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| Marca: | Dongfeng Kr |
| Número De Modelo: | CLW5182TQZCDP |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
| Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
El Dongfeng KR es una plataforma de camión popular de gama media a pesada que se utiliza frecuentemente como chasis para camiones de transporte de plataforma plana, diseñados específicamente para transportar maquinaria pesada como excavadoras, cargadoras, bulldozers y rodillos de carretera.
Estos vehículos especializados a menudo se denominan camiones de transporte de plataforma baja, camiones portadores de excavadoras o remolques de plataforma plana.
Un camión de transporte Dongfeng KR, diseñado específicamente para transportar maquinaria de construcción como excavadoras, es un camión de plataforma plana con una plataforma baja y una rampa para la carga. Estos camiones se utilizan comúnmente en la construcción, la agricultura y otras industrias que requieren el transporte de equipos pesados no desmontables.
La plataforma plana proporciona una superficie estable y espaciosa para cargar y transportar diversas maquinarias. Una rampa inclinable o hidráulica en la parte trasera del camión permite cargar y descargar fácilmente excavadoras y otros equipos. Estos camiones están diseñados para manejar cargas pesadas, lo que los hace adecuados para transportar excavadoras, cargadoras y otra maquinaria de construcción. Los camiones de transporte de plataforma plana son versátiles y pueden transportar una variedad de equipos, incluidas excavadoras, cargadoras, carretillas elevadoras y cosechadoras.
Chasis y Ejes Reforzados:
Plataforma Plana Especializada:
Mecanismos de Carga y Descarga:
Cabina y Rendimiento (Serie KR/KL):
La plataforma Dongfeng KR se utiliza ampliamente para diversas aplicaciones de transporte de plataforma plana y especializadas, lo que resulta en múltiples configuraciones. Los siguientes datos técnicos representan un camión Dongfeng de plataforma plana de alta resistencia típico para el transporte de excavadoras y maquinaria, a menudo configurado como un modelo 6x4 u 8x4.
| Categoría | Parámetro | Especificaciones Típicas | Notas sobre Variaciones |
|---|---|---|---|
| Tipo de Modelo | Chasis Dongfeng KR o KL | A menudo personalizado por constructores de vehículos especiales. | KR es de servicio medio, KL es de servicio pesado. |
| Tipo de Tracción | 6*4 o 8*4 | 6*4 es estándar; 8*4 para máxima capacidad de carga. | |
| Tipo de Cabina | Kingrun (KR) o Kinglong (KL) | Fila única con litera, inclinación hidráulica de cabina. | |
| Modelo de Motor | Dongfeng Cummins, Yuchai o Renault DDi | La elección del motor varía según la potencia y el estándar de emisiones. | |
| Cilindrada | 5.9 L a 10.8 L | Menor cilindrada para cargas más ligeras, mayor para 8*4. | |
| Potencia Máx. | 190HP a 375HP | (140kW a 276kW) | Mayor HP típicamente emparejado con la configuración 8*4. |
| Par Máx. | 670Nm a 1650Nm | ||
| Estándar de Emisiones | Euro III, Euro IV o Euro V/VI | Varía según el país de venta y el año de fabricación. | |
| Embrague | Monodisco Phi 430mm | Control hidráulico con servofreno de aire. | |
| Transmisión | FAST Manual | ||
| Carga Eje Delantero | 7.5 Toneladas a 9 Toneladas (simple o doble) | Tipo Elliot, sección de viga en I. | Los modelos 8*4 tienen dos ejes delanteros. |
| Carga Eje Trasero | 13 Toneladas a 16 Toneladas (simple o tándem) | Los ejes tándem con reducción de cubo son comunes para alta resistencia. | |
| MMA (Masa Máxima Autorizada) | 25,000kg a 48,000kg | Depende del chasis 6*4 u 8*4. | |
| Peso en Vacío (Solo Chasis) | 7,000kg a 13,000kg | Varía significativamente según el chasis elegido. | |
| Carga Útil/Capacidad de Carga | 10 Toneladas a 35 Toneladas | La carga útil final depende del peso de la carrocería de plataforma plana. | |
| Dimensiones Generales (L * An * Al) | 9,000mm * 2,550mm * 3,400mm | La longitud total puede alcanzar hasta 12,000 mm para 8*4. | |
| Dimensiones Plataforma Plana (L * An) | 7,000mm * 2,500mm | El ancho a menudo es extensible hidráulica o manualmente a 3,000 mm. | |
| Distancia entre ejes | 6*4: 3,800 + 1,350mm | 8*4: 1,850 + 4,200 + 1,350mm | |
| Material de la Plataforma | Placa de acero estriado de alta resistencia (8 mm a 10 mm de espesor). | ||
| Rampa de Carga | Rampas asistidas por resorte mecánico o hidráulicas completas (para plegado/extensión). | La hidráulica es preferible por seguridad y facilidad de uso. | |
| Suspensión | Ballestas múltiples con amortiguadores hidráulicos. | Suspensión de ballestas de acero de alta resistencia. | |
| Sistema de Frenos | Sistema de frenos de aire completo con ABS (opcional). | Freno de estacionamiento en los ejes traseros. | |
| Neumáticos | Neumáticos Radiales 11.00R20 o 12.00R20 | El número de neumáticos varía (6+1 para 6*4, 10+1 para 8*4). | |
| Especificaciones Principales | ||
| Dimensiones | Dimensiones generales | 7650mmx2250mmx2390mm |
| Longitud de la caja de carga | 5300mm | |
| Distancia entre ejes | 4200mm | |
| Peso | Peso real de carga | 6000kg |
| La masa total | 12000kg | |
| Motor | Modelo | Cummins 375hp |
| Potencia | 375hp | |
| Estándar de escape | Euro III | |
| Caja de cambios | Modelo | Fast 12 velocidades |
| Tipo | Manual | |
| Eje | Eje delantero | 9T |
| Eje trasero | 10T*2 | |
Marca de chasis
CNHTC, camiones Beiben, camiones Shacman, camiones FAW, I SUZU, camiones Hongyan, camiones FOTON, camiones Dongfeng, camiones JAC
Sede: Ciudad de Suizhou, Provincia de Hubei, China (a menudo referida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial de China").
Establecimiento: Fundada en septiembre de 2004.
Escala: La empresa se clasifica consistentemente entre las 500 principales empresas privadas chinas.
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una rama importante del grupo CLW con un capital registrado de 100,000,000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000 (840 millones de dólares estadounidenses).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. tiene una presencia significativa y en expansión en el mercado global, exportando sus vehículos especializados a más de 30 a 50 países y regiones de todo el mundo. La empresa aprovecha su gran variedad de productos y sus capacidades de personalización para satisfacer diversas necesidades internacionales.
Aquí hay un desglose de sus principales mercados de exportación y enfoque de exportación:
1. Regiones Clave de Exportación Geográfica
La estrategia de exportación de Chengli se centra en el desarrollo de regiones con alta demanda de vehículos para infraestructura, construcción y servicios públicos. Las principales regiones objetivo incluyen:
África: Este es un mercado importante, particularmente para vehículos sanitarios, utilitarios y de construcción. Los países específicos mencionados incluyen:
Sudeste Asiático: Un mercado crucial debido a la rápida evolución de la infraestructura. Los países incluyen:
América del Sur: Los clientes clave en esta región incluyen:
Oriente Medio y Asia Central: Importante para camiones cisterna de combustible/GLP y vehículos de alta resistencia. Los países mencionados incluyen aquellos en Asia Central y Oriente Medio.
Otros Mercados: La empresa también exporta a países como Rusia, Nueva Zelanda y Australia.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido en más de 29 provincias de China y en más de 80 países y regiones de ultramar en Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones según dibujo del cliente.
Vídeo
Dirección
Parque de la industria del automóvil de Chengli, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China
Teléfono
86--18995979503
