| ব্র্যান্ডের নাম: | HOWO |
| মডেল নম্বর: | CLW5071ZYSZ6 |
| MOQ.: | 1 unit |
| দাম: | 15000-35000 per unit |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | T/T,Western Union,MoneyGram |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10unit per month |
প্রস্তুতকারক: সিনোট্রুক (চায়না ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক গ্রুপ কোং, লিমিটেড)। HOWO তাদের প্রধান পণ্যগুলির মধ্যে একটি, যা শক্তিশালী এবং সাশ্রয়ী মূল্যের জন্য পরিচিত, বিশেষ করে উন্নয়নশীল বাজারগুলিতে।
এক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল (সাধারণত ৬x৪ বা ৬x২)।
উদ্দেশ্য: ৩-এক্সেল কনফিগারেশন হুক লিফট সিস্টেম, ক্রেন এবং নির্মাণ বর্জ্য বা আবর্জনার একটি পূর্ণ লোডের ওজন পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় গ্রস ভেহিকেল ওয়েট (GVW) এবং পেলোড ক্ষমতা সরবরাহ করে।
কার্যকারিতা: একটি হাইড্রোলিক মেকানিজম যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রাক চ্যাসিস থেকে একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য কন্টেইনার (বা ডাম্পস্টার/স্কিপ) লোড, আনলোড এবং টিপ করতে পারে। এটি রোল-অন/রোল-অফ বা অ্যাব্রলকিপার (অ্যাব্রল ট্রাক) নামেও পরিচিত।
মূল সুবিধা: এটি একটি ট্রাককে একাধিক কন্টেইনার পরিষেবা দেওয়ার অনুমতি দেয় (একটি কন্টেইনার নির্মাণ সাইটে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে, অন্যটি পরিবহন করা যেতে পারে এবং তৃতীয়টি নিষ্পত্তি সুবিধায় টিপ করা যেতে পারে), যা লজিস্টিক দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
প্রয়োগ: নির্মাণ এবং ধ্বংসাবশেষ বর্জ্য (পাথর, কাঠ, ইস্পাত), শিল্প বর্জ্য এবং বড় আকারের পৌর আবর্জনা সংগ্রহের জন্য আদর্শ।
প্রস্তুতকারক: জিংক্সিং (শুঝো কনস্ট্রাকশন মেশিনারি গ্রুপ), বিশ্বের বৃহত্তম নির্মাণ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি।
প্রকার: ফোল্ডিং বুম (বা নকল বুম) ক্রেন। এই ধরণের ক্রেন ব্যবহার না করার সময় কেবিনের পিছনে বা চ্যাসিসের কেন্দ্রে সংকুচিতভাবে ভাঁজ হয়।
ক্ষমতা: ৩ টন (৩,০০০ কেজি)। এটি একটি হালকা থেকে মাঝারি উত্তোলন ক্ষমতা, যা এর জন্য উপযুক্ত:
HOWO হল সিনোট্রুকের তৈরি একটি ট্রাক ব্র্যান্ড, যা একটি প্রধান চীনা হেভি-ডিউটি ট্রাক প্রস্তুতকারক। তারা নির্মাণ, স্যানিটেশন এবং লজিস্টিকসের জন্য বিস্তৃত বাণিজ্যিক যানবাহন উৎপাদনের জন্য পরিচিত।
একটি "৩ এক্সেল হুক লিফট অ্যাব্রল ট্রাক" হল এক ধরণের যানবাহন যা একটি ট্রাক চ্যাসিসকে একটি হাইড্রোলিক হুক লিফট সিস্টেমের সাথে একত্রিত করে। এই সিস্টেমটি ট্রাককে দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে বিভিন্ন কন্টেইনার বা বডি তুলতে, পরিবহন করতে এবং নামাতে দেয়। "৩ এক্সেল" পদবি ট্রাকের কনফিগারেশনকে বোঝায়, যা সাধারণত একটি ৬x৪ বা ৬x২ ড্রাইভ সিস্টেম বোঝায়, যা লোড ক্ষমতা এবং ম্যানুভারেবিলিটির একটি ভাল ভারসাম্য প্রদান করে।
| উপাদান/বৈশিষ্ট্য | সাধারণ স্পেসিফিকেশন পরিসীমা | নোট |
|---|---|---|
| চ্যাসিস ব্র্যান্ড | Sinotruk HOWO (বা অনুরূপ সিরিজ) | China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) |
| ড্রাইভ টাইপ (এক্সেল কনফিগারেশন) | এই ক্ষমতার জন্য ৬*৪ (৩ এক্সেল) সাধারণ | ভারী লোডের জন্য কখনও কখনও ৮*৪। |
| ইঞ্জিন | ডিজেল, ইউরো II - ইউরো V নির্গমন মান | সাধারণ HP: ২৯০ HP−৩৭০ HP (kW পরিবর্তিত হয়) |
| ট্রান্সমিশন | ম্যানুয়াল, যেমন, ১০ ফরোয়ার্ড স্পিড, ২ রিভার্স | |
| সামগ্রিক মাত্রা (L*W*H) | হুক লিফট এবং ক্যাব টাইপের উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। | |
| হুইলবেস | পরিবর্তিত হয়, যেমন, ৬*৪ এর জন্য ৪৩০০+১৩৫০ মিমি বা অনুরূপ | |
| টায়ার স্পেসিফিকেশন | রেডিয়াল টায়ার, যেমন, ১১.০০R২০ বা ১২.০০R২০ | একটি অতিরিক্ত টায়ার অন্তর্ভুক্ত। |
| গ্রস ভেহিকেল ওয়েট (GVW) | প্রায় ২৫,০০০−৩১,০০০ কেজি | চ্যাসিস মডেল এবং স্থানীয় নিয়মের উপর নির্ভর করে। |
| সামনের এক্সেল ক্ষমতা | প্রায় ৭,০০০−৯,০০০ কেজি | |
| পিছনের এক্সেল ক্ষমতা | প্রায় ২*১৬,০০০ কেজি (ডাবল এক্সেল) | |
| সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি | প্রায় ৯০−১০২ কিমি/ঘন্টা | |
| প্যারামিটার | সাধারণ স্পেসিফিকেশন পরিসীমা (প্রায় ৩ টন) | নোট |
| ক্রেন ব্র্যান্ড | জিংক্সিং | |
| ক্রেন টাইপ | ফোল্ডিং আর্ম (নকল বুম) | "ইপসিলন" এই আর্টিকুলেটেড ডিজাইনকে বোঝায়। |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা | প্রায় ৩.০ টন−৩.২ টন | প্রায়শই ৩.২ টন হিসাবে লেবেলযুক্ত |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন মুহূর্ত | প্রায় ৬.৭২−৮.০ T⋅M | টন-মিটার |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | প্রায় ৯ মি−১০.৬ মি | বুম বিভাগের সংখ্যার উপর নির্ভর করে। |
| সর্বোচ্চ কাজের ব্যাসার্ধ | প্রায় ৭.৩ মি−৮.০ মি | |
| ঘূর্ণন কোণ | ৩৬০° অবিচ্ছিন্ন বা সীমিত | |
| আউটরিগার স্প্যান | পরিবর্তিত হয়, সাধারণত সামনের হাইড্রোলিক আউটরিগার | ক্রেন অপারেশনের সময় স্থিতিশীলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। |
| প্যারামিটার | সাধারণ স্পেসিফিকেশন পরিসীমা | নোট |
| সিস্টেম টাইপ | হুক লোডার / রোল-অফ সিস্টেম | পরিবর্তনযোগ্য কন্টেইনারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। |
| লিফট/হুক ক্ষমতা | পরিবর্তিত হয়, প্রায়শই ট্রাকের পেলোড ক্ষমতার সাথে মিলে যায়। | যেমন, হুক মেকানিজমের জন্য ১০ টন−২০ টন ক্ষমতা। |
| কন্টেইনার/বক্সের আকার | ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, বর্জ্যের ব্যবহারের জন্য কাস্টমাইজড। | দৈর্ঘ্য গুরুত্বপূর্ণ এবং হুক লিফট মেকানিজমের সাথে মিলতে হবে। |
| প্রয়োগ | নির্মাণ/ধ্বংসাবশেষের সংগ্রহ এবং পরিবহন। | |
| HOWO হুক লিফট গার্বেজ ট্রাকের জন্য স্পেসিফিকেশন | |||
| ক্যাব | ড্রাইভিং মডেল: ৬*৪ বাম হ্যান্ড ড্রাইভ বা ডান হ্যান্ড ড্রাইভ | ||
| HW76 ক্যাব একটি স্লিপার সহ, তিন-গতির ২-আর্ম উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার সিস্টেম, হিটিং এবং ভেন্টিলেশন সিস্টেম সহ ড্যাম্পড অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভারের সিট, এক্সটেরিয়র সান ভাইজার, সিট বেল্ট, অ্যাডজাস্টেবল স্টিয়ারিং হুইল, এয়ার হর্ন, এয়ার কন্ডিশনার, ট্রান্সভার্স স্ট্যাবিলাইজার সহ, ৪-পয়েন্ট সাপোর্ট ফুলি ফ্লোটিং সাসপেনশন + শক অ্যাবজরবার সহ। | |||
| অবস্থা: ব্র্যান্ড নিউ | |||
| ইঞ্জিন | মডেল: SINOTRUK WD615.87 | ||
|
প্রকার: ডিজেল ৪-স্ট্রোক ডাইরেক্ট ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন, জল শীতলকরণ সহ ৬-সিলিন্ডার ইন-লাইন, টার্বো-চার্জিং এবং ইন্টার-কুলিং। নির্গমন মান: ইউরো II |
|||
| ডিসপ্লেসমেন্ট: ৯.৭২৬ লিটার | |||
| ট্রান্সমিশন | HW15710 ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, ১০এফ ও ২আর | ||
| অনুপাত: ১৪.২৮, ১০.৬২, ৭.৮৭, ৫.৮৮, ৪.৩৮, ৩.২৭, ২.৪৩, ১.৮০, ১.৩৪, ১.০০, ১৩.৯১(R1), ৩.১৮(R2) | |||
| স্টিয়ারিং | পাওয়ার স্টিয়ারিং, মডেল ৮১১৮, পাওয়ার অ্যাসিস্টেন্স সহ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং | ||
| সামনের এক্সেল | HF9, ১*৯০০০ কেজিএস ডাবল টি-ক্রস সেকশন বিম সহ স্টিয়ারিং |
||
|
পিছনের এক্সেল |
HC16, ২*১৬০০০ কেজিএস প্রেসড এক্সেল হাউজিং, হাব রিডাকশন সহ সেন্ট্রাল সিঙ্গেল রিডাকশন এবং চাকা এবং এক্সেলের মধ্যে ডিফারেনশিয়াল লক সহ। অনুপাত: ৪.৮ |
||
| ব্রেক | সার্ভিস ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট কম্প্রেসড এয়ার ব্রেক পার্কিং ব্রেক (জরুরী ব্রেক): স্প্রিং এনার্জি, কম্প্রেসড এয়ার সামনের শ্যাফট এবং পিছনের চাকাগুলিতে কাজ করে সহায়ক ব্রেক: ইঞ্জিন এক্সহস্ট ব্রেক |
||
|
ইলেকট্রিক্স |
অপারেটিং ভোল্টেজ: ২৪ ভোল্ট, নেগেটিভ গ্রাউন্ডেড স্টার্টার: ২৪ ভোল্ট, ৫.৪ কিলোওয়াট অল্টারনেটর: ৩-ফেজ, ২৮ ভোল্ট, ১৫০০ ওয়াট ব্যাটারি: ২ x ১২ ভোল্ট, ১৬৫ আহ সিগার-লাইটার, হর্ন, হেডল্যাম্প, ফগ লাইট, ব্রেক লাইট, ইন্ডিকেটর এবং রিভার্স লাইট |
||
| টায়ার | ৩১৫/৮০R২২.৫ বা ১২R২২.৫, একটি অতিরিক্ত টায়ার সহ টিউবলেস টায়ার। ঐচ্ছিক: ১২.০০R২০, রেডিয়াল টায়ার |
||
| ফুয়েল ট্যাঙ্ক | ৪০০ লিটার | ||
| সামগ্রিক মাত্রা | ৯৫০০*২৫৫০*৩৪০0 মিমি | ||
প্রাথমিক উদ্দেশ্য: নির্মাণ এবং ধ্বংসাবশেষ (C&D) আবর্জনা, স্ক্র্যাপ সামগ্রী এবং বড় বর্জ্য কন্টেইনার সংগ্রহ, পরিবহন এবং নিষ্পত্তি করা।
দ্বৈত কার্যকারিতা:
কনফিগারেশন: সাধারণত ৬*৪ (৩-এক্সেল, ডুয়াল রিয়ার এক্সেল ড্রাইভ), যা ভারী আবর্জনা এবং হুক লিফট মেকানিজমের জন্য প্রয়োজনীয় দৃঢ়তা এবং লোড-বহন ক্ষমতা সরবরাহ করে।
দৃঢ়তা: HOWO চ্যাসিস তার হেভি-ডিউটি, রিইনফোর্সড ফ্রেমের জন্য সুপরিচিত যা রুক্ষ নির্মাণ সাইট এবং চ্যালেঞ্জিং রাস্তার অবস্থার জন্য উপযুক্ত।
ইঞ্জিন ও শক্তি: সাধারণত একটি উচ্চ-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন (যেমন, ২৯০ HP থেকে ৩৭৫ HP) দিয়ে সজ্জিত থাকে যা চ্যাসিস, হুক সিস্টেম, ক্রেন এবং ধ্বংসাবশেষের একটি পূর্ণ কন্টেইনারের সম্মিলিত ওজন পরিচালনা করতে পারে।
মেকানিজম: চ্যাসিসের উপর মাউন্ট করা একটি হেভি-ডিউটি হাইড্রোলিক লিফটিং এবং টিল্টিং সিস্টেম ( "হুক লোডার")।
অপারেশন: একটি বড় হুক একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য কন্টেইনারের সামনের অংশে একটি বারকে যুক্ত করে, হাইড্রোলিক ব্যবহার করে কন্টেইনারটিকে পরিবহনের জন্য ট্রাকের বিছানায় টেনে আনে বা ডাম্প করার জন্য টিপ করে।
দক্ষতা: একটি ট্রাককে বিভিন্ন সাইটে একাধিক কন্টেইনার পরিষেবা দেওয়ার অনুমতি দেয় (একটি খালি কন্টেইনার ফেলে দিন, একটি পূর্ণ কন্টেইনার তুলুন)।
ক্ষমতা: মেকানিজমটি নিজেই একটি নির্দিষ্ট উত্তোলন/টিপিং ক্ষমতার জন্য রেট করা হয়, যা প্রায়শই মোট গাড়ির GVW এর উপর নির্ভর করে ১০ থেকে ২০ টনের মধ্যে থাকে।
প্রকার: ফোল্ডিং আর্ম বা নকল বুম (প্রায়শই প্রস্তুতকারকের মডেলের নাম দ্বারা উল্লেখ করা হয়, যেমন, জিংক্সিং SQ3.2ZK...)। "ইপসিলন" রেফারেন্সটি ফোল্ডিং বুমের আর্টিকুলেটেড, মাল্টি-জয়েন্ট প্রকৃতি বর্ণনা করে।
ক্ষমতা: প্রায় ৩.০ টন (৩,০০০ কেজি) বা সামান্য বেশি (৩.২ টন)।
প্লেসমেন্ট: সাধারণত কেবিনের পিছনে (সামনে-মাউন্ট করা) স্থাপন করা হয় যাতে পিছনের দিকে একটি কন্টেইনারে আইটেম তোলার সময় স্থিতিশীলতা বজায় থাকে এবং হুক লিফটের জন্য চ্যাসিসের পিছনের অংশটি পরিষ্কার রাখা যায়।
সুবিধা (ফোল্ডিং বুম):
প্রতিষ্ঠা: ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত।
সদর দপ্তর: সুঝো সিটি, হেবেই প্রদেশ, চীনে অবস্থিত, যা "চীনের বিশেষ উদ্দেশ্যমূলক যানবাহনের রাজধানী" হিসাবে পরিচিত।
স্কেল: এটি একটি বড় আকারের উদ্যোগ যা চীনা সরকার কর্তৃক অনুমোদিত, প্রায়শই শীর্ষ ৫০০ চীনা প্রাইভেট এন্টারপ্রাইজের মধ্যে স্থান পায়।
মিশন: দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বাজারের জন্য বিভিন্ন ধরণের বিশেষ-উদ্দেশ্যমূলক ট্রাক এবং যানবাহন ডিজাইন, বিকাশ এবং উত্পাদন করা।
নিবন্ধিত ব্র্যান্ড: "CLW" বা "CHENGLIWEI"।
সেপ্টেম্বর ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত, চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড CLW গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন ১০০,০০০,০০০ RMB (১৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন ৬,০০০,০০০,০০০ (৮৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।
চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড (CLW গ্রুপ) আন্তর্জাতিক বাজারে একটি উল্লেখযোগ্য খেলোয়াড়, যার বিশেষায়িত যানবাহনের জন্য একটি বিস্তৃত এবং সক্রিয় বিদেশী উপস্থিতি রয়েছে।
তাদের বিদেশী বাজারের নাগালের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ এখানে দেওয়া হল:
রপ্তানি পরিমাণ: চেনলি তার "CLW" ব্র্যান্ডের বিশেষ ট্রাকগুলি বিপুল সংখ্যক দেশে রপ্তানি করে, প্রায়শই বিশ্বব্যাপী ৩০ থেকে ৮০ টিরও বেশি দেশ এবং অঞ্চলে উপস্থিতি উল্লেখ করে।
নির্ধারিত রপ্তানি ভিত্তি: কোম্পানিটিকে হেবেই প্রাদেশিক গণ সরকার কর্তৃক বিশেষ ট্রাকের জন্য অটো ও পার্টস এক্সপোর্ট বেস এবং একটি মডিফিকেশন সেন্টার হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
চেনলির রপ্তানি প্রচেষ্টা নিম্নলিখিত প্রধান অঞ্চলগুলিতে ব্যাপকভাবে কেন্দ্রীভূত:
আফ্রিকা: এটি একটি প্রধান বাজার, যেখানে মহাদেশ জুড়ে দেশগুলিতে রপ্তানি হয়, যার মধ্যে রয়েছে:
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া: চীনা যানবাহনের জন্য একটি শক্তিশালী ঐতিহ্যবাহী বাজার, যার মধ্যে রয়েছে:
মধ্য এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য: তেল, গ্যাস এবং অবকাঠামো-সম্পর্কিত যানবাহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ:
দক্ষিণ আমেরিকা: তাদের ইউটিলিটি এবং নির্মাণ যানবাহনের জন্য একটি ক্রমবর্ধমান বাজার:
ওশেনিয়া: অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডের মতো দেশগুলি সহ।
বিদেশে চেনলির যানবাহনের চাহিদা মূলত তার দেশীয় শক্তির প্রতিফলন করে, জোর দেওয়া হয়:
চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড থেকে ট্রাকগুলি চীনের ২৯টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যান্য দেশের ৮০টিরও বেশি বিদেশী দেশে এবং অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং ক্লায়েন্ট ড্রয়িংয়ের জন্য ট্রাক বডি