ISUZU 700p ৬ চাকার ১৯০এইচপি জল সরবরাহ উদ্ধার অগ্নিনির্বাপক ট্রাক

ফায়ার ট্রাকের ভিত্তি হ'ল স্ট্যান্ডার্ড আইসুজু 700 পি মাঝারি-ডুয়ি ট্রাক চ্যাসি, যা শরীর নির্মাতার দ্বারা সংশোধন করা হয়।

চ্যাসির উৎসঃইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, ক্যাবিন এবং প্রধান ফ্রেম রেল সহ একটি সম্পূর্ণ ইসুজু 700 পি চ্যাসি সরবরাহ করা হয়।

ইঞ্জিনঃ190 এইচপি ইঞ্জিন (যেমন, ইসুজু 4HK1-TCG61) কারখানায় ইনস্টল করা হয় এবং এর নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তি দক্ষতার জন্য পরিচিত।

ক্যাব পরিবর্তনঃস্ট্যান্ডার্ড সিঙ্গল-রোড ক্যাবিনকে প্রায়শই একটি পূর্ণ অগ্নিনির্বাপক ক্রু (সাধারণত 2+4 বা 3+3 জন) থাকার জন্য একটি ইন্টিগ্রেটেড ডাবল-রোড ক্যাবিনে প্রতিস্থাপিত বা উল্লেখযোগ্যভাবে সংশোধন করা হয়।এই পরিবর্তন নিরাপত্তা মান বজায় রাখতে হবে এবং এ / সি এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম একীভূত করতে হবে.

পাওয়ার টেক-অফ (পিটিও):রূপান্তর একটি সমালোচনামূলক অংশ। চ্যাসি একটি পিটিও ইউনিট (প্রায়শই একটি "সেন্ডউইচ টাইপ" বা পাশের মাউন্ট করা) গাড়ির ট্রান্সমিশন সংযুক্ত করা হয়।এই PTO কি পিছনে ইনস্টল করা অগ্নি পাম্প চালিত হয়.

অগ্নিনির্বাপক যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারকের প্রধান কাজ এটি।

ট্যাংক একটি পানির টেন্ডারের মূল।

ডিজাইনঃট্যাঙ্ক কাঠামোটি কাস্টম-ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটি একটি অবিচ্ছেদ্য অন্তর্নির্মিত ট্যাঙ্ক (দেহের মধ্যে লুকানো) বা একটি উন্মুক্ত ট্যাঙ্ক (ফ্রেমের উপরে বসে) হতে পারে।700P মডেল সাধারণত একটি কম্প্যাক্ট বজায় রাখার জন্য একটি অন্তর্নির্মিত বা আধা উন্মুক্ত নকশা ব্যবহার করে, সুশৃঙ্খল চেহারা।

উপকরণ ও ওয়েল্ডিং:

• উপাদানঃসাধারণত উচ্চমানের কার্বন স্টিল (Q235) বা স্টেইনলেস স্টিল (304) জারা প্রতিরোধের জন্য।
• বেধ:সাধারণত শেলের জন্য 4 মিমি এবং মাথা এবং নীচের জন্য 5 মিমি।
• অ্যান্টি-ওয়েভ প্লেট:ট্যাঙ্কের ভিতরে ম্যানহোল সহ অভ্যন্তরীণ বেফেলস (ওয়েভ-প্রুফ প্লেট) ঝালাই করা হয়।উচ্চ গতির যাত্রা চলাকালীন পানিকে স্ল্যাশিং এবং ট্রাকের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে স্থানান্তরিত করা থেকে রক্ষা করা.
• ক্ষয় চিকিত্সাঃকার্বন ইস্পাত ট্যাংকগুলি স্থায়িত্ব এবং পানির গুণমান নিশ্চিত করার জন্য একটি উচ্চ প্রযুক্তির অভ্যন্তরীণ অ্যান্টি-জারা চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যায়।

এই কাঠামো ট্রাকের উদ্ধার এবং সরঞ্জাম বহন ক্ষমতা নির্ধারণ করে।

• ফ্রেমঃশরীরের প্রধান কঙ্কালটি প্রায়শই উচ্চমানের ইস্পাত ফ্রেম কাঠামো (যেমন, Q20 ইস্পাত) ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, উচ্চ শক্তির জন্য CO2 সুরক্ষা দিয়ে ঝালাই করা হয়।
• সরঞ্জাম র্যাকঃকম্পার্টমেন্টগুলির অভ্যন্তরে হালকা ও উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রোফাইলগুলি ব্যবহার করা হয় (অ্যানোডাইজড সৌন্দর্য এবং স্থায়িত্বের জন্য) নিয়মিত র্যাক এবং বিশেষায়িত ফিক্সচার তৈরি করতে।
• দরজা:সরঞ্জাম বিভাগগুলি দ্রুত, সহজ অ্যাক্সেসের জন্য আধুনিক অ্যালুমিনিয়াম খাদ রোলার শাটার দরজা দিয়ে সজ্জিত, ভাল সিলিং এবং ধুলো প্রতিরোধের নিশ্চিত করে।
• ফিটিং:সমস্ত যন্ত্রপাতি (হোজ, নল, কুণ্ডলী, শ্বাসযন্ত্র, কাটার সরঞ্জাম) কাস্টম তৈরি, দ্রুত-মুক্তিযোগ্য জিগস দিয়ে সুরক্ষিত করা হয় যা অ্যান্টি-জং, অ্যান্টি-ভিব্রেশন এবং অ্যান্টি-শেলিং।

• পাম্প ইনস্টলেশনঃঅগ্নি পাম্প (উদাহরণস্বরূপ, CB10/30) সাধারণত পিছনের পাম্প রুমে ইনস্টল করা হয়। এটি একটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে চ্যাসি পিটিওতে সংযুক্ত থাকে।
• পাইপিং:সমস্ত উচ্চ চাপের জল এবং শোষণ পাইপ ইনস্টল করা হয়। এগুলি প্রায়শই স্টেইনলেস স্টিল বা উচ্চ-গ্রেড অ্যান্টি-জারা উপকরণ থেকে তৈরি করা হয় যাতে মরিচা প্রতিরোধ করা যায় এবং সিস্টেমের দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করা যায়।
• কন্ট্রোলঃচাপ পরিমাপকারী, ভ্যাকুয়াম পরিমাপকারী, গ্যাস নিয়ন্ত্রণকারী এবং ভালভ সুইচ সহ পাম্প নিয়ন্ত্রণ প্যানেলটি পাম্প রুমের পিছনের দিকে সুশৃঙ্খলভাবে সাজানো আছে।

• বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনঃট্রাকের বৈদ্যুতিক সিস্টেম পাম্প এবং সতর্কতা সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত। এর মধ্যে জরুরী আলো সিস্টেম (লাইট বার, স্ট্রোব লাইট), বৈদ্যুতিক সাইরেন,এবং যোগাযোগ সরঞ্জাম.
• পেইন্টিং:শরীরটি ক্লায়েন্টের অনুরোধ করা রঙে (সাধারণত ফায়ার রেড) উচ্চমানের পেইন্ট (যেমন, মার্কিন পিপিজি) এবং স্থায়িত্ব এবং দৃশ্যমানতার জন্য স্বচ্ছ কোট দিয়ে আঁকা হয়।প্রতিফলিত স্ট্রিপিং এবং লাইভারি প্রয়োগ করা হয়.
• সরঞ্জাম লোডিংঃসমস্ত স্ট্যান্ডার্ড এবং ঐচ্ছিক অগ্নিনির্বাপক এবং উদ্ধার সরঞ্জামগুলি কম্পার্টমেন্টে মাউন্ট করা এবং সুরক্ষিত করা হয়।
• পরীক্ষাঃসমাপ্ত ট্রাকটি কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়:
  • পাম্প পারফরম্যান্স টেস্টঃ পাম্পের প্রবাহের হার (30 L/s) এবং চাপের কার্যকারিতা যাচাই করা।
  • ওয়াটার মনিটর টেস্টঃ জেট রেঞ্জ (≥55 মি) এবং ঘূর্ণন কার্যকারিতা পরীক্ষা করা।
  • ড্রাইভিং এবং ব্রেকিং টেস্টঃ সম্পূর্ণ লোড গাড়ির নিরাপত্তা এবং হ্যান্ডলিং মান পূরণ নিশ্চিত করা।
  • ক্রু ক্যাব সিকিউরিটি ইন্সপেকশন।

ইসুজু ৭০০ পি ৬ চাকাযুক্ত ১৯০ এইচপি ওয়াটার টেনডার রেসকিউ ফায়ার ট্রাকটি একটি বহুমুখী অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র যা শক্তিশালী ইসুজু ৭০০ পি চ্যাসির উপর নির্মিত।

এখানে এই মডেলের সাথে সাধারণত যুক্ত মূল স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছেঃ

• চ্যাসিঃইসুজু ৭০০পি / এনপিআর সিরিজ, ৬ চাকা (৪x২ ড্রাইভ) ।
• ইঞ্জিনঃআইসুজু 4 এইচ কে 1-টিসিজি সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিন, প্রায় 190 এইচপি সরবরাহ করে (উদাহরণস্বরূপ, 141 কেডব্লিউ) ।
• ট্যাক্সি:ডাবল-রোড ক্যাবিন, প্রায়শই 3 + 3 (৬ জন পর্যন্ত অগ্নিনির্বাপক) এর বসার ক্ষমতা সহ।
• ট্রান্সমিশনঃসাধারণত একটি ISUZU MLD ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (যেমন, 6-গতি এগিয়ে) ।

• পানি ট্যাংক ক্ষমতাঃসাধারণত ৫,০০০ লিটার (৫ কিউবিক মিটার), যদিও ৩,৫০০ থেকে ৬,০০০ লিটারের মধ্যে বৈচিত্র্য রয়েছে এবং কিছু মডেলের মধ্যে একটি পৃথক ফোম ট্যাঙ্ক রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, ৪,০০০ লিটার জল + ১,০০০ লিটার ফোম) ।
• ফায়ার পাম্প:কম চাপের সেন্ট্রিফুগাল ফায়ার পাম্প, যেমন CB10/30 মডেল।
• নামমাত্র প্রবাহঃপ্রায়শই ৩০ লিটার/সেকেন্ড ১.০ এমপিএ চাপে।
• ফায়ার মনিটর (ওয়াটার ক্যানন):ছাদে লাগানো মনিটর, যেমন PS30W বা PL24।
• ওয়াটার জেট রেঞ্জঃসাধারণত ≥৫০ মিটার (বা ≥৫৫ মিটার) ।

"ওয়াটার টেন্ডার রেসকিউ ফায়ার ট্রাক" হিসেবে এটি নির্বাপক পদার্থ (জল/ফোয়ারা) এবং উদ্ধার সরঞ্জাম উভয়ই বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• সরঞ্জাম বিভাগঃবিশেষ সরঞ্জাম বাক্স রয়েছে, যা প্রায়শই উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি হয় এবং দ্রুত অ্যাক্সেসের জন্য রোলার শাটার দিয়ে সজ্জিত।
• স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামঃএই ট্রাকগুলি বিভিন্ন ধরণের প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং অগ্নিনির্বাপক এবং প্রাথমিক উদ্ধার সরঞ্জাম বহন করার জন্য কনফিগার করা হয়েছে, যার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারেঃ
  • ফায়ার হোলস, ডোজ, এবং কপলিং।
  • সাকশন হোলস এবং ওয়াটার ফিল্টার।
  • অগ্নি অক্ষ, হুক এবং সিঁড়ি (যেমন, এক্সটেনশন সিঁড়ি) ।
  • স্বয়ংসম্পূর্ণ শ্বাসযন্ত্র (এসসিবিএ) ব্র্যাকেট (কখনও কখনও পিছনের ক্যাবিন সিটে 3 ইউনিট) ।
  • জরুরী আলো, সাইরেন, এবং সতর্কতা লাইট।
• বিশেষ উদ্ধার সরঞ্জাম:যদিও একটি বিশেষ "রক্ষাকারী ট্রাক" আরো বিশেষ সরঞ্জাম বহন করবে, এই সমন্বিত মডেলটিতে প্রাথমিক জরুরী প্রতিক্রিয়ার জন্য বিভিন্ন সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

• জাপান চ্যাসি, নিখুঁত কর্মক্ষমতা
• জাপানি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স, সুপার শক্তিশালী, 100,000 কিলোমিটারের মধ্যে কোন মেরামত নেই।
• ওয়াটার ট্যাঙ্ক এবং ফোম ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ঐচ্ছিক হতে পারে।
• সহজ অপারেশন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ।
• বিভিন্ন ধরনের অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম পাওয়া যায়।

ইসুজু ৭০০ পি ৬ চাকাযুক্ত ১৯০ এইচপি ওয়াটার টেন্ডার রেসকিউ ফায়ার ট্রাকটি ইসুজু ৭০০ পি / এনপিআর চ্যাসির উপর নির্মিত একটি মাঝারি দায়িত্বের যন্ত্র।এর সঠিক স্পেসিফিকেশন বিভিন্ন নির্মাতার মধ্যে সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে (শরীর নির্মাতারা), কিন্তু মূল প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি একই থাকে।

এখানে 190 HP মডেলের জন্য সাধারণ কনফিগারেশনের উপর ভিত্তি করে একটি সমন্বিত প্রযুক্তিগত শীট রয়েছেঃ

প্রধান অ্যাপ্লিকেশন
ট্রাকের মাল্টি-ফাংশন ডিজাইন (ওয়াটার টেন্ডার + রেসকিউ) নিম্নলিখিতগুলির জন্য অপরিহার্যঃ

মূল তথ্য

• অবস্থানঃ প্রধান কার্যালয় চীনের হুবেই প্রদেশের সুইঝো শহরে অবস্থিত, যা প্রায়ই "চীন বিশেষ উদ্দেশ্য যানবাহনের রাজধানী" হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
• প্রতিষ্ঠা: ২০০৪ সালের সেপ্টেম্বরে প্রতিষ্ঠিত।
• স্কেলঃ কোম্পানিটি একটি বড় আকারের প্রস্তুতকারক, যার একটি উল্লেখযোগ্য শিল্প পার্ক রয়েছে, প্রচুর কর্মচারী রয়েছে (প্রায়শই ১০,০০০ এরও বেশি উল্লেখ করা হয়),এবং বিভিন্ন বিশেষ ট্রাকের উচ্চ বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা.
• স্বীকৃতিঃ এটি "চীন বিখ্যাত ট্রেডমার্ক" এর মতো সম্মানের সাথে স্বীকৃত হয়েছে এবং "চীন শীর্ষ 500 বেসরকারী উদ্যোগ" এর মধ্যে একাধিক বছর ধরে রয়েছে।

২০০৪ সালের সেপ্টেম্বরে প্রতিষ্ঠিত, চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং লিমিটেড সিএলডাব্লু গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা, যার নিবন্ধিত মূলধন ১০০,000,000 RMB ((১৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন ৬,000,000৮৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) ।

বিদেশী বাজার

চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং লিমিটেডের ট্রাকগুলি চীনের ২৯ টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্য প্রাচ্য ইত্যাদির ৮০ টিরও বেশি বিদেশী দেশ এবং অঞ্চলে বিক্রি করা হয়েছে,যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো,এল সালভাদরইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা ইত্যাদি।