HOWO 3 Achsen Haken Lift Abrol Truck mit 3 Tonnen Klapp Ipsilon Xcmg Kran für Baustoff

• HOWO 3-Achsen-Fahrgestell: Die leistungsstarke und zuverlässige Grundlage.
• Hakenslider-/Abrollsystem (Abrollkipper): Ermöglicht den Austausch von Müll-/Abfallcontainern.
• XCMG-Faltkran: Bietet die Möglichkeit, Materialien oder Container zu laden/entladen.

Hersteller: Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.). HOWO ist eine ihrer Hauptproduktlinien, bekannt für Robustheit und Kosteneffizienz, insbesondere in Entwicklungsmärkten.

Achskonfiguration: 3 Achsen (typischerweise 6x4 oder 6x2).

• 6x4: Zwei Lenkachsen vorne und zwei Antriebsachsen hinten. Dies ist die gängigste Konfiguration für schwere Bauarbeiten und hohe Lastkapazitäten, die eine ausgezeichnete Traktion bietet.
• 6x2: Eine Lenkachse und eine Antriebsachse (mit einer nicht angetriebenen Lift-/Nachlaufachse).

Zweck: Die 3-Achsen-Konfiguration bietet das notwendige zulässige Gesamtgewicht (GGW) und die Nutzlastkapazität, um das Gewicht des Hakenslidersystems, des Krans und einer vollen Ladung Bauschutt oder Abfall zu bewältigen.

Funktion: Ein hydraulischer Mechanismus, der einen abnehmbaren Container (oder eine Mulde/einen Skip) automatisch vom LKW-Fahrgestell laden, entladen und kippen kann. Dies wird auch als Roll-on/Roll-off- oder Abrollkipper bezeichnet.

Hauptvorteil: Ermöglicht es einem LKW, mehrere Container zu bedienen (ein Container kann auf einer Baustelle stehen bleiben, ein anderer transportiert und ein dritter auf einer Entsorgungsanlage gekippt werden), was die logistische Effizienz erheblich steigert.

Anwendung: Ideal für die Sammlung großer Mengen von Bau- und Abbruchabfällen (Schutt, Holz, Stahl), Industrieabfällen und großvolumigem kommunalem Abfall.

Hersteller: XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), einer der weltweit größten Hersteller von Baumaschinen.

Typ: Faltkran (oder Knickarmkran). Dieser Krantyp faltet sich bei Nichtgebrauch kompakt hinter der Kabine oder in der Mitte des Fahrgestells zusammen.

Kapazität: 3 Tonnen (3.000 kg). Dies ist eine leichte bis mittlere Hubkapazität, geeignet für:

• Heben und Platzieren von kleinen bis mittelgroßen Baumaterialien.
• Bewegen oder Anpassen von leeren/teilweise beladenen kleineren Abfallcontainern.
• Laden von schweren, sperrigen Einzelteilen (z. B. Betonblöcke, große Trümmer) in den abnehmbaren Abfallcontainer.

HOWO ist eine LKW-Marke von Sinotruk, einem großen chinesischen Hersteller von Schwerlastkraftwagen. Sie sind bekannt für die Herstellung einer breiten Palette von Nutzfahrzeugen, einschließlich solcher für Bau, Sanitär und Logistik.

Ein "3-Achsen-Hakenslider-Abrollkipper" ist ein Fahrzeugtyp, der ein LKW-Fahrgestell mit einem hydraulischen Hakenslidersystem kombiniert. Dieses System ermöglicht es dem LKW, verschiedene Container oder Aufbauten schnell und effizient aufzunehmen, zu transportieren und abzusetzen. Die Bezeichnung "3 Achsen" bezieht sich auf die Konfiguration des LKWs, die typischerweise ein 6x4- oder 6x2-Antriebssystem bedeutet und ein gutes Gleichgewicht zwischen Ladekapazität und Manövrierfähigkeit bietet.

Hauptzweck: Sammlung, Transport und Entsorgung von Bau- und Abbruchabfällen (C&D), Schrottmaterialien und großen Abfallcontainern.

Doppelfunktionalität:

• Hakenslider (Abrollkipper): Ermöglicht dem Fahrer, mehrere standardisierte Abrollcontainer (Behälter) schnell zu laden, zu entladen und zu kippen, ohne die Kabine zu verlassen, was die Effizienz erheblich verbessert. Dies ist die Hauptfunktion für den Transport von Müll/Containern.
• XCMG-Faltkran: Bietet die Möglichkeit, kleinere, schwere Gegenstände (z. B. Motorblöcke, Baumaterialien, kleine Trümmerteile oder komprimierte Abfallpakete) vor dem Transport direkt in den Hakenslider-Container vor Ort zu heben und zu platzieren. Er hilft auch bei der präzisen Platzierung des Containers selbst an engen Stellen.

Konfiguration: Typischerweise 6*4 (3-Achsen, Doppel-Hinterradantrieb), bietet die notwendige Robustheit und Tragfähigkeit für schwere Müllmengen und den Hakenslider-Mechanismus.

Robustheit: Das HOWO-Fahrgestell ist bekannt für seinen verstärkten Schwerlastrahmen, der für raue Baustellen und anspruchsvolle Straßenbedingungen geeignet ist.

Motor & Leistung: Normalerweise mit einem Dieselmotor mit hoher Leistung (z. B. 290 PS bis 371 PS) ausgestattet, um das kombinierte Gewicht von Fahrgestell, Hakenslidersystem, Kran und einem vollen Container mit Schutt zu bewältigen.

Mechanismus: Ein schweres hydraulisches Hebe- und Kippsystem (der "Hakenlader"), das auf dem Fahrgestell montiert ist.

Betrieb: Ein großer Haken greift eine Stange an der Vorderseite eines abnehmbaren Containers und zieht den Container mit Hydraulik auf die Ladefläche des LKWs zum Transport oder kippt ihn zum Entleeren.

Effizienz: Ermöglicht es einem LKW, mehrere Container an verschiedenen Standorten zu bedienen (einen leeren Container absetzen, einen vollen aufnehmen).

Kapazität: Der Mechanismus selbst ist für eine bestimmte Hub-/Kippkapazität ausgelegt, die je nach GGW des Gesamtfahrzeugs oft zwischen 10 und 20 Tonnen liegt.

Typ: Faltarm oder Knickarm (oft nach dem Modellnamen des Herstellers bezeichnet, z. B. XCMG SQ3.2ZK...). Der Verweis auf "Ipsilon" beschreibt die gelenkige, mehrteilige Natur des Faltarms.

Kapazität: ca. 3,0 Tonnen (3.000 kg) oder etwas mehr (3,2 Tonnen).

Platzierung: Normalerweise hinter der Kabine montiert (Frontmontage), um die Stabilität beim Heben von Gegenständen in einen hinten montierten Container zu gewährleisten und die Rückseite des Fahrgestells für den Hakenslider freizuhalten.

Vorteile (Faltkran):

• Kompakte Lagerung: Lässt sich klein zusammenfalten und nimmt minimalen Platz auf der Ladefläche des Fahrgestells ein.
• Präzision: Knickgelenke ermöglichen größere Manövrierbarkeit und Präzision beim Platzieren von Lasten in unübersichtlichen Bereichen.
• Freiraum: Kann in Bereichen mit geringer Überkopfhöhe effektiver arbeiten als ein gerader Ausleger.

Gründung: Gegründet im Jahr 2004.

Hauptsitz: In Suizhou City, Provinz Hubei, China, bekannt als die "Hauptstadt der Spezialfahrzeuge Chinas".

Größe: Ein großes Unternehmen, das von der chinesischen Regierung autorisiert ist und oft zu den Top 500 chinesischen Privatunternehmen zählt.

Mission: Entwicklung, Konstruktion und Herstellung einer breiten Palette von Spezialfahrzeugen für den heimischen und internationalen Markt.

Eingetragene Marke: "CLW" oder "CHENGLIWEI".

Gegründet im September 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd. ein wichtiger Zweig der CLW-Gruppe mit einem Stammkapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) ist ein bedeutender Akteur auf dem internationalen Markt mit einer breiten und aktiven Präsenz seiner Spezialfahrzeuge im Ausland.

Hier ist ein Überblick über ihre Reichweite auf dem Auslandsmarkt:

Exportvolumen: Chengli exportiert seine Spezial-LKWs der Marke "CLW" in eine große Anzahl von Ländern, oft mit einer Präsenz in über 30 bis 80 Ländern und Regionen weltweit.

Ausgewiesene Exportbasis: Das Unternehmen wurde von der Volksregierung der Provinz Hubei als Exportbasis für Spezial-LKWs und als Modifikationszentrum für Autos und Teile anerkannt.

Die Exportbemühungen von Chengli konzentrieren sich stark auf die folgenden Hauptregionen:

Afrika: Dies ist ein wichtiger Markt mit Exporten in Länder auf dem gesamten Kontinent, darunter:

• Westafrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
• Ost-/Südafrika: Tansania, Kenia, Uganda, Malawi, Angola, Simbabwe, Kongo, Sudan, Äthiopien.

Südostasien: Ein starker traditioneller Markt für chinesische Fahrzeuge, darunter:

• Philippinen, Vietnam, Myanmar, Thailand, Kambodscha, Laos, Malaysia.

Zentralasien und Naher Osten: Wichtig für Fahrzeuge im Zusammenhang mit Öl, Gas und Infrastruktur:

• Kasachstan, Usbekistan, Russland, Naher Osten (nicht spezifizierte Länder).

Südamerika: Ein wachsender Markt für ihre Nutz- und Baufahrzeuge:

• Peru, Bolivien, Panama, Chile, Venezuela.

Ozeanien: Einschließlich Länder wie Australien und Neuseeland.

Die Nachfrage nach Chengli-Fahrzeugen im Ausland spiegelt weitgehend seine heimischen Stärken wider, mit einem Schwerpunkt auf:

• Müllwagen: Müllverdichter, Abwassersaugwagen und Kehrmaschinen sind bei kommunalen und privaten Auftragnehmern sehr gefragt.
• Tankwagen: Treibstofftankwagen, Flüssiggas-Tankwagen/Anhänger und Wasserwagen sind Kernexportartikel.
• Baufahrzeuge: Muldenkipper und Betonmischer.
• Spezialisierte Nutzfahrzeuge: Abschleppwagen, Feuerwehrautos und Hubarbeitsbühnen.

LKWs von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden in mehr als 29 Provinzen Chinas und über 80 Länder und Regionen im Ausland in Asien, Afrika, Südamerika, im Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Aufbauten nach Kundenspezifikation