| ব্র্যান্ডের নাম: | Sinotruk HOWO |
| মডেল নম্বর: | CLW5183ZYSBHJ |
| MOQ.: | 1 |
| দাম: | 15000-35000 per unit |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | 50% আমানত, শিপ আউট করার আগে ভারসাম্য প্রদান করা উচিত |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 10 ইউনিট |
সিনোট্রুক HOWO ১৮CBM কম্প্রেসড গার্বেজ রিফিউজ কালেকশন কালেক্টর ভেহিকেল
সিনোট্রুক HOWO ১৮CBM কম্প্রেসড গার্বেজ রিফিউজ কালেকশন ভেহিকেল হল একটি হেভি-ডিউটি ট্রাক যা দক্ষ পৌরসভা এবং বাণিজ্যিক কঠিন বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
গার্বেজ ট্রাকটি সিল করা গার্বেজ কম্পার্টমেন্ট, হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং অপারেটিং সিস্টেম নিয়ে গঠিত। ভেহিকেলটি সম্পূর্ণ সিল করা টাইপ, কম্প্রেশন, সব ডাম্প করার জন্য, কম্প্রেশন প্রক্রিয়ার সময় নর্দমা জলের মধ্যে প্রবেশ করে, বর্জ্য পরিবহনের সময় সেকেন্ডারি দূষণের সমস্যাগুলি আরও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধান করে, মানুষের অসুবিধা এড়িয়ে চলে, মূল অংশগুলি আমদানি করা উপাদান গ্রহণ করে, উচ্চ চাপ, ভাল সিলিং, সুবিধাজনক অপারেশন, নিরাপত্তা, ইত্যাদি। ঐচ্ছিক রিয়ার হ্যাংগিং বালতি টার্নিং মেকানিজম বা গার্বেজ বালতি টার্নিং মেকানিজম।
সিনোট্রুক HOWO ১৮CBM কম্প্রেসড গার্বেজ রিফিউজ কালেকশন কালেক্টর ভেহিকেল
| বৈশিষ্ট্য | স্পেসিফিকেশন রেঞ্জ / সাধারণ মান |
|---|---|
| ড্রাইভ টাইপ | ৬x৪ (তিনটি অ্যাক্সেল, দুটি ড্রাইভিং অ্যাক্সেল সহ) |
| ক্যাব | HOWO HW76 (লম্বা ক্যাব, একটি স্লিপার সহ, এ/সি) |
| সামগ্রিক মাত্রা (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা) | প্রায় ৯,৮০০−১০,১০০*২,৫০০*৩,৩০০−৩,৭০০ মিমি |
| মোট গাড়ির ওজন (GVW) | প্রায় ২৫,০০০ কেজি |
| কার্ব ওয়েট | প্রায় ১৩,৯৫০−১৫,৪৪০ কেজি |
| রেটেড লোডিং ওয়েট / পেলোড | প্রায় ৭,০০০−১০,০০০ কেজি (নিয়ম/মডেল অনুযায়ী উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়) |
| হুইলবেস | সাধারণ: ৪,৩২৫+১,৩৫০ মিমি বা ৩,৮২৫+১,৩৫০ মিমি |
| ইঞ্জিন মডেল (সাধারণ) | SINOTRUK WD615 সিরিজ (যেমন, WD615.47, WD615.69) বা WP10 সিরিজ |
| ইঞ্জিন হর্সপাওয়ার | ৩৩৬ এইচপি থেকে ৩৭৯ এইচপি (২৯০ এইচপি থেকে ৩৪০ এইচপি বিকল্পও রয়েছে) |
| নির্গমন মান | প্রায়শই ইউরো II বা ইউরো III (বাজারের উপর নির্ভর করে) |
| ট্রান্সমিশন | ম্যানুয়াল, সাধারণত ১০ ফরওয়ার্ড গিয়ার, ২ রিভার্স গিয়ার (যেমন, HW19710) |
| টায়ার স্পেসিফিকেশন | সাধারণ: ১২.০০R২০ বা ১২R২২.৫ রেডিয়াল টায়ার |
| সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি | প্রায় ৭৫−৯০ কিমি/ঘন্টা |
| ব্রেক সিস্টেম | ডুয়াল সার্কিট কম্প্রেসড এয়ার ব্রেক, স্প্রিং এনার্জি পার্কিং ব্রেক |
| বৈশিষ্ট্য | স্পেসিফিকেশন রেঞ্জ / সাধারণ মান |
| গার্বেজ বক্স (বডি) ভলিউম | ১৮ CBM (কিউবিক মিটার) |
| বডি মেটেরিয়াল | কার্বন স্টিল (যেমন, ৫ মিমি বটম, ৪ মিমি সাইড) |
| লোডিং পদ্ধতি | রিয়ার লোডিং (২৪০ লিটার, ৬৬০ লিটার, ১,১০০ লিটার বিনের জন্য ঐচ্ছিক লিফটার) |
| কম্প্যাকশন রেশিও | প্রায় ১:৩ থেকে ১:৪ (আয়তন ১/৩ বা ১/৪ এ হ্রাস করে) |
| সর্বোচ্চ কম্প্রেশন ফোর্স | প্রায়শই >৩৫,০০০ কেজি |
| হাইড্রোলিক সিস্টেম প্রেসার | সাধারণত ২০ MPa |
| অপারেশন কন্ট্রোল | ইলেকট্রনিক পিএলসি কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ম্যানুয়াল অপারেশন |
| ফিলিং (লোডিং) সাইকেল টাইম | ≤২৫ সেকেন্ড (কিছু উৎস বলে<১৪−১৮ সেকেন্ড) |
| আনলোডিং (ডিসচার্জিং) টাইম | ≤৪০ সেকেন্ড |
| সিউয়েজ ট্যাঙ্ক | একটি ডেডিকেটেড সিউয়েজ কালেকশন ট্যাঙ্ক(গুলি) দিয়ে সজ্জিত |
| মূল বৈশিষ্ট্য | লিকপ্রুফ ডিজাইন, এক-ব্যক্তি অপারেশন, নিরাপত্তা জরুরি স্টপ |
| সিনোট্রুক HOWO ২০cbm কম্প্যাক্টর গার্বেজ ট্রাকের জন্য প্রযুক্তিগত প্যারামিটার | ||
| উৎপাদন তারিখ | ব্র্যান্ড নিউ | |
| চ্যাসিস মডেল | সিনোট্রুক HOWO | |
| ট্রাক সাইজ | ১০১৫০X২৫০০X৩০০০মিমি | |
| ট্রাক ওজন | ২৫০০০ কেজি | |
| গ্লসি ওয়েট | ১০৮৭০ কেজি | |
| ওয়ারেন্টি সময় | ১২ মাস | |
| ড্রাইভিং টাইপ | ৬ X ৪, বাম হ্যান্ড ড্রাইভ | |
| গিয়ারবক্স | FAST ৮ স্পিড | |
| অ্যাক্সেল | ৫T/১০T ডাবল | |
| হুইলবেস | ৪৩৫০+১৩৫০মিমি | |
| টায়ার | পরিমাণ | ১০টি টায়ার এবং ১টি অতিরিক্ত টায়ার |
| স্পেসিফিকেশন | ১১ | |
| ইঞ্জিন | মডেল | B6.2NS6B260 |
| ব্র্যান্ড | Cummins | |
| জ্বালানির প্রকার | ডিজেল | |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | ৬.২ লিটার | |
| নির্গমন মান | ইউরো ৬ | |
| হর্সপাওয়ার | ২৬০ এইচপি | |
| সিলিন্ডার বিন্যাস ফর্ম | লাইন | |
| সিলিন্ডার পরিমাণ | ৬ | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N.m) | ২৩০০ আরপিএম | |
| ট্রাক বডি | ট্রাক ধারণক্ষমতা | ২০cbm |
| বডি মেটেরিয়াল | Q345 উচ্চ শক্তি কার্বন স্টিল | |
| বেধ | সাইড :৫মিমি বটম :৬মিমি | |
সিনোট্রুক HOWO ১৮CBM কম্প্রেসড গার্বেজ রিফিউজ কালেকশন কালেক্টর ভেহিকেল:
যানবাহনের মূল উদ্দেশ্য হল সংগৃহীত বর্জ্যের পরিমাণ হ্রাস করা, যা লোডিং ক্ষমতা বাড়ায় এবং নিষ্পত্তি সাইটে ভ্রমণের সংখ্যা হ্রাস করে।
রিয়ার-লোডিং মেকানিজম: বর্জ্য সাধারণত একটি রিয়ার হপারে (ফিলার) লোড করা হয়। ট্রাকটি বিভিন্ন বিনের জন্য বিভিন্ন লিফটিং মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত হতে পারে:
স্ট্যান্ডার্ড বিন লিফটার: স্ট্যান্ডার্ড ২৪০ লিটার, ৬৬০ লিটার, বা ১১০০ লিটার প্লাস্টিক/স্টিল বিন উত্তোলন এবং টিপ করার জন্য।
গ্রাউন্ড হপার: ব্যাগ বা আলগা বর্জ্য ম্যানুয়ালি লোড করার জন্য।
হাইড্রোলিক কম্প্রেশন: মূল মেকানিজমটি একটি হাইড্রোলিক চালিত প্যাকার ব্লেড (বা পুশ প্লেট) ব্যবহার করে হপার থেকে বর্জ্য মূল বডিতে ঝাঁটিয়ে এবং একটি চলমান দেয়ালের বিপরীতে সংকুচিত করে।
টু-ওয়ে কম্প্রেশন: অনেক মডেলে উন্নত দক্ষতার জন্য টু-ওয়ে কম্প্রেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
সিলড বডি এবং সিউয়েজ ট্যাঙ্ক: গার্বেজ কম্পার্টমেন্টটি গন্ধ এবং ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য সম্পূর্ণ সিল করা। কম্প্রেশন প্রক্রিয়ার সময় উৎপন্ন লিচেট (নোংরা তরল) সংগ্রহ করার জন্য একটি ডেডিকেটেড সিউয়েজ কালেকশন ট্যাঙ্ক (প্রায় ১,৬০০ লিটার) একীভূত করা হয়েছে, যা সেকেন্ডারি দূষণ প্রতিরোধ করে।
কন্ট্রোল সিস্টেম: অপারেশন সাধারণত একটি সমন্বিত ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, প্রায়শই একটি আমদানি করা পিএলসি (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার) বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি এর জন্য অনুমতি দেয়:
স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল অপারেশন (ক্যাব এবং বডির পিছনের কন্ট্রোল প্যানেল)।
কম্প্রেশন সাইকেল তাৎক্ষণিকভাবে বন্ধ করার জন্য জরুরি স্টপ বোতাম।
আনলোডিং: সংকুচিত বর্জ্য নিষ্পত্তি সাইটে পিছনের দরজা দিয়ে সংকুচিত বর্জ্য বের করে দেওয়ার জন্য একটি অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক পুশ প্লেট দ্বারা ডিসচার্জ করা হয়।
| বৈশিষ্ট্য | সাধারণ স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| ধারণক্ষমতা | ১৮ CBM (কিউবিক মিটার) গার্বেজ বডি ভলিউম |
| চ্যাসিস ব্র্যান্ড | SINOTRUK HOWO |
| ড্রাইভ টাইপ | সাধারণত ৬x৪ (কিছু মডেল ৪x২ হতে পারে) |
| ইঞ্জিন বিকল্প | SINOTRUK WD615 সিরিজ বা অনুরূপ, প্রায়শই ৩৩৬ এইচপি বা ৩৭৯ এইচপি |
| নির্গমন মান | পরিবর্তিত হয়, ইউরো II, ইউরো III, বা উচ্চতর হতে পারে |
| মোট গাড়ির ওজন (GVW) | প্রায় ২৫,০০০ কেজি |
| রেটেড লোডিং ওয়েট | প্রায় ১০,০০০ কেজি |
| সামগ্রিক মাত্রা (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা) | প্রায় ৯,৯৮০ x ২,৫০০ x ৩,৬৫০ মিমি (মডেল অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়) |
| ট্রান্সমিশন | ম্যানুয়াল, প্রায়শই ১০ ফরওয়ার্ড স্পিড এবং ২ রিভার্স (যেমন, HW19710) |
| টায়ার | সাধারণত ১২.০০R২০ বা অনুরূপ রেডিয়াল টায়ার |
| কম্প্যাকশন রেশিও | উচ্চ, প্রায়শই প্রায় ৩:১ (০.৬-০.৮ টন/ঘনমিটার পর্যন্ত) |
| লোডিং সাইকেল টাইম | দ্রুত, প্রায়শই ≤২৫ সেকেন্ড |
| আনলোডিং সাইকেল টাইম | দ্রুত, প্রায়শই ≤৪০ সেকেন্ড |
কম্প্রেশন সিস্টেম: অত্যন্ত দক্ষ হাইড্রোলিক কম্প্রেশন সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত, প্রায়শই টু-ওয়ে কম্প্রেশনের জন্য একটি ব্যাক প্রেসার ভালভ সহ, যা লোড করা যেতে পারে এমন বর্জ্যের পরিমাণ সর্বাধিক করে। কম্প্রেশন প্রক্রিয়া সাধারণত যান্ত্রিক এবং রিয়ার-লোডেড হয়।
উচ্চ কম্প্রেশন রেশিও: উচ্চ কম্প্রেশন রেশিও সংগৃহীত বর্জ্যের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, ট্রাকটিকে একটি ভারী পেলোড বহন করতে দেয় এবং নিষ্পত্তি সাইটে ভ্রমণের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে।
কন্ট্রোল সিস্টেম: একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহার করে, প্রায়শই সমন্বিত স্বয়ংক্রিয় এবং আধা-স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি আমদানি করা পিএলসি (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার) অন্তর্ভুক্ত করে। একটি ম্যানুয়াল অপারেশন মোডও ব্যাকআপ হিসাবে উপলব্ধ।
সিউয়েজ কালেকশন ট্যাঙ্ক: কম্প্রেশন এবং সেলফ-ডাম্পিং প্রক্রিয়ার সময় উৎপন্ন নোংরা তরল সংগ্রহের জন্য একটি ডেডিকেটেড সিউয়েজ ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, যা সেকেন্ডারি দূষণ প্রতিরোধে সহায়তা করে।
লোডিং মেকানিজম: সাধারণত একটি রিয়ার-লোডিং সিস্টেম যা বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড বর্জ্য বিনের (২৪০ লিটার, ৬৬০ লিটার, ১১০০ লিটার, ইত্যাদি) জন্য উপযুক্ত একটি ঐচ্ছিক মেকানিজম (যেমন একটি বালতি বা বিন লিফটার) সহ।
নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য: জরুরি ব্রেক বোতামের মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করে যা যেকোনো অবস্থানে প্রেসিং মেকানিজম তাৎক্ষণিকভাবে বন্ধ করে দেয়, সেইসাথে অপারেশনের সময় উন্নত দৃশ্যমানতার জন্য ঐচ্ছিক রিয়ার মনিটরিং সিস্টেম (ক্যামেরা)।
চ্যাসিস দৃঢ়তা: HOWO চ্যাসিস হেভি-ডিউটি এবং দৃঢ় হওয়ার জন্য পরিচিত, যা কঠিন বর্জ্য সংগ্রহের অপারেশনের সময় স্থায়িত্ব এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড সম্পর্কে
অবস্থান: সদর দপ্তর সুইঝো শহর, হেবেই প্রদেশ, চীনে অবস্থিত, যা চীনে "বিশেষ উদ্দেশ্যের যানবাহনের রাজধানী" হিসাবে পরিচিত।
প্রতিষ্ঠা: ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত।
স্কেল: এটি চীনের বিশেষায়িত যানবাহনের বৃহত্তম নির্মাতাদের মধ্যে একটি হিসাবে স্বীকৃত। কোম্পানিটি বিশাল শিল্প পার্ক পরিচালনা করে এবং হাজার হাজার কর্মী নিয়োগ করে একটি উল্লেখযোগ্য বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা রয়েছে।
খ্যাতি: CLW গ্রুপ, যার অংশ চেনলি, একটি "চায়না টপ ৫০০ প্রাইভেট এন্টারপ্রাইজ" এবং একটি "ন্যাশনাল হাই-টেক এন্টারপ্রাইজ" হিসাবে রেট করা হয়েছে।
সেপ. ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত, চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড হল CLW গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন ১০০,০০০,০০০ RMB (১৪
মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন ৬,০০০,০০০,০০০ (৮৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।
চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড বিদেশী বাজার
মোট বাজার: চেনলি বিশ্বব্যাপী ৮০ টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে তার বিশেষায়িত ট্রাক এবং সরঞ্জাম সফলভাবে রপ্তানি করেছে।
প্রধান রপ্তানি অঞ্চল: আন্তর্জাতিক ব্যবসার জন্য তাদের প্রাথমিক ফোকাস ক্ষেত্রগুলি হল:
আফ্রিকা: একটি খুব শক্তিশালী বাজার, পূর্ব আফ্রিকার দেশগুলি (যেমন তানজানিয়া, কেনিয়া, উগান্ডা), পশ্চিম আফ্রিকা (যেমন নাইজেরিয়া, ঘানা, সেনেগাল, মালি, নাইজার), এবং অন্যান্য (যেমন আলজেরিয়া, অ্যাঙ্গোলা, দক্ষিণ আফ্রিকা) সহ।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া: প্রধান বাজারগুলির মধ্যে রয়েছে ভিয়েতনাম, ফিলিপাইন, মায়ানমার (বার্মা), কম্বোডিয়া, লাওস এবং মালয়েশিয়া।
মধ্য এশিয়া: কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান এবং মঙ্গোলিয়ার মতো দেশ।
দক্ষিণ আমেরিকা: চিলি, পেরু, বলিভিয়া এবং ভেনিজুয়েলার মতো দেশগুলি সহ।
মধ্যপ্রাচ্য: এই অঞ্চলের বিভিন্ন দেশ প্রধান গ্রাহক।
পূর্ব ইউরোপ/ইউরেশিয়া: রাশিয়া সহ।
ওশেনিয়া: অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ড সহ।
চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড থেকে ট্রাকগুলি চীনের ২৯ টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং রাশিয়ার মতো দেশগুলিতে ৮০ টিরও বেশি বিদেশী দেশে এবং অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান,
কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং ক্লায়েন্ট ড্রয়িংয়ের জন্য ট্রাক বডিও।