|
|
| ブランド名: | ISUZU Giga |
| モデル番号: | CLW5042XLCBDP |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
ISUZU Giga サーモキング冷凍冷蔵トラック 油圧ゲート付きは、コールドチェーンロジスティクス、特に冷凍品の輸送用に設計されたヘビーデューティ冷凍車両です。
以下に、一般的な機能と仕様の概要を示します。これらは、特定のシャシーモデル、ボディビルダー、および選択されたオプションによって異なる場合があります。
シャシー：堅牢なISUZU Gigaヘビーデューティトラックシャシーをベースにしており、さまざまな積載容量に対応するために4x2、6x4、または8x4などのさまざまな構成で利用可能です。
冷凍ユニット：高性能のサーモキング独立型または非独立型冷凍ユニット（サーモキングT-880E、T-1080などのモデルが一般的）を装備しています。
断熱ボックス（バンボディ）：サンドイッチパネル構造で構築されており、通常、内外のスキンにはガラス繊維強化プラスチック（FRP）、断熱材には高密度ポリウレタン（PU）フォームを使用しています（厚さは通常80mmから100mm）。この構造は優れた熱性能を保証し、国のAレベル断熱基準を満たすように設計されています。
温度範囲：一般的にディープフリーザー温度を維持でき、冷凍品の場合は通常-18℃から0℃、または場合によっては-20℃まで指定されます。
油圧ゲート（リフトゲート）：油圧テールリフト（テールプレート）は、これらのトラックのオプションですが一般的な機能であり、通常、1〜2トンのリフト容量があります。このゲートにより、積み込みドックがない場所でも、重い冷凍品やパレット化された冷凍品の積み下ろしが大幅に容易かつ安全になります。
冷凍/冷蔵機能：サーモキングユニットと重厚な断熱材により、トラックは、冷蔵製品（例：生鮮食品、乳製品）からディープフローズン製品（例：肉、アイスクリーム）まで、幅広い生鮮食品を扱うことができます。
カスタマイズオプション：これらのトラックは高度にカスタマイズ可能で、以下を含めることができます。
エンジンとパワートレイン：強力なISUZUディーゼルエンジン（例：6HK1または6WG1シリーズ）を搭載し、高馬力（例：205 HPから460 HP）と多段マニュアルまたは自動マニュアルトランスミッション（AMT）を備えています。
冷凍車は、冷凍車、冷凍ワゴン、冷蔵ボックス車、冷凍ワゴン、温度制御トラック、冷凍車とも呼ばれます。冷凍または生鮮食品、生乳、生野菜や果物、ワクチンなどの医薬品を輸送するために使用されます。冷凍ユニットとポリウレタン断熱バンを備えています。
1.) ボックスの内外は、ガラス繊維強化プラスチック（FRP）で、中間サンドイッチはポリウレタンフォーム断熱材です。
2.) 全てのパネルは高強度接着剤で接合され、埋め込みボルトで固定されています。
3.) トレーラーボディの全体の厚さは8cmです。（オプションで10cm）
4.) 床：アルミニウム合金/FRP滑り止めフロア。
5.) ドア：標準のダブルバックドア（ステンレス製ロック付き）、サイドドアはオプション。
6.) 冷蔵ユニットブランド：THERMO KING / Carrier / Hanxue, Songhan, Huatai
7.) 作業温度はマイナス18度です。
| コンポーネント/機能 | 一般的な範囲/仕様 | 注記 |
|---|---|---|
| シャシーブランド/シリーズ | ISUZU Giga | ヘビーデューティ商用トラックシャシー。 |
| 駆動タイプ | 4x2、6x4、または8x4（左または右ハンドル） | 用途と市場によって異なります。 |
| エンジン | ISUZUディーゼルエンジン（例：6HK1、6WG1、6UZ1） | 馬力は通常240 HPから460 HP以上です。 |
| 排出ガス基準 | Euro IV、Euro V、Euro VI（または同等） | 製造年とターゲット市場によります。 |
| 総車両重量（GVW） | 18,000 kgから40,000 kg（約18〜40トン） | シャシー構成（例：4x2対8x4）によって大きく異なります。 |
| ペイロード/積載容量 | 10〜30トン（10,000 kg〜30,000 kg） | GVWと車両重量によります。 |
| 全体寸法（長さx幅x高さ） | 非常に変動します。例：9,200 x 2,600 x 3,950 mm（4x2モデル）から12,000 x 2,600 x 4,000 mm（8x4モデル） | |
| 冷凍ボックス内部寸法（長さx幅x高さ） | 非常に変動します。例：7,500 x 2,400 x 2,500 mm（4x2の場合）から9,500 x 2,440 x 2,500 mm（8x4の場合） | トラックの全長に対応します。 |
| 断熱パネル構造 | サンドイッチ構造：FRP（ガラス繊維強化プラスチック）内外スキン + ポリウレタン（PU）フォーム断熱材。 | 高い熱効率を提供します。 |
| 断熱厚さ | 通常80mmまたは100mm | 厚い断熱材は、ディープフリーズまたは暑い気候に適しています。 |
| 冷凍ユニットブランド | Thermo King | T-880E、T1080Eなどの特定のモデル、またはその他のシリーズが一般的です。 |
| 最低作業温度 | -18℃または-25℃まで | 冷蔵温度（0℃〜+5℃）またはデュアル温度使用用に構成することもできます。 |
| 油圧ゲート（テールゲート/テールリフト） | オプション、1.5〜2.0トン以上の容量 | 多くの場合、折りたたみ式アルミニウムプラットフォームです。 |
| その他の標準機能 | エアブレーキシステム、ABS、パワーステアリング、キャブ内エアコン、ステンレス製ドアロック/ハードウェア。 | |
| 機能 | 仕様例（約） | |
| モデル | ISUZU Giga 4x2 リーファー車 | |
| 全体寸法 | 9,200*2,600*3,950 mm | |
| 断熱ボックス内部サイズ | 7,500*2,400*2,500 mm | |
| GVW/車両重量 | 18,000 kg/6,800 kg | |
| 設計積載重量 | 10〜15トン | |
| エンジン出力 | 205 HP | |
| 冷凍ユニット | Thermo King T-880E 独立型 | |
| 温度範囲 | -18℃〜0℃ | |
| 油圧テールプレート | 2トン容量（オプション） | |
| 製品名 | 日本シャシー 4.1メートル冷凍バン 販売用 |
| 寸法 | 5995x1910x2835mm |
| シャシーモデル | QL1040BUHAY |
| ホイールベース | 3360mm |
| エンジンモデル | 4KH1CN6LB |
| エンジン出力 | 88KW |
| 排気量 | 2999ml |
| 排出ガス基準 | EOUR 4/5/6 |
| 燃料タイプ | ディーゼル |
| ボックス内部サイズ | 4100x1740x1750mm |
| 冷凍機ユニット | THERMO KING / Carrier /など。 |
| 温度 | 5℃〜マイナス18℃ |
| 生産時間 | 15日 |
シャシー：堅牢なISUZU Gigaヘビーデューティトラックシャシーをベースにしており、高い積載能力と耐久性を提供します。一般的な駆動構成には、4x2、6x4、または8x4が含まれ、さまざまなボディ長さをサポートするためにホイールベースが異なります。
エンジン：通常、高馬力とトルクで知られる強力なISUZUディーゼルエンジン（例：6HK1または6WG1シリーズ）を搭載し、最新の排出ガス基準（例：Euro 5/6）を満たしています。
トランスミッション：FastまたはISUZUの多段ギアボックスなどのマニュアルまたは自動マニュアルトランスミッション（AMT）と組み合わされることがよくあります。
キャブ：Gigaシリーズのキャブで、通常、長距離運行用の快適なインテリア、エアコン、パワーステアリング、高度なコントロールを備えています。
断熱構造：「サンドイッチ」パネル構造で構築されており、優れた断熱性を備えています。通常、以下で構成されます。
内部備品:
容量と寸法：シャシーによって大きく異なりますが、積載容量は10トンから、大型Gigaモデルでは30トン以上に及びます。ボックスの長さは、約6.8メートルから10.5メートル以上に及びます。
ブランド：輸送冷凍の世界的リーダーであるサーモキングが使用されています。
タイプ：トラックのエンジン動作に関係なく一貫した冷却を保証するために、独立型（ディーゼル駆動）ユニット（例：大型トラック用のサーモキングTシリーズまたはVシリーズ）であることがよくあります。オプションで、外部電源でユニットを実行するための電動スタンバイが含まれる場合があります。
温度範囲：ディープフリーズ用途向けに設計されており、ユニットは-18℃から-25℃（標準冷凍範囲）の低さ、または冷蔵品（例：0℃〜5℃）の場合はそれ以上の温度を維持するように指定されています。
制御：正確な温度の監視と設定のためのデジタルインキャブ制御パネル。規制遵守と記録保持のために、オプションの温度データロガーまたはプリンターが含まれることがよくあります。
機能：トラックボディの後部に取り付けられた油圧リフト機構。これにより、重い貨物やパレット化された貨物を地面レベルからカーゴボックスの床レベルまでスムーズかつ安全に持ち上げたり、床から地面に降ろしたりできます。これにより、積み下ろしが大幅に迅速化され、手作業と怪我や製品の損傷のリスクが軽減されます。
リフト容量：通常、ヘビーデューティ用途向けに定格されており、容量は通常約1.5トンまたは2.0トンです。
操作：有線リモートまたはコントロールレバーで制御され、多くの場合、落下防止バルブや手動安全プロップなどの安全機能が備わっています。
デザイン：通常、使用しないときは安全に収納できるパラレルアクションリフトプラットフォームです。
設立：2004年9月設立。
業界：幅広い特殊用途車両の研究開発、製造、販売を専門としています。
製品カテゴリ：800種類以上の車両を含む広範な製品ラインナップには、以下が含まれます。
2004年9月に設立された程力特種自動車有限公司は、CLWグループの重要な支社であり、登録資本金1億人民元（1400万米ドル）、総資本金60億人民元（8億4000万米ドル）です。
アフリカ：ナイジェリア、ガーナ、アンゴラ、南アフリカ、タンザニア、ケニア、ウガンダ、ベナン、ニジェール、マリ、ザンビア、スーダン、コンゴなどの国々を含む主要市場です。
東南アジア：同社はベトナム、フィリピン、マレーシア、ミャンマー、タイ、カンボジア、ラオスなどの国々に輸出しており、この地域で大きな存在感を示しています。
南米：主要市場にはペルー、ボリビア、チリ、パナマ、ベネズエラが含まれます。
中央アジア・中東：ロシア、カザフスタン、ウズベキスタン、モンゴル、イラク、アフガニスタンに輸出しています。
程力特種自動車有限公司のトラックは、中国の29以上の省と、ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチンなど、アジア、アフリカ、南米、中東などの80以上の海外の国と地域に販売されており、クライアントの図面用のトラックボディも提供しています。
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
