| Markenname: | Sinotruk HOWO |
| Modellnummer: | CLW5183ZYSBHJ |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 15000-35000 per unit |
| Zahlungsbedingungen: | 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen |
| Versorgungsfähigkeit: | 10unit pro Monat |
Sinotruk HOWO 18CBM Kompakter Müllsammelfahrzeug
Der Sinotruk HOWO 18CBM Kompakter Müllsammelfahrzeug ist ein Schwerlast-Lkw, der für die effiziente kommunale und gewerbliche Feststoffabfallwirtschaft konzipiert ist
Der Müllwagen besteht aus einem abgedichteten Müllbehälter, einem Hydrauliksystem und einem Betriebssystem. Das Fahrzeug ist vollständig abgedichtet, komprimiert und kippt alles ab. Während des Komprimierungsprozesses fließt das Abwasser in den Wassertank, wodurch das Problem der Sekundärverschmutzung während des Abfalltransports gründlicher gelöst wird und Unannehmlichkeiten für die Menschen vermieden werden. Die Schlüsselkomponenten sind importierte Komponenten, hoher Druck, gute Abdichtung, bequeme Bedienung, Sicherheit usw. Optionaler Heck-Hängebehälter-Drehmechanismus oder Müllbehälter-Drehmechanismus.
Sinotruk HOWO 18CBM Kompakter Müllsammelfahrzeug
| Merkmal | Spezifikationsbereich / Gängige Werte |
|---|---|
| Antriebsart | 6x4 (Drei Achsen, mit zwei angetriebenen Achsen) |
| Fahrerhaus | HOWO HW76 (Langes Fahrerhaus, mit einer Schlafkabine, Klimaanlage) |
| Gesamtabmessungen (L x B x H) | Ca. 9.800–10.100*2.500*3.300–3.700 mm |
| Gesamtfahrzeuggewicht (GVW) | Ca. 25.000 kg |
| Leergewicht | Ca. 13.950–15.440 kg |
| Nenntragfähigkeit / Nutzlast | Ca. 7.000–10.000 kg (variiert stark je nach Vorschrift/Modell) |
| Radstand | Üblich: 4.325+1.350 mm oder 3.825+1.350 mm |
| Motor-Modell (Üblich) | SINOTRUK WD615 Serie (z.B. WD615.47, WD615.69) oder WP10 Serie |
| Motorleistung | 336 PS bis 371 PS (auch 290 PS bis 340 PS Optionen) |
| Emissionsstandard | Oft Euro II oder Euro III (je nach Markt) |
| Getriebe | Manuell, typischerweise 10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge (z.B. HW19710) |
| Reifenspezifikation | Üblich: 12.00R20 oder 12R22.5 Radialreifen |
| Max. Fahrgeschwindigkeit | Ca. 75–90 km/h |
| Bremssystem | Zweikreis-Druckluftbremse, Federkraft-Feststellbremse |
| Merkmal | Spezifikationsbereich / Gängige Werte |
| Müllbehälter (Aufbau) Volumen | 18 CBM (Kubikmeter) |
| Aufbaumaterial | Kohlenstoffstahl (z.B. 5 mm Boden, 4 mm Seite) |
| Lademethode | Heckladung (Optionaler Lifter für 240L, 660L, 1.100L Behälter) |
| Verdichtungsverhältnis | Ca. 1:3 bis 1:4 (Reduziert das Volumen auf 1/3 oder 1/4) |
| Max. Verdichtungskraft | Oft >35.000 kg |
| Hydrauliksystemdruck | Typischerweise 20 MPa |
| Betriebssteuerung | Elektronisches SPS-Steuerungssystem und manueller Betrieb |
| Füllzeit (Ladezeit) | ≤25 Sekunden (Einige Quellen geben an <14–18 Sekunden) |
| Entleerungszeit | ≤40 Sekunden |
| Abwassertank | Ausgestattet mit einem speziellen Abwassersammelbehälter |
| Schlüsselmerkmale | Auslaufsicheres Design, Ein-Personen-Bedienung, Not-Aus-Sicherheit |
| Technische Parameter für Sinotruk HOWO 20cbm Kompaktor Müllwagen | ||
| Produktionsdatum | Fabrikneu | |
| Fahrgestellmodell | Sinotruk HOWO | |
| LKW-Größe | 10150X2500X3300mm | |
| LKW-Gewicht | 25000 kg | |
| Bruttogewicht | 10870 kg | |
| Garantiezeit | 12 Monate | |
| Fahrtyp | 6 X 4, Linkslenker | |
| Getriebe | FAST 8-Gang | |
| Achse | 5T/10T Doppel | |
| Radstand | 4350+1350mm | |
| Reifen | Anzahl | 10 Reifen und 1 Ersatzreifen |
| Spezifikation | 11 | |
| Motor | Modell | B6.2NS6B260 |
| Marke | Cummins | |
| Kraftstoffart | Diesel | |
| Hubraum | 6,2 l | |
| Emissionsstandard | Euro 6 | |
| PS | 260 PS | |
| Zylinderanordnung | Reihe | |
| Zylinderanzahl | 6 | |
| Maximales Drehmoment (N.m) | 2300 U/min | |
| LKW-Aufbau | LKW-Kapazität | 20 cbm |
| Aufbaumaterial | Q345 Hochfester Kohlenstoffstahl | |
| Dicke | Seite: 5 mm Boden: 6 mm | |
Sinotruk HOWO 18CBM Kompakter Müllsammelfahrzeug:
Der Hauptzweck des Fahrzeugs ist die Reduzierung des Volumens des gesammelten Abfalls, was die Ladekapazität erhöht und die Anzahl der Fahrten zur Entsorgungsstelle reduziert.
Hecklademechanismus: Abfall wird typischerweise in einen Hecktrichter (Befüller) geladen. Der LKW kann mit verschiedenen Hebevorrichtungen für unterschiedliche Behälter ausgestattet sein:
Standard-Behälterlifter: Zum Anheben und Kippen von Standard-Kunststoff-/Stahlbehältern von 240L, 660L oder 1100L.
Bodenbehälter: Für die manuelle Beladung von Säcken oder losem Abfall.
Hydraulische Verdichtung: Der Kernmechanismus verwendet eine hydraulisch angetriebene Packer-Schaufel (oder Schubplatte), um den Abfall vom Trichter in den Hauptbehälter zu fegen und ihn gegen eine bewegliche Wand zu komprimieren.
Zwei-Wege-Verdichtung: Viele Modelle verfügen über eine Zwei-Wege-Verdichtung für erhöhte Effizienz.
Abgedichteter Aufbau & Abwassertank: Der Müllbehälter ist vollständig abgedichtet, um Gerüche und Leckagen zu verhindern. Ein spezieller Abwassersammelbehälter (oft ca. 1.600 Liter) ist integriert, um Sickerwasser (schmutzige Flüssigkeit) aufzufangen, das während des Verdichtungsprozesses entsteht, und so Sekundärverschmutzung zu verhindern.
Steuerungssystem: Die Bedienung wird typischerweise von einem integrierten elektronischen Steuerungssystem gesteuert, das oft eine importierte SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) enthält. Dies ermöglicht:
Automatische und manuelle Bedienung (Bedienfelder im Fahrerhaus und am Heck des Aufbaus).
Not-Aus-Tasten zum sofortigen Stoppen des Verdichtungszyklus.
Entladung: Der komprimierte Abfall wird durch eine interne hydraulische Schubplatte entladen, die den verdichteten Abfall am Hecktor am Entsorgungsort hinausschiebt.
| Merkmal | Typische Spezifikation |
|---|---|
| Kapazität | 18 CBM (Kubikmeter) Müllbehältervolumen |
| Fahrgestellmarke | SINOTRUK HOWO |
| Antriebsart | Typischerweise 6x4 (einige Modelle können 4x2 sein) |
| Motoroptionen | SINOTRUK WD615 Serie oder ähnlich, oft 336 PS oder 371 PS |
| Emissionsstandard | Variiert, kann Euro II, Euro III oder höher sein |
| Gesamtfahrzeuggewicht (GVW) | Ungefähr 25.000 kg |
| Nenntragfähigkeit | Ungefähr 10.000 kg |
| Gesamtabmessungen (L x B x H) | Ca. 9.980 x 2.500 x 3.650 mm (variiert je nach Modell) |
| Getriebe | Manuell, oft 10 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge (z.B. HW19710) |
| Reifen | Typischerweise 12.00R20 oder ähnliche Radialreifen |
| Verdichtungsverhältnis | Hoch, oft ca. 3:1 (bis zu 0,6-0,8 t/m³) |
| Ladezykluszeit | Schnell, oft ≤25 Sekunden |
| Entladezykluszeit | Schnell, oft ≤40 Sekunden |
Verdichtungssystem: Verfügt über ein hocheffizientes hydraulisches Verdichtungssystem, oft mit einem Rückschlagventil für Zwei-Wege-Verdichtung, das die Menge des zu ladenden Abfalls maximiert. Der Verdichtungsprozess ist typischerweise mechanisiert und heckbeladen.
Hohes Verdichtungsverhältnis: Das hohe Verdichtungsverhältnis reduziert das Volumen des gesammelten Mülls erheblich, wodurch der LKW eine höhere Nutzlast tragen kann und die Häufigkeit der Fahrten zur Entsorgungsstelle reduziert wird.
Steuerungssystem: Verwendet ein elektrohydraulisches Steuerungssystem, das oft eine importierte SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) für integrierte automatische und halbautomatische Steuerung enthält. Ein manueller Betriebsmodus ist auch als Backup verfügbar.
Abwassersammelbehälter: Ausgestattet mit einem speziellen Abwassertank zur Sammlung von Schmutzflüssigkeiten, die während des Verdichtungs- und Selbstentleerungsprozesses entstehen, was zur Vermeidung von Sekundärverschmutzung beiträgt.
Ladesystem: Typischerweise ein Heckladesystem mit optionalem Mechanismus (wie ein Behälter- oder Mülltonnenlifter), das für verschiedene Standard-Mülltonnen (240L, 660L, 1100L usw.) geeignet ist.
Sicherheitsmerkmale: Enthält Sicherheitsmaßnahmen wie eine Notbremse-Taste zum sofortigen Stoppen des Pressmechanismus in jeder Position sowie optionale Rückfahrüberwachungssysteme (Kameras) für bessere Sicht während des Betriebs.
Robustheit des Fahrgestells: Das HOWO-Fahrgestell ist bekannt für seine Robustheit und Langlebigkeit, was eine lange Lebensdauer und Stabilität bei anspruchsvollen Müllsammelarbeiten gewährleistet.
Über Chengli Special Automobile Co., Ltd
Standort: Hauptsitz in Suizhou City, Provinz Hubei, China, bekannt als die "Hauptstadt der Spezialfahrzeuge" in China.
Gründung: Gegründet im Jahr 2004.
Größe: Es gilt als einer der größten Hersteller von Spezialfahrzeugen in China. Das Unternehmen betreibt riesige Industrieparks und verfügt über eine bedeutende jährliche Produktionskapazität, beschäftigt Tausende von Mitarbeitern.
Ruf: Die CLW Group, zu der Chengli gehört, wurde als "China Top 500 Private Enterprise" und "National High-tech Enterprise" ausgezeichnet.
Gegründet im September 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem Stammkapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Auslandsmarkt
Gesamtmärkte: Chengli hat seine Spezialfahrzeuge und -ausrüstungen erfolgreich in über 80 Länder und Regionen weltweit exportiert.
Wichtige Exportregionen: Ihre Hauptschwerpunkte für das internationale Geschäft sind:
Afrika: Ein sehr starker Markt, einschließlich Länder in Ostafrika (wie Tansania, Kenia, Uganda), Westafrika (wie Nigeria, Ghana, Senegal, Mali, Niger) und andere (wie Algerien, Angola, Südafrika).
Südostasien: Wichtige Märkte sind Vietnam, die Philippinen, Myanmar (Burma), Kambodscha, Laos und Malaysia.
Zentralasien: Länder wie Kasachstan, Usbekistan und Mongolei.
Südamerika: Einschließlich Nationen wie Chile, Peru, Bolivien und Venezuela.
Naher Osten: Verschiedene Länder der Region sind wichtige Kunden.
Osteuropa/Eurasien: Einschließlich Russland.
Ozeanien: Einschließlich Australien und Neuseeland.
LKW von Chengli Special Automobile Co., Ltd wurden in mehr als 29 Provinzen Chinas und mehr als 80 überseeische Länder und Regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, wie Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Aufbauten nach Kundenzeichnung