HOWO 3 Asse gancio sollevamento Abrol camion con 3 tonnellate pieghevole Ipsilon Xcmg gru per rifiuti di costruzione

• Telaio HOWO a 3 assi: La base potente e affidabile.
• Sistema gancio di sollevamento / Abrol (Roll-off): Consente contenitori intercambiabili per rifiuti/scarti.
• Gru pieghevole XCMG: Fornisce la capacità di caricare/scaricare materiali o contenitori.

Produttore: Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.). HOWO è una delle loro principali linee di prodotti, nota per essere robusta ed economica, in particolare nei mercati emergenti.

Configurazione assi: 3 assi (tipicamente 6x4 o 6x2).

• 6x4: Due assi sterzanti anteriori e due assi motrici posteriori. Questo è il più comune per lavori edili pesanti e carichi elevati, offrendo un'eccellente trazione.
• 6x2: Un asse sterzante e un asse motore (con un asse aggiuntivo non motore sollevabile).

Scopo: La configurazione a 3 assi fornisce il peso lordo del veicolo (GVW) e la capacità di carico utile necessari per gestire il peso del sistema a gancio di sollevamento, della gru e di un carico completo di rifiuti edili.

Funzione: Un meccanismo idraulico in grado di caricare, scaricare e ribaltare automaticamente un contenitore staccabile (o cassone/skip) dal telaio del camion. Questo è anche noto come sistema roll-on/roll-off o Abrollkipper (autocarro Abrol).

Vantaggio chiave: Permette a un unico camion di servire più contenitori (un contenitore può essere lasciato in un cantiere, un altro trasportato e un terzo scaricato in un impianto di smaltimento), aumentando significativamente l'efficienza logistica.

Applicazione: Ideale per la raccolta di grandi volumi di rifiuti edili e di demolizione (detriti, legno, acciaio), rifiuti industriali e rifiuti municipali su larga scala.

Produttore: XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), uno dei maggiori produttori mondiali di macchinari edili.

Tipo: Gru a braccio pieghevole (o a braccio articolato). Questo tipo di gru si ripiega in modo compatto dietro la cabina o al centro del telaio quando non è in uso.

Capacità: 3 tonnellate (3.000 kg). Questa è una capacità di sollevamento da leggera a media, adatta per:

• Sollevare e posizionare materiali edili di piccole e medie dimensioni.
• Spostare o regolare contenitori per rifiuti più piccoli, vuoti o parzialmente carichi.
• Caricare oggetti singoli pesanti e ingombranti (ad es. blocchi di cemento, detriti di grandi dimensioni) nel contenitore per rifiuti staccabile.

HOWO è un marchio di autocarri prodotto da Sinotruk, un importante produttore cinese di autocarri pesanti. Sono noti per la produzione di un'ampia gamma di veicoli commerciali, inclusi quelli per l'edilizia, la sanificazione e la logistica.

Un "Autocarro Abrol a 3 assi con gancio di sollevamento" è un tipo di veicolo che combina un telaio di autocarro con un sistema idraulico a gancio di sollevamento. Questo sistema consente all'autocarro di prelevare, trasportare e scaricare rapidamente ed efficientemente diversi contenitori o carrozzerie. La designazione "3 assi" si riferisce alla configurazione dell'autocarro, che tipicamente significa un sistema di trazione 6x4 o 6x2, fornendo un buon equilibrio tra capacità di carico e manovrabilità.

Scopo principale: Raccogliere, trasportare e smaltire detriti edili e di demolizione (C&D), materiali di scarto e grandi contenitori per rifiuti.

Doppia funzionalità:

• Gancio di sollevamento (Abrol): Consente al conducente di caricare, scaricare e ribaltare rapidamente più contenitori standardizzati roll-off (bidoni) senza lasciare la cabina, migliorando significativamente l'efficienza. Questa è la funzione principale per il trasporto di rifiuti/contenitori.
• Gru pieghevole XCMG: Fornisce la capacità di sollevare e posizionare oggetti pesanti di piccole dimensioni (ad es. blocchi motore, materiali edili, piccoli detriti o pacchi di rifiuti compattati) direttamente nel contenitore a gancio sul posto prima del trasporto. Aiuta anche nel posizionamento preciso del contenitore stesso in punti stretti.

Configurazione: Tipicamente 6*4 (3 assi, trazione posteriore a doppio asse), fornendo la robustezza e la capacità di carico necessarie per rifiuti pesanti e il meccanismo a gancio di sollevamento.

Robustezza: Il telaio HOWO è noto per il suo telaio rinforzato per impieghi gravosi, adatto a cantieri accidentati e condizioni stradali difficili.

Motore e potenza: Solitamente equipaggiato con un motore diesel ad alta potenza (ad es. da 290 CV a 371 CV) per gestire il peso combinato del telaio, del sistema a gancio, della gru e di un contenitore pieno di detriti.

Meccanismo: Un sistema idraulico di sollevamento e ribaltamento per impieghi gravosi (il "caricatore a gancio") montato sul telaio.

Funzionamento: Un grande gancio si aggancia a una barra sulla parte anteriore di un contenitore staccabile, utilizzando l'idraulica per tirare il contenitore sul pianale del camion per il trasporto o inclinarlo per lo scarico.

Efficienza: Permette a un unico camion di servire più contenitori in siti diversi (lasciare un contenitore vuoto, prelevare uno pieno).

Capacità: Il meccanismo stesso è classificato per una specifica capacità di sollevamento/ribaltamento, spesso compresa tra 10 e 20 tonnellate a seconda del GVW totale del veicolo.

Tipo: Braccio pieghevole o braccio articolato (spesso indicato con il nome del modello del produttore, ad es. XCMG SQ3.2ZK...). Il riferimento "Ipsilon" descrive la natura articolata e multi-snodata del braccio pieghevole.

Capacità: Circa 3,0 tonnellate (3.000 kg) o leggermente superiore (3,2 tonnellate).

Posizionamento: Solitamente montata dietro la cabina (anteriore) per mantenere la stabilità durante il sollevamento di oggetti in un contenitore montato posteriormente e per mantenere libera la parte posteriore del telaio per il sistema a gancio.

Vantaggi (braccio pieghevole):

• Stoccaggio compatto: Si ripiega in modo compatto, occupando uno spazio minimo sul pianale del telaio.
• Precisione: Le articolazioni del braccio consentono una maggiore manovrabilità e precisione nel posizionamento dei carichi in aree affollate.
• Spazio libero: Può funzionare efficacemente in aree con limitato spazio libero in altezza rispetto a un braccio dritto.

Fondazione: Fondata nel 2004.

Sede centrale: Situata nella città di Suizhou, provincia di Hubei, Cina, nota come la "Capitale dei veicoli per scopi speciali della Cina".

Scala: È un'impresa su larga scala autorizzata dal governo cinese, spesso classificata tra le prime 500 imprese private cinesi.

Missione: Progettare, sviluppare e produrre un'ampia varietà di autocarri e veicoli per scopi speciali per i mercati nazionali e internazionali.

Marchio registrato: "CLW" o "CHENGLIWEI".

Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è un'importante filiale del gruppo CLW con un capitale sociale di 100.000.000 RMB (14 milioni di dollari USA) e un capitale totale di 6.000.000.000 (840 milioni di dollari USA).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) è un attore significativo nel mercato internazionale, con una vasta e attiva presenza all'estero per i suoi veicoli specializzati.

Ecco una panoramica della loro portata sul mercato estero:

Volume di esportazione: Chengli esporta i suoi autocarri speciali a marchio "CLW" in un gran numero di paesi, citando spesso una presenza in oltre 30-80 paesi e regioni a livello globale.

Base di esportazione designata: L'azienda è stata identificata dal governo popolare della provincia di Hubei come Base di esportazione di autocarri e parti di ricambio per autocarri speciali e centro di modifica.

Gli sforzi di esportazione di Chengli si concentrano fortemente sulle seguenti regioni principali:

Africa: Questo è un mercato importante, con esportazioni verso paesi di tutto il continente, tra cui:

• Africa occidentale: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
• Africa orientale/meridionale: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Angola, Zimbabwe, Congo, Sudan, Etiopia.

Sud-est asiatico: Un forte mercato tradizionale per i veicoli cinesi, tra cui:

• Filippine, Vietnam, Myanmar, Thailandia, Cambogia, Laos, Malesia.

Asia centrale e Medio Oriente: Importante per veicoli legati al petrolio, al gas e alle infrastrutture:

• Kazakistan, Uzbekistan, Russia, Medio Oriente (paesi non specificati).

Sud America: Un mercato in crescita per i loro veicoli utilitari e da costruzione:

• Perù, Bolivia, Panama, Cile, Venezuela.

Oceania: Inclusi paesi come Australia e Nuova Zelanda.

La domanda di veicoli Chengli all'estero rispecchia in gran parte i suoi punti di forza interni, con un'enfasi su:

• Autocarri per la sanificazione: Compattatori per rifiuti, autospurghi e spazzatrici stradali sono molto richiesti da appaltatori municipali e privati.
• Autocisterne: Autocisterne per carburante, autocisterne/rimorchi GPL e autocisterne per acqua sono articoli di esportazione principali.
• Veicoli da costruzione: Autocarri ribaltabili e autobetoniere.
• Utilità specializzata: Autocarri per il recupero, autopompe e piattaforme aeree.

Gli autocarri di Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti in oltre 29 province in Cina e in più di 80 paesi e regioni all'estero in Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via, come Russia, Mongolia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Myanmar, Laos, Kazakistan, Uzbekistan, Kirghizistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Cile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malesia, Congo, El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzerie per clienti su disegno.