รถดับเพลิงกู้ภัยบรรทุกน้ำ ISUZU 700p 6 ล้อ 190 แรงม้า

ฐานของรถดับเพลิงคือชัสซี่รถไฟฟ้า ISUZU 700P แบบสัดส่วนกลาง ซึ่งถูกปรับปรุงโดยผู้สร้างรถ

แหล่งที่มาของชัสซี่:จําหน่ายชัสซี่ ISUZU 700P ครบถ้วน รวมถึงเครื่องยนต์, เครื่องส่ง, คาบิ, และรางกราฟหลัก

เครื่องยนต์เครื่องยนต์ 190 HP (ตัวอย่างเช่น Isuzu 4HK1-TCG61) ได้ติดตั้งในโรงงานและเป็นที่รู้จักด้วยความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

การปรับปรุงห้องนั่งรถ:คาบินแบบมาตรฐานที่มีแถวเดียวมักถูกเปลี่ยนหรือปรับปรุงอย่างสําคัญให้เป็นคาบินคู่แถวที่บูรณาการ เพื่อรองรับทีมดับเพลิงเต็มจํานวน (มักจะเป็น 2+4 หรือ 3+3 คน)การปรับปรุงนี้ต้องรักษามาตรฐานความปลอดภัยและบูรณาการ A / C และระบบไฟฟ้า.

การใช้พลังงาน:ส่วนสําคัญของการปรับเปลี่ยนชาสีติดตั้ง PTO หน่วย (มักเป็น "ชนิดแซนด์วิช" หรือติดตั้งข้าง) เชื่อมต่อกับการส่งของรถยนต์PTO นี้คือสิ่งที่ขับเคลื่อนปั๊มไฟติดตั้งในด้านหลัง.

นี่คืองานหลักที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดับเพลิงทํา

ถังน้ําเป็นแกนหลักของทันเดอร์น้ํา

การออกแบบ:โครงสร้างถังถูกออกแบบมาเพื่อเป็นถังที่ติดตั้ง (ซ่อนอยู่ในร่างกาย) หรือถังที่เปิดเผย (นั่งเหนือกรอบ)ตัวแบบ 700P ใช้การออกแบบที่ติดตั้งหรือครึ่งเปิด เพื่อรักษาความจุการออกแบบที่เรียบง่าย

วัสดุและการปั่น:

• วัสดุปกติเป็นเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง (Q235) หรือเหล็กไร้ขัดกรอง (304) สําหรับความทนทานต่อการกัดกรอง
• ความหนา:โดยทั่วไป 4 มิลลิเมตรสําหรับเปลือกและ 5 มิลลิเมตรสําหรับหัวและด้านล่าง
• แผ่นกันคลื่น:แผ่นป้องกันคลื่นภายในที่มีหลุมหลุมหลอมการป้องกันน้ําจากการหล่นและการย้ายศูนย์กลางของแรงโน้มของรถบรรทุกระหว่างการเดินทางความเร็วสูง.
• การบําบัดการเกรี้ยว:ถังเหล็กคาร์บอนได้รับการรักษาด้านในที่ป้องกันการกัดกร่อนด้วยเทคโนโลยีสูง เพื่อให้มั่นคงและคุณภาพของน้ํา

โครงสร้างนี้กําหนดความสามารถในการช่วยเหลือและการขนอุปกรณ์ของรถบรรทุก

• กรอบ:กระดูกส่วนใหญ่ของร่างกายมักถูกสร้างขึ้นโดยใช้โครงสร้างกรอบเหล็กที่มีคุณภาพสูง (เช่นเหล็ก Q20) ที่เชื่อมด้วยการป้องกัน CO2 เพื่อความแข็งแรงสูง
• รากอุปกรณ์:ภายในห้องใช้โปรไฟลโลหะสกัดอลูมิเนียมที่มีความเบาและความแข็งแกร่งสูง (แบบ anodized สําหรับความสวยงามและความทนทาน) เพื่อสร้าง racks ปรับและเครื่องติดตั้งเฉพาะ.
• ประตู:ห้องอุปกรณ์ติดตั้งประตูม้วนอัลลูมิเนียมแบบทันสมัย เพื่อการเข้าถึงอย่างรวดเร็วและง่าย เพื่อให้มีการปิดดีและกันฝุ่น
• เครื่องประกอบ:อุปกรณ์ทั้งหมด (เชือก, กระปุก, แกน, อุปกรณ์หายใจ, เครื่องมือการตัด) ได้รับความมั่นคงด้วยการทําตามสั่ง, จิกการปลดปล่อยเร็วที่ป้องกันการสนิม, ป้องกันการสั่นสะเทือน, และป้องกันการหลุด.

• การติดตั้งปั๊ม:ปั๊มดับเพลิง (เช่น CB10/30) ปกติติดตั้งอยู่ในห้องปั๊มด้านหลัง. มันเชื่อมต่อกับ PTO ของชัสซี่ผ่านแกนขับเคลื่อน
• ท่อ:ท่อน้ําและท่อดูดความดันสูงทั้งหมดถูกติดตั้ง ซึ่งมักถูกทําจากสแตนเลสหรือวัสดุที่ป้องกันการกัดกรองสูง เพื่อป้องกันการกัดกรองและให้ระบบมีอายุยืน
• เครื่องควบคุม:แผนควบคุมปั๊ม รวมถึงเครื่องวัดความดัน, เครื่องวัดระยะว่าง, เครื่องควบคุมแก๊ส, และสวิทช์วาล์ว ถูกจัดวางไว้อย่างเรียบร้อยบนด้านหลังของห้องปั๊ม

• การรวมระบบไฟฟ้าระบบไฟฟ้าของรถบรรทุกถูกเชื่อมต่อกับระบบปั๊มและระบบเตือนและอุปกรณ์สื่อสาร.
• การวาดภาพ:ร่างถูกทาสีในสีที่ลูกค้าขอ (มักเป็นสีแดงไฟ) ด้วยสีที่มีคุณภาพสูง (เช่น US PPG) และเคลือบใสเพื่อความทนทานและความเห็นได้ชัดการใช้เส้นส่องแสงและการใช้สี.
• การบรรทุกอุปกรณ์:อุปกรณ์ดับเพลิงและการกู้ภัยแบบมาตรฐานและแบบเลือกทั้งหมด ถูกติดตั้งและติดตั้งไว้ในห้อง
• การทดสอบ:รถบรรทุกที่เสร็จสิ้นได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวด:
  • การทดสอบประสิทธิภาพของปั๊ม: การตรวจสอบอัตราการไหลของปั๊ม (30 L/s) และประสิทธิภาพความดัน
  • การทดสอบเครื่องตรวจจับน้ํา: การตรวจสอบระยะทางของเจ็ต (≥ 55 m) และฟังก์ชันการหมุน
  • การทดสอบการขับขี่และเบรค: การรับรองว่ารถที่บรรทุกครบจะตรงกับมาตรฐานความปลอดภัยและการใช้งาน
  • ตรวจสอบความปลอดภัยของคาร์บี้

รถดับเพลิง ISUZU 700P 6 ล้อ 190HP Water Tender Rescue Fire Truck เป็นเครื่องดับเพลิงที่มีความหลากหลายที่สร้างขึ้นบนชาสี ISUZU 700P ที่แข็งแรง

นี่คือคุณสมบัติและลักษณะสําคัญที่มักเกี่ยวข้องกับรุ่นนี้:

• ชาซี:ISUZU 700P / NPR ซีรีส์ รถ 6 ล้อ (4x2 การขับขี่)
• เครื่องยนต์เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1-TCG จําหน่ายประมาณ 190 HP (ตัวอย่างเช่น 141 kW)
• รถแท็กซี่คาบินสองแถว มักมีขนาดนั่ง 3+3 คน (สูงสุด 6 คน)
• การส่งสัญญาณ:ปกติคือ ISUZU MLD แมนูเอลดี (ตัวอย่างเช่น 6 สปีดไปข้างหน้า)

• ความจุของถังน้ํา:โดยทั่วไป 5,000 ลิตร (5 เมตรคิวบิก) แม้จะมีความแตกต่างระหว่าง 3,500 และ 6,000 ลิตรและรุ่นบางรุ่นมีถังฟองแยก (เช่น 4,000 ลิตรของน้ํา + 1,000 ลิตรของฟอง)
• ปั๊มไฟ:ปั๊มไฟหลุดศูนย์กลางความดันต่ํา เช่น แบบ CB10/30
• ปริมาณการไหล:บ่อยครั้ง 30 ลิตร/วินาที ณ ความดัน 1.0 MPa
• เครื่องตรวจจับไฟ (ปืนน้ํา)มอนิเตอร์ติดบนหลังคา เช่น PS30W หรือ PL24
• ระยะทางของเจ็ทน้ํา:โดยทั่วไป ≥ 50 เมตร (หรือ ≥ 55 เมตร)

ในฐานะ "รถบรรทุกดับเพลิงช่วยเหลือน้ํา" มันถูกออกแบบมาเพื่อขนสารดับเพลิง (น้ํา/ฟอง) และอุปกรณ์ช่วยเหลือ

• ห้องอุปกรณ์:มีกล่องอุปกรณ์พิเศษ ที่มักทําจากเหล็กอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง และติดตั้งชล็อตสําหรับการเข้าถึงอย่างรวดเร็ว
• อุปกรณ์มาตรฐาน:รถบรรทุกเหล่านี้ถูกปรับแต่งให้บรรทุกเครื่องมือและอุปกรณ์ต่างๆ ที่จําเป็นสําหรับการดับเพลิงและการช่วยเหลือพื้นฐาน ซึ่งอาจรวมถึง:
  • หลอดดับเพลิง, ช่องน้ํา, และการเชื่อม
  • หลอดดูดและกรองน้ํา
  • หมึกไฟ, โฮก, และบันได (ตัวอย่างเช่นบันไดขยาย)
  • เครื่องช่วยหายใจแบบอิสระ (SCBA) (บางครั้ง 3 ชิ้นในเก้าอี้หลังห้องนั่ง)
  • ไฟฉายฉุกเฉิน ไซเรน และไฟเตือน
• อุปกรณ์ช่วยเหลือพิเศษ:ขณะที่ "รถบรรทุกช่วยเหลือ" ที่มุ่งมั่นจะบรรทุกอุปกรณ์เฉพาะเจาะจงมากขึ้น รุ่นรวมนี้จะรวมถึงเครื่องมือสําหรับการตอบสนองฉุกเฉินครั้งแรก

• ชาซีญี่ปุ่น ผลงานดีเยี่ยม
• เครื่องยนต์และกล่องเกียร์ญี่ปุ่น แรงมาก ไม่ต้องซ่อมภายใน 100,000 กม.
• ถังน้ําและถังฟองสามารถเป็นตัวเลือก
• ใช้งานง่ายและดูแลง่าย
• มีอุปกรณ์ดับเพลิงหลายประเภท

ISUZU 700P 6 ล้อ 190HP Water Tender Rescue Fire Truck เป็นอุปกรณ์ขนาดกลางที่สร้างขึ้นบนชาสี Isuzu 700P / NPRความละเอียดของมันอาจแตกต่างกันนิดหน่อยระหว่างผู้ผลิตที่แตกต่างกัน (นักสร้างร่างกาย)แต่ปริมาตรทางเทคนิคหลักยังคงคงเป็นไปตาม

นี่คือแผ่นเทคนิคที่รวมกันบนพื้นฐานของการตั้งค่าทั่วไปสําหรับรุ่น 190 HP:

การใช้งานหลัก
การออกแบบรถบรรทุกหลายฟังก์ชัน (Water Tender + Rescue) เป็นสิ่งจําเป็นสําหรับ: