ISUZU গিগা ৪৫ মিটার নতুন এরিয়াল ওয়ার্ক বালতি বুম লিফট প্ল্যাটফর্ম ব্রিজ পরিদর্শন ট্রাক

আইসুজু গিগা ৪৫-মিটার এরিয়াল ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম ট্রাক, যা প্রায়শই বাকেট বুম লিফট বা ম্যান-লিফটার নামে পরিচিত, এটি একটি বিশেষায়িত ভারী-শুল্ক যান যা নির্মাণ, ইউটিলিটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং সেতু পরিদর্শনের মতো উচ্চ-উচ্চতার ক্রিয়াকলাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সাধারণ মডেলগুলির উপর ভিত্তি করে এখানে মূল বৈশিষ্ট্য এবং স্পেসিফিকেশনগুলি রয়েছে:

• চ্যাসিস: সাধারণত একটি আইসুজু গিগা (বা এফটিআর/এফভিআর গিগা সিরিজ) ভারী-শুল্ক ট্রাক চ্যাসিসের উপর নির্মিত, প্রায়শই একটি ৪x২ ড্রাইভ কনফিগারেশনে।
• সর্বোচ্চ কাজের উচ্চতা: প্রায় ৪৫ মিটার (প্রায় ১৪৭ ফুট)।
• সর্বোচ্চ কাজের ব্যাসার্ধ: ২২ থেকে ২৭ মিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে (নির্দিষ্ট মডেল এবং বুম কোণের উপর নির্ভর করে)।
• বুমের ধরণ: প্রায়শই একটি মাল্টি-সেকশন (যেমন, সাত বা নয়-সেকশন) টেলিস্কোপিক বুম যা উচ্চ-শক্তির অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি, সর্বোচ্চ নাগাল এবং স্থিতিশীলতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• প্ল্যাটফর্ম/বাকেট:
  • ধারণক্ষমতা: রেট করা লোড ক্ষমতা সাধারণত প্রায় ২০০ কেজি (প্রায় ৪৪০ পাউন্ড), দুটি কর্মী এবং সরঞ্জামগুলির জন্য উপযুক্ত।
  • ঘূর্ণন: কাজের প্ল্যাটফর্ম/বাকেট এবং বুম টার্নটেবল সাধারণত ৩৬০-ডিগ্রী অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন সরবরাহ করে।
  • উপাদান: অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় বা উচ্চ-শক্তির স্টিল দিয়ে তৈরি হতে পারে, পাওয়ার ইউটিলিটি কাজের জন্য প্রায়শই ইনসুলেটেড ফাইবারগ্লাস বাকেট বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ থাকে।
• ইঞ্জিন: সাধারণত একটি আইসুজু ডিজেল ইঞ্জিন (যেমন, ৪এইচকে১-টিসিজি৬০) দিয়ে সজ্জিত যা ইউরো VI এর মতো উচ্চ নির্গমন মান পূরণ করে, প্রায় ২০৫ এইচপি শক্তি সহ (কিছু ভারী-শুল্ক ভ্যারিয়েন্টে উচ্চতর শক্তি থাকতে পারে)।
• আউটরিগার: ৪টি হাইড্রোলিক আউটরিগার (প্রায়শই একটি ফ্রন্ট ভি, রিয়ার ভি বা ফ্রন্ট ভি, রিয়ার এইচ কনফিগারেশন) বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা অসম মাটিতে গাড়ির স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য পৃথকভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

• নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা: একাধিক অপারেটিং মোড দিয়ে সজ্জিত:
  • গ্রাউন্ড কন্ট্রোল: টার্নটেবল/বুমের গোড়ায় অবস্থিত নিয়ন্ত্রণ।
  • প্ল্যাটফর্ম/বাকেট কন্ট্রোল: কাজের ঝুড়ির ভিতরে নিয়ন্ত্রণ।
  • ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল (কিছু মডেলে ঐচ্ছিক) উন্নত নমনীয়তা এবং সুরক্ষার জন্য।
• সুরক্ষা ইন্টারলক এবং অ্যালার্ম:
  • স্বয়ংক্রিয় ইন্টারলক ডিভাইস: বিপজ্জনক ক্রিয়াকলাপ প্রতিরোধ করে, যেমন বুম ব্যবহারের সময় আউটরিগার অপারেশন লক করা, বা গ্রাউন্ড এবং বাকেট উভয় থেকে যুগপৎ অপারেশন প্রতিরোধ করা।
  • লেভেল ডিটেকশন কার্যকারিতা: গাড়ির অনুভূমিক অ্যালাইনমেন্ট ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করে।
  • ওভারলোড সুরক্ষা/অ্যালার্ম: প্ল্যাটফর্মের ক্ষমতা অতিক্রম করলে অপারেটরদের সতর্ক করে।
  • জরুরী স্টপ: ক্রিয়াকলাপের তাৎক্ষণিক বন্ধ করার জন্য ব্যবস্থা।
  • জরুরী বৈদ্যুতিক পাম্প: ইঞ্জিন বা প্রাথমিক পাম্প ব্যর্থতার ক্ষেত্রে নিরাপদে কর্মীদের মাটিতে ফিরিয়ে আনার অনুমতি দেয়।
• রাতের সুরক্ষা: ইঞ্জিনিয়ারিং স্ট্রব লাইট এবং আলোকসজ্জা ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত।
• সেতু পরিদর্শন ক্ষমতা: দীর্ঘ, মাল্টি-সেকশন টেলিস্কোপিক বুম, অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলিত হয়ে এই ধরণের ট্রাককে সেতু পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত করে তোলে, যা কর্মীদের উচ্চ নাগাল এবং নির্ভুলতার সাথে সেতুর ডেক এর উপরে এবং নীচের অঞ্চলে প্রবেশাধিকার দেয়।

• ড্রাইভ মোড: ৬x৪ বা ৮x৪
• ইঞ্জিন: আইসুজু ৬ডব্লিউজি১
• হর্সপাওয়ার: ৩৫০–৪২০ এইচপি
• জ্বালানীর ধরণ: ডিজেল
• ট্রান্সমিশন: ম্যানুয়াল ১০-স্পিড / ঐচ্ছিক এএমটি
• নির্গমন মান: ইউরো V / ইউরো VI অনুবর্তী
• ক্যাব কনফিগারেশন:
  • এয়ার-কন্ডিশন্ড
  • সিঙ্গেল স্লিপার (ঐচ্ছিক)
  • পাওয়ার উইন্ডোজ, এবিএস, ক্রুজ কন্ট্রোল

• সর্বোচ্চ কাজের উচ্চতা: ৪৫ মিটার
• প্ল্যাটফর্ম/বাকেটের উচ্চতা: ~৪৩ মিটার
• সর্বোচ্চ অনুভূমিক নাগাল: ২০–২২ মিটার
• বাকেটের লোড ক্ষমতা: ২০০–৩০০ কেজি
• বুমের ধরণ:
  • মাল্টি-সেকশন টেলিস্কোপিক বুম
  • আর্টিকুলেটেড ও ফোল্ডেবল আর্মস জটিল পজিশনিংয়ের জন্য
• সেতু পরিদর্শন আর্ম:
  • সেতুর নিচে প্রসারিত নাগাল: ৫–৮ মিটার
  • নিম্নমুখী উল্লম্ব নাগাল: ১০–১৫ মিটার
• ঘূর্ণন: ৩৬০° অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন
• উপাদান: উচ্চ-শক্তির হালকা ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়

এই বিশেষ সরঞ্জামের সাধারণ কনফিগারেশনের উপর ভিত্তি করে, আইসুজু গিগা ৪৫ মিটার এরিয়াল ওয়ার্ক বাকেট বুম লিফট প্ল্যাটফর্ম ট্রাকের জন্য একটি প্রযুক্তিগত শীট এখানে দেওয়া হল

আইসুজু গিগা ৪৫ মিটার এরিয়াল ওয়ার্ক বাকেট বুম লিফট প্ল্যাটফর্ম ট্রাক একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত সরঞ্জাম যা চরম উচ্চতার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে সেতু পরিদর্শন, উচ্চ-উচ্চতার রক্ষণাবেক্ষণ, পাওয়ার লাইন কাজ এবং টেলিযোগাযোগ ইনস্টলেশনের মতো চাহিদাপূর্ণ কাজগুলির জন্য।

এই মেশিনের বিস্তারিত বৈশিষ্ট্য এবং স্পেসিফিকেশনগুলি এখানে দেওয়া হল:

• বেস চ্যাসিস: সাধারণত আইসুজু গিগা (প্রায়শই এফটিআর বা এফভিআর) ভারী-শুল্ক ট্রাক চ্যাসিস ব্যবহার করে, যা একটি ৪৫-মিটার বুম লিফটের জন্য প্রয়োজনীয় একটি শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য ভিত্তি সরবরাহ করে।
• ইঞ্জিন: একটি আইসুজু ডিজেল ইঞ্জিন (যেমন, ৪এইচকে১-টিসিজি৬০) দ্বারা চালিত যা প্রায় ২০৫ এইচপি উৎপন্ন করে এবং আধুনিক নির্গমন মান (যেমন, ইউরো VI) মেনে চলে।
• ড্রাইভট্রেন: স্ট্যান্ডার্ড ৪x২ কনফিগারেশন, একটি আইসুজু ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (যেমন, ৬-স্পিড) দিয়ে সজ্জিত, যা পর্যাপ্ত শক্তি এবং রাস্তায় চলাচলযোগ্যতা সরবরাহ করে।
• স্থিতিশীলতা (আউটরিগার):
  • ধরণ: শক্তিশালী হাইড্রোলিক আউটরিগারের ৪ সেট (ফ্রন্ট ভি-টাইপ এবং রিয়ার ভি-টাইপ বা এইচ-টাইপ) যা পৃথকভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
  • কার্যকারিতা: অসম ভূখণ্ডে গাড়িটিকে সমতল করার জন্য এবং ৪৫ মিটার স্থিতিশীলতার জন্য প্রয়োজনীয় বিশাল ফুটপ্রিন্ট সরবরাহ করার জন্য এগুলি গুরুত্বপূর্ণ।
  • স্প্যান: সর্বোচ্চ নাগাল অপারেশনের সময় গাড়ির স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য একটি বড় অনুভূমিক এবং উল্লম্ব স্প্যান (যেমন, ≈৬.১ মিটার থেকে ৮.৬ মিটার) বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

• সর্বোচ্চ কাজের উচ্চতা: ৪৫ মিটার (≈১৪৭ ফুট) এ একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, যা এটিকে একটি সুপার হাই-রিচ ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে।
• বুমের ধরণ: সাত-সেকশন হেক্সাডেকাগোনাল টেলিস্কোপিক বুম (বা অনুরূপ মাল্টি-সেকশন ডিজাইন)।
  • মাল্টি-সেকশন, ষড়ভুজাকার আকৃতি উন্নত শক্তি, ন্যূনতম বিচ্যুতি এবং একটি কম্প্যাক্ট পরিবহন দৈর্ঘ্য সরবরাহ করে।
  • বুমটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত (যেমন, বাওস্টিল বিএস৯৬০) দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যাতে ওজন কম রাখা যায় এবং একই সাথে লোড ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা সর্বাধিক করা যায়।
• সর্বোচ্চ কাজের ব্যাসার্ধ: প্রায়শই ≥২২ মিটার (কিছু ডিজাইনে ২৭ মিটার পর্যন্ত) একটি উল্লেখযোগ্য অনুভূমিক নাগাল অর্জন করতে পারে, যা ট্রাকের ফুটপ্রিন্টের বাইরেও কাজ করার অনুমতি দেয়।
• স্লিওিং সিস্টেম: একটি ৩৬০° অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন টার্নটেবল বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা ট্রাকটিকে পুনরায় স্থাপন করার প্রয়োজন ছাড়াই কাজের ক্ষেত্রকে সর্বাধিক করে তোলে।

• লোড ক্ষমতা: সাধারণত ২০০ কেজি উত্তোলন ক্ষমতার জন্য রেট করা হয়, নিরাপদে দুটি কর্মী এবং সরঞ্জাম ও উপকরণের একটি সেট ধারণ করে।
• নির্মাণ: উচ্চ-শক্তির উপকরণ, যেমন পাঞ্চ-প্যাটার্নযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় বা স্টেইনলেস স্টিল, কর্মীদের নিরাপত্তা এবং অ্যান্টি-স্লিপ বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করার জন্য বাকেট/কেজের মেঝে এবং দেয়ালের জন্য ব্যবহৃত হয়।
• প্ল্যাটফর্ম কার্যকারিতা: বাকেটটি প্রায়শই একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা স্বাধীনভাবে ৩৬০° ঘুরতে পারে এবং একটি হাইড্রোলিক স্বয়ং-সমতলকরণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত থাকে যাতে বুমের কোণ নির্বিশেষে প্ল্যাটফর্মটি সমতল থাকে।
• কাস্টমাইজেশন: উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার লাইন কাজের জন্য একটি ইনসুলেটেড বাকেট অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

• ট্রিপল কন্ট্রোল সিস্টেম: সর্বোচ্চ নমনীয়তা প্রদান করে:
  • প্ল্যাটফর্ম (বাকেট) কন্ট্রোল: নির্ভুল কাজের জন্য প্রধান অপারেটর নিয়ন্ত্রণ।
  • গ্রাউন্ড কন্ট্রোল: সেটআপ, জরুরী অপারেশন এবং সাধারণ পজিশনিংয়ের জন্য টার্নটেবলে মাধ্যমিক নিয়ন্ত্রণ।
  • ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল: গ্রাউন্ড-ভিত্তিক অপারেটরকে প্রধান কন্ট্রোল প্যানেলে সীমাবদ্ধ না থেকে সেরা ভিউয়িং পয়েন্ট থেকে বুম পজিশন করার অনুমতি দেয়।
• হাইড্রোলিক সিস্টেম: বুম এবং প্ল্যাটফর্মের নড়াচড়ার মসৃণ, বহু-দিকনির্দেশক এবং স্টেপলেস গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক প্রোপোরশনাল কন্ট্রোল সিস্টেম (প্রায়শই ক্যান বাস প্রযুক্তি সহ) ব্যবহার করে।
• এলসিডি ওয়ার্কিং মনিটর: কন্ট্রোল প্যানেলে অবস্থিত, এটি গুরুত্বপূর্ণ রিয়েল-টাইম ডেটা প্রদর্শন করে: আর্মের দৈর্ঘ্য, বুমের উচ্চতা কোণ, কাজের উচ্চতা, কাজের ব্যাসার্ধ এবং গাড়ির টিল্ট স্ট্যাটাস।
• সুরক্ষা ইন্টারলক:
  • বুম-আউটরিগার ইন্টারলক: সমস্ত আউটরিগার সঠিকভাবে স্থাপন এবং স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত বুম অপারেশন প্রতিরোধ করে।
  • সফট লেগ প্রোটেকশন: একটি সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য যা অস্থির গ্রাউন্ড প্রেসার সনাক্ত করে এবং টিপিং প্রতিরোধ করার জন্য বুম অপারেশন সীমিত করে।
  • স্বয়ংক্রিয় লিমিট রেঞ্জ: বুমকে বিপজ্জনক এলাকায় প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে ইলেকট্রনিকভাবে নড়াচড়া সীমিত করে (যেমন, তার সর্বোচ্চ ব্যাসার্ধ বা সর্বোচ্চ উচ্চতার বাইরে পৌঁছানো)।
• জরুরী ডিভাইস:
  • জরুরী বৈদ্যুতিক পাম্প: ইঞ্জিন বা প্রধান পাম্প ব্যর্থতার ক্ষেত্রে কর্মীদের নিরাপদে মাটিতে নামানোর জন্য একটি ব্যাকআপ পাম্প।
  • জরুরী স্টপ: তাৎক্ষণিক অপারেশনাল বন্ধ করার জন্য প্ল্যাটফর্ম এবং গ্রাউন্ড কন্ট্রোল উভয় স্থানে সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য বোতাম।
  • লেভেল ডিটেকশন: গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং কোণ ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করে।

• সেতু পরিদর্শনের জন্য, ট্রাকের মূল বৈশিষ্ট্যগুলি অত্যন্ত মূল্যবান:
  • গভীর নাগাল: উচ্চ কাজের উচ্চতা এবং বড় কাজের ব্যাসার্ধ সেতুর ডেক, পিয়ার এবং নীচের অংশের প্রায়শই জটিল জ্যামিতি অ্যাক্সেস করার জন্য অপরিহার্য।
  • নির্ভুল পজিশনিং: ৩৬০° টার্নটেবল ঘূর্ণন এবং প্রোপোরশনাল কন্ট্রোলগুলি পরিদর্শকদের ঠিক যেখানে প্রয়োজন সেখানে বাকেটটি চালিত করার অনুমতি দেয় যাতে ক্লোজ-আপ ভিজ্যুয়াল বা নন-ডিস্ট্রাকটিভ টেস্টিং করা যায়।
  • স্থিতিশীলতা: বিশাল হাইড্রোলিক আউটরিগারগুলি একটি রক-সলিড প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করে, যা উচ্চতায় গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত পয়েন্টগুলি পরিদর্শনকারী কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড চীনের বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহনের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিশিষ্ট নির্মাতাদের মধ্যে একটি। এটি সিএলডব্লিউ গ্রুপের মূল উদ্যোগ এবং বিশ্বব্যাপী বিশেষ যানবাহন বাজারে একটি প্রধান খেলোয়াড় হিসাবে স্বীকৃত।

কোম্পানির একটি বিস্তারিত ওভারভিউ এখানে দেওয়া হল:

• অবস্থান: চীনের হুবেই প্রদেশের সুইঝো শহরে অবস্থিত, যা প্রায়শই "চীনের বিশেষ উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহনের রাজধানী" হিসাবে পরিচিত।
• প্রতিষ্ঠা: সেপ্টেম্বর ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত।
• স্কেল: সিএলডব্লিউ গ্রুপ বিশাল, প্রায়শই চীনের শীর্ষ ৫০০ বেসরকারি উদ্যোগের মধ্যে স্থান পায়।
• কর্মচারী: ১০,০০০ এর বেশি কর্মচারী, যার মধ্যে প্রচুর দক্ষ কর্মী এবং গবেষণা ও উন্নয়ন কর্মী রয়েছে।
• সুবিধা: একাধিক উৎপাদন ঘাঁটি এবং অসংখ্য বিশেষ কর্মশালা সহ একটি বিশাল এলাকা (২,০০০ একরের বেশি) জুড়ে বিস্তৃত।
• উৎপাদন ক্ষমতা: প্রতি বছর ১০০,০০০ বিশেষ যানবাহন পর্যন্ত উৎপাদন ক্ষমতা।
• নির্ধারণ: এটি চীনের বিভিন্ন ধরণের বিশেষ যানবাহনের জন্য একটি সরকার-নির্ধারিত বৃহৎ-মাপের প্রস্তুতকারক।

সেপ্টেম্বর ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত, চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড সিএলডব্লিউ গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন ১০০,০০০,০০০ RMB (১৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন ৬,০০০,০০০,০০০ (৮৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।

চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড (সিএলডব্লিউ গ্রুপ) আন্তর্জাতিক বাজারে একটি উল্লেখযোগ্য খেলোয়াড়, যার বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহনগুলি বিশ্বব্যাপী ৮০ টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে রপ্তানি করা হয়।

কোম্পানির বিদেশী বাজার কৌশলটি উন্নয়নশীল এবং উদীয়মান অর্থনীতিগুলিতে রপ্তানির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যেগুলির শক্তিশালী এবং বিশেষায়িত অবকাঠামো এবং ইউটিলিটি যানবাহনের প্রয়োজন।

• চেংলির পণ্যগুলি বেশ কয়েকটি প্রধান মহাদেশ জুড়ে ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয়:
  • আফ্রিকা: একটি প্রধান বাজার, যার মধ্যে দেশগুলি অন্তর্ভুক্ত:
    • পূর্ব আফ্রিকা: তানজানিয়া, কেনিয়া, উগান্ডা, মালাউই।
    • পশ্চিম আফ্রিকা: নাইজেরিয়া, ঘানা, সেনেগাল, টোগো, বেনিন, নাইজার।
    • অন্যান্য আফ্রিকান দেশ: দক্ষিণ আফ্রিকা, অ্যাঙ্গোলা, কঙ্গো, সুদান, জাম্বিয়া।
  • এশিয়া (দক্ষিণ-পূর্ব ও মধ্য): বাড়ির কাছাকাছি একটি মৌলিক বাজার।
    • দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া: ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড।
    • মধ্য এশিয়া: রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান।
  • মধ্যপ্রাচ্য: তাদের ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী পরিবহন যানবাহনের জন্য একটি মূল অঞ্চল।
  • দক্ষিণ আমেরিকা: পেরু, বলিভিয়া, পানামা, চিলি এবং ভেনিজুয়েলার মতো দেশগুলি সহ।
  • ওশেনিয়া: নিউজিল্যান্ড এবং অস্ট্রেলিয়া সহ।
  • ইউরোপ: যদিও অন্যদের তুলনায় কম উল্লেখ করা হয়েছে, তাদের পূর্ব ইউরোপেও উপস্থিতি রয়েছে।

চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড থেকে ট্রাকগুলি চীনের ২৯ টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যান্য অঞ্চলের ৮০ টিরও বেশি বিদেশী দেশ ও অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং ক্লায়েন্ট ড্রয়িংয়ের জন্য ট্রাক বডি