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| 브랜드 이름: | Sinotruk HOWO |
| 모델 번호: | CLW5183ZYSBHJ |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
시노트룩 HOWO 18CBM 압축 쓰레기 폐기물 수집 차량
시노트럭 HOWO 18CBM 압축 쓰레기 폐기물 수집 차량은 효율적인 도시 및 상업용 고체 폐기물 관리에 설계된 무거운 트럭입니다.
쓰레기 트럭은 밀폐 된 쓰레기 상자, 수압 시스템 및 운영 시스템으로 구성됩니다. 차량은 완전히 밀폐 된 유형, 압축, 모든 쓰레기,하수물 수로 배출하는 과정에서 압축, 더 철저하게 폐기물 운송 과정에서 2차 오염 문제를 해결, 사람들에게 불편함을 피하기 위해, 주요 부품은 수입 부품, 고압을 채택,잘 밀폐, 편리한 조작, 안전, 등 선택적 후쪽에 매달린 버킷 회전 장치 또는 쓰레기 버킷 회전 장치.
시노트룩 HOWO 18CBM 압축 쓰레기 폐기물 수집 차량
| 특징 | 스펙트럼 범위/공용 값 |
|---|---|
| 드라이브 유형 | 6x4 (두 개의 동력축이 있는 3개의 축) |
| 택시 | HOWO HW76 (장기 택시, 1개의 침실, A/C) |
| 전체 차원 (L x W x H) | 대략 9,800−10,100*2,500*3,300−3,700mm |
| 차량의 총량 (GVW) | 약 25,000kg |
| 무게를 줄이세요 | 약 13,950-15,440kg |
| 부하량/용량 | 약 7,000−10,000 kg (규례/모델에 따라 크게 달라집니다) |
| 휠베이스 | 일반: 4,325+1,350 mm 또는 3,825+1,350 mm |
| 엔진 모델 (공용) | 시노트룩 WD615 시리즈 (예를 들어, WD615)47, WD615.69) 또는 WP10 시리즈 |
| 엔진 마력 | 336 HP ~ 371 HP (또한 290 HP ~ 340 HP 옵션) |
| 배출량 표준 | 종종 유로 II 또는 유로 III (시장에 따라) |
| 전송 | 수동, 일반적으로 10 전속, 2 역속 (예를 들어, HW19710) |
| 타이어 사양 | 일반: 12.00R20 또는 12R22.5 방사선 타이어 |
| 최고 운전 속도 | 대략 75-90km/h |
| 브레이크 시스템 | 이중 회로 압축 공기 브레이크, 스프링 에너지 주차 브레이크 |
| 특징 | 스펙트럼 범위/공용 값 |
| 쓰레기 상자 (체체) 부피 | 18 CBM (큐브 미터) |
| 시체 재료 | 탄소강 (예를 들어, 5mm 바닥, 4mm 측면) |
| 로딩 방법 | 후면 부하 (선택 가능한 240L,660L의 승강기,1100L 용기) |
| 압축 비율 | 약 1:3에서 1:4 (용량을 1/3 또는 1/4로 줄여줍니다.) |
| 최대 압축력 | 종종>35,000kg |
| 수압 시스템 압력 | 일반적으로 20 MPa |
| 운영 제어 | 전자 PLC 제어 시스템 및 수동 조작 |
| 충전 (부하) 사이클 시간 | ≤25초 (일부 출처에서는 <14−18초) |
| 출하 (출하) 시간 | ≤40초 |
| 하수 탱크 | 전용 하수 수집 탱크 (s) |
| 주요 특징 | 누출 방지 설계, 1인 조작, 안전 비상 정지 |
| 기술 매개 변수 Sinotruk HOWO 20cbm 압축기 쓰레기 트럭 | ||
| 생산 날짜 | 완전히 새로운 | |
| 차체 모델 | 시노트루크 HOWO | |
| 트럭 크기 | 10150×2500×3300mm | |
| 트럭 무게 | 25000kg | |
| 반짝이는 무게 | 10870kg | |
| 보증 기간 | 12개월 | |
| 운전 유형 | 6 x 4, 왼손 운전 | |
| 기어박스 | FAST 8속도 | |
| 엑셀 | 5T/10T 더블 | |
| 휠 기반 | 4350+1350mmmm | |
| 타이어 | 양 | 10개의 타이어와 1개의 예비 타이어 |
| 사양 | 11 | |
| 엔진 | 모델 | B6.2NS6B260 |
| 브랜드 | 커밍스 | |
| 연료 종류 | 디젤 | |
| 이동 | 6.2L | |
| 배출량 기준 | 유로 6 | |
| 마력 | 260마력 | |
| 실린더 배치 양식 | 라인 | |
| 실린더량 | 6 | |
| 최대 토크 (N.m) | 2300rpm | |
| 트럭 차체 | 트럭 용량 | 20cbm |
| 시체 재료 | Q345 고강도 탄소강 | |
| 두께 | 옆면:5mm 밑면:6mm | |
시노트루크 HOWO 18CBM 압축 쓰레기 폐기물 수집 차량:
이 차량의 주된 목적은 수집된 폐기물의 양을 줄이는 것입니다. 이는 용량을 증가시키고 폐기장까지의 이동을 줄입니다.
후부 로딩 메커니즘: 폐기물은 일반적으로 후부 홉퍼 (충전기) 로 로딩됩니다. 트럭은 다른 비크에 대한 다양한 리프팅 메커니즘으로 장착 될 수 있습니다.
표준 빈 리퍼: 표준 240L, 660L 또는 1100L 플라스틱/제철 빈을 들어올리고 굽히는 데 사용된다.
토지 홉퍼: 가방이나 쓰레기를 수동으로 부착하기 위해.
수압 압축: 핵심 메커니즘은 수압으로 가동되는 포장 블레이드 (또는 푸시 플레이트) 를 사용하여 하퍼에서 폐기물을 주체로 휩쓸고 움직이는 벽에 압축합니다.
쌍방향 압축: 많은 모델은 효율성을 높이기 위해 쌍방향 압축을 갖추고 있습니다.
밀폐 된 몸 & 하수 탱크: 쓰레기 부부는 냄새와 누출을 방지하기 위해 완전히 밀폐됩니다. 전용 하수 수집 탱크 (일반적으로 약 1,400 마일)600 리터) 는 압축 과정에서 생성 된 류 (더러운 액체) 를 수집하기 위해 통합됩니다., 2차 오염을 방지합니다.
제어 시스템: 동작은 일반적으로 PLC (프로그램 가능한 논리 제어기) 를 가져온 통합 전자 제어 시스템으로 제어됩니다. 이것은:
자동 및 수동 조작 (카비나 뒤쪽에 있는 제어판)
응축 주기의 즉각적인 중지를 위한 비상 중지 버튼.
배하: 압축된 폐기물은 내부 수압 추진판에 의해 배하되며 압축된 폐기물은 배치 장소의 뒷문으로 밀어냅니다.
| 특징 | 전형적인 사양 |
|---|---|
| 용량 | 18 CBM (큐브 미터) 쓰레기 부피 |
| 차체 브랜드 | 시노트룩 호우 |
| 드라이브 유형 | 일반적으로 6x4 (일부 모델은 4x2 일 수 있습니다.) |
| 엔진 옵션 | SINOTRUK WD615 시리즈 또는 유사한, 종종 336 HP 또는 371 HP |
| 배출량 표준 | 유로 II, 유로 III 또는 더 높을 수 있습니다 |
| 차량의 총량 (GVW) | 약 25,000kg |
| 부하량 | 약 10,000kg |
| 전체 차원 (L x W x H) | 약 9,980 x 2,500 x 3,650 mm (모델에 따라 다릅니다) |
| 전송 | 수동, 종종 전속 10개, 후속 2개 (예를 들어, HW19710) |
| 타이어 | 일반적으로 12.00R20 또는 유사한 방사선 타이어 |
| 압축 비율 | 높은, 종종 3: 1 (0.6-0.8 t/m3까지) 에 대해 언급됩니다. |
| 로딩 사이클 시간 | 빠르게, 종종 ≤25초 |
| 배하산 주기 시간 | 빠른, 종종 ≤40초 |
압축 시스템: 매우 효율적인 수압 압축 시스템을 특징으로하며, 종종 양방향 압축을 위한 역압 밸브가 있으며, 이는 로드 될 수 있는 폐기물의 양을 최대화합니다.압축 과정은 일반적으로 기계화되어 후부 로딩됩니다..
높은 압축 비율: 높은 압축 비율은 수집 된 쓰레기의 부피를 크게 줄입니다.트럭이 더 무거운 유료물을 운반할 수 있도록 하고 폐기장까지의 이동 빈도를 줄이도록 합니다..
제어 시스템: 전기-하이드라울릭 제어 시스템을 이용하며, 종종 자동 및 반자동 제어에 대한 수입 PLC (프로그램 가능한 논리 제어기) 를 포함합니다.수동 작동 모드 또한 백업으로 제공됩니다.
하수 수집 탱크: 압축 및 자체 dumping 과정에서 생성되는 더러운 액체를 수집하기 위해 전용 하수 탱크를 갖추고 있으며, 이는 2차 오염을 방지하는 데 도움이됩니다.
부하 메커니즘: 일반적으로 다양한 표준 쓰레기통 (240L, 660L, 1100L 등) 에 적합한 선택적인 메커니즘 (바구니 또는 빈 리퍼와 같은) 을 갖춘 후부 부하 시스템.
안전장치: 응급 브레이크 버튼과 같은 안전장치를 포함합니다. 어떤 위치에서도 압축 메커니즘을 즉시 중지합니다.그리고 운항 중 보다 나은 시야를 위한 선택적 후방 감시 시스템 (카메라).
차체 내구성: HOWO 차체는 무거운 용량과 내구성으로 알려져 있으며 까다로운 폐기물 수집 작업 중에 내구성과 안정성을 보장합니다.
첸글리 특수 자동차 회사
위치: 중국 후베이 지방의 수이저우 시에 본사를 두고 있으며, 중국에서는 '특별 목적 차량의 수도'로 알려져 있다.
설립: 2004년 설립.
규모: 중국 최대의 특수 차량 제조업체 중 하나로 인정됩니다. 회사는 광대한 산업 공장을 운영하고 있으며 상당한 연간 생산 능력을 보유하고 있습니다.수천 명의 직원을 고용하고 있습니다..
명성: 첸글리가 속한 CLW 그룹은 "중국 최상위 500개 민간기업"과 "국적 첨단 기술 기업"으로 평가되었습니다.
2004년 9월에 설립된 첸글리 특수 자동차 회사 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) 는 등록 자본 100개로 CLW 그룹의 중요한 지회사입니다.000,000 RMB(14
수백만 달러) 와 총 자본 6,000,000840억 달러) 를 지원합니다.
첸글리 특수 자동차 회사, Ltd 해외 시장
전체 시장: 첸글리는 전 세계 80 개 이상의 국가와 지역에 전문 트럭과 장비를 성공적으로 수출했습니다.
주요 수출 지역: 국제 비즈니스에 대한 주요 관심 분야는 다음과 같습니다.
아프리카: 동아프리카 (탄자니아, 케냐, 우간다 등), 서아프리카 (나이지리아, 가나, 세네갈, 말리, 니제르 등) 및 다른 국가 (알제리, 앙골라,남아프리카 공화국).
동남아시아: 주요 시장에는 베트남, 필리핀, 미얀마 (버마), 캄보디아, 라오스 및 말레이시아가 있습니다.
중앙아시아: 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 몽골 등
남미: 칠레, 페루, 볼리비아, 베네수엘라와 같은 국가를 포함합니다.
중동: 이 지역의 여러 나라들이 주요 고객입니다.
동유럽/유라시아: 러시아 포함
오세아니아: 호주와 뉴질랜드를 포함합니다.
첸글리 특수 자동차 회사의 트럭은 중국의 29개 이상의 지방과 80개 이상의 해외 국가 및 지역에 판매되었습니다.
아시아, 아프리카, 남미, 중동 등, 러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄,
키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나
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