HOWO 3 eixo gancho de elevação Abrol caminhão com 3 toneladas de dobragem Ipsilon Xcmg guindaste para lixo de construção

• HOWO 3 Chassi do eixo: A base poderosa e confiável.
• Sistema de elevação por gancho/abrolhamento (rolo-off): permite a instalação de recipientes de lixo/lixo intercambiáveis.
• XCMG Folding Crane: fornece a capacidade de carregar/descarregar materiais ou contêineres.

Fabricante: Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.). HOWO é uma das suas principais linhas de produtos, conhecida por ser robusta e rentável, particularmente nos mercados em desenvolvimento.

Configuração do eixo: 3 eixos (normalmente 6x4 ou 6x2).

• 6x4: dois eixos de direção na parte dianteira e dois eixos de condução na parte traseira.
• 6x2: um eixo de direção e um eixo de condução (com um eixo de elevação/marca não conducente).

Finalidade: A configuração de 3 eixos proporciona o peso bruto do veículo (MVV) e a capacidade de carga útil necessários para suportar o peso do sistema de elevação por gancho, do guindaste,e uma carga completa de lixo de construção ou resíduos.

Função: Mecanismo hidráulico capaz de carregar, descarregar e deslocar automaticamente um contentor desmontável (ou contentor de lixo) do chassi do caminhão.Este é também referido como um roll-on/roll-off ou Abrollkipper (Abrol Truck).

Vantagem principal: permite que um camião atenda a vários contentores (um contentor pode ser deixado num canteiro de obras, outro transportado e um terceiro desviado para uma instalação de eliminação),Aumentar significativamente a eficiência logística.

Aplicação: Ideal para recolher grandes volumes de resíduos de construção e demolição (escombros, madeira, aço), resíduos industriais e resíduos municipais em grande escala.

A Comissão considerou que a indústria da União não estava sujeita a medidas.

Tipo: Guindaste de Boom dobrável (ou Knuckle Boom) Este tipo de guindaste se dobra compactamente atrás da cabine ou no centro do chassi quando não está em uso.

Capacidade: 3 toneladas (3.000 kg); é uma capacidade de elevação leve a média, adequada para:

• Elevação e colocação de materiais de construção de pequeno a médio porte.
• Mover ou ajustar recipientes de resíduos menores vazios/parcialmente carregados.
• Carregamento de peças individuais pesadas e volumosas (por exemplo, blocos de betão, detritos grandes) no recipiente de resíduos desmontável.

HOWO é uma marca de camiões produzida pela Sinotruk, um importante fabricante chinês de camiões pesados.saneamento, e logística.

Um caminhão de carga de 3 eixos é um tipo de veículo que combina um chassi de caminhão com um sistema de elevação de gancho hidráulico.e soltar diferentes recipientes ou corposA designação "3 eixos" refere-se à configuração do caminhão, que normalmente significa um sistema de tração 6x4 ou 6x2, proporcionando um bom equilíbrio de capacidade de carga e manobrabilidade.

Propósito principal: Coletar, transportar e eliminar resíduos de construção e demolição (C&D), materiais de sucata e grandes recipientes de resíduos.

Funcionalidade dupla:

• Hook Lift (Abrol): Permite que o motorista carregue, descarregue e vire rapidamente vários recipientes padronizados sem sair da cabine, melhorando significativamente a eficiência.Esta é a principal função para o transporte de lixo/contêineres.
• XCMG Folding Crane: fornece a capacidade de levantar e colocar objetos menores e pesados (por exemplo, blocos de motor, materiais de construção, pequenos pedaços de detritos,ou pacotes de resíduos compactados) directamente no contentor de elevação por gancho no local antes do transporteTambém ajuda na colocação precisa do próprio recipiente em locais apertados.

Configuração: tipicamente 6*4 (3 eixos, dois eixos traseiros de tração), proporcionando a robustez necessária e capacidade de carga para lixo pesado e o mecanismo de elevação por gancho.

Robustez: O chassi HOWO é bem conhecido por sua estrutura reforçada e resistente, adequada para locais de construção acidentados e condições rodoviárias difíceis.

Motor e potência: Geralmente equipado com um motor a diesel de alta potência (por exemplo, 290 HP a 371 HP) para lidar com o peso combinado do chassi, sistema de gancho, guindaste e um recipiente cheio de detritos.

Mecanismo: um sistema de elevação e inclinação hidráulico pesado (o "carregador de gancho") montado no chassi.

Operação: Um grande gancho liga uma barra na frente de um contêiner desmontável, usando hidráulica para puxar o contêiner para o leito do caminhão para transporte ou incliná-lo para descarregá-lo.

Eficiência: permite que um camião atenda a vários contentores em locais diferentes (deixar cair um contentor vazio, recolher um cheio).

Capacidade: O mecanismo em si é destinado a uma capacidade específica de elevação/deslocação, que varia frequentemente de 10 a 20 toneladas, dependendo do peso total total do veículo.

Tipo: Braço dobrável ou Boom de punho (muitas vezes referido pelo nome do modelo do fabricante, por exemplo, XCMG SQ3.2ZK...).natureza multi-articulada do braço dobrável.

Capacidade: ≈3,0 toneladas (3,000 kg) ou ligeiramente superior (3,2 toneladas).

Localização: Geralmente montado atrás da cabine (montado na frente) para manter a estabilidade ao levantar itens em um contêiner montado na parte traseira e para manter a parte traseira do chassi livre para a elevação do gancho.

Vantagens (Boom dobrável):

• Armazenamento compacto: dobra-se de forma pequena, ocupando o mínimo de espaço no chassi.
• Precisão: as articulações dos nós permitem maior manobrabilidade e precisão na colocação de cargas em áreas confusas.
• Espaço livre: pode funcionar eficazmente em áreas com baixa distância livre em comparação com um braço reto.

Estabelecimento: Fundada em 2004.

Sede: Localizada na cidade de Suizhou, província de Hubei, China, que é conhecida como a "Capital dos Veículos de Propósito Especial da China".

Escala: É uma empresa de grande escala autorizada pelo governo chinês, frequentemente classificada entre as 500 principais empresas privadas chinesas.

Missão: Projetar, desenvolver e fabricar uma ampla variedade de caminhões e veículos de propósito especial para mercados domésticos e internacionais.

Marca registada: "CLW" ou "CHENGLIWEI".

Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW) é um importante interveniente no mercado internacional, com uma ampla e ativa presença no estrangeiro para os seus veículos especializados.

Aqui está uma visão geral do seu alcance no mercado estrangeiro:

Volume de exportação: a Chengli exporta seus caminhões especiais da marca "CLW" para um grande número de países, muitas vezes citando uma presença em mais de 30 a 80 países e regiões em todo o mundo.

Base de exportação designada: a empresa foi identificada pelo Governo Popular da província de Hubei como uma base de exportação de automóveis e peças para camiões especiais e um centro de modificação.

Os esforços de exportação da Chengli concentram-se fortemente nas seguintes grandes regiões:

África: Este é um mercado importante, com exportações para países de todo o continente, incluindo:

• África Ocidental: Nigéria, Gana, Senegal, Togo, Benim, Níger.
• África Oriental/Sul: Tanzânia, Quénia, Uganda, Malawi, Angola, Zimbábue, Congo, Sudão, Etiópia.

Ásia Sudeste: um forte mercado tradicional para veículos chineses, incluindo:

• Filipinas, Vietnã, Mianmar, Tailândia, Camboja, Laos, Malásia.

Ásia Central e Médio Oriente: Importante para veículos relacionados com petróleo, gás e infraestrutura:

• Cazaquistão, Uzbequistão, Rússia, Médio Oriente (países não especificados).

América do Sul: um mercado crescente para os seus veículos utilitários e de construção:

• Peru, Bolívia, Panamá, Chile, Venezuela.

Oceania: Inclui países como a Austrália e a Nova Zelândia.

A demanda por veículos da Chengli no exterior reflete em grande parte os seus pontos fortes no mercado interno, com ênfase em:

• Caminhões de saneamento: Os compactadores de lixo, os aspiradores de esgoto e os varredores de estradas são muito procurados por empreiteiros municipais e privados.
• Caminhões-tanque: os camiões-tanque de combustível, os camiões-tanque/reboques de GLP e os camiões-bolas de água são os principais produtos exportados.
• Veículos de construção: camiões de descarga e camiões de mistura de betão.
• Utilidade especializada: caminhões de reboque, caminhões de bombeiros e caminhões de plataforma de trabalho aéreo.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, o Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente