ISUZU 700p 6 Wheeler 190HP Υδροδοτητής Διάσωση Πυροσβεστικό

Η βάση του πυροσβεστικού οχήματος είναι το τυπικό πλαίσιο φορτηγού μεσαίας χρήσης ISUZU 700P, το οποίο τροποποιείται από τον κατασκευαστή αμαξώματος.

Πηγή Πλαισίου: Παρέχεται ένα πλήρες πλαίσιο ISUZU 700P, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, της καμπίνας και των κύριων ράβδων πλαισίου.

Κινητήρας: Ο κινητήρας 190 HP (π.χ., Isuzu 4HK1-TCG61) είναι εργοστασιακά εγκατεστημένος και γνωστός για την αξιοπιστία και την απόδοση ισχύος του.

Τροποποίηση Καμπίνας: Η τυπική καμπίνα μονής σειράς αντικαθίσταται συχνά ή τροποποιείται σημαντικά σε μια ενσωματωμένη καμπίνα διπλής σειράς για να φιλοξενήσει ένα πλήρες πλήρωμα πυρόσβεσης (συνήθως 2+4 ή 3+3 άτομα). Αυτή η τροποποίηση πρέπει να διατηρεί τα πρότυπα ασφαλείας και να ενσωματώνει τα συστήματα A/C και ηλεκτρικά.

Power Take-Off (PTO): Ένα κρίσιμο μέρος της μετατροπής. Το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με μια μονάδα PTO (συχνά τύπου "σάντουιτς" ή τοποθετημένη στο πλάι) συνδεδεμένη με το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος. Αυτό το PTO είναι αυτό που κινεί την αντλία πυρόσβεσης που είναι εγκατεστημένη στο πίσω μέρος.

Αυτή είναι η κύρια εργασία που γίνεται από τον κατασκευαστή πυροσβεστικών συσκευών.

Η δεξαμενή είναι ο πυρήνας ενός τρυφερού νερού.

Σχέδιο: Η δομή της δεξαμενής είναι ειδικά σχεδιασμένη για να είναι μια ενσωματωμένη ενσωματωμένη δεξαμενή (κρυμμένη μέσα στο σώμα) ή μια εκτεθειμένη δεξαμενή (κάθεται πάνω από το πλαίσιο). Το μοντέλο 700P χρησιμοποιεί συνήθως ένα ενσωματωμένο ή ημι-εκτεθειμένο σχέδιο για να διατηρήσει μια συμπαγή, βελτιωμένη εμφάνιση.

Υλικό & Συγκόλληση:

• Υλικό: Συνήθως υψηλής ποιότητας ανθρακούχο χάλυβα (Q235) ή ανοξείδωτο χάλυβα (304) για αντοχή στη διάβρωση.
• Πάχος: Τυπικά 4 mm για το κέλυφος και 5 mm για το κεφάλι και το κάτω μέρος.
• Πλάκες κατά των κυμάτων: Εσωτερικά διαφράγματα (πλάκες προστασίας από κύματα) με φρεάτια συγκολλώνται μέσα στη δεξαμενή. Αυτά είναι ζωτικής σημασίας για τη σταθερότητα, αποτρέποντας το νερό από το να κουνιέται και να μετατοπίζει το κέντρο βάρους του φορτηγού κατά την κίνηση με μεγάλη ταχύτητα.
• Επεξεργασία κατά της διάβρωσης: Οι δεξαμενές από ανθρακούχο χάλυβα υποβάλλονται σε μια τεχνολογικά προηγμένη εσωτερική επεξεργασία κατά της διάβρωσης για να εξασφαλιστεί η ανθεκτικότητα και η ποιότητα του νερού.

Αυτή η δομή καθορίζει τη δυνατότητα διάσωσης και μεταφοράς εξοπλισμού του φορτηγού.

• Πλαίσιο: Ο κύριος σκελετός του αμαξώματος κατασκευάζεται συχνά χρησιμοποιώντας μια υψηλής ποιότητας χαλύβδινη δομή πλαισίου (π.χ., χάλυβας Q20), συγκολλημένη με προστασία CO₂ για υψηλή αντοχή.
• Ράφια Εξοπλισμού: Το εσωτερικό των διαμερισμάτων χρησιμοποιεί ελαφριά, υψηλής αντοχής προφίλ κράματος αλουμινίου (ανοδιωμένα για αισθητική και ανθεκτικότητα) για την κατασκευή ρυθμιζόμενων ραφιών και εξειδικευμένων εξαρτημάτων.
• Πόρτες: Τα διαμερίσματα εξοπλισμού είναι εξοπλισμένα με σύγχρονες πόρτες ρολού από κράμα αλουμινίου για γρήγορη, εύκολη πρόσβαση, εξασφαλίζοντας καλή στεγανοποίηση και αντοχή στη σκόνη.
• Εξαρτήματα: Όλος ο εξοπλισμός (εύκαμπτοι σωλήνες, ακροφύσια, τσεκούρια, αναπνευστικές συσκευές, εργαλεία κοπής) ασφαλίζεται με ειδικά κατασκευασμένα, γρήγορης απελευθέρωσης εξαρτήματα που είναι αντιδιαβρωτικά, αντικραδασμικά και κατά της απόρριψης.

• Εγκατάσταση αντλίας: Η αντλία πυρόσβεσης (π.χ., CB10/30) είναι συνήθως εγκατεστημένη στην πίσω αίθουσα της αντλίας. Είναι συνδεδεμένο με το PTO του πλαισίου μέσω ενός άξονα κίνησης.
• Σωληνώσεις: Όλοι οι σωλήνες νερού υψηλής πίεσης και αναρρόφησης είναι εγκατεστημένοι. Αυτά είναι συχνά κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα ή υλικά υψηλής ποιότητας κατά της διάβρωσης για την αποφυγή σκουριάς και τη διασφάλιση της μακροζωίας του συστήματος.
• Έλεγχοι: Ο πίνακας ελέγχου της αντλίας, συμπεριλαμβανομένων των μετρητών πίεσης, των μετρητών κενού, του ελέγχου γκαζιού και των διακοπτών βαλβίδων, είναι τακτοποιημένος στην πίσω όψη της αίθουσας της αντλίας.

• Ενσωμάτωση ηλεκτρικού συστήματος: Το ηλεκτρικό σύστημα του φορτηγού είναι συνδεδεμένο με την αντλία και τα συστήματα προειδοποίησης. Αυτό περιλαμβάνει την εγκατάσταση του συστήματος φωτισμού έκτακτης ανάγκης (μπάρα φωτός, φώτα στροβοσκόπιου), ηλεκτρική σειρήνα και εξοπλισμό επικοινωνίας.
• Βάψιμο: Το αμάξωμα βάφεται στο χρώμα που ζητά ο πελάτης (συνήθως Fire Red) με υψηλής ποιότητας βαφή (π.χ., US PPG) και διαφανές παλτό για ανθεκτικότητα και ορατότητα. Εφαρμόζονται ανακλαστικές ρίγες και στολή.
• Φόρτωση εξοπλισμού: Όλος ο τυπικός και προαιρετικός εξοπλισμός πυρόσβεσης και διάσωσης είναι τοποθετημένος και ασφαλισμένος στα διαμερίσματα.
• Δοκιμή: Το τελειωμένο φορτηγό υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές:
  • Δοκιμή απόδοσης αντλίας: Επαλήθευση του ρυθμού ροής της αντλίας (30 L/s) και της απόδοσης πίεσης.
  • Δοκιμή οθόνης νερού: Έλεγχος της εμβέλειας του πίδακα (≥55 m) και της λειτουργικότητας περιστροφής.
  • Δοκιμή οδήγησης & πέδησης: Διασφάλιση ότι το πλήρως φορτωμένο όχημα πληροί τα πρότυπα ασφάλειας και χειρισμού.
  • Επιθεώρηση ασφαλείας καμπίνας πληρώματος.

Το ISUZU 700P 6-wheeler 190HP Water Tender Rescue Fire Truck είναι μια ευέλικτη πυροσβεστική συσκευή που είναι κατασκευασμένη στο στιβαρό πλαίσιο ISUZU 700P.

Ακολουθούν οι βασικές προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά που σχετίζονται συνήθως με αυτό το μοντέλο:

• Πλαίσιο: ISUZU 700P / Σειρά NPR, 6-wheeler (κίνηση 4x2).
• Κινητήρας: Κινητήρας ντίζελ σειράς ISUZU 4HK1-TCG, που παρέχει περίπου 190 HP (π.χ., 141 kW).
• Καμπίνα: Καμπίνα διπλής σειράς, συχνά με χωρητικότητα καθισμάτων 3+3 (έως 6 πυροσβέστες).
• Μετάδοση: Τυπικά ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ISUZU MLD (π.χ., 6 ταχυτήτων εμπρός).

• Χωρητικότητα δεξαμενής νερού: Συνήθως 5.000 λίτρα (5 κυβικά μέτρα), αν και υπάρχουν παραλλαγές μεταξύ 3.500 και 6.000 λίτρων, και ορισμένα μοντέλα περιλαμβάνουν μια ξεχωριστή δεξαμενή αφρού (π.χ., 4.000L νερό + 1.000L αφρός).
• Αντλία πυρόσβεσης: Μια φυγοκεντρική αντλία πυρόσβεσης χαμηλής πίεσης, όπως το μοντέλο CB10/30.
• Ονομαστική ροή: Συχνά 30 L/s σε πίεση 1,0 MPa.
• Οθόνη πυρκαγιάς (κανόνι νερού): Οθόνη τοποθετημένη στην οροφή, όπως το PS30W ή το PL24.
• Εύρος πίδακα νερού: Γενικά ≥50 μέτρα (ή ≥55 μέτρα).

Ως "Water Tender Rescue Fire Truck", έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τόσο πυροσβεστικά μέσα (νερό/αφρός) όσο και εξοπλισμό διάσωσης.

• Διαμερίσματα εξοπλισμού: Διαθέτει ειδικά κουτιά εξοπλισμού, συχνά κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και εξοπλισμένα με ρολά για γρήγορη πρόσβαση.
• Τυπικός εξοπλισμός: Αυτά τα φορτηγά έχουν διαμορφωθεί για να μεταφέρουν μια ποικιλία βασικών εργαλείων και εξοπλισμού για την πυρόσβεση και τη βασική διάσωση, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν:
  • Εύκαμπτοι σωλήνες πυρόσβεσης, ακροφύσια και συνδέσεις.
  • Σωλήνες αναρρόφησης και φίλτρα νερού.
  • Τσεκούρια πυρκαγιάς, γάντζοι και σκάλες (π.χ., σκάλα επέκτασης).
  • Βραχίονες αυτόνομης αναπνευστικής συσκευής (SCBA) (μερικές φορές 3 μονάδες στα πίσω καθίσματα της καμπίνας).
  • Φωτισμός έκτακτης ανάγκης, σειρήνες και προειδοποιητικά φώτα.
• Εξειδικευμένα εργαλεία διάσωσης: Ενώ ένα ειδικό "Φορτηγό Διάσωσης" θα μετέφερε πιο εξειδικευμένο εξοπλισμό, αυτό το συνδυασμένο μοντέλο θα περιλαμβάνει μια επιλογή εργαλείων για την αρχική απόκριση έκτακτης ανάγκης.

• Ιαπωνικό πλαίσιο, τέλεια απόδοση
• Ιαπωνικός κινητήρας & κιβώτιο ταχυτήτων, εξαιρετικά ισχυρό, χωρίς επισκευή εντός 100.000 km.
• Η χωρητικότητα της δεξαμενής νερού και της δεξαμενής αφρού μπορεί να είναι προαιρετική.
• Εύκολη λειτουργία και εύκολη συντήρηση.
• Διατίθενται διάφοροι τύποι πυροσβεστικού εξοπλισμού.

Το ISUZU 700P 6-wheeler 190HP Water Tender Rescue Fire Truck είναι μια συσκευή μεσαίας χρήσης που είναι κατασκευασμένη στο πλαίσιο Isuzu 700P/NPR. Οι ακριβείς προδιαγραφές του μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς μεταξύ διαφορετικών κατασκευαστών (κατασκευαστών αμαξώματος), αλλά οι βασικές τεχνικές παράμετροι παραμένουν σταθερές.

Ακολουθεί ένα ενοποιημένο τεχνικό φύλλο με βάση τις κοινές διαμορφώσεις για ένα μοντέλο 190 HP:

Πρωταρχικές εφαρμογές
Ο σχεδιασμός πολλαπλών λειτουργιών του φορτηγού (Water Tender + Rescue) είναι απαραίτητος για: