HOWO 3 Eje gancho elevador Abrol camión con 3 toneladas plegable Ipsilon Xcmg grúa para basura de construcción

• Chasis HOWO de 3 Ejes: La base potente y fiable.
• Sistema de Gancho / Abrol (Roll-off): Permite contenedores intercambiables de basura/residuos.
• Grúa Plegable XCMG: Proporciona la capacidad de cargar/descargar materiales o contenedores.

Fabricante: Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.). HOWO es una de sus principales líneas de productos, conocida por ser robusta y rentable, especialmente en mercados en desarrollo.

Configuración de Ejes: 3 Ejes (típicamente 6x4 o 6x2).

• 6x4: Dos ejes de dirección en la parte delantera y dos ejes de tracción en la parte trasera. Es el más común para construcción pesada y alta capacidad de carga, proporcionando excelente tracción.
• 6x2: Un eje de dirección y un eje de tracción (con un eje elevable/remolque no motriz).

Propósito: La configuración de 3 ejes proporciona el peso bruto vehicular (GVW) y la capacidad de carga útil necesarios para manejar el peso del sistema de gancho, la grúa y una carga completa de escombros de construcción o residuos.

Función: Un mecanismo hidráulico que puede cargar, descargar y volcar automáticamente un contenedor desmontable (o volquete/skip) del chasis del camión. Esto también se conoce como camión roll-on/roll-off o Abrollkipper (Camión Abrol).

Ventaja Clave: Permite que un camión dé servicio a múltiples contenedores (un contenedor puede dejarse en una obra, otro transportarse y un tercero volcarse en una instalación de eliminación), aumentando significativamente la eficiencia logística.

Aplicación: Ideal para la recolección de grandes volúmenes de residuos de construcción y demolición (escombros, madera, acero), residuos industriales y basura municipal a gran escala.

Fabricante: XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), uno de los mayores fabricantes de maquinaria de construcción del mundo.

Tipo: Grúa de Brazo Plegable (o Brazo Articulado). Este tipo de grúa se pliega de forma compacta detrás de la cabina o en el centro del chasis cuando no está en uso.

Capacidad: 3 Toneladas (3.000 kg). Esta es una capacidad de elevación ligera a media, adecuada para:

• Levantar y colocar materiales de construcción pequeños a medianos.
• Mover o ajustar contenedores de residuos pequeños vacíos o parcialmente cargados.
• Cargar artículos individuales pesados y voluminosos (por ejemplo, bloques de hormigón, escombros grandes) en el contenedor de residuos desmontable.

HOWO es una marca de camiones producida por Sinotruk, un importante fabricante chino de camiones pesados. Son conocidos por producir una amplia gama de vehículos comerciales, incluidos los de construcción, saneamiento y logística.

Un "Camión Abrol de Gancho de 3 Ejes" es un tipo de vehículo que combina un chasis de camión con un sistema hidráulico de gancho. Este sistema permite al camión recoger, transportar y dejar contenedores o carrocerías diferentes de forma rápida y eficiente. La designación "3 Ejes" se refiere a la configuración del camión, que típicamente significa un sistema de tracción 6x4 o 6x2, proporcionando un buen equilibrio entre capacidad de carga y maniobrabilidad.

Propósito Principal: Recolectar, transportar y desechar escombros de construcción y demolición (C&D), materiales de desecho y contenedores de basura grandes.

Doble Funcionalidad:

• Gancho Abrol: Permite al conductor cargar, descargar y volcar rápidamente múltiples contenedores enrollables estandarizados (cubos) sin salir de la cabina, mejorando significativamente la eficiencia. Esta es la función principal para el transporte de basura/contenedores.
• Grúa Plegable XCMG: Proporciona la capacidad de levantar y colocar artículos pequeños y pesados (por ejemplo, bloques de motor, materiales de construcción, pequeños escombros o paquetes de basura compactada) directamente en el contenedor de gancho en el sitio antes del transporte. También ayuda con la colocación precisa del propio contenedor en lugares estrechos.

Configuración: Típicamente 6*4 (3 ejes, tracción en el eje trasero doble), proporcionando la robustez y capacidad de carga necesarias para basura pesada y el mecanismo de gancho.

Robustez: El chasis HOWO es bien conocido por su marco reforzado y de alta resistencia, adecuado para sitios de construcción difíciles y condiciones de carretera complicadas.

Motor y Potencia: Generalmente equipado con un motor diésel de alta potencia (por ejemplo, 290 HP a 371 HP) para manejar el peso combinado del chasis, el sistema de gancho, la grúa y un contenedor lleno de escombros.

Mecanismo: Un sistema hidráulico de elevación e inclinación de alta resistencia (el "cargador de gancho") montado en el chasis.

Operación: Un gancho grande se engancha a una barra en la parte delantera de un contenedor desmontable, utilizando hidráulicos para tirar del contenedor sobre la plataforma del camión para su transporte o inclinarlo para volcarlo.

Eficiencia: Permite que un camión dé servicio a múltiples contenedores en diferentes sitios (dejar un contenedor vacío, recoger uno lleno).

Capacidad: El mecanismo en sí está clasificado para una capacidad de elevación/volcado específica, a menudo que varía de 10 a 20 toneladas dependiendo del GVW total del vehículo.

Tipo: Brazo Plegable o Brazo Articulado (a menudo referido por el nombre del modelo del fabricante, por ejemplo, XCMG SQ3.2ZK...). La referencia "Ipsilon" describe la naturaleza articulada y de múltiples juntas del brazo plegable.

Capacidad: Aprox. 3.0 Toneladas (3,000 kg) o ligeramente superior (3.2 Toneladas).

Ubicación: Generalmente montada detrás de la cabina (montada en la parte delantera) para mantener la estabilidad al levantar objetos en un contenedor montado en la parte trasera, y para mantener la parte trasera del chasis libre para el sistema de gancho.

Ventajas (Brazo Plegable):

• Almacenamiento Compacto: Se pliega de forma compacta, ocupando un espacio mínimo en la plataforma del chasis.
• Precisión: Las juntas articuladas permiten una mayor maniobrabilidad y precisión al colocar cargas en áreas abarrotadas.
• Espacio Libre: Puede funcionar eficazmente en áreas con poca altura libre en comparación con un brazo recto.

Establecimiento: Fundada en 2004.

Sede: Ubicada en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China, conocida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial de China".

Escala: Es una empresa a gran escala autorizada por el gobierno chino, a menudo clasificada entre las 500 principales empresas privadas chinas.

Misión: Diseñar, desarrollar y fabricar una amplia variedad de camiones y vehículos de propósito especial para mercados nacionales e internacionales.

Marca Registrada: "CLW" o "CHENGLIWEI".

Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una rama importante del grupo CLW con un capital registrado de 100,000,000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000 (840 millones de dólares estadounidenses).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) es un actor importante en el mercado internacional, con una amplia y activa presencia en el extranjero para sus vehículos especializados.

Aquí hay una descripción general de su alcance en el mercado exterior:

Volumen de Exportación: Chengli exporta sus camiones especiales de marca "CLW" a un gran número de países, citando a menudo una presencia en más de 30 a 80 países y regiones a nivel mundial.

Base de Exportación Designada: La compañía ha sido identificada por el Gobierno Popular de la Provincia de Hubei como una Base de Exportación de Automóviles y Piezas para camiones especiales y un centro de modificación.

Los esfuerzos de exportación de Chengli se centran en gran medida en las siguientes regiones principales:

África: Este es un mercado importante, con exportaciones a países de todo el continente, incluyendo:

• África Occidental: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benín, Níger.
• África Oriental/Austral: Tanzania, Kenia, Uganda, Malaui, Angola, Zimbabue, Congo, Sudán, Etiopía.

Sudeste Asiático: Un mercado tradicional fuerte para vehículos chinos, incluyendo:

• Filipinas, Vietnam, Myanmar, Tailandia, Camboya, Laos, Malasia.

Asia Central y Oriente Medio: Importante para vehículos relacionados con petróleo, gas e infraestructura:

• Kazajistán, Uzbekistán, Rusia, Oriente Medio (países no especificados).

América del Sur: Un mercado en crecimiento para sus vehículos utilitarios y de construcción:

• Perú, Bolivia, Panamá, Chile, Venezuela.

Oceanía: Incluyendo países como Australia y Nueva Zelanda.

La demanda de vehículos de Chengli en el extranjero refleja en gran medida sus fortalezas nacionales, con un énfasis en:

• Camiones de Saneamiento: Compactadores de basura, camiones de succión de aguas residuales y barredoras de calles son muy solicitados por contratistas municipales y privados.
• Camiones Cisterna: Camiones cisterna de combustible, cisterna/remolques de GLP y cisternas de agua son artículos de exportación principales.
• Vehículos de Construcción: Camiones volquete y camiones hormigonera.
• Utilidad Especializada: Grúas de remolque, camiones de bomberos y camiones con plataforma elevadora.

Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido a más de 29 provincias en China y a más de 80 países y regiones en el extranjero en Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajistán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones según el diseño del cliente