ISUZU Giga Thermo King Donduruculu Frigorifik Kamyon Hidrolik Kapaklı

ISUZU Giga Thermo King Dondurucu Soğutuculu Kamyonet Hidrolik Kapılı, özellikle dondurulmuş ürünlerin taşınması için tasarlanmış, ağır hizmet tipi bir soğutuculu araçtır.

İşte belirli şasi modeli, gövde üreticisi ve seçilen seçeneklere göre değişiklik gösterebilen tipik özellikler ve teknik özelliklerin bir özeti:

1. Şasi: Çeşitli yük kapasitelerine uyum sağlamak için 4x2, 6x4 veya 8x4 gibi çeşitli konfigürasyonlarda mevcut olan sağlam ISUZU Giga ağır hizmet kamyon şasisi üzerine kuruludur.

2. Soğutma Ünitesi: Yüksek performanslı Thermo King bağımsız veya bağımsız olmayan soğutma ünitesi ile donatılmıştır (Thermo King T-880E, T-1080 veya benzeri modeller yaygındır).

3. Yalıtımlı Kutu (Van Gövdesi): Genellikle iç ve dış yüzeyler için Fiber Takviyeli Plastik (FRP) ve yalıtım için yüksek yoğunluklu poliüretan (PU) köpük (genellikle 80 mm ila 100 mm kalınlığında) kullanan sandviç panel yapısı ile inşa edilmiştir. Bu yapı mükemmel termal performans sağlar ve ulusal A sınıfı yalıtım standartlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır.

4. Sıcaklık Aralığı: Genellikle derin dondurucu sıcaklıklarını koruyabilen, genellikle dondurulmuş ürünler için -18 °C ila 0 °C veya bazen -20 °C kadar düşük olarak belirtilir.

• Hidrolik Kapı (Asansörlü Kapı): Bu kamyonlarda isteğe bağlı ancak yaygın bir özellik olan hidrolik kuyruk lifti (kuyruk plakası) bulunur, genellikle 1 ila 2 ton kaldırma kapasitesine sahiptir. Bu kapı, özellikle yükleme rampası olmayan yerlerde ağır veya paletli dondurulmuş ürünlerin yüklenmesini ve boşaltılmasını önemli ölçüde kolaylaştırır ve güvenli hale getirir.

• Dondurucu/Soğutucu Kapasitesi: Thermo King ünitesi ve ağır yalıtım, kamyonun soğutulmuş ürünlerden (örneğin, taze ürünler, süt ürünleri) derin dondurulmuş ürünlere (örneğin, et, dondurma) kadar geniş bir yelpazede bozulabilir kargoyu taşımasına olanak tanır.

• Özelleştirme Seçenekleri: Bu kamyonlar oldukça özelleştirilebilir ve şunları içerebilir:

  • Ek erişim için yan kapılar.
  • Hava sirkülasyonu için T şeklinde veya kaymaz alüminyum alaşımlı havalandırma zeminleri.
  • Kargo asmak için et kancası rayları ve et kancaları.
  • Sıkı soğuk zincir izleme için sıcaklık kaydediciler ve alarmlar.
  • Farklı sıcaklık gereksinimlerine sahip ürünleri ayrı bölmelerde taşımak için çift sıcaklık kontrol üniteleri.

• Motor ve Aktarma Organları: Yüksek beygir gücüne (örneğin, 205 HP ila 460 HP) sahip güçlü ISUZU dizel motorlar (örneğin, 6HK1 veya 6WG1 serisi) ve çok vitesli manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar (AMT) ile donatılmıştır.

Soğutuculu kamyon aynı zamanda soğutuculu kamyon, soğutuculu vagon, soğutuculu kutu kamyon, dondurucu vagon, sıcaklık kontrollü kamyon, dondurucu kamyon olarak da adlandırılır. Dondurulmuş veya taze ürünleri, taze sütü, taze sebze ve meyveleri, aşı ilaçlarını vb. taşımak için kullanılır. Bir soğutma ünitesi ve poliüretan yalıtımlı bir van ile donatılmıştır.

• 1.) Kutunun içi ve dışı Fiber Takviyeli Plastik (FRP) malzemeden, ara katman poliüretan köpük yalıtım malzemelerinden yapılmıştır.

• 2.) Tüm paneller yüksek mukavemetli yapıştırıcılarla birbirine yapıştırılmış ve gömülü cıvatalarla sabitlenmiştir.

• 3.) Treyler gövdesinin toplam kalınlığı 8 cm'dir. (isteğe bağlı 10 cm)

• 4.) Zemin: Alüminyum alaşım / FRP Kaymaz döşeme;

• 5.) Kapı: Paslanmaz kilitli standart çift arka kapı, yan kapı isteğe bağlıdır.

• 6.) Soğutucu ünite markası: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) çalışma sıcaklığı eksi 18 derecedir.

1. Şasi ve Kabin (ISUZU Giga)

   • Şasi: Yüksek yük kapasitesi ve dayanıklılık sağlayan sağlam ISUZU Giga ağır hizmet kamyon şasisi üzerine kuruludur. Yaygın sürüş konfigürasyonları arasında farklı gövde uzunluklarını desteklemek için değişen dingil mesafelerine sahip 4x2, 6x4 veya 8x4 bulunur.

   • Motor: Genellikle yüksek beygir gücü ve torkuyla bilinen, modern emisyon standartlarını (örneğin, Euro 5/6) karşılayan güçlü ISUZU dizel motorlarla (örneğin, 6HK1 veya 6WG1 serisi) donatılmıştır.

   • Şanzıman: Genellikle Fast veya ISUZU çok vitesli şanzıman gibi manuel veya Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman (AMT) ile eşleştirilir.

   • Kabin: Genellikle uzun yol operasyonları için klima, hidrolik direksiyon ve gelişmiş kontrollere sahip konforlu bir iç mekana sahip Giga serisi kabin.

2. Soğutuculu Gövde (Dondurucu Van)

   • Yalıtım Yapısı: Üstün termal yalıtım için "sandviç" panel yapısı ile inşa edilmiştir. Bu genellikle şunları içerir:

     • Dış ve İç Yüzeyler: Genellikle pürüzsüz, korozyona dayanıklı ve temizlenmesi kolay bir yüzey için Fiber Takviyeli Plastik (FRP) malzemeden yapılmıştır.
     • Yalıtım Çekirdeği: Genellikle 80 mm ila 100 mm (veya derin dondurma için daha fazla) kalınlığında, tek, dikişsiz, yüksek mukavemetli bir gövde oluşturmak üzere vakumla preslenmiş yüksek yoğunluklu Poliüretan (PU) köpük.

   • İç Donanımlar:

     • Zemin: Genellikle desenli alüminyum alaşım veya güçlendirilmiş FRP gibi dayanıklı, kaymaz bir malzeme, bazen soğuk hava sirkülasyonu için isteğe bağlı T şeklinde havalandırma yuvaları ile.
     • Donanım: Kapı çerçeveleri, menteşeler ve kilitler, paslanmayı önlemek ve güçlü, sıkı bir sızdırmazlık sağlamak için yaygın olarak 304 paslanmaz çelikten yapılmıştır.
     • Kapılar: Standart çift arka kapı. Ayrılmış erişim için isteğe bağlı bir yan kapı da dahil edilebilir.

   • Kapasite ve Boyutlar: Şasiye göre büyük ölçüde değişir, ancak yük kapasiteleri daha büyük Giga modelleri için 10 tondan 30 tonun üzerine kadar değişebilir. Kutu uzunluğu yaklaşık 6,8 metreden 10,5 metreye veya daha fazlasına kadar değişebilir.

3. Soğutma Ünitesi (Thermo King Dondurucu)

   • Marka: Taşıma soğutma alanında küresel bir lider olan Thermo King kullanılmaktadır.

   • Tip: Genellikle kamyonun motor çalışmasından bağımsız olarak tutarlı soğutma sağlamak için bağımsız (dizel motorlu) bir ünite (örneğin, büyük kamyonlar için Thermo King T-Serisi veya V-Serisi) kullanılır. Ünitenin şebeke gücüyle çalıştırılması için elektrikli bekleme seçeneği dahil edilebilir.

   • Sıcaklık Aralığı: Derin dondurma uygulamaları için tasarlanmış olup, ünite standart dondurucu aralığı olan -18°C ila -25°C'ye kadar düşük sıcaklıkları veya soğutulmuş ürünler için daha yüksek sıcaklıkları (örneğin, 0°C ila 5°C) koruyacak şekilde belirtilmiştir.

   • Kontroller: Hassas sıcaklığın izlenmesi ve ayarlanması için dijital kabin içi kontrol paneli. Genellikle düzenleyici uyumluluk ve kayıt tutma için isteğe bağlı bir sıcaklık veri kaydedici veya yazıcı içerir.

4. Hidrolik Kapı (Kuyruk Lifti/Kuyruk Plakası)

   • İşlev: Kamyon gövdesinin arkasına monte edilmiş hidrolik bir kaldırma mekanizmasıdır. Ağır veya paletli kargonun zemin seviyesinden kargo kutusu zemin seviyesine sorunsuz ve güvenli bir şekilde kaldırılmasını veya zeminden zemine indirilmesini sağlar. Bu, yükleme/boşaltma işlemini önemli ölçüde hızlandırır ve manuel iş gücünü, yaralanma veya ürün hasarı riskini azaltır.

   • Kaldırma Kapasitesi: Genellikle ağır hizmet kullanımı için derecelendirilmiştir, kapasiteler genellikle yaklaşık 1,5 ton veya 2,0 tondur.

   • Çalıştırma: Kablolu bir uzaktan kumanda veya kontrol kolları ile çalıştırılır, genellikle düşme önleyici valfler ve manuel güvenlik destekleri gibi güvenlik özelliklerine sahiptir.

   • Tasarım: Genellikle kullanılmadığında güvenli bir şekilde saklanan paralel hareketli bir kaldırma platformudur.

• Kuruluş: Eylül 2004'te kuruldu.

• Sektör: Geniş bir özel amaçlı araç yelpazesinin araştırma, geliştirme, üretim ve satışında uzmanlaşmıştır.

• Ürün Kategorileri: Kapsamlı ürün yelpazesi şunları içeren 800'den fazla araç türünü içerir:

  • Temizlik Araçları: Çöp kamyonları (sıkıştırıcı, kancalı kol vb.), yol süpürme araçları, kanalizasyon emme kamyonları, su kamyonları ve toz kontrol araçları.
  • Tanker Kamyonlar: Yakıt tankeri kamyonları/treyleri, LPG tankeri kamyonları/treyleri/depolama tankları ve kimyasal sıvı kamyonları.
  • Mühendislik ve İnşaat: Damperli kamyonlar, beton mikser kamyonları, kamyona monte vinçler, hava platformlu kamyonlar ve çekici/kurtarıcı kamyonlar.
  • Lojistik ve Diğerleri: Soğutuculu kamyonlar, van kamyonlar, itfaiye kamyonları, ambulanslar, mobil reklam araçları (LED kamyonlar) ve çeşitli türde yarı römorklar.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Özel Otomobil A.Ş., CLW grubunun önemli bir şubesidir ve kayıtlı sermayesi 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) ve toplam sermayesi 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) tutarındadır.

• Afrika: Nijerya, Gana, Angola, Güney Afrika, Tanzanya, Kenya, Uganda, Benin, Nijer, Mali, Zambiya, Sudan ve Kongo gibi ülkeleri içeren büyük bir pazardır.

• Güneydoğu Asya: Şirket burada önemli bir varlığa sahiptir ve Vietnam, Filipinler, Malezya, Myanmar, Tayland, Kamboçya ve Laos gibi ülkelere ihracat yapmaktadır.

• Güney Amerika: Ana pazarlar Peru, Bolivya, Şili, Panama ve Venezuela'yı içerir.

• Orta Asya ve Orta Doğu: Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Moğolistan, Irak ve Afganistan'a ihracat yapmaktadırlar.

Chengli Özel Otomobil A.Ş.'den kamyonlar Çin'deki 29'dan fazla ilde ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve benzeri yerlerdeki 80'den fazla denizaşırı ülke ve bölgede satılmıştır, örneğin Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve ayrıca müşteri çizimine göre kamyon gövdesi