ISUZU 700p 6 Roda 190HP Truk Pemadam Kebakaran Penyelamat Tangki Air

Dasar dari truk pemadam kebakaran adalah sasis truk tugas sedang ISUZU 700P standar, yang dimodifikasi oleh pembuat bodi.

Sumber Sasis: Sasis ISUZU 700P lengkap dipasok, termasuk mesin, transmisi, kabin, dan rel rangka utama.

Mesin: Mesin 190 HP (misalnya, Isuzu 4HK1-TCG61) dipasang di pabrik dan dikenal karena keandalan dan efisiensi dayanya.

Modifikasi Kabin: Kabin baris tunggal standar sering diganti atau dimodifikasi secara signifikan menjadi kabin baris ganda terintegrasi untuk mengakomodasi kru pemadam kebakaran penuh (biasanya 2+4 atau 3+3 orang). Modifikasi ini harus mempertahankan standar keselamatan dan mengintegrasikan sistem AC dan kelistrikan.

Power Take-Off (PTO): Bagian penting dari konversi. Sasis dilengkapi dengan unit PTO (seringkali tipe "sandwich" atau dipasang di samping) yang terhubung ke transmisi kendaraan. PTO inilah yang menggerakkan pompa pemadam kebakaran yang dipasang di bagian belakang.

Ini adalah pekerjaan utama yang dilakukan oleh pabrikan peralatan pemadam kebakaran.

Tangki adalah inti dari tender air.

Desain: Struktur tangki dirancang khusus untuk menjadi tangki built-in integral (tersembunyi di dalam bodi) atau tangki terbuka (berada di atas rangka). Model 700P biasanya menggunakan desain built-in atau semi-terbuka untuk mempertahankan tampilan yang ringkas dan ramping.

Material & Pengelasan:

• Material: Biasanya Baja Karbon berkualitas tinggi (Q235) atau Baja Tahan Karat (304) untuk ketahanan korosi.
• Ketebalan: Biasanya 4 mm untuk cangkang dan 5 mm untuk kepala dan bagian bawah.
• Pelat Anti-Gelombang: Baffle internal (pelat tahan gelombang) dengan lubang orang dilas di dalam tangki. Ini sangat penting untuk stabilitas, mencegah air berdesir dan menggeser pusat gravitasi truk selama perjalanan berkecepatan tinggi.
• Perawatan Korosi: Tangki baja karbon menjalani perawatan anti-korosi internal berteknologi tinggi untuk memastikan daya tahan dan kualitas air.

Struktur ini menentukan kemampuan penyelamatan dan pengangkutan peralatan truk.

• Rangka: Rangka utama bodi seringkali dibangun menggunakan struktur rangka baja berkualitas tinggi (misalnya, baja Q20), dilas dengan perlindungan CO₂ untuk kekuatan tinggi.
• Rak Peralatan: Bagian dalam kompartemen menggunakan profil paduan aluminium berkekuatan tinggi dan ringan (dianodisasi untuk estetika dan daya tahan) untuk membangun rak yang dapat disesuaikan dan perlengkapan khusus.
• Pintu: Kompartemen peralatan dilengkapi dengan pintu rana rol paduan aluminium modern untuk akses cepat dan mudah, memastikan penyegelan yang baik dan tahan debu.
• Perlengkapan: Semua peralatan (selang, nosel, kapak, alat pernapasan, alat pemotong) diamankan dengan jig pelepas cepat buatan khusus yang anti-korosi, anti-getaran, dan anti-rontok.

• Pemasangan Pompa: Pompa pemadam kebakaran (misalnya, CB10/30) biasanya dipasang di ruang pompa belakang. Itu terhubung ke PTO sasis melalui poros penggerak.
• Perpipaan: Semua pipa air bertekanan tinggi dan hisap dipasang. Ini seringkali terbuat dari baja tahan karat atau bahan anti-korosi bermutu tinggi untuk mencegah karat dan memastikan umur panjang sistem.
• Kontrol: Panel kontrol pompa, termasuk pengukur tekanan, pengukur vakum, kontrol throttle, dan sakelar katup, ditata rapi di bagian belakang ruang pompa.

• Integrasi Sistem Kelistrikan: Sistem kelistrikan truk dihubungkan ke pompa dan sistem peringatan. Ini termasuk pemasangan sistem pencahayaan darurat (batang lampu, lampu strobo), sirene listrik, dan peralatan komunikasi.
• Pengecatan: Bodi dicat dengan warna yang diminta klien (biasanya Merah Api) dengan cat berkualitas tinggi (misalnya, US PPG) dan lapisan bening untuk daya tahan dan visibilitas. Pemasangan striping reflektif dan corak.
• Pemuatan Peralatan: Semua peralatan pemadam kebakaran dan penyelamatan standar dan opsional dipasang dan diamankan di dalam kompartemen.
• Pengujian: Truk yang sudah jadi menjalani pengujian yang ketat:
  • Uji Kinerja Pompa: Memverifikasi laju aliran pompa (30 L/s) dan kinerja tekanan.
  • Uji Monitor Air: Memeriksa jangkauan jet (≥55 m) dan fungsionalitas rotasi.
  • Uji Mengemudi & Pengereman: Memastikan kendaraan yang dimuat penuh memenuhi standar keselamatan dan penanganan.
  • Inspeksi Keselamatan Kabin Kru.

Truk Pemadam Kebakaran Penyelamat Water Tender ISUZU 700P 6-wheeler 190HP adalah alat pemadam kebakaran serbaguna yang dibangun di atas sasis ISUZU 700P yang kokoh.

Berikut adalah spesifikasi dan fitur utama yang biasanya terkait dengan model ini:

• Sasis: ISUZU 700P / Seri NPR, 6-wheeler (penggerak 4x2).
• Mesin: Mesin diesel seri ISUZU 4HK1-TCG, menyediakan sekitar 190 HP (misalnya, 141 kW).
• Kabin: Kabin baris ganda, seringkali dengan kapasitas tempat duduk 3+3 (hingga 6 petugas pemadam kebakaran).
• Transmisi: Biasanya transmisi manual ISUZU MLD (misalnya, maju 6 kecepatan).

• Kapasitas Tangki Air: Umumnya 5.000 liter (5 meter kubik), meskipun ada variasi antara 3.500 dan 6.000 liter, dan beberapa model menyertakan tangki busa terpisah (misalnya, 4.000L air + 1.000L busa).
• Pompa Pemadam Kebakaran: Pompa pemadam kebakaran sentrifugal bertekanan rendah, seperti model CB10/30.
• Aliran Terukur: Seringkali 30 L/s pada tekanan 1,0 MPa.
• Monitor Api (Meriam Air): Monitor yang dipasang di atap, seperti PS30W atau PL24.
• Jangkauan Jet Air: Umumnya ≥50 meter (atau ≥55 meter).

Sebagai "Truk Pemadam Kebakaran Penyelamat Water Tender," ia dirancang untuk membawa agen pemadam (air/busa) dan peralatan penyelamatan.

• Kompartemen Peralatan: Menampilkan kotak peralatan khusus, seringkali terbuat dari paduan aluminium berkekuatan tinggi dan dilengkapi dengan rana rol untuk akses cepat.
• Peralatan Standar: Truk-truk ini dikonfigurasi untuk membawa berbagai alat dan peralatan penting untuk pemadam kebakaran dan penyelamatan dasar, yang dapat mencakup:
  • Selang pemadam kebakaran, nosel, dan kopling.
  • Selang hisap dan filter air.
  • Kapak api, kait, dan tangga (misalnya, tangga ekstensi).
  • Braket Alat Pernapasan Mandiri (SCBA) (terkadang 3 unit di kursi kabin belakang).
  • Pencahayaan darurat, sirene, dan lampu peringatan.
• Alat Penyelamatan Khusus: Meskipun "Truk Penyelamat" khusus akan membawa lebih banyak perlengkapan khusus, model gabungan ini akan menyertakan pilihan alat untuk respons darurat awal.

• Sasis Jepang, kinerja sempurna
• Mesin & gearbox Jepang, sangat bertenaga, tidak ada perbaikan dalam 100.000 km.
• Kapasitas tangki air dan tangki Busa bisa opsional.
• Pengoperasian mudah dan perawatan mudah.
• Berbagai jenis peralatan pemadam kebakaran tersedia.

Truk Pemadam Kebakaran Penyelamat Water Tender ISUZU 700P 6-wheeler 190HP adalah alat tugas sedang yang dibangun di atas sasis Isuzu 700P/NPR. Spesifikasi pastinya dapat sedikit bervariasi antara produsen yang berbeda (pembuat bodi), tetapi parameter teknis intinya tetap konsisten.

Berikut adalah lembar teknis gabungan berdasarkan konfigurasi umum untuk model 190 HP:

Aplikasi Utama
Desain multi-fungsi truk (Water Tender + Rescue) sangat penting untuk: