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| Marchio: | Dongfeng Kr |
| Numero modello: | CLW5182TQZCDP |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 15000-35000 per unit |
| Termini di pagamento: | Acconto del 50%, Il saldo deve essere pagato prima della spedizione |
| Capacità di approvvigionamento: | 10unit al mese |
Il Dongfeng KR è una popolare piattaforma di camion di medie e pesanti utilizzata frequentemente come telaio per camion di trasporto su pianale, specificamente progettata per trasportare macchinari pesanti come escavatori, pale gommate, bulldozer e rulli stradali.
Questi veicoli specializzati sono spesso definiti camion trasporto pianale ribassato, trasportatori di escavatori o rimorchi pianale.
Un camion trasporto Dongfeng KR, specificamente progettato per il trasporto di macchinari da costruzione come escavatori, è un camion pianale con una piattaforma ribassata e una rampa per il carico. Questi camion sono comunemente utilizzati nell'edilizia, nell'agricoltura e in altre industrie che richiedono il trasporto di attrezzature pesanti e non smontabili.
La piattaforma pianale offre una superficie stabile e spaziosa per il carico e il trasporto di vari macchinari. Una rampa inclinabile o idraulica sul retro del camion consente un facile carico e scarico di escavatori e altre attrezzature. Questi camion sono progettati per gestire carichi pesanti, rendendoli adatti al trasporto di escavatori, pale gommate e altri macchinari da costruzione. I camion trasporto pianale sono versatili e possono trasportare una gamma di attrezzature, tra cui escavatori, pale gommate, carrelli elevatori e mietitrebbie.
Telaio e Assali Rinforzati:
Pianale Specializzato:
Meccanismi di Carico e Scarico:
Cabina e Prestazioni (Serie KR/KL):
La piattaforma Dongfeng KR è ampiamente utilizzata per varie applicazioni di trasporto su pianale e specializzate, dando origine a molteplici configurazioni. I seguenti dati tecnici rappresentano un tipico camion Dongfeng per impieghi gravosi su pianale per il trasporto di escavatori e macchinari, spesso configurato come modello 6x4 o 8x4.
| Categoria | Parametro | Specifiche Tipiche | Note sulla Variazione |
|---|---|---|---|
| Tipo di Modello | Telaio Dongfeng KR o KL | Spesso personalizzato da costruttori di veicoli speciali. | KR è di medie dimensioni, KL è di grandi dimensioni. |
| Tipo di Trazione | 6*4 o 8*4 | 6*4 è standard; 8*4 per massima capacità di carico. | |
| Tipo di Cabina | Kingrun (KR) o Kinglong (KL) | Monoposto con cuccetta, inclinazione idraulica della cabina. | |
| Modello Motore | Dongfeng Cummins, Yuchai o Renault DDi | La scelta del motore varia in base alla potenza e allo standard di emissione. | |
| Cilindrata | 5,9 L a 10,8 L | Cilindrata minore per carichi più leggeri, maggiore per 8*4. | |
| Potenza Massima | 190 CV a 375 CV | (140 kW a 276 kW) | HP più elevati solitamente abbinati alla configurazione 8*4. |
| Coppia Massima | 670 Nm a 1650 Nm | ||
| Standard di Emissione | Euro III, Euro IV o Euro V/VI | Varia in base al paese di vendita e all'anno di produzione. | |
| Frizione | Monodisco Phi 430 mm | Controllo idraulico con servofreno ad aria. | |
| Cambio | FAST Manuale | ||
| Carico Asse Anteriore | 7,5 tonnellate a 9 tonnellate (singolo o doppio) | Tipo Elliot, sezione a I. | I modelli 8*4 hanno due assi anteriori. |
| Carico Asse Posteriore | 13 tonnellate a 16 tonnellate (singolo o tandem) | Assali tandem con riduttore epicicloidale comuni per impieghi gravosi. | |
| P.T.T. (Peso Totale a Terra) | 25.000 kg a 48.000 kg | Dipende dal telaio 6x4 o 8x4. | |
| Peso a Vuoto (Solo Telaio) | 7.000 kg a 13.000 kg | Varia significativamente in base al telaio scelto. | |
| Carico Utile/Capacità di Carico | 10 tonnellate a 35 tonnellate | Il carico utile finale dipende dal peso del corpo pianale. | |
| Dimensioni Complessive (L * L * H) | 9.000 mm * 2.550 mm * 3.400 mm | La lunghezza totale può raggiungere fino a 12.000 mm per 8x4. | |
| Dimensioni Pianale (L * L) | 7.000 mm * 2.500 mm | La larghezza è spesso estensibile idraulicamente o manualmente a 3.000 mm. | |
| Passo | 6*4: 3.800 + 1.350 mm | 8*4: 1.850 + 4.200 + 1.350 mm | |
| Materiale Pianale | Lamiera d'acciaio a scacchiera ad alta resistenza (spessore da 8 mm a 10 mm). | ||
| Rampa di Carico | Rampre a molla meccanica o completamente idrauliche (per ripiegamento/estensione). | L'idraulica è preferita per sicurezza e facilità d'uso. | |
| Sospensione | Balestre multiple con ammortizzatori idraulici. | Sospensione a balestre in acciaio per impieghi gravosi. | |
| Sistema Frenante | Sistema frenante ad aria completo con ABS (opzionale). | Freno di stazionamento sugli assi posteriori. | |
| Pneumatici | Pneumatici radiali 11.00R20 o 12.00R20 | Il numero di pneumatici varia (6+1 per 6x4, 10+1 per 8x4). | |
| Specifiche Principali | ||
| Dimensioni | Dimensioni complessive | 7650mmx2250mmx2390mm |
| Lunghezza cassone | 5300mm | |
| Passo | 4200mm | |
| Peso | Peso di carico effettivo | 6000kg |
| Massa totale | 12000kg | |
| Motore | Modello | Cummins 375hp |
| Potenza | 375hp | |
| Standard di scarico | Euro III | |
| Cambio | Modello | Fast 12 marce |
| Tipo | Manuale | |
| Asse | Asse anteriore | 9T |
| Asse posteriore | 10T*2 | |
Marca telaio
CNHTC, camion Beiben, camion Shacman, camion FAW, ISUZU, camion Hongyan, camion FOTON, camion Dongfeng, camion JAC
Sede centrale: Città di Suizhou, provincia di Hubei, Cina (spesso definita la "Capitale dei veicoli per scopi speciali della Cina").
Fondazione: Fondata nel settembre 2004.
Scala: L'azienda è costantemente classificata tra le prime 500 aziende private cinesi
Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è un'importante filiale del gruppo CLW con un capitale sociale di 100.000.000 RMB (14 milioni di dollari USA) e un capitale totale di 6.000.000.000 (840 milioni di dollari USA).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. ha una presenza significativa e in espansione nel mercato globale, esportando i suoi veicoli specializzati in oltre 30-50 paesi e regioni in tutto il mondo. L'azienda sfrutta la sua vasta gamma di prodotti e le sue capacità di personalizzazione per soddisfare diverse esigenze internazionali.
Ecco una ripartizione dei loro principali mercati esteri e del loro focus di esportazione:
1. Principali Regioni Geografiche di Esportazione
La strategia di esportazione di Chengli si concentra sullo sviluppo di regioni con un'elevata domanda di veicoli per infrastrutture, costruzioni e servizi pubblici. Le principali regioni target includono:
Africa: Questo è un mercato importante, in particolare per i veicoli sanitari, per servizi pubblici e per costruzioni. I paesi specificamente menzionati includono:
Sud-est asiatico: Un mercato cruciale a causa del rapido sviluppo delle infrastrutture. I paesi includono:
Sud America: I clienti chiave in questa regione includono:
Medio Oriente e Asia Centrale: Importante per autocisterne per carburante/GPL e veicoli pesanti. I paesi menzionati includono quelli dell'Asia Centrale e del Medio Oriente.
Altri Mercati: L'azienda esporta anche in paesi come Russia, Nuova Zelanda e Australia.
I camion di Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti in oltre 29 province in Cina e in più di 80 paesi e regioni all'estero in Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via, come Russia, Mongolia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Myanmar, Laos, Kazakistan, Uzbekistan, Kirghizistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Cile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malesia, Congo, El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzerie per camion su disegno del cliente
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Indirizzo
Parco Industriale Chengli Automobile, Città di Suizhou, Provincia di Hubei, Cina
Telefono
86--18995979503
