Самосвал мусоровоз Sinotruk HOWO 18 куб. м. 260 л.с.

Sinotruk HOWO 18CBM Машина для сбора сжатого мусора

Sinotruk HOWO 18CBM Машина для сбора сжатого мусора - это тяжелый грузовик, предназначенный для эффективного управления твердыми бытовыми и коммерческими отходами.

Мусоровоз состоит из герметичного отсека для мусора, гидравлической системы и операционной системы. Транспортное средство полностью герметичного типа, предназначено для сжатия всех отходов, сжатия в процессе сброса сточных вод в воду, более тщательно решает вопросы вторичного загрязнения в процессе транспортировки отходов, чтобы избежать неудобств для людей, ключевые детали используют импортные компоненты, высокое давление, хорошее уплотнение, удобное управление, безопасность и т. д. Дополнительный механизм поворота заднего подвесного ковша или механизм поворота мусорного ведра.

Sinotruk HOWO 18CBM Машина для сбора сжатого мусора

Sinotruk HOWO 18CBM Сборщик сжатого мусора:

Основное назначение автомобиля – уменьшение объема собираемого мусора, что увеличивает грузоподъемность и сокращает количество поездок на свалку.

Механизм задней загрузки: отходы обычно загружаются в задний бункер (наполнитель). Грузовик может быть оснащен различными подъемными механизмами для разных бункеров:

Стандартные подъемники для контейнеров: для подъема и опрокидывания стандартных пластиковых/стальных контейнеров объемом 240, 660 или 1100 л.

Наземные бункеры: для ручной загрузки мешков или сыпучих отходов.

Гидравлическое уплотнение: основной механизм использует отвал пакера (или толкающую пластину) с гидравлическим приводом, чтобы сметать отходы из бункера в основной корпус и прижимать их к движущейся стене.

Двустороннее сжатие. Многие модели оснащены двусторонним сжатием для повышения эффективности.

Герметичный корпус и бак для сточных вод: отсек для мусора полностью герметичен для предотвращения запахов и утечек. Специальный резервуар для сбора сточных вод (часто около 1600 литров) интегрирован для сбора фильтрата (грязной жидкости), образующегося в процессе уплотнения, что предотвращает вторичное загрязнение.

Система управления: Операция обычно контролируется интегрированной электронной системой управления, часто оснащенной импортным ПЛК (программируемый логический контроллер). Это позволяет:

Автоматическое и ручное управление (панели управления в кабине и в задней части кузова).

Кнопки аварийной остановки для немедленной остановки цикла уплотнения.

Разгрузка: Спрессованные отходы выгружаются с помощью внутренней гидравлической толкающей пластины, которая выталкивает уплотненные отходы через заднюю дверь на площадке для утилизации.

Система сжатия: оснащена высокоэффективной гидравлической системой сжатия, часто с обратным клапаном для двустороннего сжатия, что позволяет максимально увеличить количество загружаемых отходов. Процесс уплотнения обычно механизирован и имеет заднюю загрузку.

Высокая степень уплотнения. Высокая степень сжатия значительно уменьшает объем собираемого мусора, позволяя грузовику перевозить более тяжелую полезную нагрузку и уменьшая частоту поездок на место утилизации.

Система управления: использует электрогидравлическую систему управления, часто включающую импортный ПЛК (программируемый логический контроллер) для комплексного автоматического и полуавтоматического управления. В качестве резервного также доступен ручной режим работы.

Резервуар для сбора сточных вод: оснащен специальным резервуаром для сточных вод для сбора грязной жидкости, образующейся в процессе сжатия и самослива, что помогает предотвратить вторичное загрязнение.

Механизм загрузки: Обычно это система задней загрузки с дополнительным механизмом (например, ковшом или подъемником для мусора), подходящим для различных стандартных мусорных баков (240 л, 660 л, 1100 л и т. д.).

Функции безопасности: Включает меры безопасности, такие как кнопка аварийного тормоза для немедленной остановки прижимного механизма в любом положении, а также дополнительные системы заднего наблюдения (камеры) для лучшей видимости во время операций.

Надежность шасси: шасси HOWO известно своей надежностью и надежностью, обеспечивая долговечность и устойчивость во время сложных операций по сбору мусора.

О компании Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Местоположение: Штаб-квартира находится в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, который известен в Китае как «столица автомобилей специального назначения».

Основание: Основана в 2004 году.

Масштаб: признан одним из крупнейших производителей специализированных автомобилей в Китае. Компания управляет обширными индустриальными парками и имеет значительную годовую производственную мощность, в которой работают тысячи сотрудников.

Репутация: Группа CLW, частью которой является Чэнли, была оценена как «500 крупнейших частных предприятий Китая» и «Национальное высокотехнологичное предприятие».

Компания Chengli Special Automobile Co., Ltd, основанная в сентябре 2004 года, является важным филиалом группы CLW с уставным капиталом 100 000 000 юаней (14

миллионы долларов США) и общий капитал 6 000 000 000 (840 миллионов долларов США).

Chengli Special Automobile Co., Ltd зарубежный рынок

Общие рынки: Chengli успешно экспортирует свои специализированные грузовики и оборудование в более чем 80 стран и регионов мира.

Основные экспортные регионы: их основными направлениями международного бизнеса являются:

Африка: очень сильный рынок, включающий страны Восточной Африки (например, Танзания, Кения, Уганда), Западной Африки (например, Нигерия, Гана, Сенегал, Мали, Нигер) и других (например, Алжир, Ангола, Южная Африка).

Юго-Восточная Азия: Ключевые рынки включают Вьетнам, Филиппины, Мьянму (Бирма), Камбоджу, Лаос и Малайзию.

Центральная Азия: такие страны, как Казахстан, Узбекистан и Монголия.

Южная Америка: включая такие страны, как Чили, Перу, Боливия и Венесуэла.

Ближний Восток: Основными клиентами являются различные страны региона.

Восточная Европа/Евразия: включая Россию.

Океания: включая Австралию и Новую Зеландию.

Грузовые автомобили Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинций Китая и более чем в 80 зарубежных стран и регионов.

Азия, Африка, Южная Америка, Ближний Восток и так далее, например, Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан,

Киргизстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузов грузовика по чертежу клиента.