ISUZU Giga Thermo King Donduruculu Frigorifik Kamyon Hidrolik Kapaklı

ISUZU Giga Thermo King Dondurucu Soğutmalı Kamyon, özellikle dondurulmuş gıda taşımacılığı olmak üzere, soğuk zincir lojistiği için tasarlanmış ağır hizmet tipi bir soğutmalı araçtır.

İşte, belirli şasi modeline, karoser üreticisine ve seçilen seçeneklere göre değişiklik gösterebilen tipik özelliklerin ve teknik özelliklerin bir özeti:

1. Şasi: Farklı yük kapasitelerini karşılamak için 4x2, 6x4 veya 8x4 gibi çeşitli konfigürasyonlarda bulunan, sağlam ISUZU Giga ağır hizmet tipi kamyon şasisine dayanmaktadır.

2. Soğutma Ünitesi: Yüksek performanslı bir Thermo King bağımsız veya bağımsız olmayan soğutma ünitesi ile donatılmıştır (Thermo King T-880E, T-1080 veya benzeri modeller yaygındır).

3. Yalıtımlı Kutu (Van Gövdesi): İç ve dış kaplamalar için Fiberglas Takviyeli Plastik (FRP) ve yalıtım için yüksek yoğunluklu poliüretan (PU) köpük (genellikle 80 mm ila 100 mm kalınlığında) kullanılarak tipik olarak bir sandviç panel yapısıyla üretilmiştir. Bu yapı, mükemmel termal performans sağlar ve ulusal A seviyesi yalıtım standartlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır.

4. Sıcaklık Aralığı: Genellikle -18 °C ila 0 °C veya bazen dondurulmuş gıdalar için -20 °C kadar düşük derin dondurucu sıcaklıklarını koruyabilir.

• Hidrolik Kapı (Asansör Kapısı): Bu kamyonlarda isteğe bağlı ancak yaygın bir özellik olan hidrolik bir kuyruk asansörü (kuyruk plakası) bulunur ve tipik olarak 1 ila 2 ton kaldırma kapasitesine sahiptir. Bu kapı, özellikle yükleme rampası olmayan yerlerde, ağır veya paletli dondurulmuş gıdaların yüklenmesini ve boşaltılmasını önemli ölçüde kolaylaştırır ve daha güvenli hale getirir.

• Dondurucu/Soğutucu Kapasitesi: Thermo King ünitesi ve ağır yalıtım, kamyonun soğutulmuş ürünlerden (örneğin, taze ürünler, süt ürünleri) derin dondurulmuş ürünlere (örneğin, et, dondurma) kadar çok çeşitli bozulabilir kargoları taşımasını sağlar.

• Özelleştirme Seçenekleri: Bu kamyonlar oldukça özelleştirilebilir ve şunları içerebilir:

  • Ek erişim için yan kapılar.
  • Hava sirkülasyonu için T şeklinde veya kaymaz alüminyum alaşımlı havalandırma zeminleri.
  • Asılı kargo için et kancası rayları ve et kancaları.
  • Sıkı soğuk zincir takibi için sıcaklık kaydediciler ve alarmlar.
  • Ayrı bölmelerde farklı sıcaklık gereksinimleri olan malların taşınması için çift sıcaklık kontrol üniteleri.

• Motor ve Güç Aktarma Organları: Yüksek beygir gücüne (örneğin, 205 HP ila 460 HP) sahip güçlü ISUZU dizel motorlarla (örneğin, 6HK1 veya 6WG1 serisi) ve çok hızlı manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarla (AMT) donatılmıştır.

Soğutucu kamyon ayrıca soğutucu kamyon, soğutucu vagon, soğutmalı kutu kamyonu, dondurucu vagon, sıcaklık kontrollü kamyon, dondurucu kamyon olarak da adlandırılır. Dondurulmuş veya taze malları, taze sütü, taze sebze ve meyveleri, aşı ilaçlarını vb. taşımak için kullanılır. Bir soğutma ünitesi ve poliüretan yalıtımlı bir van ile donatılmıştır.

• 1.) Kutu içi ve dışı Fiber Takviyeli Plastik (FRP)'den yapılmıştır, ara katman poliüretan köpük yalıtım malzemeleridir.

• 2.) Tüm paneller yüksek mukavemetli yapıştırıcılarla birbirine yapıştırılır ve gömülü cıvatalarla sabitlenir.

• 3.) Römork gövdesinin genel kalınlığı 8 cm'dir. (isteğe bağlı 10cm)

• 4.) Zemin: Alüminyum alaşımı / FRP Kaymaz zemin;

• 5.) Kapı: paslanmaz kilitli standart çift arka kapı, yan kapı isteğe bağlıdır.

• 6.) Soğutucu ünite markası: THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai

• 7.) Çalışma sıcaklığı eksi 18 derecedir.

1. Şasi ve Kabin (ISUZU Giga)

   • Şasi: Yüksek yük kapasitesi ve dayanıklılık sağlayan sağlam ISUZU Giga ağır hizmet tipi kamyon şasisine dayanmaktadır. Yaygın tahrik konfigürasyonları arasında farklı gövde uzunluklarını desteklemek için farklı dingil mesafelerine sahip 4x2, 6x4 veya 8x4 bulunur.

   • Motor: Genellikle yüksek beygir gücü ve tork ile bilinen ve modern emisyon standartlarını (örneğin, Euro 5/6) karşılayan güçlü ISUZU dizel motorlarla (örneğin, 6HK1 veya 6WG1 serisi) donatılmıştır.

   • Şanzıman: Genellikle Fast veya ISUZU çok hızlı şanzıman gibi manuel veya Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman (AMT) ile eşleştirilir.

   • Kabin: Genellikle uzun yol operasyonları için klima, hidrolik direksiyon ve gelişmiş kontrollere sahip konforlu bir iç mekana sahip bir Giga serisi kabin.

2. Soğutmalı Gövde (Dondurucu Van)

   • Yalıtım Yapısı: Üstün termal yalıtım için bir "sandviç" panel yapısıyla üretilmiştir. Bu tipik olarak şunlardan oluşur:

     • Dış ve İç Kaplamalar: Genellikle pürüzsüz, korozyona dayanıklı ve temizlenmesi kolay bir yüzey için Fiber Takviyeli Plastik (FRP)'den yapılmıştır.
     • Yalıtım Çekirdeği: Yüksek yoğunluklu Poliüretan (PU) köpük, tipik olarak 80 mm ila 100 mm (veya derin dondurma için daha fazla) kalınlığında, tek, kesintisiz, yüksek mukavemetli bir gövde oluşturmak için vakumla preslenir.

   • İç Tesisat:

     • Zemin: Genellikle desenli alüminyum alaşımı veya takviyeli FRP gibi dayanıklı, kaymaz bir malzeme, bazen kargo altında soğuk hava sirkülasyonu için isteğe bağlı T şeklinde havalandırma yuvaları ile.
     • Donanım: Kapı çerçeveleri, menteşeler ve kilitler genellikle paslanmayı önlemek ve güçlü, sıkı bir sızdırmazlık sağlamak için 304 paslanmaz çelikten yapılmıştır.
     • Kapılar: Standart çift arka kapı. Ayrılmış erişim için isteğe bağlı bir yan kapı da dahil edilebilir.

   • Kapasite ve Boyutlar: Şasiye bağlı olarak oldukça değişkendir, ancak yük kapasiteleri daha büyük Giga modelleri için 10 tondan 30 tona kadar değişebilir. Kutu uzunluğu yaklaşık 6,8 metreden 10,5 metreye veya daha fazlasına kadar değişebilir.

3. Soğutma Ünitesi (Thermo King Dondurucu)

   • Marka: Taşımacılık soğutma alanında dünya lideri olan Thermo King kullanılmaktadır.

   • Tip: Genellikle, kamyonun motor çalışmasından bağımsız olarak tutarlı soğutma sağlamak için bağımsız (dizel motorlu) bir ünite (örneğin, büyük kamyonlar için Thermo King T-Serisi veya V-Serisi). Üniteyi şebeke gücüyle çalıştırmak için bir elektrikli bekleme seçeneği dahil edilebilir.

   • Sıcaklık Aralığı: Derin dondurma uygulamaları için tasarlanan ünite, -18°C ila -25°C (standart dondurucu aralığı) kadar düşük sıcaklıkları veya soğutulmuş mallar için (örneğin, 0°C ila 5°C) daha yüksek sıcaklıkları korumak üzere belirtilmiştir.

   • Kontroller: Hassas sıcaklığı izlemek ve ayarlamak için dijital kabin içi kontrol paneli. Genellikle düzenleyici uyumluluk ve kayıt tutma için isteğe bağlı bir sıcaklık veri kaydedici veya yazıcı içerir.

4. Hidrolik Kapı (Kuyruk Asansörü/Kuyruk Plakası)

   • İşlev: Kamyon gövdesinin arkasına monte edilmiş bir hidrolik kaldırma mekanizması. Ağır veya paletli kargoların yerden kargo kutusu zemin seviyesine sorunsuz ve güvenli bir şekilde kaldırılmasını veya zeminden yere indirilmesini sağlar. Bu, yüklemeyi/boşaltmayı önemli ölçüde hızlandırır ve manuel işçiliği ve yaralanma veya ürün hasarı riskini azaltır.

   • Kaldırma Kapasitesi: Tipik olarak ağır hizmet tipi kullanım için derecelendirilmiştir, kapasiteler genellikle 1,5 ton veya 2,0 ton civarındadır.

   • Çalışma: Kablolu bir uzaktan kumanda veya kontrol kolları ile kontrol edilir, genellikle düşme önleyici valfler ve manuel güvenlik destekleri gibi güvenlik özelliklerine sahiptir.

   • Tasarım: Genellikle kullanılmadığında güvenli bir şekilde içeri giren paralel hareketli bir kaldırma platformu.

• Kuruluş: Eylül 2004'te kuruldu.

• Sektör: Çok çeşitli özel amaçlı araçların araştırma, geliştirme, üretim ve satışında uzmanlaşmıştır.

• Ürün Kategorileri: Kapsamlı ürün yelpazesi şunlar gibi 800'den fazla araç türünü içerir:

  • Sıhhi Tesisat Kamyonları: Çöp kamyonları (sıkıştırıcı, kancalı kol vb.), yol süpürücüler, kanalizasyon emme kamyonları, su kamyonları ve toz kontrol araçları.
  • Tanker Kamyonları: Yakıt tankı kamyonları/römorkları, LPG tankı kamyonları/römorkları/depolama tankları ve kimyasal sıvı kamyonları.
  • Mühendislik ve İnşaat: Damperli kamyonlar (damperli), beton mikser kamyonları, kamyona monte vinçler, havai platform kamyonları ve çekici/çekme kamyonları.
  • Lojistik ve Diğerleri: Soğutmalı kamyonlar, van kamyonlar, itfaiye kamyonları, ambulanslar, mobil reklam araçları (LED kamyonlar) ve çeşitli yarı römork türleri.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Özel Otomobil A.Ş., kayıtlı sermayesi 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) ve toplam sermayesi 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) olan CLW grubunun önemli bir şubesidir.

• Afrika: Bu, Nijerya, Gana, Angola, Güney Afrika, Tanzanya, Kenya, Uganda, Benin, Nijer, Mali, Zambiya, Sudan ve Kongo gibi ülkeleri içeren büyük bir pazardır.

• Güneydoğu Asya: Şirket, Vietnam, Filipinler, Malezya, Myanmar, Tayland, Kamboçya ve Laos gibi ülkelere ihracat yaparak burada önemli bir varlığa sahiptir.

• Güney Amerika: Önemli pazarlar arasında Peru, Bolivya, Şili, Panama ve Venezuela bulunmaktadır.

• Orta Asya ve Orta Doğu: Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Moğolistan, Irak ve Afganistan'a ihracat yapmaktadırlar.

Chengli Özel Otomobil A.Ş.'den kamyonlar, Çin'de 29'dan fazla eyalete ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve benzeri 80'den fazla denizaşırı ülke ve bölgeye, örneğin Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve ayrıca müşteri çizimi için kamyon gövdesi gibi ülkelere satılmıştır.