| Nama Merek: | Sinotruk HOWO |
| Nomor Model: | CLW5183ZYSBHJ |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
| Kemampuan Penyediaan: | 10 unit per bulan |
Sinotruk HOWO 18CBM Truk Pengumpul Sampah Terkompresi
Sinotruk HOWO 18CBM Truk Pengumpul Sampah Terkompresi adalah truk tugas berat yang dirancang untuk pengelolaan limbah padat perkotaan dan komersial yang efisien
truk sampah terdiri dari kompartemen sampah tertutup, sistem hidrolik, dan sistem operasi. Kendaraan ini sepenuhnya tertutup, terkompresi, untuk membuang semuanya, terkompresi dalam proses pengolahan limbah cair ke dalam air, lebih tuntas menyelesaikan masalah polusi sekunder dalam proses pengangkutan limbah, untuk menghindari ketidaknyamanan bagi masyarakat, bagian-bagian penting mengadopsi komponen impor, tekanan tinggi, penyegelan yang baik, pengoperasian yang nyaman, keamanan, dll. Mekanisme pemutar ember belakang atau mekanisme pemutar ember sampah opsional.
Sinotruk HOWO 18CBM Truk Pengumpul Sampah Terkompresi
| Fitur | Rentang Spesifikasi / Nilai Umum |
|---|---|
| Tipe Penggerak | 6x4 (Tiga gandar, dengan dua gandar penggerak) |
| Kabin | HOWO HW76 (Kabin panjang, dengan satu tempat tidur, AC) |
| Dimensi Keseluruhan (P x L x T) | Perkiraan. 9.800-10.100*2.500*3.300-3.700 mm |
| Berat Kendaraan Kotor (GVW) | Perkiraan. 25.000 kg |
| Berat Kosong | Perkiraan. 13.950-15.440 kg |
| Berat Muatan / Muatan Terukur | Perkiraan. 7.000-10.000 kg (Sangat bervariasi berdasarkan peraturan/model) |
| Jarak Sumbu Roda | Umum: 4.325+1.350 mm atau 3.825+1.350 mm |
| Model Mesin (Umum) | Seri SINOTRUK WD615 (misalnya, WD615.47, WD615.69) atau seri WP10 |
| Tenaga Mesin | 336 HP hingga 371 HP (Juga pilihan 290 HP hingga 340 HP) |
| Standar Emisi | Seringkali Euro II atau Euro III (tergantung pasar) |
| Transmisi | Manual, biasanya 10 Gigi Maju, 2 Gigi Mundur (misalnya, HW19710) |
| Spesifikasi Ban | Umum: Ban Radial 12.00R20 atau 12R22.5 |
| Kecepatan Mengemudi Maks. | Perkiraan. 75-90 km/jam |
| Sistem Pengereman | Rem udara bertekanan sirkuit ganda, Rem parkir energi pegas |
| Fitur | Rentang Spesifikasi / Nilai Umum |
| Volume Kotak Sampah (Badan) | 18 CBM (Meter Kubik) |
| Bahan Badan | Baja Karbon (misalnya, dasar 5 mm, samping 4 mm) |
| Metode Pemuatan | Pemuatan Belakang (Pengangkat opsional untuk tempat sampah 240L, 660L, 1.100L) |
| Rasio Kompresi | Perkiraan. 1:3 hingga 1:4 (Mengurangi volume menjadi 1/3 atau 1/4) |
| Gaya Kompresi Maks. | Seringkali >35.000 kg |
| Tekanan Sistem Hidrolik | Biasanya 20 MPa |
| Kontrol Operasi | Sistem Kontrol PLC Elektronik dan Operasi Manual |
| Waktu Siklus Pengisian (Pemuatan) | ≤25 detik (Beberapa sumber menyatakan <14-18 detik) |
| Waktu Bongkar (Pengeluaran) | ≤40 detik |
| Tangki Air Limbah | Dilengkapi dengan tangki pengumpul air limbah khusus |
| Fitur Utama | Desain anti bocor, operasi satu orang, berhenti darurat keselamatan |
| Parameter Teknis Untuk Truk Sampah Kompaktor Sinotruk HOWO 20cbm | ||
| Tanggal Produksi | Baru | |
| Model Sasis | Sinotruk HOWO | |
| Ukuran Truk | 10150X2500X3300mm | |
| Berat Truk | 25000kg | |
| Berat Kotor | 10870kg | |
| Waktu Garansi | 12 bulan | |
| Tipe Penggerak | 6 X 4, Kemudi Kiri | |
| Gearbox | FAST 8 kecepatan | |
| Gandar | Ganda 5T/10T | |
| Jarak Sumbu Roda | 4350+1350mm | |
| Ban | Jumlah | 10 ban dan 1 ban serep |
| Spesifikasi | 11 | |
| Mesin | Model | B6.2NS6B260 |
| Merek | Cummins | |
| Jenis Bahan Bakar | Diesel | |
| Kapasitas Mesin | 6.2L | |
| Standar Emisi | Euro 6 | |
| Tenaga Kuda | 260HP | |
| Bentuk Susunan Silinder | Lurus | |
| Jumlah Silinder | 6 | |
| Torsi Maksimum (N.m) | 2300rpm | |
| Badan Truk | Kapasitas Truk | 20cbm |
| Bahan Badan | Baja Karbon Kekuatan Tinggi Q345 | |
| Ketebalan | Samping :5mm Bawah :6mm | |
Sinotruk HOWO 18CBM Truk Pengumpul Sampah Terkompresi:
Tujuan utama kendaraan ini adalah untuk mengurangi volume sampah yang dikumpulkan, yang meningkatkan kapasitas pemuatan dan mengurangi jumlah perjalanan ke lokasi pembuangan.
Mekanisme Pemuatan Belakang: Sampah biasanya dimuat ke dalam hopper belakang (pengisi). Truk dapat dilengkapi dengan berbagai mekanisme pengangkat untuk tempat sampah yang berbeda:
Pengangkat Tempat Sampah Standar: Untuk mengangkat dan membuang tempat sampah plastik/baja standar 240L, 660L, atau 1100L.
Hopper Tanah: Untuk pemuatan manual kantong atau sampah lepas.
Kompresi Hidrolik: Mekanisme inti menggunakan bilah pemadat (atau pelat dorong) yang digerakkan secara hidrolik untuk menyapu sampah dari hopper ke badan utama dan memampatkannya ke dinding yang bergerak.
Kompresi Dua Arah: Banyak model memiliki kompresi dua arah untuk efisiensi yang lebih baik.
Badan Tertutup & Tangki Air Limbah: Kompartemen sampah sepenuhnya tertutup untuk mencegah bau dan kebocoran. Tangki pengumpul air limbah khusus (seringkali sekitar 1.600 liter) terintegrasi untuk mengumpulkan cairan rembesan (cairan kotor) yang dihasilkan selama proses kompresi, mencegah polusi sekunder.
Sistem Kontrol: Operasi biasanya dikontrol oleh sistem kontrol elektronik terintegrasi, seringkali menampilkan PLC (Programmable Logic Controller) impor. Ini memungkinkan untuk:
Operasi Otomatis dan Manual (panel kontrol di kabin dan di bagian belakang bodi).
Tombol Berhenti Darurat untuk menghentikan siklus kompresi segera.
Pembongkaran: Sampah yang terkompresi dikeluarkan oleh pelat dorong hidrolik internal yang mendorong sampah yang terkompresi keluar dari pintu belakang di lokasi pembuangan.
| Fitur | Spesifikasi Khas |
|---|---|
| Kapasitas | Volume Badan Sampah 18 CBM (Meter Kubik) |
| Merek Sasis | SINOTRUK HOWO |
| Tipe Penggerak | Biasanya 6x4 (beberapa model mungkin 4x2) |
| Pilihan Mesin | Seri SINOTRUK WD615 atau yang serupa, seringkali 336 HP atau 371 HP |
| Standar Emisi | Bervariasi, bisa Euro II, Euro III, atau lebih tinggi |
| Berat Kendaraan Kotor (GVW) | Sekitar 25.000 kg |
| Berat Muatan Terukur | Sekitar 10.000 kg |
| Dimensi Keseluruhan (P x L x T) | Sekitar 9.980 x 2.500 x 3.650 mm (bervariasi berdasarkan model) |
| Transmisi | Manual, seringkali 10 gigi maju dan 2 gigi mundur (misalnya, HW19710) |
| Ban | Biasanya ban radial 12.00R20 atau yang serupa |
| Rasio Kompresi | Tinggi, sering disebut sekitar 3:1 (hingga 0,6-0,8 t/m³) |
| Waktu Siklus Pemuatan | Cepat, seringkali ≤25 detik |
| Waktu Siklus Pembongkaran | Cepat, seringkali ≤40 detik |
Sistem Kompresi: Dilengkapi dengan sistem kompresi hidrolik yang sangat efisien, seringkali dengan katup tekanan balik untuk kompresi dua arah, yang memaksimalkan jumlah sampah yang dapat dimuat. Proses kompresi biasanya mekanis dan dimuat dari belakang.
Rasio Kompresi Tinggi: Rasio kompresi yang tinggi secara signifikan mengurangi volume sampah yang dikumpulkan, memungkinkan truk membawa muatan yang lebih berat dan mengurangi frekuensi perjalanan ke lokasi pembuangan.
Sistem Kontrol: Menggunakan sistem kontrol elektro-hidrolik, seringkali menggabungkan PLC (Programmable Logic Controller) impor untuk kontrol otomatis dan semi-otomatis terintegrasi. Mode operasi manual juga tersedia sebagai cadangan.
Tangki Pengumpul Air Limbah: Dilengkapi dengan tangki air limbah khusus untuk mengumpulkan cairan kotor yang dihasilkan selama proses kompresi dan pembuangan mandiri, yang membantu mencegah polusi sekunder.
Mekanisme Pemuatan: Biasanya sistem pemuatan belakang dengan mekanisme opsional (seperti pengangkat ember atau tempat sampah) yang cocok untuk berbagai tempat sampah standar (240L, 660L, 1100L, dll.).
Fitur Keselamatan: Termasuk langkah-langkah keselamatan seperti tombol rem darurat untuk segera menghentikan mekanisme penekan di posisi mana pun, serta sistem pemantauan belakang opsional (kamera) untuk visibilitas yang lebih baik selama operasi.
Ketahanan Sasis: Sasis HOWO dikenal kokoh dan tugas berat, memastikan daya tahan dan stabilitas selama operasi pengumpulan sampah yang menuntut.
Tentang Chengli Special Automobile Co., Ltd
Lokasi: Berkantor pusat di Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Tiongkok, yang dikenal sebagai "Ibukota Kendaraan Tujuan Khusus" di Tiongkok.
Pendirian: Didirikan pada tahun 2004.
Skala: Diakui sebagai salah satu produsen kendaraan khusus terbesar di Tiongkok. Perusahaan mengoperasikan taman industri yang luas dan memiliki kapasitas produksi tahunan yang signifikan, mempekerjakan ribuan staf.
Reputasi: CLW Group, yang merupakan bagian dari Chengli, telah dinilai sebagai "500 Perusahaan Swasta Teratas Tiongkok" dan "Perusahaan Teknologi Tinggi Nasional."
Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari CLW group dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14
juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).
Pasar Luar Negeri Chengli Special Automobile Co., Ltd
Total Pasar: Chengli telah berhasil mengekspor truk dan peralatannya yang khusus ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia.
Wilayah Ekspor Utama: Area fokus utama mereka untuk bisnis internasional adalah:
Afrika: Pasar yang sangat kuat, termasuk negara-negara di Afrika Timur (seperti Tanzania, Kenya, Uganda), Afrika Barat (seperti Nigeria, Ghana, Senegal, Mali, Niger), dan lainnya (seperti Aljazair, Angola, Afrika Selatan).
Asia Tenggara: Pasar utama termasuk Vietnam, Filipina, Myanmar (Burma), Kamboja, Laos, dan Malaysia.
Asia Tengah: Negara-negara seperti Kazakhstan, Uzbekistan, dan Mongolia.
Amerika Selatan: Termasuk negara-negara seperti Chili, Peru, Bolivia, dan Venezuela.
Timur Tengah: Berbagai negara di wilayah tersebut adalah pelanggan utama.
Eropa Timur/Eurasia: Termasuk Rusia.
Oseania: Termasuk Australia dan Selandia Baru.
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Tiongkok dan lebih dari 80 negara serta wilayah luar negeri di
Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan,
Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga badan truk sesuai gambar klien