|
|
| Merknaam: | Sinotruk HOWO |
| Modelnummer: | CLW5183ZYSBHJ |
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 15000-35000 per unit |
| Betalingsvoorwaarden: | 50% aanbetaling, Saldo dient betaald te worden voor verzending |
| Leveringsvermogen: | 10unit per maand |
Sinotruk HOWO 18CBM Gecomprimeerde Vuilniswagen
De Sinotruk HOWO 18CBM Gecomprimeerde Vuilniswagen is een zware vrachtwagen ontworpen voor efficiënt gemeentelijk en commercieel beheer van vast afval
De vuilniswagen bestaat uit een afgesloten afvalcompartiment, een hydraulisch systeem en een besturingssysteem. Het voertuig is volledig afgesloten, comprimeert en dumpt alles. Tijdens het compressieproces wordt afvalwater in een tank geleid, wat het probleem van secundaire vervuiling tijdens het afvaltransport grondiger oplost en ongemak voor mensen vermijdt. De belangrijkste onderdelen zijn geïmporteerde componenten, met hoge druk, goede afdichting, gemakkelijke bediening, veiligheid, enz. Optioneel is een achteraan gemonteerd bakken-kiepmechanisme of een vuilnisbak-kiepmechanisme.
Sinotruk HOWO 18CBM Gecomprimeerde Vuilniswagen
| Typische specificatie | Specificatiebereik / Gangbare waarden |
|---|---|
| Typisch 6x4 (sommige modellen kunnen 4x2 zijn) | 6x4 (Drie assen, met twee aandrijfassen) |
| Cabine | HOWO HW76 (Lange cabine, met één slaapcabine, airconditioning) |
| Ongeveer 9.980 x 2.500 x 3.650 mm (varieert per model) | Ongeveer 9.800-10.100*2.500*3.300-3.700 mm |
| Ongeveer 25.000 kg | Ongeveer 25.000 kg |
| Leeggewicht | Ongeveer 13.950-15.440 kg |
| Nominaal laadgewicht / Laadvermogen | Ongeveer 7.000-10.000 kg (Varieert aanzienlijk per regelgeving/model) |
| Wielbasis | Gangbaar: 4.325+1.350 mm of 3.825+1.350 mm |
| Motormodel (Gangbaar) | SINOTRUK WD615-serie (bijv. WD615.47, WD615.69) of WP10-serie |
| Motorvermogen | 336 pk tot 371 pk (ook opties van 290 pk tot 340 pk) |
| Varieert, kan Euro II, Euro III of hoger zijn | Vaak Euro II of Euro III (afhankelijk van de markt) |
| Handgeschakeld, vaak 10 versnellingen vooruit en 2 achteruit (bijv. HW19710) | Handgeschakeld, doorgaans 10 versnellingen vooruit, 2 versnellingen achteruit (bijv. HW19710) |
| Banden specificatie | Gangbaar: 12.00R20 of 12R22.5 Radiaalbanden |
| Max. Rijsnelheid | Ongeveer 75-90 km/u |
| Remsysteem | Dubbel circuit persluchtrem, veerbelaste parkeerrem |
| Typische specificatie | Specificatiebereik / Gangbare waarden |
| Afvalbak (Carrosserie) Volume | 18 CBM (Kubieke Meter) |
| Q345 Hoge sterkte koolstofstaal | Koolstofstaal (bijv. 5 mm bodem, 4 mm zijkant) |
| Laadmethode | Achterladen (Optionele lifter voor 240L, 660L, 1.100L bakken) |
| Hoog, vaak rond de 3:1 (tot 0,6-0,8 t/m³) | Ongeveer 1:3 tot 1:4 (Vermindert volume tot 1/3 of 1/4) |
| Max. Comprimeerkracht | Vaak >35.000 kg |
| Hydraulisch systeem druk | Typisch 20 MPa |
| Bedieningscontrole | Elektronisch PLC-besturingssysteem en handmatige bediening |
| Vultijd (Laadtijd) | ≤25 seconden (Sommige bronnen vermelden <14-18 seconden)Lossingstijd |
| ≤40 seconden | Afvalwatertank |
| Voorzien van een speciale afvalwatertank(s) | Belangrijkste kenmerken |
| Lekvrij ontwerp, bediening door één persoon, noodstopknop | Technische parameters voor Sinotruk HOWO 20cbm compactor Vuilniswagen |
| Productiedatum | ||
| Gloednieuw | Chassismodel | |
| Sinotruk HOWO | Truckmaat | |
| 10150X2500X3300mm | Truckgewicht | |
| 25000 kg | Brutogewicht | |
| 10870 kg | Garantietijd | |
| 12 maanden | Rijtype | |
| 6 X 4, Linkse besturing | Versnellingsbak | |
| FAST 8 versnellingen | As | |
| 5T/10T Dubbel | Wielbasis | |
| 4350+1350 mm | Banden | |
| Aantal | 10 banden en 1 reserveband | Specificatie |
| 11 | Motor | |
| Model | B6.2NS6B260 | Merk |
| Cummins | Brandstoftype | |
| Diesel | Cilinderinhoud | |
| 6.2L | Emissienorm | |
| Euro 6 | Paardenkracht | |
| 260 pk | Cilindervorm | |
| Lijn | Aantal cilinders | |
| 6 | Maximaal koppel (N.m) | |
| 2300 tpm | Truckcarrosserie | |
| Truckcapaciteit | 20 cbm | Carrosseriemateriaal |
| Q345 Hoge sterkte koolstofstaal | Dikte | |
| Zijde: 5 mm Bodem: 6 mm | Sinotruk HOWO 18CBM Gecomprimeerde Vuilniswagen: | |
Het hoofddoel van het voertuig is het verminderen van het volume van verzameld afval, wat de laadcapaciteit vergroot en het aantal ritten naar de stortplaats vermindert.
Achterlaadmechanisme: Afval wordt doorgaans in een achterste hopper (vuller) geladen. De vrachtwagen kan worden uitgerust met verschillende hefmechanismen voor verschillende bakken:
Standaard baklifters: Voor het heffen en kantelen van standaard 240L, 660L of 1100L plastic/stalen bakken.
Grondhoppers: Voor handmatig laden van zakken of los afval.
Hydraulische compressie: Het kernmechanisme maakt gebruik van een hydraulisch aangedreven veegblad (of duwplaat) om het afval van de hopper naar de hoofdcarrosserie te vegen en te comprimeren tegen een bewegende wand.
Tweerichtingscompressie: Veel modellen beschikken over tweerichtingscompressie voor verbeterde efficiëntie.
Afgesloten carrosserie en afvalwatertank: Het afvalcompartiment is volledig afgesloten om geuren en lekkage te voorkomen. Een speciale afvalwatertank (vaak rond de 1.600 liter) is geïntegreerd om percolaat (vuil vocht) op te vangen dat tijdens het compressieproces wordt gegenereerd, waardoor secundaire vervuiling wordt voorkomen.
Besturingssysteem: De bediening wordt doorgaans geregeld door een geïntegreerd elektronisch besturingssysteem, vaak met een geïmporteerde PLC (Programmable Logic Controller). Dit maakt het mogelijk:
Automatische en handmatige bediening (bedieningspanelen in de cabine en aan de achterkant van de carrosserie).
Noodstopknoppen voor onmiddellijke stopzetting van de compressiecyclus.
Lossen: Het gecomprimeerde afval wordt gelost door een interne hydraulische duwplaat die het gecomprimeerde afval aan de achterkant uit de achterdeur duwt op de stortplaats.
Kenmerk
| Typische specificatie | Capaciteit |
|---|---|
| 18 CBM (Kubieke Meter) Afvalcarrosserie Volume | Chassismerk |
| SINOTRUK HOWO | Aandrijftype |
| Typisch 6x4 (sommige modellen kunnen 4x2 zijn) | Motoropties |
| SINOTRUK WD615-serie of vergelijkbaar, vaak 336 pk of 371 pk | Emissienorm |
| Varieert, kan Euro II, Euro III of hoger zijn | Totaal voertuiggewicht (GVW) |
| Ongeveer 25.000 kg | Nominaal laadgewicht |
| Ongeveer 10.000 kg | Totale afmetingen (L x B x H) |
| Ongeveer 9.980 x 2.500 x 3.650 mm (varieert per model) | Transmissie |
| Handgeschakeld, vaak 10 versnellingen vooruit en 2 achteruit (bijv. HW19710) | Banden |
| Typisch 12.00R20 of vergelijkbare radiaalbanden | Compressieverhouding |
| Hoog, vaak rond de 3:1 (tot 0,6-0,8 t/m³) | Laadcyclus tijd |
| Snel, vaak ≤25 seconden | Lossingscyclus tijd |
| Snel, vaak ≤40 seconden | Compressiesysteem: Beschikt over een zeer efficiënt hydraulisch compressiesysteem, vaak met een terugslagklep voor tweerichtingscompressie, wat de hoeveelheid afval die geladen kan worden maximaliseert. Het compressieproces is doorgaans gemechaniseerd en achtergeladen. |
Hoge compressieverhouding: De hoge compressieverhouding vermindert het volume van het verzamelde afval aanzienlijk, waardoor de vrachtwagen een zwaardere lading kan vervoeren en de frequentie van ritten naar de stortplaats wordt verminderd.
Besturingssysteem: Maakt gebruik van een elektrohydraulisch besturingssysteem, vaak met een geïmporteerde PLC (Programmable Logic Controller) voor geïntegreerde automatische en semi-automatische besturing. Een handmatige bedieningsmodus is ook beschikbaar als back-up.
Afvalwatertank: Voorzien van een speciale afvalwatertank om vuil vocht op te vangen dat wordt gegenereerd tijdens het compressie- en zelflosproces, wat helpt bij het voorkomen van secundaire vervuiling.
Laadmechanisme: Doorgaans een achterlaadsysteem met een optioneel mechanisme (zoals een bak- of bakkenlifter) geschikt voor diverse standaard afvalbakken (240L, 660L, 1100L, etc.).
Veiligheidsvoorzieningen: Inclusief veiligheidsmaatregelen zoals een noodstopknop om het persmechanisme in elke positie onmiddellijk te stoppen, evenals optionele achteruitrijcamera's voor beter zicht tijdens werkzaamheden.
Chassis Robuustheid: Het HOWO chassis staat bekend als zwaar en robuust, wat duurzaamheid en stabiliteit garandeert tijdens veeleisende afvalinzamelingswerkzaamheden.
Over Chengli Special Automobile Co., Ltd
Locatie: Hoofdkantoor in Suizhou City, provincie Hubei, China, bekend als de "Hoofdstad van Speciale Voertuigen" in China.
Oprichting: Opgericht in 2004.
Schaal: Het wordt erkend als een van China's grootste fabrikanten van gespecialiseerde voertuigen. Het bedrijf exploiteert uitgestrekte industriële parken en heeft een aanzienlijke jaarlijkse productiecapaciteit, met duizenden medewerkers.
Reputatie: De CLW Group, waarvan Chengli deel uitmaakt, is beoordeeld als "China Top 500 Private Enterprise" en "National High-tech Enterprise."
Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen USD) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen USD).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Buitenlandse Markt
Totale markten: Chengli heeft met succes zijn gespecialiseerde vrachtwagens en apparatuur geëxporteerd naar meer dan 80 landen en regio's wereldwijd.
Belangrijkste exportregio's: Hun belangrijkste focusgebieden voor internationale zaken zijn:
Afrika: Een zeer sterke markt, waaronder landen in Oost-Afrika (zoals Tanzania, Kenia, Oeganda), West-Afrika (zoals Nigeria, Ghana, Senegal, Mali, Niger) en andere (zoals Algerije, Angola, Zuid-Afrika).
Zuidoost-Azië: Belangrijke markten zijn Vietnam, de Filippijnen, Myanmar (Birma), Cambodja, Laos en Maleisië.
Centraal-Azië: Landen als Kazachstan, Oezbekistan en Mongolië.
Zuid-Amerika: Waaronder landen als Chili, Peru, Bolivia en Venezuela.
Midden-Oosten: Diverse landen in de regio zijn belangrijke klanten.
Oost-Europa/Eurazië: Inclusief Rusland.
Oceanië: Inclusief Australië en Nieuw-Zeeland.
Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten en zo verder, zoals Rusland, Mongolië, Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagenopbouw volgens klanttekening
Video
Video
Adres
Chengli Automotive Industrie Park, Suizhou, Provincie Hubei, China
Tel.
86--18995979503
