Sinotruk HOWO Śmieciarka Kompaktowa 18cbm Pojazd do Zbierania Odpadów 260KM

Sinotruk HOWO 18CBM Śmieciarka zgniatająca

Sinotruk HOWO 18CBM Śmieciarka zgniatająca to ciężarówka przeznaczona do wydajnego zarządzania stałymi odpadami komunalnymi i komercyjnymi

Śmieciarka składa się z uszczelnionej komory na śmieci, układu hydraulicznego i systemu sterowania. Pojazd jest w pełni uszczelniony, zgniata i opróżnia wszystko. Podczas zgniatania ścieki trafiają do zbiornika, co skuteczniej rozwiązuje problem wtórnego zanieczyszczenia podczas transportu odpadów, unikając niedogodności dla ludzi. Kluczowe części wykorzystują importowane komponenty, wysokie ciśnienie, dobre uszczelnienie, wygodną obsługę, bezpieczeństwo itp. Opcjonalnie mechanizm obracania skrzyni ładunkowej z tyłu lub mechanizm obracania pojemnika na śmieci.

Sinotruk HOWO 18CBM Śmieciarka zgniatająca

Głównym celem pojazdu jest zmniejszenie objętości zebranych odpadów, co zwiększa ładowność i zmniejsza liczbę kursów do miejsca utylizacji.

Mechanizm załadunku tylnego: Odpady są zazwyczaj ładowane do tylnego zasobnika (lejka). Ciężarówka może być wyposażona w różne mechanizmy podnoszące do różnych pojemników:

Standardowe podnośniki pojemników: Do podnoszenia i przechylania standardowych plastikowych/stalowych pojemników 240L, 660L lub 1100L.

Zasobniki naziemne: Do ręcznego ładowania worków lub luźnych odpadów.

Zgniatanie hydrauliczne: Główny mechanizm wykorzystuje napędzaną hydraulicznie łopatę zgniatającą (lub płytę dociskową) do zgarniania odpadów z zasobnika do głównej komory i ich kompresowania do ruchomej ściany.

Dwukierunkowe zgniatanie: Wiele modeli posiada dwukierunkowe zgniatanie dla zwiększenia wydajności.

Szczelna komora i zbiornik na ścieki: Komora na śmieci jest w pełni uszczelniona, aby zapobiec zapachom i wyciekom. Zintegrowany jest dedykowany zbiornik na ścieki (często około 1600 litrów) do zbierania odcieków (brudnego płynu) powstających podczas procesu zgniatania, zapobiegając wtórnemu zanieczyszczeniu.

System sterowania: Operacja jest zazwyczaj sterowana przez zintegrowany elektroniczny system sterowania, często wyposażony w importowany sterownik PLC (Programmable Logic Controller). Umożliwia to:

Automatyczne i ręczne sterowanie (panele sterowania w kabinie i z tyłu nadbudowy).

Przyciski awaryjnego zatrzymania do natychmiastowego zatrzymania cyklu zgniatania.

Rozładunek: Zgniecione odpady są usuwane przez wewnętrzną hydrauliczną płytę dociskową, która wypycha skompresowane odpady przez tylne drzwi w miejscu utylizacji.

Cecha

Wysoki współczynnik zgniatania: Wysoki współczynnik zgniatania znacznie zmniejsza objętość zebranych śmieci, pozwalając ciężarówce na przewóz większego ładunku i zmniejszając częstotliwość kursów do miejsca utylizacji.

System sterowania: Wykorzystuje elektrohydrauliczny system sterowania, często z importowanym sterownikiem PLC (Programmable Logic Controller) do zintegrowanego sterowania automatycznego i półautomatycznego. Dostępny jest również tryb ręczny jako kopia zapasowa.

Zbiornik na ścieki: Wyposażony w dedykowany zbiornik na ścieki do zbierania brudnego płynu powstającego podczas procesu zgniatania i samoczynnego opróżniania, co pomaga zapobiegać wtórnemu zanieczyszczeniu.

Mechanizm ładowania: Zazwyczaj system ładowania tylnego z opcjonalnym mechanizmem (takim jak podnośnik pojemników lub kubełkowy) odpowiednim dla różnych standardowych pojemników na odpady (240L, 660L, 1100L itp.).

Funkcje bezpieczeństwa: Zawiera środki bezpieczeństwa, takie jak przycisk hamulca awaryjnego do natychmiastowego zatrzymania mechanizmu zgniatania w dowolnej pozycji, a także opcjonalne systemy monitorowania z tyłu (kamery) dla lepszej widoczności podczas pracy.

Wytrzymałość podwozia: Podwozie HOWO znane jest z wytrzymałości i solidności, zapewniając trwałość i stabilność podczas wymagających operacji zbierania odpadów.

O firmie Chengli Special Automobile Co., Ltd

Lokalizacja: Siedziba główna w mieście Suizhou, prowincja Hubei, Chiny, znana jako "Stolica pojazdów specjalnych" w Chinach.

Założenie: Założona w 2004 roku.

Skala: Jest uznawana za jednego z największych chińskich producentów pojazdów specjalistycznych. Firma posiada rozległe parki przemysłowe i znaczną roczną zdolność produkcyjną, zatrudniając tysiące pracowników.

Reputacja: Grupa CLW, której częścią jest Chengli, została sklasyfikowana jako "Top 500 prywatnych przedsiębiorstw w Chinach" i "Narodowe przedsiębiorstwo high-tech".

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważną gałęzią grupy CLW z kapitałem zakładowym 100 000 000 RMB (14 milionów USD) i kapitałem całkowitym 6 000 000 000 (840 milionów USD).

Rynek zagraniczny Chengli Special Automobile Co., Ltd

Całkowite rynki: Chengli z powodzeniem eksportuje swoje specjalistyczne ciężarówki i sprzęt do ponad 80 krajów i regionów na całym świecie.

Główne regiony eksportu: Ich główne obszary działalności międzynarodowej to:

Afryka: Bardzo silny rynek, obejmujący kraje Afryki Wschodniej (takie jak Tanzania, Kenia, Uganda), Afryki Zachodniej (takie jak Nigeria, Ghana, Senegal, Mali, Niger) i inne (takie jak Algieria, Angola, RPA).

Azja Południowo-Wschodnia: Kluczowe rynki to Wietnam, Filipiny, Mjanma (Birma), Kambodża, Laos i Malezja.

Azja Środkowa: Kraje takie jak Kazachstan, Uzbekistan i Mongolia.

Ameryka Południowa: W tym kraje takie jak Chile, Peru, Boliwia i Wenezuela.

Bliski Wschód: Różne kraje w regionie są głównymi klientami.

Europa Wschodnia/Eurazja: W tym Rosja.

Oceania: W tym Australia i Nowa Zelandia.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadbudowy do ciężarówek według rysunku klienta.