ISUZU 기가 45 미터 새 항공 작업 버킷 붐 리프트 플랫폼 다리 검사 트럭

종종 버킷 붐 리프트 또는 맨리프터라고도 불리는 ISUZU Giga 45미터 고소 작업 플랫폼 트럭은 건설, 유틸리티 유지 보수, 교량 검사와 같은 고고도 작업을 위해 설계된 특수 대형 차량입니다.

공통 모델을 기준으로 한 주요 기능 및 사양은 다음과 같습니다.

• 차대:일반적으로 ISUZU GIGA(또는 FTR/FVR Giga 시리즈) 대형 트럭 섀시에 구축되며 종종 4x2 드라이브 구성으로 사용됩니다.
• 최대 작업 높이:약 45미터(약 147피트)입니다.
• 최대 작업 반경:최대 22~27m까지 도달할 수 있습니다(특정 모델 및 붐 각도에 따라 다름).
• 붐 유형:최대 도달 범위와 안정성을 위해 설계된 고강도 합금강으로 제작된 다중 섹션(예: 7 또는 9섹션) 텔레스코픽 붐이 특징인 경우가 많습니다.
• 플랫폼/버킷:
  • 용량:정격 부하 용량은 일반적으로 약 200kg(약 440lbs)으로 두 명의 작업자와 도구에 적합합니다.
  • 회전:작업 플랫폼/버킷 및 붐 턴테이블은 일반적으로 360도 연속 회전을 제공합니다.
  • 재료:알루미늄 합금 또는 고강도 강철로 제작할 수 있으며 특히 전력 설비 작업의 경우 절연 유리 섬유 버킷을 옵션으로 사용할 수 있습니다.
• 엔진:일반적으로 Euro VI와 같은 높은 배기가스 배출 표준을 충족하는 ISUZU 디젤 엔진(예: 4HK1-TCG60)이 장착되어 있으며 마력은 약 205HP입니다(일부 대형 변종은 더 높은 출력을 가질 수 있음).
• 아우트리거:고르지 못한 지면에서 차량 안정성을 보장하기 위해 개별적으로 조정할 수 있는 4개의 유압 아웃리거(종종 전면 V, 후면 V 또는 전면 V, 후면 H 구성)가 특징입니다.

• 제어 시스템:다양한 작동 모드를 갖추고 있습니다:
  • 지상 제어 장치: 붐의 턴테이블/베이스에 위치한 제어 장치입니다.
  • 플랫폼/버킷 제어: 작업 바스켓 내부를 제어합니다.
  • 향상된 유연성과 안전성을 위한 무선 원격 제어(일부 ​​모델의 경우 옵션).
• 안전 인터록 및 경보:
  • 자동 인터록 장치 : 붐 사용 시 아우트리거 작동이 잠기거나, 지면과 버켓 동시 작동을 방지하는 등 위험한 작업을 방지합니다.
  • 레벨 감지 기능: 차량의 수평 정렬을 지속적으로 모니터링합니다.
  • 과부하 보호/경보: 플랫폼 용량이 초과되면 운영자에게 경고합니다.
  • 비상 정지: 작업을 즉시 중단하는 메커니즘입니다.
  • 비상 전기 펌프: 엔진이나 기본 펌프 고장 시 인력을 안전하게 지상으로 복귀시킬 수 있습니다.
• 야간 안전:엔지니어링 스트로브 조명 및 조명 램프가 장착되어 있습니다.
• 교량 검사 기능:연속 회전 및 정밀 제어 기능과 결합된 긴 다단계 텔레스코픽 붐은 이러한 유형의 트럭을 교량 검사 및 유지 관리에 매우 적합하게 만들어 작업자가 높은 도달 범위와 정확도로 교량 데크 위와 아래 영역에 접근할 수 있도록 해줍니다.

• 드라이브 모드:6×4 또는 8×4
• 엔진:이스즈 6WG1
• 마력:350~420HP
• 연료 유형:디젤
• 전염:수동 10단 / AMT 옵션
• 방출 기준:유로 V / 유로 VI 준수
• 운전실 구성:
  • 에어컨
  • 1인용 슬리퍼(선택 사항)
  • 파워 윈도우, ABS, 크루즈 컨트롤

• 최대 작업 높이:45미터
• 플랫폼/버킷 높이:~43미터
• 최대 수평 도달 범위:20~22미터
• 버킷 부하 용량:200~300kg
• 붐 유형:
  • 다중 섹션 텔레스코픽 붐
  • 복잡한 위치 지정을 위한 관절식 접이식 암
• 교량 검사 팔:
  • 다리 아래 확장 가능한 도달 거리: 5~8m
  • 하향 수직 도달 거리: 10~15미터
• 회전:360° 연속 회전
• 재료:고강도 경량 강철 또는 알루미늄 합금

이 특수 장비의 공통 구성을 기반으로 하는 ISUZU Giga 45미터 공중 작업 버킷 붐 리프트 플랫폼 트럭에 대한 기술 시트는 다음과 같습니다.

ISUZU Giga 45미터 공중 작업 버킷 붐 리프트 플랫폼 트럭은 극한의 높이 작업, 특히 교량 검사, 고층 유지 관리, 전력선 작업 및 통신 설치와 같은 까다로운 작업을 위해 설계된 고도로 전문화된 장비입니다.

이 기계의 자세한 기능과 사양은 다음과 같습니다.

• 기본 섀시:일반적으로 45미터 붐 리프트에 필요한 견고하고 안정적인 기반을 제공하는 ISUZU GIGA(종종 FTR 또는 FVR) 대형 트럭 섀시를 활용합니다.
• 엔진:약 205마력을 생산하는 ISUZU 디젤 엔진(예: 4HK1-TCG60)으로 구동되며 현대 배기가스 배출 표준(예: Euro VI)을 준수합니다.
• 구동계:ISUZU 수동 변속기(예: 6단)가 장착된 표준 4×2 구성으로 충분한 출력과 도로 이동성을 제공합니다.
• 안정화(아웃리거):
  • 유형:개별 조정이 가능한 강력한 유압 아웃리거 4세트(전면 V형 및 후면 V형 또는 H형).
  • 기능:이는 고르지 않은 지형에서 차량의 수평을 맞추고 45m 안정성에 필요한 대규모 설치 공간을 제공하는 데 중요합니다.
  • 기간:최대 도달 거리 작동 중에 차량 안정성을 보장하기 위해 넓은 수평 및 수직 범위(예: 6.1m ~ 8.6m)가 특징입니다.

• 최대 작업 높이:45미터(147피트) 높이의 중요한 특징으로, 초고도 작업 플랫폼으로 분류됩니다.
• 붐 유형:7개 섹션으로 구성된 육각형 텔레스코픽 붐(또는 유사한 다중 섹션 디자인).
  • 다중 섹션의 육각형 모양은 뛰어난 강도, 최소한의 편향 및 컴팩트한 운송 길이를 제공합니다.
  • 붐은 고강도 강철(예: BAOSTEEL BS960)로 제작되어 하중 용량과 안정성을 극대화하는 동시에 무게를 줄여줍니다.
• 최대 작업 반경:상당한 수평 도달 거리(종종 22미터 이상(일부 설계에서는 최대 27미터))를 달성할 수 있어 트럭의 설치 공간을 훨씬 넘어서는 작업이 가능합니다.
• 선회 시스템:360° 연속 회전 턴테이블을 갖추고 있어 트럭 위치를 변경할 필요 없이 작업 영역을 극대화합니다.

• 부하 용량:일반적으로 200kg의 리프트 용량으로 평가되며 두 명의 작업자와 다양한 도구 및 자재를 안전하게 수용할 수 있습니다.
• 건설:버킷/케이지 바닥과 벽체에는 펀치 패턴의 알루미늄 합금이나 스테인레스 스틸 등 고강도 소재를 사용하여 작업자의 안전과 미끄럼 방지 기능을 보장합니다.
• 플랫폼 기능:버킷은 전기 모터를 통해 독립적으로 360° 회전할 수 있으며, 붐 각도에 관계없이 플랫폼 수준을 유지하기 위해 정수압 자체 레벨링 시스템이 장착되어 있습니다.
• 사용자 정의:옵션에는 고전압 전력선 작업을 위한 절연 버킷이 포함될 수 있습니다.

• 트리플 제어 시스템:최대의 유연성 제공:
  • 플랫폼(버킷) 제어: 정밀 작업을 위한 주요 운전자 제어입니다.
  • 지상 제어 장치: 설정, 비상 작동 및 일반 위치 지정을 위한 턴테이블의 보조 제어 장치입니다.
  • 무선 원격 제어: 지상 작업자가 주 제어판에 국한되지 않고 가장 유리한 지점에서 붐을 배치할 수 있습니다.
• 유압 시스템:붐 및 플랫폼 이동의 부드럽고 다방향 무단계 속도 조절을 위해 전기 유압식 비례 제어 시스템(종종 CAN 버스 기술 포함)을 활용합니다.
• LCD 작업 모니터:제어판에 위치한 이 장치는 암 길이, 붐 상승 각도, 작업 높이, 작업 반경, 차량 기울기 상태 등 중요한 실시간 데이터를 표시합니다.
• 안전 인터록:
  • 붐-아웃트리거 인터록: 모든 아우트리거가 적절하게 배치되고 안정화될 때까지 붐 작동을 방지합니다.
  • 소프트 다리 보호: 불안정한 지면 압력을 감지하고 붐 작동을 제한하여 기울어짐을 방지하는 안전 기능입니다.
  • 자동 제한 범위: 붐이 위험한 영역으로 진입하는 것을 방지하기 위해 움직임을 전자적으로 제한합니다(예: 최대 반경 또는 최대 높이를 초과하는 경우).
• 비상 장비:
  • 비상 전기 펌프: 엔진 또는 주 펌프 고장 시 사람을 안전하게 지상으로 낮추는 백업 펌프입니다.
  • 비상 정지: 즉각적인 작동 중단을 위해 플랫폼과 지상 제어기 모두에서 쉽게 접근할 수 있는 버튼입니다.
  • 레벨 감지: 트럭의 안정성과 각도를 지속적으로 모니터링합니다.

• 교량 검사의 경우 트럭의 핵심 기능은 매우 중요합니다.
  • 깊은 봉사 활동: 높은 작업 높이와 큰 작업 반경은 교량 데크, 교각 및 밑면의 복잡한 형상에 접근하는 데 필수적입니다.
  • 정확한 배치: 360° 턴테이블 회전 및 비례 제어를 통해 검사관은 근접 육안 또는 비파괴 테스트를 수행하는 데 필요한 위치에서 버킷을 정확하게 조종할 수 있습니다.
  • 안정성: 대규모 유압 아웃리거는 견고한 플랫폼을 제공하여 매우 높은 곳에서 중요한 구조 지점을 검사하는 직원의 안전을 보장합니다.

Chengli Special Automobile Co., Ltd.는 중국에서 가장 크고 유명한 특수 목적 차량 제조업체 중 하나입니다. CLW그룹의 핵심 기업으로 글로벌 특수차 시장의 주요 플레이어로 인정받고 있습니다.

회사의 자세한 개요는 다음과 같습니다.

• 위치:중국 후베이성 ​​쑤이저우시에 위치해 있으며, 흔히 "중국 특수목적차량의 수도"라고 불립니다.
• 설립:2004년 9월에 설립되었습니다.
• 규모:CLW 그룹은 규모가 크며 종종 중국 500대 민간 기업에 포함됩니다.
• 직원:다수의 숙련된 근로자와 R&D 인력을 포함하여 10,000명이 넘는 직원이 근무하고 있습니다.
• 시설:다양한 생산 기지와 수많은 전문 작업장을 갖춘 광범위한 지역(2,000에이커 이상)을 다루고 있습니다.
• 생산 능력:연간 최대 100,000대의 특수 차량 생산 능력을 갖추고 있습니다.
• 지정:중국 내 다양한 ​​종류의 특수 차량을 생산하는 정부 지정 대규모 제조업체입니다.

2004년 9월에 설립된 Chengli Special Automobile Co., Ltd는 등록 자본금 1억 위안(1,400만 달러), 총 자본금 60억(8억 4천만 달러)을 보유한 CLW 그룹의 중요한 지점입니다.

Chengli Special Automobile Co., Ltd.(CLW Group)는 특수 목적 차량을 전 세계 80개 이상의 국가 및 지역에 수출하는 국제 시장의 중요한 기업입니다.

회사의 해외 시장 전략은 강력하고 전문화된 인프라와 유틸리티 차량이 필요한 개발도상국과 신흥 경제국으로의 수출에 초점을 맞추고 있습니다.

• Chengli의 제품은 여러 주요 대륙에 널리 배포됩니다.
  • 아프리카:다음 국가를 포함한 주요 시장:
    • 동아프리카: 탄자니아, 케냐, 우간다, 말라위.
    • 서아프리카: 나이지리아, 가나, 세네갈, 토고, 베냉, 니제르.
    • 기타 아프리카 국가: 남아프리카, 앙골라, 콩고, 수단, 잠비아.
  • 아시아(동남부 및 중앙):집에서 가까운 기본 시장.
    • 동남아시아: 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 말레이시아, 싱가포르, 태국.
    • 중앙 아시아: 러시아, 몽골, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄.
  • 중동:탱크와 연료 수송 차량의 핵심 지역입니다.
  • 남아메리카:페루, 볼리비아, 파나마, 칠레, 베네수엘라와 같은 국가가 포함됩니다.
  • 오세아니아:뉴질랜드와 호주도 포함됩니다.
  • 유럽:다른 회사만큼 많이 언급되지는 않지만 동유럽에도 존재합니다.

Chengli Special Automobile Co., Ltd의 트럭은 중국 내 29개 이상의 지역과 러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아 등 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역에 판매되었습니다. 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나 및 고객 도면용 트럭 본체