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| ブランド名: | Sinotruk HOWO |
| モデル番号: | CLW5183ZYSBHJ |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
シノトラック HOWO 18CBM 圧縮ゴミ収集車
Sinotruk HOWO 18CBM 圧縮ゴミ収集車は、効率的な都市および商業固形廃棄物管理のために設計された大型トラックです。
ゴミ収集車は、密閉されたゴミ室、油圧システム、操作システムで構成されています。車両は完全密閉タイプで、圧縮、下水を水中にダンプするプロセスで圧縮し、廃棄物輸送の過程での二次汚染の問題をより徹底的に解決し、人々への不便を避けるために、主要部品は輸入部品、高圧、良好な密閉、便利な操作、安全性などを採用しています。オプションの後部吊り下げバケット回転機構またはゴミバケット回転機構。
シノトラック HOWO 18CBM 圧縮ゴミ収集車
| 特徴 | 仕様範囲・共通値 |
|---|---|
| ドライブの種類 | 6x4 (3 つのアクスル、2 つの駆動アクスル付き) |
| タクシー | HOWO HW76（ロングキャブ、1台寝台、エアコン付） |
| 全体の寸法 (長さ x 幅 x 高さ) | 約9,800−10,100×2,500×3,300−3,700mm |
| 車両総重量 (GVW) | 約25,000kg |
| 車両重量 | 約13,950−15,440kg |
| 定格積載重量/可搬質量 | 約7,000〜10,000kg（規制・車種により大きく異なります） |
| ホイールベース | 共通：4,325+1,350mm または 3,825+1,350mm |
| エンジン型式（共通） | 中国汽車 WD615 シリーズ (例: WD615.47、WD615.69) または WP10 シリーズ |
| エンジン馬力 | 336 HP ～ 371 HP (290 HP ～ 340 HP オプションもあり) |
| 排出基準 | 多くの場合、ユーロ II またはユーロ III (市場に応じて) |
| 伝染 ; 感染 | 手動、通常 10 前進ギア、2 後進ギア (例: HW19710) |
| タイヤ仕様 | 共通：12.00R20または12R22.5ラジアルタイヤ |
| 最大。走行速度 | 約75〜90km/h |
| ブレーキシステム | 二重回路圧縮空気ブレーキ、スプリングエネルギーパーキングブレーキ |
| 特徴 | 仕様範囲・共通値 |
| ゴミ箱（本体）容量 | 18 CBM (立方メートル) |
| 本体材質 | 炭素鋼 (例: 底部 5 mm、側面 4 mm) |
| 積載方法 | 背面投入 (240L、660L、1,100L ビン用オプションのリフター) |
| 圧縮率 | 約1:3 ～ 1:4 (音量を 1/3 または 1/4 に下げます) |
| 最大。圧縮力 | 多くの場合 >35,000 kg |
| 油圧システムの圧力 | 通常20MPa |
| 動作制御 | 電子PLC制御システムと手動操作 |
| 充填（充填）サイクルタイム | ≤25 秒 (一部のソースでは <14～18 秒と記載されています) |
| 荷降ろし（荷降ろし）時間 | 40秒以下 |
| 汚水タンク | 専用汚水回収タンクを完備 |
| 主な特長 | 漏れ防止設計、一人操作、安全緊急停止 |
| Sinotruk HOWO 20cbm コンパクターゴミ収集車の技術パラメータ | ||
| 製造日 | 真新しい | |
| シャーシモデル | シノトラック HOWO | |
| トラックのサイズ | 10150X2500X3300mm | |
| トラック重量 | 25000kg | |
| 光沢のある重量 | 10870kg | |
| 保証期間 | 12ヶ月 | |
| 駆動タイプ | 6 X 4、左ハンドル | |
| ギアボックス | 速い8スピード | |
| 車軸 | 5T/10T ダブル | |
| ホイールベース | 4350+1350mmmm | |
| タイヤ | 量 | タイヤ10本とスペアタイヤ1本 |
| 仕様 | 11 | |
| エンジン | モデル | B6.2NS6B260 |
| ブランド | カミンズ | |
| 燃料の種類 | ディーゼル | |
| 変位 | 6.2L | |
| 排出基準 | ユーロ6 | |
| 馬力 | 260馬力 | |
| シリンダー配置形式 | ライン | |
| シリンダー本数 | 6 | |
| 最大トルク(N・m) | 2300rpm | |
| トラック車体 | トラック積載量 | 20cbm |
| 本体材質 | Q345高張力炭素鋼 | |
| 厚さ | 側面：5mm 底面：6mm | |
コンパクターゴミ収集車の操作方法 - 完全操作ガイド
Sinotruk HOWO 18CBM 圧縮ゴミ収集収集車:
この車両の主な目的は、収集されるゴミの量を減らし、積載量を増やし、処分場までの往復回数を減らすことです。
後部投入機構: 廃棄物は通常、後部ホッパー (フィラー) に投入されます。トラックには、さまざまな箱に対応するさまざまな昇降機構を装備できます。
標準ビンリフター: 標準の 240L、660L、または 1100L プラスチック/スチールビンの持ち上げと転倒用。
グランドホッパー: 袋や粗大ごみの手動積み込み用。
油圧圧縮: コア機構は油圧駆動のパッカーブレード (またはプッシュプレート) を使用して、廃棄物をホッパーから本体に掃き出し、移動する壁に対して圧縮します。
双方向圧縮: 多くのモデルは効率を高めるために双方向圧縮を備えています。
密閉された本体と汚水タンク：ゴミ箱は完全に密閉されており、臭いや漏れを防ぎます。専用の汚水回収タンク（1,600リットル程度が多い）を内蔵し、圧縮工程で発生する浸出水（汚液）を回収し、二次汚染を防止します。
制御システム: 動作は通常、統合された電子制御システムによって制御され、多くの場合、輸入された PLC (プログラマブル ロジック コントローラー) を備えています。これにより、次のことが可能になります。
自動および手動操作 (キャブ内および車体後部の制御パネル)。
圧縮サイクルを即時に停止するための緊急停止ボタン。
荷降ろし: 圧縮された廃棄物は、圧縮された廃棄物を処分場の後部ドアから押し出す内部の油圧プッシュ プレートによって排出されます。
| 特徴 | 代表的な仕様 |
|---|---|
| 容量 | 18 CBM (立方メートル) ゴミ本体の体積 |
| シャーシブランド | シノトラックハウオー |
| ドライブの種類 | 通常は 6x4 (一部のモデルは 4x2 の場合があります) |
| エンジンオプション | SINOTRUK WD615 シリーズまたは類似品、多くの場合 336 HP または 371 HP |
| 排出基準 | 変動します。Euro II、Euro III、またはそれ以上の場合があります |
| 車両総重量 (GVW) | 約25,000kg |
| 定格積載重量 | 約10,000kg |
| 全体の寸法 (長さ x 幅 x 高さ) | 約9,980×2,500×3,650mm（機種により異なります） |
| 伝染 ; 感染 | 手動、通常は前進 10 速、後進 2 速 (例: HW19710) |
| タイヤ | 通常は 12.00R20 または類似のラジアル タイヤ |
| 圧縮率 | 高く、多くの場合約 3:1 (最大 0.6 ～ 0.8 t/m3) |
| ロードサイクルタイム | 高速、多くの場合 25 秒以内 |
| 荷降ろしサイクルタイム | 高速、多くの場合 40 秒以内 |
圧縮システム: 高効率の油圧圧縮システムを特徴とし、多くの場合、双方向圧縮用の背圧バルブを備えており、積載できる廃棄物の量を最大化します。圧縮プロセスは通常、機械化され、後から積み込まれます。
高い圧縮率: 高い圧縮率により収集されるゴミの体積が大幅に減少し、トラックがより重い積載量を運ぶことができるようになり、処分場への往復の頻度が減ります。
制御システム: 電気油圧制御システムを利用し、多くの場合、統合された自動および半自動制御のために輸入された PLC (プログラマブル ロジック コントローラー) を組み込みます。バックアップとして手動運転モードも利用可能です。
汚水回収タンク：圧縮・自己ダンプ処理時に発生する汚液を回収する専用の汚水タンクを備えており、二次汚染の防止に役立ちます。
ローディングメカニズム: 通常は、さまざまな標準ゴミ箱 (240L、660L、1100L など) に適したオプションのメカニズム (バケットやビンリフターなど) を備えたリアローディングシステムです。
安全機能: 任意の位置で押圧機構を即座に停止する緊急ブレーキ ボタンなどの安全対策や、操作中の視認性を向上させるオプションの後方監視システム (カメラ) が含まれています。
シャーシの堅牢性: HOWO シャーシは頑丈で堅牢であることで知られており、要求の厳しい廃棄物収集作業中に耐久性と安定性を確保します。
成功特殊汽車有限公司について
所在地：中国湖北省随州市に本社を置き、中国の「特殊用途車両の首都」として知られています。
設立：2004年設立。
規模: 中国最大の特殊車両メーカーの 1 つとして認められています。同社は広大な工業団地を運営しており、年間生産能力が高く、数千人のスタッフを雇用しています。
評判: Chengli が属する CLW グループは、「中国トップ 500 民間企業」および「国家ハイテク企業」として評価されています。
成功特殊汽車有限公司は2004年9月に設立され、登録資本金は1億元(1414)のCLWグループの重要な支店です。
資本金は6,000,000,000（8億4,000万米ドル）。
成利特殊汽車有限公司の海外市場
総市場: Chengli は、世界中の 80 以上の国と地域に特殊なトラックと機器を輸出してきました。
主要な輸出地域: 国際ビジネスの主な重点分野は次のとおりです。
アフリカ: 東アフリカ (タンザニア、ケニア、ウガンダなど)、西アフリカ (ナイジェリア、ガーナ、セネガル、マリ、ニジェールなど)、その他 (アルジェリア、アンゴラ、南アフリカなど) の国々を含む非常に強力な市場です。
東南アジア: 主要市場には、ベトナム、フィリピン、ミャンマー (ビルマ)、カンボジア、ラオス、マレーシアが含まれます。
中央アジア: カザフスタン、ウズベキスタン、モンゴルなどの国。
南アメリカ: チリ、ペルー、ボリビア、ベネズエラなどの国を含みます。
中東: この地域のさまざまな国が主要な顧客です。
東ヨーロッパ/ユーラシア: ロシアを含む。
オセアニア: オーストラリアとニュージーランドを含む。
Chengli Special Automobile Co., Ltd のトラックは、中国の 29 省以上、海外 80 以上の国と地域に販売されています。
アジア、アフリカ、南米、中東など、ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、
キルグスタン、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチン、およびクライアントの図面用のトラック車体
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