ISUZU 700p 6 Tekerlekli 190HP Su Tesisi Kurtarma İtfaiye Kamyonu

İtfaiye aracının temeli, karoseri üreticisi tarafından değiştirilen standart ISUZU 700P orta görevli kamyon şasi.

Şasi Kaynağı:Motor, şanzıman, kabin ve ana çerçeve rayları da dahil olmak üzere tam bir ISUZU 700P şasi tedarik edilir.

Motor:190 HP motor (örneğin, Isuzu 4HK1-TCG61) fabrika kurulmuştur ve güvenilirliği ve güç verimliliği ile bilinir.

Kabin modifikasyonu:Standart tek sıra kabin genellikle tam bir itfaiye ekibi (genellikle 2 + 4 veya 3 + 3 kişi) yerleştirmek için entegre çift sıra kabinle değiştirilmektedir veya önemli ölçüde değiştirilmektedir.Bu değişiklik güvenlik standartlarını korumak ve A/C ve elektrik sistemlerini entegre etmek zorundadır..

Güç Alım (PTO):Şasi, aracın şanzımanına bağlı bir PTO ünitesi (genellikle "sandviç tipi" veya yan tarafa monte edilmiş) ile donatılmıştır.Bu PTO ne geriye yüklü yangın pompasını çalışır.

Bu, itfaiye cihazı üreticisinin yaptığı ana iş.

Tank, su tenderinin çekirdeğidir.

Tasarım:Tank yapısı, entegre bir yerleşik tank (bedenin içinde gizlenmiş) veya açık bir tank (çerçevenin üzerinde oturan) olmak üzere özel olarak tasarlanmıştır.700P modeli tipik olarak kompakt bir görünüm sağlamak için yerleşik veya yarı açık bir tasarım kullanır., düzgün bir görünüm.

Malzeme ve kaynak:

• Malzeme:Genellikle korozyon direnci için yüksek kaliteli karbon çelik (Q235) veya paslanmaz çelik (304).
• Kalınlığı:Tipik olarak kabuk için 4 mm ve baş ve alt için 5 mm.
• Dalga karşıtı plakalar:Tankın içinde kaynaklı delikleri olan iç defler (dalga geçirmez plakalar) sabitlik için çok önemlidir.Yüksek hızlı yolculuk sırasında suyun kaymasını ve kamyonun ağırlık merkezinin kaymasını önlemek.
• Korozyon Tedavisi:Karbon çelik tanklar, dayanıklılık ve su kalitesini sağlamak için yüksek teknolojili bir iç korozyon önleme işlemine tabi tutulur.

Bu yapı kamyonun kurtarma ve ekipman taşıma kapasitesini tanımlar.

• Çerçeve:Vücudun ana iskeleti genellikle yüksek kaliteli bir çelik çerçeve yapısı (örneğin, Q20 çelik) kullanarak inşa edilir ve yüksek dayanıklılık için CO2 koruması ile kaynaklanır.
• Ekipman rafları:Bölümlerin içi, ayarlanabilir raflar ve özel armatürler inşa etmek için hafif, yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşım profilleri (estetik ve dayanıklılık için anodlanmış) kullanır.
• Kapılar:Ekipman bölmeleri, hızlı ve kolay erişim için modern alüminyum alaşımlı rulo panjur kapıları ile donatılmıştır.
• Ayarlar:Tüm ekipmanlar (hortumlar, nozeller, baltalar, nefes alma cihazları, kesme araçları) korozyona, titreşime ve dökülmeye karşı özel yapılmış, hızlı serbest bırakılan jiglerle sabitlenir.

• Pompa Montajı:Yangın pompası (örneğin, CB10/30) tipik olarak arka pompa odasına monte edilir.
• Borular:Tüm yüksek basınçlı su ve emici borular kurulur. Bunlar genellikle paslanmaz çelikten veya paslanmayı önlemek ve sistemin uzun ömürlülüğünü sağlamak için yüksek kaliteli korozyon önleyici malzemelerden yapılır.
• Kontroller:Basınç ölçerleri, vakum ölçerleri, gaz kontrolü ve valf düğmeleri de dahil olmak üzere pompa kontrol paneli, pompa odasının arka yüzünde düzgün bir şekilde düzenlenmiştir.

• Elektrik sistemi entegrasyonu:Kamyonun elektrik sistemi pompa ve uyarı sistemlerine bağlıdır.ve iletişim ekipmanları.
• Resim:Vücut, müşteri tarafından istenen rengde (genellikle Ateş Kırmızı) yüksek kaliteli boya (örneğin ABD PPG) ve dayanıklılık ve görünürlük için açık kapakla boyanır.Yansıtıcı şerit ve libre uygulanır.
• Ekipmanın yüklenmesi:Tüm standart ve isteğe bağlı yangın ve kurtarma ekipmanları bölmelere monte edilmiş ve emniyetli.
• Test:Bitmiş kamyon sıkı testlerden geçiyor:
  • Pompa Performansı Test: Pompanın akış hızını (30 L/s) ve basınç performansını doğrulamak.
  • Su monitörü testi: Jet menzilinin (≥55 m) ve dönüş işlevselliğinin kontrolü.
  • Sürüş ve fren testi: Tam yüklü aracın güvenlik ve kullanım standartlarını karşıladığından emin olmak.
  • Mürettebat Taksi Güvenlik Denetimi.

ISUZU 700P 6 tekerlekli 190 HP Su Tender Kurtarma İtfaiye Kamyonu, sağlam ISUZU 700P şasi üzerine inşa edilmiş çok yönlü bir itfaiye aracıdır.

İşte bu modelle tipik olarak ilişkili olan temel özellikler ve özellikler:

• Şasi:ISUZU 700P / NPR Serisi, 6 tekerlekli (4x2 sürücü).
• Motor:ISUZU 4HK1-TCG serisi dizel motoru, yaklaşık 190 HP (örneğin, 141 kW) sağlar.
• Taksi.Çift sıra kabin, genellikle 3 + 3 (en fazla 6 itfaiyeci) oturma kapasitesi ile.
• Devamı:Tipik olarak ISUZU MLD manuel şanzıman (örneğin, 6 vites ileri).

• Su tankı kapasitesi:Genellikle 5.000 litre (5 metreküp), ancak 3.500 ile 6.000 litre arasında varyasyonlar vardır ve bazı modeller ayrı bir köpük tankı içerir (örneğin, 4.000L su + 1.000L köpük).
• Yangın pompası:CB10/30 modeli gibi düşük basınçlı merkezkaç yangın pompası.
• İsimlendirilmiş akış:Genellikle 1,0 MPa basınçta 30 L/s.
• Ateş monitörü (su topu):PS30W veya PL24 gibi çatıya monte edilmiş monitör.
• Su Jet aralığı:Genellikle ≥50 metre (veya ≥55 metre).

"Su Tender Kurtarma İtfaiye Kamyonu" olarak, hem söndürme maddeleri (su/ köpük) hem de kurtarma ekipmanlarını taşımak için tasarlanmıştır.

• Ekipman bölümleri:Özel ekipman kutuları, genellikle yüksek dayanıklı alüminyum alaşımından yapılmış ve hızlı erişim için rulo panjurları ile donatılmıştır.
• Standart ekipman:Bu kamyonlar, yangın söndürme ve temel kurtarma için çeşitli temel araçlar ve ekipmanları taşımak için yapılandırılmıştır:
  • Yangın hortumları, nozeller ve bağlantılar.
  • Süpürge hortumları ve su filtreleri.
  • Ateş baltaları, kancalar ve merdivenler (örneğin uzatma merdivenleri).
  • Kendine bağlı solunum cihazı (SCBA) bracketleri (bazen arka kabin koltuklarında 3 adet).
  • Acil durum ışıkları, sirenler ve uyarı lambaları.
• Özel Kurtarma Araçları:Özel bir "Kurtarma Kamyonu" daha özel ekipman taşırken, bu kombinasyon model ilk acil müdahale için bir dizi araç içerecek.

• Japonya şasi, mükemmel performans
• Japonya motoru ve vitesi, süper güçlü, 100.000 km'lik mesafede tamir yok.
• Su tankı ve köpük tankı kapasitesi isteğe bağlı olabilir.
• Kolay çalıştırılır ve bakımı kolay.
• Çeşitli yangın ekipmanları mevcuttur.

ISUZU 700P 6 tekerlekli 190 HP Su Testere Kurtarma İtfaiye Kamyonu, Isuzu 700P / NPR şasi üzerine inşa edilmiş orta boylu bir cihazdır.Kesin özellikleri farklı üreticiler arasında biraz değişebilir (vücut üreticileri), ancak temel teknik parametreler tutarlı kalıyor.

İşte 190 HP modeli için ortak yapılandırmalara dayanan birleştirilmiş teknik sayfa:

Başlıca Uygulamalar
Kamyonun çok fonksiyonel tasarımı (Su Tender + Kurtarma):