Dongfeng KR Ulaşım Kazı Makineleri Düz yataklı taşıma kamyonu

Dongfeng KR, ekskavatörler, yükleyiciler, buldozerler ve silindirler gibi ağır makinaları taşımak üzere özel olarak tasarlanmış, lowbed taşıma kamyonları için şasi olarak sıkça kullanılan popüler bir orta ila ağır hizmet kamyon platformudur.

Bu özel araçlar genellikle lowbed taşıma kamyonları, ekskavatör taşıyıcı kamyonlar veya lowbed römorklar olarak adlandırılır.

Dongfeng KR nakliye kamyonu, ekskavatörler gibi inşaat makinalarını taşımak üzere özel olarak tasarlanmış, alçak bir platforma ve yükleme için bir rampaya sahip bir lowbed kamyondur. Bu kamyonlar inşaat, tarım ve ağır, sökülemez ekipmanların taşınmasını gerektiren diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılır.

Lowbed platform, çeşitli makinaların yüklenmesi ve taşınması için stabil ve geniş bir yüzey sağlar. Kamyonun arkasındaki eğimli veya hidrolik rampa, ekskavatörlerin ve diğer ekipmanların kolayca yüklenip boşaltılmasını sağlar. Bu kamyonlar ağır yükleri taşıyacak şekilde tasarlanmıştır, bu da onları ekskavatörler, yükleyiciler ve diğer inşaat makinalarını taşımak için uygun hale getirir. Lowbed taşıma kamyonları çok yönlüdür ve ekskavatörler, yükleyiciler, forkliftler ve biçerdöverler dahil olmak üzere çeşitli ekipmanları taşıyabilir.

Güçlendirilmiş Şasi ve Akslar:

• Kamyonlar, ağır ve dengesiz dağılmış yüklerin stresine dayanacak şekilde güçlendirilmiş traverslere sahip ağır hizmet şasi çerçeveleri üzerine inşa edilmiştir.
• Yüksek taşıma kapasitelerini (örneğin, yaygın olarak 13 ton ila 16 ton arka akslar) karşılamak için ağır hizmet akslarına, genellikle göbek redüksiyonlu olarak sahiptirler.

Özel Lowbed Güverte:

• Malzeme: Güverte, maksimum dayanıklılık ve kaymaz özellikler için tipik olarak yüksek mukavemetli baklavalı çelik levhadan (genellikle 8 mm ila 10 mm kalınlığında) yapılmıştır.
• Teleskopik Güverte (Opsiyonel): Birçok model, oversized ekskavatör paletlerini veya inşaat makinalarını barındırmak için genişliği 2,5 metreden 3,0 metreye çıkaran, manuel veya hidrolik olarak yanal olarak uzatılabilen bir lowbed sunar.

Yükleme ve Boşaltma Mekanizmaları:

• Ağır Hizmet Rampaları: Lowbedin arkasında, makinaların güverteye tırmanması için bir rampa (veya bir çift rampa/merdiven) bulunur. Bunlar şunlar olabilir:
• Mekanik Yay Destekli: Kaldırmayı kolaylaştırmak için ağır hizmet yayları ile manuel kullanım.
• Hidrolik: Rampaların tamamen zahmetsiz katlanması ve açılması için.
• Destek Ayakları/Ön Kaldırma (Opsiyonel): Bazı ağır hizmet modelleri, alçak geçişli ekipmanların daha kolay yüklenmesi için daha sığ bir rampa açısı oluşturan, lowbedin önünü hafifçe kaldıran hidrolik kaldırma destek ayakları (veya ön kaldırma sistemleri) ile donatılmıştır.

Kabin ve Performans (KR/KL Serisi):

• Dongfeng KR/KL kabini, uzun yolculuklar sırasında sürücü konforu için genellikle tek kişilik yataklı bölme, klima ve hidrolik direksiyon içeren işlevsel ve nispeten modern bir çalışma ortamı sunar.

Dongfeng KR platformu, çeşitli lowbed ve özel nakliye uygulamaları için yaygın olarak kullanılmaktadır, bu da birden fazla konfigürasyona yol açmaktadır. Aşağıdaki teknik veriler, ekskavatör ve makine taşımacılığı için tipik bir ağır hizmet Dongfeng lowbed kamyonunu temsil etmektedir, genellikle 6x4 veya 8x4 model olarak yapılandırılır.

Şasi markası

CNHTC, Beiben kamyonları, Shacman kamyonları, FAW kamyonları, ISUZU, Hongyan kamyonları, FOTON kamyonları, Dongfeng kamyonları, JAC kamyonları

Merkez: Suizhou Şehri, Hubei Eyaleti, Çin ("Çin Özel Amaçlı Araçlar Başkenti" olarak anılır).

Kuruluş: Eylül 2004'te kuruldu.

Ölçek: Şirket sürekli olarak Çin'in En İyi 500 Özel Şirketi arasında yer almaktadır.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Özel Otomobil A.Ş., 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) kayıtlı sermayeye ve 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) toplam sermayeye sahip CLW grubunun önemli bir şubesidir.

Chengli Özel Otomobil A.Ş., uzmanlaşmış araçlarını dünya çapında 30 ila 50'den fazla ülkeye ve bölgeye ihraç ederek küresel pazarda önemli ve genişleyen bir varlığa sahiptir. Şirket, çeşitli uluslararası ihtiyaçları karşılamak için geniş ürün çeşitliliğinden ve özelleştirme yeteneklerinden yararlanmaktadır.

İşte ana yurtdışı pazarlarının ve ihracat odaklarının bir dökümü:

1. Ana Coğrafi İhracat Bölgeleri
Chengli'nin ihracat stratejisi, altyapı, inşaat ve kamu hizmetleri araçlarına yüksek talep olan gelişmekte olan bölgeleri geliştirmeye odaklanmaktadır. Ana hedef bölgeler şunları içerir:

Afrika: Özellikle sanitasyon, kamu hizmetleri ve inşaat araçları için büyük bir pazardır. Belirtilen özel ülkeler şunlardır:

• Doğu Afrika: Tanzanya, Kenya, Uganda, Malavi.
• Batı Afrika: Nijerya, Gana, Senegal, Togo, Benin, Nijer.
• Orta/Güney: Kongo, Güney Afrika, Zambiya, Zimbabve.

Güneydoğu Asya: Hızla gelişen altyapı nedeniyle önemli bir pazar. Ülkeler şunları içerir:

• Filipinler, Malezya, Vietnam, Myanmar, Tayland, Kamboçya, Laos.

Güney Amerika: Bu bölgedeki önemli müşteriler şunları içerir:

• Peru, Bolivya, Panama, Şili ve tarihsel olarak Venezuela.

Orta Doğu ve Orta Asya: Yakıt/LPG tankerleri ve ağır hizmet araçları için önemlidir. Orta Asya ve Orta Doğu ülkeleri belirtilmiştir.

Diğer Pazarlar: Şirket ayrıca Rusya, Yeni Zelanda ve Avustralya gibi ülkelere de ihracat yapmaktadır.

Chengli Özel Otomobil A.Ş. kamyonları, Çin'deki 29'dan fazla il ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve benzeri yerlerdeki 80'den fazla yurtdışı ülke ve bölgeye satılmıştır, örneğin Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve ayrıca müşteri çizimine göre kamyon gövdesi