Caminhão de Bombeiros de Resgate com Tanque de Água ISUZU 700p 6 Rodas 190HP

A base do caminhão de bombeiros é o chassi padrão ISUZU 700P, que é modificado pelo construtor da carroceria.

Fonte do chassi:Um chassi ISUZU 700P completo é fornecido, incluindo o motor, transmissão, cabine e trilhos principais do quadro.

Motor:O motor de 190 HP (por exemplo, Isuzu 4HK1-TCG61) é instalado na fábrica e conhecido por sua confiabilidade e eficiência energética.

Modificação da cabine:A cabine padrão de fila única é muitas vezes substituída ou significativamente modificada por uma cabine integrada de fila dupla para acomodar uma equipe completa de bombeiros (geralmente 2 + 4 ou 3 + 3 pessoas).Esta modificação deve manter os padrões de segurança e integrar os sistemas de climatização e elétricos.

Fornecedor de energia:Uma parte crítica da conversão. O chassi é equipado com uma unidade de PTO (muitas vezes de "tipo sanduíche" ou montada lateralmente) conectada à transmissão do veículo.Esta PTO é o que impulsiona a bomba de incêndio instalado na parte traseira.

Este é o principal trabalho realizado pelo fabricante dos aparelhos de incêndio.

O tanque é o núcleo de um reservatório de água.

Design:A estrutura do tanque é projetada sob medida para ser um tanque integrado (escondido dentro do corpo) ou um tanque exposto (sente-se acima do quadro).O modelo 700P normalmente usa um design embutido ou semi-exposto para manter uma imagem compacta., uma aparência simplificada.

Material e Soldadura:

• Materiais:Normalmente de aço carbono de alta qualidade (Q235) ou aço inoxidável (304) para resistência à corrosão.
• Espessura:Normalmente 4 mm para a casca e 5 mm para a cabeça e o fundo.
• Placas anti-ondas:Os defletores internos (placas à prova de ondas) com escotilhas são soldados no interior do tanque.evitar que a água se deslize e desloque o centro de gravidade do caminhão durante a viagem de alta velocidade.
• Tratamento da corrosão:Os tanques de aço carbono são submetidos a um tratamento anti-corrosivo interno de alta tecnologia para garantir a durabilidade e a qualidade da água.

Esta estrutura define a capacidade de resgate e transporte de equipamento do camião.

• Quadro:O esqueleto principal do corpo é frequentemente construído usando uma estrutura de estrutura de aço de alta qualidade (por exemplo, aço Q20), soldada com proteção contra CO2 para alta resistência.
• Equipamento:O interior dos compartimentos utiliza perfis de liga de alumínio leves e de alta resistência (anodizados por estética e durabilidade) para construir estantes ajustáveis e acessórios especializados.
• Portas:Os compartimentos de equipamento estão equipados com modernas portas de rolos de liga de alumínio para um acesso rápido e fácil, garantindo uma boa vedação e resistência à poeira.
• Acessórios:Todos os equipamentos (tubos, bocal, machados, aparelhos respiratórios, ferramentas de corte) são segurados com pinças personalizadas de libertação rápida que são anti-corrosivo, anti-vibração e anti-derramamento.

• Instalação da bomba:A bomba de incêndio (por exemplo, CB10/30) é normalmente instalada na sala de bomba traseira.
• Tubulação:Todos os tubos de água e de sucção de alta pressão são instalados. Estes são frequentemente feitos de aço inoxidável ou materiais anti-corrosivo de alta qualidade para evitar ferrugem e garantir a longevidade do sistema.
• Controles:O painel de controle da bomba, incluindo os manômetros de pressão, manômetros de vácuo, controle do acelerador e interruptores de válvula, está ordenadamente organizado na face traseira da sala de bomba.

• Integração do sistema elétrico:O sistema elétrico do camião está ligado à bomba e aos sistemas de alarme, incluindo a instalação do sistema de iluminação de emergência (lâmpadas de luz, luzes estroboscópicas), a sirene elétrica, o sistema de iluminação de emergência e o sistema de alarme de emergência.e equipamento de comunicação.
• Pintura:O corpo é pintado na cor solicitada pelo cliente (normalmente vermelho fogo) com tinta de alta qualidade (por exemplo, PPG dos EUA) e revestimento transparente para durabilidade e visibilidade.Aplicam-se listras e livrarias refletoras.
• Carregamento do equipamento:Todos os equipamentos de incêndio e de salvamento padrão e opcionais estão montados e fixados nos compartimentos.
• Testes:O camião acabado é submetido a testes rigorosos:
  • Ensaio de desempenho da bomba: verificação do caudal da bomba (30 L/s) e do desempenho da pressão.
  • Ensaio com monitor de água: verificação do alcance do jato (≥ 55 m) e da funcionalidade de rotação.
  • Ensaio de condução e travagem: assegurar que o veículo totalmente carregado cumpre as normas de segurança e manuseio.
  • Inspecção de Segurança da Cabina de Tripulação.

O ISUZU 700P 6 rodas 190HP Water Tender Rescue Fire Truck é um aparelho de incêndio versátil construído no robusto chassi ISUZU 700P.

Aqui estão as principais especificações e características tipicamente associadas a este modelo:

• Chassi:ISUZU 700P / série NPR, 6 rodas (4x2 drive).
• Motor:Motor diesel da série ISUZU 4HK1-TCG, fornecendo cerca de 190 cv (por exemplo, 141 kW).
• Táxi:Cabina de fila dupla, muitas vezes com capacidade para 3 + 3 (até 6 bombeiros).
• Transmissão:Normalmente uma transmissão manual ISUZU MLD (por exemplo, 6 velocidades para a frente).

• Capacidade do reservatório de água:Comumente 5.000 litros (5 metros cúbicos), embora existam variações entre 3.500 e 6.000 litros, e alguns modelos incluem um tanque de espuma separado (por exemplo, 4.000L de água + 1.000L de espuma).
• Bomba de incêndioUma bomba de fogo centrífuga de baixa pressão, como o modelo CB10/30.
• Fluxo nominal:Frequentemente 30 L/s a uma pressão de 1,0 MPa.
• Monitor de disparo (canhão de água):Monitor montado no telhado, como o PS30W ou o PL24.
• Alcance do jato de água:Geralmente ≥ 50 metros (ou ≥ 55 metros).

Como "Caminhão de Resgate de Bombeiros de Reserva de Água", é concebido para transportar agentes de extinção (água/espuma) e equipamento de resgate.

• Compartimento de equipamento:Possui caixas de equipamento dedicadas, muitas vezes feitas de liga de alumínio de alta resistência e equipadas com persianas para acesso rápido.
• Equipamento padrão:Estes camiões são configurados para transportar uma variedade de ferramentas e equipamentos essenciais para combate a incêndios e salvamento básico, que podem incluir:
  • Mangueiras de incêndio, bocas e acoplamentos.
  • Mangueiras de sucção e filtros de água.
  • Aço de fogo, ganchos e escadas (por exemplo, escada de extensão).
  • Aparelhos de respiração autônomos (SCBA) (às vezes 3 unidades nos bancos traseiros da cabine).
  • Iluminação de emergência, sirenes e luzes de aviso.
• Ferramentas de resgate especializadas:Embora um "Camião de Resgate" dedicado transportaria equipamentos mais especializados, este modelo combinado incluirá uma seleção de ferramentas para a resposta inicial de emergência.

• Chassi japonês, desempenho perfeito
• Motor japonês e caixa de velocidades, super potentes, sem revisão num raio de 100.000 km.
• A capacidade do reservatório de água e do reservatório de espuma pode ser facultativa.
• Fácil operação e fácil manutenção.
• Existem vários tipos de equipamento de incêndio.

O ISUZU 700P 6 rodas 190HP Water Tender Rescue Fire Truck é um aparelho de serviço médio construído no chassi Isuzu 700P / NPR.Suas especificações exatas podem variar ligeiramente entre diferentes fabricantes (construtores de carroçarias), mas os parâmetros técnicos essenciais permanecem consistentes.

Aqui está uma ficha técnica consolidada baseada em configurações comuns para um modelo de 190 HP:

Aplicações primárias
O projeto multifuncional do camião (Water Tender + Rescue) é essencial para:

Informações essenciais

• Localização: sede na cidade de Suizhou, província de Hubei, China, que é muitas vezes referida como a "Capital dos Veículos de Propósito Especial da China".
• Estabelecimento: Fundado em Setembro de 2004.
• Escala: A empresa é um fabricante de grande escala com um parque industrial significativo, um grande número de empregados (muitas vezes citados como mais de 10.000),e uma elevada capacidade de produção anual de vários camiões especiais.
• Reconhecimento: Foi reconhecido com honras como "China Famous Trade Mark" e foi classificado entre as "500 melhores empresas privadas da China" vários anos seguidos.

Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).

Mercado estrangeiro

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,A União Europeia e os seus Estados-Membros, nomeadamente a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Áustria, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.