HOWO 3 trục móc nâng xe tải Abrol với 3 tấn gấp Ipsilon Xcmg Crane cho rác xây dựng

• HOWO 3 Chassis trục: nền tảng mạnh mẽ và đáng tin cậy.
• Hệ thống nâng móc / Abrol (Roll-off): Cho phép các thùng chứa rác / rác thải thay thế nhau.
• XCMG Crane gấp: Cung cấp khả năng tải / dỡ vật liệu hoặc container.

Nhà sản xuất: Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.). HOWO là một trong những dòng sản phẩm chính của họ, được biết đến với tính mạnh mẽ và hiệu quả về chi phí, đặc biệt là ở các thị trường đang phát triển.

Cấu hình trục: 3 trục (thường là 6x4 hoặc 6x2).

• 6x4: Hai trục lái ở phía trước và hai trục lái ở phía sau.
• 6x2: Một trục lái và một trục lái (với trục nâng/đặt thẻ không lái).

Mục đích: Cấu hình 3 trục cung cấp trọng lượng xe tổng (GVW) và dung lượng tải cần thiết để xử lý trọng lượng của hệ thống nâng móc, cần cẩu,và một tải đầy đủ của rác thải xây dựng hoặc chất thải.

Chức năng: Một cơ chế thủy lực có thể tự động tải, dỡ và lật một thùng chứa có thể tháo rời (hoặc thùng rác / bỏ qua) từ khung xe tải.Đây cũng được gọi là một roll-on / roll-off hoặc Abrollkipper (Abrol Truck).

Ưu điểm chính: Nó cho phép một chiếc xe tải phục vụ nhiều container (một container có thể được để lại tại một công trường xây dựng, một container khác được vận chuyển và một container thứ ba có thể bị lật tại một cơ sở xử lý),tăng đáng kể hiệu quả logistics.

Ứng dụng: Lý tưởng cho việc thu thập khối lượng lớn chất thải xây dựng và phá hủy (đống đổ nát, gỗ, thép), chất thải công nghiệp và chất thải đô thị quy mô lớn.

Nhà sản xuất: XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), một trong những nhà sản xuất thiết bị xây dựng lớn nhất thế giới.

Loại: Cẩu Gập (hoặc Knuckle Boom). Loại cần cẩu này gập gọn phía sau cabin hoặc ở giữa khung xe khi không sử dụng.

Công suất: 3 tấn (3,000 kg). Đây là một công suất nâng nhẹ đến trung bình, phù hợp với:

• Nâng và đặt vật liệu xây dựng nhỏ đến trung bình.
• Di chuyển hoặc điều chỉnh các thùng chứa rác nhỏ trống/đã được tải một phần.
• Nạp các mặt hàng đơn lẻ nặng, cồng kềnh (ví dụ: khối bê tông, mảnh vỡ lớn) vào thùng chứa chất thải có thể tháo rời.

HOWO là một thương hiệu xe tải được sản xuất bởi Sinotruk, một nhà sản xuất xe tải hạng nặng lớn của Trung Quốc.vệ sinh, và hậu cần.

Một xe tải Abrol "3 axle Hook Lift" là một loại xe kết hợp khung xe tải với hệ thống nâng móc thủy lực. Hệ thống này cho phép xe tải nhanh chóng và hiệu quả để nhặt, vận chuyển,và thả các thùng chứa hoặc cơ thể khác nhauDanh hiệu "3 axle" đề cập đến cấu hình của xe tải, thường có nghĩa là một hệ thống truyền động 6x4 hoặc 6x2, cung cấp sự cân bằng tốt giữa sức tải và khả năng cơ động.

Mục đích chính: Thu thập, vận chuyển và xử lý rác thải xây dựng và phá hủy (C&D), vật liệu phế liệu và thùng rác lớn.

Chức năng kép:

• Hook Lift (Abrol): Cho phép người lái xe nhanh chóng nạp, thả và lật nhiều thùng chứa (thùng chứa) theo tiêu chuẩn mà không cần rời khỏi cabin, cải thiện hiệu quả đáng kể.Đây là chức năng chính của việc vận chuyển rác / container.
• XCMG Crane gấp: Cung cấp khả năng nâng và đặt các vật dụng nhỏ hơn, nặng hơn (ví dụ: khối động cơ, vật liệu xây dựng, các mảnh vỡ nhỏ,hoặc các gói chất thải nén) trực tiếp vào thùng chứa nâng móc tại chỗ trước khi vận chuyểnNó cũng giúp với vị trí chính xác của các thùng chứa chính nó trong các điểm hẹp.

Cấu hình: Thông thường 6 * 4 (3 trục, ổ trục sau kép), cung cấp độ bền và khả năng chịu tải cần thiết cho rác nặng và cơ chế nâng móc.

Sức mạnh: Chassis HOWO được biết đến với khung cứng, được củng cố phù hợp với các công trường xây dựng gồ ghề và các điều kiện đường phố khó khăn.

Động cơ & Sức mạnh: Thông thường được trang bị động cơ diesel mã lực cao (ví dụ: 290 HP đến 371 HP) để xử lý tổng trọng lượng của khung gầm, hệ thống móc, cần cẩu và một thùng chứa đầy rác.

Cơ chế: Một hệ thống nâng và nghiêng thủy lực hạng nặng (cụ thể là "cỗ tải móc") được gắn trên khung xe.

Hoạt động: Một móc lớn gắn một thanh trên mặt trước của một thùng chứa có thể tháo rời, sử dụng thủy lực để kéo thùng chứa lên giường xe tải để vận chuyển hoặc nghiêng nó để đổ.

Hiệu quả: Cho phép một xe tải phục vụ nhiều container tại các địa điểm khác nhau (thả một container trống, lấy một container đầy).

Năng lượng: Cơ chế tự nó được đánh giá cho một khả năng nâng / lật cụ thể, thường dao động từ 10 đến 20 tấn tùy thuộc vào tổng GVW của xe.

Loại: Folding Arm hoặc Knuckle Boom (thường được gọi bằng tên mô hình của nhà sản xuất, ví dụ: XCMG SQ3.2ZK...).tính chất đa khớp của boom gấp.

Công suất: ≈3.0 tấn (3.000 kg) hoặc cao hơn một chút (3.2 tấn).

Vị trí: Thông thường được gắn phía sau cabin (được gắn phía trước) để duy trì sự ổn định khi nâng vật phẩm vào một thùng chứa được gắn phía sau, và để giữ cho mặt sau của khung gầm không bị nâng bằng móc.

Ưu điểm:

• Lưu trữ nhỏ gọn: Gập lại nhỏ, chiếm ít không gian trên boong khung gầm.
• Độ chính xác: Các khớp xương khớp cho phép cơ động và độ chính xác lớn hơn trong việc đặt tải trọng trong các khu vực lộn xộn.
• Khoảng cách: Có thể hoạt động hiệu quả trong các khu vực có khoảng cách trên không thấp so với boom thẳng.

Thành lập: Được thành lập vào năm 2004.

Trụ sở chính: Nằm ở thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc, được gọi là "Thủ đô của các phương tiện đặc biệt của Trung Quốc".

Kích thước: Đây là một doanh nghiệp quy mô lớn được chính phủ Trung Quốc ủy quyền, thường được xếp hạng trong số 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc.

Nhiệm vụ: Thiết kế, phát triển và sản xuất nhiều loại xe tải và phương tiện đặc biệt cho thị trường trong nước và quốc tế.

Thương hiệu đã đăng ký: "CLW" hoặc "CHENGLIWEI".

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) là một người chơi quan trọng trên thị trường quốc tế, với sự hiện diện rộng rãi và tích cực ở nước ngoài cho các loại xe chuyên dụng của mình.

Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về thị trường nước ngoài của họ:

Khối lượng xuất khẩu: Chengli xuất khẩu xe tải đặc biệt thương hiệu "CLW" sang một số lượng lớn các quốc gia, thường trích dẫn sự hiện diện ở hơn 30 đến 80 quốc gia và khu vực trên toàn cầu.

Cơ sở xuất khẩu được chỉ định: Công ty đã được Chính phủ Nhân dân tỉnh Hubei xác định là cơ sở xuất khẩu ô tô và phụ tùng cho xe tải đặc biệt và trung tâm sửa đổi.

Nỗ lực xuất khẩu của Chengli tập trung nhiều vào các khu vực chính sau:

Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, với xuất khẩu đến các quốc gia trên toàn lục địa, bao gồm:

• Tây Phi: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
• Đông/Nam Phi: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Angola, Zimbabwe, Congo, Sudan, Ethiopia.

Đông Nam Á: Một thị trường truyền thống mạnh mẽ cho xe Trung Quốc, bao gồm:

• Philippines, Việt Nam, Myanmar, Thái Lan, Campuchia, Lào, Malaysia.

Trung Á và Trung Đông: Quan trọng đối với các phương tiện liên quan đến dầu mỏ, khí đốt và cơ sở hạ tầng:

• Kazakhstan, Uzbekistan, Nga, Trung Đông (các quốc gia không xác định).

Nam Mỹ: Một thị trường đang phát triển cho các phương tiện tiện ích và xây dựng của họ:

• Peru, Bolivia, Panama, Chile, Venezuela.

Châu Đại Dương: Bao gồm các quốc gia như Úc và New Zealand.

Nhu cầu về xe của Chengli ở nước ngoài phần lớn phản ánh thế mạnh trong nước của nó, với sự nhấn mạnh đến:

• Xe tải vệ sinh: Máy nén rác, xe hút nước thải và máy lau đường rất được các nhà thầu thành phố và tư nhân tìm kiếm.
• Xe tăng: Xe tăng chứa nhiên liệu, xe tăng / xe kéo LPG và xe bơi nước là các mặt hàng xuất khẩu chính.
• Xe xây dựng: xe tải đổ rác và xe tải trộn bê tông.
• Ứng dụng chuyên dụng: Xe kéo, xe cứu hỏa và xe tải nền tảng làm việc trên không.

Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ