| Наименование марки: | Dongfeng Kr |
| Номер модели: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| цена: | 15000-35000 per unit |
| Условия оплаты: | 50% deposit,Balance should be paid before ship out |
| Возможность поставки: | 10unit в месяц |
Dongfeng KR - это популярная платформа для грузовиков средней и большой грузоподъемности, часто используемая в качестве шасси для грузовиков с платформой, специально разработанных для перевозки тяжелой техники, такой как экскаваторы, погрузчики, бульдозеры и дорожные катки.
Эти специализированные транспортные средства часто называют низкорамными транспортными грузовиками, грузовиками-перевозчиками экскаваторов или платформами.
Транспортный грузовик Dongfeng KR, специально разработанный для перевозки строительной техники, такой как экскаваторы, представляет собой грузовик с платформой с низко расположенной платформой и рампой для погрузки. Эти грузовики обычно используются в строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях, требующих перевозки тяжелого, неразборного оборудования.
Платформа обеспечивает устойчивую и просторную поверхность для погрузки и транспортировки различной техники. Наклонная или гидравлическая рампа в задней части грузовика обеспечивает легкую погрузку и разгрузку экскаваторов и другого оборудования. Эти грузовики предназначены для работы с тяжелыми грузами, что делает их подходящими для перевозки экскаваторов, погрузчиков и другой строительной техники. Грузовики с платформой универсальны и могут перевозить широкий спектр оборудования, включая экскаваторы, погрузчики, вилочные погрузчики и комбайны.
Усиленное шасси и оси:
Специализированная платформа:
Механизмы погрузки и разгрузки:
Кабина и производительность (серия KR/KL):
Платформа Dongfeng KR широко используется для различных платформ и специализированных транспортных приложений, что приводит к множеству конфигураций. Следующие технические данные представляют собой типичный сверхмощный грузовик Dongfeng с платформой для перевозки экскаваторов и техники, часто сконфигурированный как модель 6x4 или 8x4.
| Категория | Параметр | Типичные характеристики | Примечания по вариациям |
|---|---|---|---|
| Тип модели | Шасси Dongfeng KR или KL | Часто настраивается производителями специальных транспортных средств. | KR - средней грузоподъемности, KL - большой грузоподъемности. |
| Тип привода | 6*4 или 8*4 | 6*4 - стандартный; 8*4 для максимальной грузоподъемности. | |
| Тип кабины | Kingrun (KR) или Kinglong (KL) | Однорядная с спальным местом, гидравлический наклон кабины. | |
| Модель двигателя | Dongfeng Cummins, Yuchai или Renault DDi | Выбор двигателя зависит от мощности и стандарта выбросов. | |
| Рабочий объем | От 5,9 л до 10,8 л | Меньший рабочий объем для более легких грузов, больший для 8*4. | |
| Макс. мощность | От 190 л.с. до 375 л.с. | (от 140 кВт до 276 кВт) | Более высокая мощность обычно сочетается с конфигурацией 8*4. |
| Макс. крутящий момент | От 670 Нм до 1650 Нм | ||
| Стандарт выбросов | Euro III, Euro IV или Euro V/VI | Зависит от страны продажи и года выпуска. | |
| Сцепление | Phi 430 мм Монодиск | Гидравлическое управление с воздушным усилителем. | |
| Коробка передач | FAST Manual | ||
| Нагрузка на переднюю ось | От 7,5 тонн до 9 тонн (одинарная или двойная) | Тип Эллиота, профиль двутавровой балки. | Модели 8*4 имеют две передние оси. |
| Нагрузка на заднюю ось | От 13 тонн до 16 тонн (одинарная или тандемная) | Тандемные оси с бортовым редуктором являются обычным явлением для тяжелых условий эксплуатации. | |
| GVW (Полная масса транспортного средства) | От 25 000 кг до 48 000 кг | Зависит от шасси 6*4 или 8*4. | |
| Собственный вес (только шасси) | От 7 000 кг до 13 000 кг | Значительно варьируется в зависимости от выбранного шасси. | |
| Полезная нагрузка/Грузоподъемность | От 10 тонн до 35 тонн | Окончательная полезная нагрузка зависит от веса платформы. | |
| Общие размеры (Д * Ш * В) | 9000 мм * 2550 мм * 3400 мм | Общая длина может достигать 12 000 мм для 8*4. | |
| Размеры платформы (Д * Ш) | 7000 мм * 2500 мм | Ширина часто гидравлически или вручную расширяется до 3000 мм. | |
| Колесная база | 6*4: 3800 + 1350 мм | 8*4: 1850 + 4200 + 1350 мм | |
| Материал платформы | Высокопрочная рифленая стальная пластина (толщина от 8 мм до 10 мм). | ||
| Погрузочная рампа | Механические с пружинной поддержкой или полностью гидравлические рампы (для складывания/выдвижения). | Гидравлика предпочтительна для безопасности и простоты использования. | |
| Подвеска | Многолистовые рессоры с гидравлическими амортизаторами. | Сверхмощная стальная листовая рессорная подвеска. | |
| Тормозная система | Полная пневматическая тормозная система с ABS (опционально). | Стояночный тормоз на задних осях. | |
| Шины | Радиальные шины 11.00R20 или 12.00R20 | Количество шин варьируется (6+1 для 6*4, 10+1 для 8*4). | |
| Основные характеристики | ||
| Размеры | Габаритные размеры | 7650 мм x 2250 мм x 2390 мм |
| Длина грузового ящика | 5300 мм | |
| Колесная база | 4200 мм | |
| Вес | Фактический вес загрузки | 6000 кг |
| Общая масса | 12000 кг | |
| Двигатель | Модель | Cummins 375 л.с. |
| Мощность | 375 л.с. | |
| Стандарт выхлопа | Euro III | |
| Коробка передач | Модель | Fast 12-ступенчатая |
| Тип | Ручная | |
| Ось | Передняя ось | 9T |
| Задняя ось | 10T*2 | |
Марка шасси
CNHTC, грузовики Beiben, грузовики Shacman, грузовики FAW, I SUZU, грузовики Hongyan, грузовики FOTON, грузовики Dongfeng, грузовики JAC
Штаб-квартира: город Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай (часто упоминается как «Столица Китая по производству транспортных средств специального назначения»).
Основание: основана в сентябре 2004 года.
Масштаб: Компания неизменно входит в число 500 крупнейших частных китайских компаний
Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. имеет значительное и расширяющееся присутствие на мировом рынке, экспортируя свои специализированные транспортные средства в более чем 30-50 стран и регионов мира. Компания использует широкий ассортимент продукции и возможности настройки для удовлетворения разнообразных международных потребностей.
Вот разбивка их основных зарубежных рынков и экспортного фокуса:
1. Основные географические экспортные регионы
Экспортная стратегия Chengli сосредоточена на развивающихся регионах с высоким спросом на инфраструктуру, строительство и транспортные средства для общественных нужд. Основные целевые регионы включают:
Африка: Это основной рынок, особенно для санитарных, коммунальных и строительных транспортных средств. Упоминаются следующие конкретные страны:
Юго-Восточная Азия: Важный рынок из-за быстро развивающейся инфраструктуры. Страны включают:
Южная Америка: Основные клиенты в этом регионе включают:
Ближний Восток и Центральная Азия: Важно для топливных/газовых танкеров и тяжелых транспортных средств. Упоминаются страны Центральной Азии и Ближнего Востока.
Другие рынки: Компания также экспортирует в такие страны, как Россия, Новая Зеландия и Австралия.
Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах Азии, Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и так далее, таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузов грузовика по чертежам клиента