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| Marca: | Dongfeng Kr |
| Número De Modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
| Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
El Dongfeng KR es una popular plataforma de camiones medianos a pesados, utilizada con frecuencia como chasis para camiones de transporte de cama plana, diseñados específicamente para transportar maquinaria pesada como excavadoras,cargadores, excavadoras y rodillos de carretera.
Estos vehículos especializados a menudo se denominan camiones de transporte de lecho plano bajo, camiones transportadores de excavadoras o remolques de lecho plano.
Un camión de transporte Dongfeng KR, diseñado específicamente para transportar maquinaria de construcción como excavadoras, es un camión de cama plana con una plataforma baja y una rampa para la carga.Estos camiones se utilizan comúnmente en la construcción, la agricultura y otras industrias que requieren el transporte de equipos pesados no desmontables.
La plataforma plana proporciona una superficie estable y espaciosa para la carga y el transporte de varias máquinas.Una rampa inclinada o hidráulica en la parte trasera del camión permite la fácil carga y descarga de excavadoras y otros equiposEstos camiones están diseñados para manejar cargas pesadas, por lo que son adecuados para el transporte de excavadoras, cargadores y otras máquinas de construcción.Los camiones de transporte de lecho plano son versátiles y pueden transportar una variedad de equipos, incluidas las excavadoras, cargadoras, carretillas elevadoras y cosechadoras.
Chasis y ejes reforzados:
Puerta de cubierta plana especializada:
Mecanismos de carga y descarga:
Cabina y rendimiento (serie KR/KL):
La plataforma KR de Dongfeng se utiliza ampliamente para varias aplicaciones de transporte plano y especializado, lo que resulta en múltiples configuraciones.Los datos técnicos siguientes representan un camión de carga pesada de Dongfeng para transporte de excavadoras y maquinaria., a menudo configurado como un modelo 6x4 u 8x4.
| Categoría | Parámetro | Especificaciones típicas | Notas sobre las variaciones |
|---|---|---|---|
| Tipo de modelo | Chasis de las unidades KR o KL de Dongfeng | A menudo personalizado por fabricantes de vehículos especiales. | KR es mediano, KL es pesado. |
| Tipo de unidad | 6*4 o 8*4 | 6*4 es el estándar; 8*4 para la capacidad de carga máxima. | |
| Tipo de cabina | Kingrun (KR) o Kinglong (KL) | Una fila con dormitorio, cabina hidráulica inclinada. | |
| Modelo del motor | Dongfeng Cummins, Yuchai, o Renault DDi, por ejemplo. | La elección del motor varía según la potencia y el estándar de emisiones. | |
| El desplazamiento | 5.9 L a 10.8 L | Deslocamiento más pequeño para cargas más ligeras, más grande para 8*4. | |
| Max. potencia | de 190 a 375 CV | (de 140 kW a 276 kW) | HP más alto generalmente emparejado con la configuración 8 * 4. |
| Max. Partidario | de 670 a 1650 Nm | ||
| Norma de emisiones | Euro III, Euro IV o Euro V/VI, incluidos los valores de las partidas 1 y 2 | Varía según el país de venta y el año de fabricación. | |
| El embrague | Disco mono Phi de 430 mm | Control hidráulico con refuerzo de aire. | |
| Transmisión | Manual del FAST | ||
| Carga del eje delantero | 7.5 toneladas a 9 toneladas (sólo o doble) | Tipo Elliot, sección de haz I. | Los modelos 8*4 tienen dos ejes delanteros. |
| Carga del eje trasero | Entre 13 y 16 toneladas (sólo o en tándem) | Los ejes tandem de reducción de eje son comunes para vehículos pesados. | |
| VGA (peso bruto del vehículo) | 25,000kg a 48.000kg | Depende del chasis de 6*4 o 8*4. | |
| Peso de contención (sólo para el chasis) | 7,000kg a 13,000kg | Varía significativamente según el chasis elegido. | |
| Capacidad de carga útil | Entre 10 y 35 toneladas | La carga final depende del peso del cuerpo. | |
| Dimensiones generales (L * W * H) | 9,000mm * 2,550mm * 3,400mm | La longitud total puede alcanzar hasta 12.000 mm para 8*4. | |
| Las dimensiones de las placas (L * W) | 7,000 mm * 2500 mm | Ancho a menudo hidráulico o manualmente extensible a 3.000 mm. | |
| Base de las ruedas | 6*4: 3.800 + 1.350 mm | 8*4: 1.850 + 4.200 + 1.350 mm | |
| Material de cubierta | Placas de acero a cuadros de alta resistencia (de 8 mm a 10 mm de espesor). | ||
| Rampa de carga | Rampas hidráulicas mecánicas asistidas por resorte o totalmente hidráulicas (para plegamiento/extensión). | Se prefiere el hidráulico por seguridad y facilidad de uso. | |
| Suspensión | Muchos resortes con amortiguadores hidráulicos. | Suspensión de resorte de hoja de acero de trabajo pesado. | |
| Sistema de frenos | Sistema de frenos de aire completo con ABS (opcional). | Freno de estacionamiento en los ejes traseros. | |
| Los neumáticos | 11.00R20 o 12.00R20 neumáticos radiales | El número de neumáticos varía (6+1 para 6*4, 10+1 para 8*4). | |
| Principales especificaciones | ||
| Las dimensiones | Dimensiones generales | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| Duración de la caja de carga | Con una anchura de 5 mm | |
| Base de las ruedas | 4200 mm | |
| Peso | Peso de carga real | 6 000 kg |
| La masa total | 12000 kg | |
| El motor | Modelo | Cummins 375 caballos de fuerza |
| El poder | 375 CV | |
| Normas de escape | El euro III | |
| Caja de cambios | Modelo | Rápido de 12 velocidades |
| El tipo | Manual de trabajo | |
| El eje | Eje delantero | 9T |
| Eje trasero | 10T*2 | |
Marca del chasis
CNHTC, camiones Beiben, camiones Shacman, camiones FAW, I SUZU, camiones Hongyan, camiones FOTON, camiones Dongfeng, camiones JAC
Sede: Ciudad de Suizhou, Provincia de Hubei, China (a menudo conocida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial de China").
Establecimiento: Fundado en septiembre de 2004.
Escala: La empresa está constantemente clasificada entre las 500 empresas privadas chinas más importantes
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con un capital registrado de 100,000,000 RMB ((14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. tiene una presencia significativa y en expansión en el mercado mundial, exportando sus vehículos especializados a más de 30 a 50 países y regiones de todo el mundo.La compañía aprovecha su gran variedad de productos y sus capacidades de personalización para satisfacer diversas necesidades internacionales.
A continuación se presenta un desglose de sus principales mercados extranjeros y su enfoque de exportación:
1Regiones geográficas clave de exportación
La estrategia de exportación de Chengli se centra en las regiones en desarrollo con una alta demanda de infraestructura, construcción y vehículos de servicios públicos.
África: Este es un mercado importante, particularmente para vehículos de saneamiento, servicios públicos y construcción.
Sudeste asiático: un mercado crucial debido al rápido desarrollo de la infraestructura.
América del Sur: Los principales clientes en esta región son:
Oriente Medio y Asia Central: importante para los petroleros/gás licuado y vehículos pesados.
Otros mercados: La compañía también exporta a países como Rusia, Nueva Zelanda y Australia.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan a las disposiciones del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el dibujo del cliente
Vídeo
Dirección
Parque de la industria del automóvil de Chengli, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China
Teléfono
86--18995979503
