30.000 kg) | Dependiendo del peso total y de la carga. |
| Dimensiones generales (L x O x H) | Muy variable, por ejemplo, de 9.200 x 2.600 x 3.950 mm (modelo 4x2) a 12.000 x 2.600 x 4.000 mm (modelo 8x4) | |
| Dimensiones interiores de las cajas frigoríficas (L x W x H) | Muy variable, por ejemplo, de 7.500 x 2.400 x 2.500 mm (para un 4x2) a 9.500 x 2.440 x 2.500 mm (para un 8x4) | Corresponde a la longitud total del camión. |
| Estructura del panel aislante | Estructura de sándwich: piel interior/exterior de FRP (plástico reforzado con fibra) + aislamiento de espuma de poliuretano (PU). | Ofrece una alta eficiencia térmica. |
| espesor de aislamiento | Por lo general 80 mm o 100 mm | Un aislamiento más grueso es mejor para las zonas de congelación o climas cálidos. |
| Marca de la unidad de refrigeración | El Rey Termo | Los modelos específicos como T-880E, T1080E u otras series son comunes. |
| Temperatura de trabajo más baja | Bajo los 18°C o los 25°C | También se puede configurar para temperaturas de refrigeración (0 °C a +5 °C) o uso de doble temperatura. |
| Puerta hidráulica (puerta trasera/levantador trasero) | Opcional, capacidad de 1,5 a 2,0 toneladas o más | A menudo una plataforma de aluminio plegable. |
| Otras características estándar | Sistema de freno de aire, ABS, dirección asistida, aire acondicionado en la cabina, cerraduras/hardware de puertas de acero inoxidable. | |
| Características | Ejemplo de especificación (aprox.) | |
| Modelo | ISUZU Giga 4x2 Camión Reefer | |
| Las dimensiones generales | 9,200*2,600*3,950 mm | |
| Tamaño interno de la caja de aislamiento | 7,500*2,400*2,500 mm | |
| VAB/peso de las curvas | 18,000 kg/6.800 kg | |
| Peso de carga diseñado | 10 a 15 toneladas | |
| Potencia del motor | 205 CV | |
| Unidad de refrigeración | El térmico rey T-880E independiente | |
| Rango de temperatura | -18°C a 0°C | |
| Dispositivo de protección | Capacidad de 2 toneladas (opcional) | |
| Nombre del producto | Un chasis japonés de 4,1 metros de furgoneta congeladora para la venta |
| Dimensión | 5995x1910x2835 mm |
| Modelo de chasis | ¿Qué es esto? |
| Base de las ruedas | 3360 mm |
| Modelo del motor | 4KH1CN6LB |
| El motor Powel | 88KW |
| El desplazamiento | 2999 ml |
| Normas de emisiones | EOUR 4/5/6 |
| Tipo de combustible | Gasóleo |
| Tamaño interior de la caja | Se trata de un sistema de control de la velocidad. |
| Unidad de refrigeración | El térmico-reino / portador /etc. |
| Temperatura | 5 ~ menos 18 grados |
| Tiempo de producción | 15 días |
Chasis: Basado en el robusto chasis de ISUZU Giga, que proporciona una alta capacidad de carga y durabilidad.con una distancia entre ejes variable para soportar diferentes longitudes del cuerpo.
Motor: por lo general equipado con potentes motores diesel ISUZU (por ejemplo, la serie 6HK1 o 6WG1) conocidos por su alta potencia y par, que cumplen con las normas de emisiones modernas (por ejemplo, Euro 5/6).
Transmisión: A menudo se combina con una transmisión manual o automática (AMT), como una caja de cambios de velocidad rápida o ISUZU.
Cabina: Cabina de la serie Giga, que suele tener un interior cómodo con aire acondicionado, dirección asistida y controles avanzados para operaciones de larga distancia.
Estructura de aislamiento: construido con una estructura de panel "sandwich" para un aislamiento térmico superior.
Las piezas interiores:
Capacidad y dimensiones: muy variable en función del chasis, pero las capacidades de carga pueden variar de 10 toneladas a más de 30 toneladas para los modelos Giga más grandes.5 metros o más.
Marca: se utiliza Thermo King, líder mundial en refrigeración para el transporte.
Tipo: a menudo una unidad independiente (diésel) (por ejemplo, Thermo King Serie T o Serie V para camiones grandes) para garantizar una refrigeración constante independientemente del funcionamiento del motor del camión.Puede incluirse una opción de espera eléctrica para que la unidad funcione con energía terrestre..
Intervalo de temperatura: diseñado para aplicaciones de congelación profunda, la unidad está especificada para mantener temperaturas tan bajas como de -18 ̊C a -25 ̊C (intervalo de congelación estándar) o más altas para productos refrigerados (por ejemplo,0°C a 5°C).
Controles: Panel de control digital en la cabina para monitorear y ajustar la temperatura precisa. A menudo incluye un registrador de datos de temperatura o una impresora opcional para el cumplimiento normativo y el mantenimiento de registros.
Función: Mecanismo de elevación hidráulica montado en la parte trasera de la carrocería del camión, que permite levantar cargas pesadas o paletizadas de forma suave y segura desde el nivel del suelo hasta el nivel del piso de la caja de carga.o bajado del piso al sueloEsto acelera significativamente la carga y descarga y reduce el trabajo manual y el riesgo de lesiones o daños en el producto.
Capacidad de elevación: generalmente calificada para uso pesado, con capacidades a menudo de alrededor de 1,5 toneladas o 2,0 toneladas.
Funcionamiento: Controlado por un control remoto o palancas de control con cable, a menudo con características de seguridad como válvulas anticaídas y accesorios de seguridad manuales.
Diseño: generalmente una plataforma de elevación de acción paralela que se guarda de forma segura cuando no se utiliza.
Establecimiento: Fundado en septiembre de 2004.
Industria: Se especializan en la investigación, desarrollo, producción y ventas de una amplia gama de vehículos de propósito especial.
Categorías de productos: Su extensa línea de productos incluye más de 800 tipos de vehículos, tales como:
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con capital registrado de 100,000,000 RMB ((14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).
África: Este es un mercado importante, que incluye países como Nigeria, Ghana, Angola, Sudáfrica, Tanzania, Kenia, Uganda, Benin, Níger, Mali, Zambia, Sudán y Congo.
Asia Sudoriental: La compañía tiene una presencia significativa aquí, exportando a países como Vietnam, Filipinas, Malasia, Myanmar, Tailandia, Camboya y Laos.
América del Sur: Los principales mercados incluyen Perú, Bolivia, Chile, Panamá y Venezuela.
Asia Central y Oriente Medio: Exportan a Rusia, Kazajstán, Uzbekistán, Mongolia, Irak y Afganistán.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan a las disposiciones del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el dibujo del cliente
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Dirección
Parque de la industria del automóvil de Chengli, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China
Teléfono
86--18995979503
