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ISUZU Giga 45 mètres Nouveau travail aérien Bucket Boom Ascenseur Plateforme de contrôle de pont

ISUZU Giga 45 mètres Nouveau travail aérien Bucket Boom Ascenseur Plateforme de contrôle de pont

Nom De Marque: ISUZU Giga
Numéro De Modèle: CLW
MOQ: 1
Prix: 15000-35000 per unit
Conditions De Paiement: Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition
Capacité à Fournir: 10unit par mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Nom:
véhicule de travail aérien
Modèle no.:
ISUZU GIGA
Norme d'émission:
Euro II, III, IV, V et VI
Pouvoirs d'entraînement:
150 à 250 ch
Charge utile:
10T
Carburant:
Diesel
Type de transmission:
Manuel
Roue d'entraînement:
4x2
Condition:
Nouveau
Modèle de moteur:
4HK1-Tc60
Essieu:
6.3 tonnes /13 tonnes
Pneu:
295/80R22.5
Boîte de vitesses:
Mld 6 vitesses
Corps aérien:
45 mètres
fabrication:
Chengli Special Automobile Co., Ltd
Paquet de transport:
Nu
Spécification:
9200* 2460*3600
Marque déposée:
ISUZU GIGA
Origine:
CHINE
Code HS:
8503009090
Capacité d'approvisionnement:
500pcs / semaine
Personnalisation:
Disponible
Taper:
Hydraulique
Certification:
ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE
Frais d'expédition:
Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé.
Sécuriser les paiements:
Chaque paiement que vous effectuez sur Made-in-China.com est protégé par la plate-forme.
Politique de remboursement:
Réclamez un remboursement si votre commande ne sera pas manquante, est manquante ou arrive avec des
Détails d'emballage:
nu
Capacité d'approvisionnement:
10unit par mois
Mettre en évidence:

Véhicule de travail aérien 45 mètres

,

Camion plateforme élévatrice

,

Camion d'inspection de pont plateforme

Description de produit
ISUZU Giga 45 mètres Nouveau travail aérien Bucket Boom Ascenseur Plateforme de contrôle de pont

Le ISUZU Giga 45 mètres camion de plate-forme de travail aérien, souvent désigné comme un remonte-boue de seau ou de l'homme-remonteur,est un véhicule lourd spécialisé conçu pour des opérations à haute altitude telles que la construction, l'entretien des services publics et l'inspection des ponts.

Voici les principales caractéristiques et spécifications basées sur des modèles communs:

Principales spécifications
  • Le châssis:Généralement construit sur un châssis ISUZU GIGA (ou série FTR/FVR Giga) de camion lourd, souvent en configuration 4x2.
  • Hauteur de travail maximale:Environ 45 mètres.
  • Radius de fonctionnement maximal:Peut atteindre jusqu'à 22 à 27 mètres (selon le modèle spécifique et l'angle de la flèche).
  • Type de pousse:Il est souvent doté d'une flèche télescopique à plusieurs sections (par exemple, sept ou neuf sections) en acier allié de haute résistance, conçue pour une portée et une stabilité maximales.
  • Plate-forme/bouteille:
    • Capacité:La capacité de charge nominale est généralement d'environ 200 kg (environ 440 lbs), adaptée à deux ouvriers et à des outils.
    • La rotation:La plate-forme de travail/le seau et le tourne-disque à flèche offrent généralement une rotation continue de 360 degrés.
    • Matériau:Il peut être fabriqué en alliage d'aluminium ou en acier haute résistance, avec des seaux isolés en fibre de verre souvent disponibles en option, en particulier pour les travaux d'électricité.
  • Le moteur:Généralement équipé d'un moteur diesel ISUZU (par exemple, 4HK1-TCG60) répondant à des normes d'émissions élevées telles que Euro VI, avec une puissance d'environ 205 chevaux (certaines variantes lourdes peuvent avoir une puissance plus élevée).
  • Les démarcheurs:Il est équipé de 4 hors-courants hydrauliques (souvent une configuration V avant, V arrière ou V avant, H arrière) qui peuvent être réglés individuellement pour assurer la stabilité du véhicule sur un sol accidenté.
Caractéristiques clés et systèmes de sécurité
  • Systèmes de contrôle:équipés de plusieurs modes de fonctionnement:
    • Contrôle au sol: commandes situées au tournant/à la base de la flèche.
    • Contrôle de plate-forme/bouteille: Contrôle à l'intérieur du panier de travail.
    • Contrôle à distance sans fil (facultatif sur certains modèles) pour une flexibilité et une sécurité accrues.
  • Les dispositifs d'interverrouillage et les alarmes de sécurité:
    • Dispositif de verrouillage automatique: empêche les opérations dangereuses, telles que le verrouillage de l'appareil d'extraction lorsque la flèche est utilisée, ou empêche le fonctionnement simultané à la fois du sol et du seau.
    • Fonction de détection du niveau: surveille en permanence l'alignement horizontal du véhicule.
    • Protection contre la surcharge/alarme: prévient les opérateurs si la capacité de la plateforme est dépassée.
    • Arrêt d'urgence: mécanisme permettant de cesser immédiatement les opérations.
    • Pompes électriques d'urgence: permettent de ramener le personnel au sol en toute sécurité en cas de panne du moteur ou de la pompe primaire.
  • Sécurité nocturne:Équipé de lampes stroboscopiques et de lampes d'éclairage.
  • Capacité d'inspection des ponts:La longue poutre télescopique à plusieurs sections, combinée à la rotation continue et aux commandes précises, rendent ce type de camion très adapté à l'inspection et à l'entretien des ponts.permettant aux travailleurs d'accéder aux zones situées au-dessus et en dessous du pont avec une grande portée et précision.
  • Mode de conduite:6×4 ou 8×4
  • Le moteur:Il y a un ISUZU
  • Puissance de cheval:350 à 420 ch
  • Type de carburant:Diesel
  • La transmission:Le réglage de l'amplificateur doit être effectué à l'aide d'un dispositif de réglage de l'amplificateur.
  • Norme d'émission:Conforme à la norme Euro V / Euro VI
  • Configuration de la cabine:
    • Air conditionné
    • Pour véhicules à roues motrices
    • Vitres électriques, ABS, régulateur de vitesse
Plateforme aérienne et système de rampe
  • Hauteur de travail maximale:45 mètres
  • Plateforme/hauteur du seau:~ 43 mètres
  • Portée horizontale maximale:20 à 22 mètres
  • Capacité de charge du seau:200 à 300 kg
  • Type de pousse:
    • Boum télescopique à plusieurs sections
    • Armes articulées et pliables pour un positionnement complexe
  • Armée d'inspection du pont:
    • Portée élargie sous le pont: 5 à 8 mètres
    • Portée verticale vers le bas: 10 à 15 mètres
  • La rotation:Rotation continue à 360°
  • Matériau:Acier ou alliage d'aluminium légers à haute résistance
ISUZU Giga 45 mètres Nouveau travail aérien Bucket Boom Ascenseur Plateforme de pont Inspection camion Fiche technique:

Basé sur la configuration commune pour cet équipement spécialisé, voici une fiche technique pour le ISUZU Giga 45 Meter Aerial Work Bucket Boom Lift Platform Truck

I. châssis du véhicule
Marque/modèle ISUZU GIGA (par exemple, série FTR ou FVR) Plateforme lourde et fiable
Type de lecteur 4x2 Configuration standard
Dimensions globales ≈ 9 800 × 2 600 × 3 820 mm (L x O x H) Différent légèrement selon le fabricant
Poids brut du véhicule ≈ 18 000 kg
Basse-roue ≈ 5 000 mm
Un taxi. Cabine GIGA, avec climatiseur, direction assistée, verrou central Confort pour 3 personnes (souvent une rangée et demie de cabines)
Modèle de moteur Il y a une autre chose à faire. 4 cylindres en ligne, refroidis à l'eau, turbocompressé
Puissance du moteur ≈151 kW/205 ch
Déplacement ≈ 5,193 L
Norme d'émission Euro VI ou équivalent
Transmission ISUZU MLD, type manuel, 6 vitesses vers l'avant et 1 vers l'arrière
Pneus 295/80R22.5 ou similaire 6 pneus +1 de rechange
Vitesse maximale ≈90−105 km/h
II. Plateforme de travail aérien
Hauteur de travail maximale 45 mètres
Type de poutre Boom télescopique bras télescopique synchrone hexadécagonal à sept sections
Radius de fonctionnement maximal ≈ 22−27 mètres Portée horizontale maximale
Hauteur de travail au rayon maximal ≈6−7 mètres
Rotation du tourne-disque 360 ̊ Tourne continuellement
Plateforme de travail (bouteille)
Capacité de charge nominale 200 kg ou plus Pour 2 opérateurs + outils
Dimensions de la plateforme ≈ 1 600 × 700 × 1 000 mm (L x largeur x hauteur) Différent légèrement
Rotation de la plateforme 360 ̊ (auto-nivellement) Système d'auto-nivellement hydrostatique
Matériau de la poutre Acier à haute résistance (p. ex. BAOSTEEL BS960)
Les démarcheurs 4 unités, hydraulique Conception V avant et V arrière ou V avant et H arrière
La portée de l'extérieur (horizontale) ≈6,100−8,600 mm Fournit la stabilité nécessaire
L'étendue de l'extérieur (verticale) ≈5 800−8 600 mm
III. Systèmes de contrôle et de sécurité
Système de contrôle Système de vanne proportionnelle électro-hydraulique Fournit une régulation de vitesse en douceur et sans pas
Méthodes de fonctionnement Contrôle 3 en 1: au sol, sur la plate-forme (bouteille) et à distance sans fil
Systèmes d'urgence Pompes électriques d'urgence, système d'urgence manuel, arrêt d'urgence Permet un retour au sol en toute sécurité en cas de panne de puissance ou de moteur
Dispositifs de sécurité Dispositif de verrouillage automatique (boom/extracteur), alarme de surcharge, fonction de détection de niveau, anti-retour en arrière du cylindre Assure un fonctionnement sûr en tout temps
Moniteur de travail Panneau LCD Affiche la longueur du bras, la hauteur de travail, le rayon de travail et l'angle d'inclinaison
Inspection du pont Optimisé pour les tâches d'inspection et de maintenance avec une large plage de travail et un contrôle de précision
Nom du produit 4×2 camion de levage aérien de 45 mètres et plateforme de travail aérienne avec camion Modèle de châssis Pour les appareils à commande numérique
Personnalisation de la hauteur du ascenseur 45 mètres Masse totale (kg) 10295
Moteur à chevaux 205 ch Masse de charge nominale (kg) 200
Nom du moteur 4HK1-TC60 Normes d'émission Euro 6
Dimension (mm) 9200 × 2460 × 3600 Type de carburant Diesel
Nombre de pneus 6 Spécifications des pneus 12.00R20
L'écartement entre roues (mm) 5200 Vitesse maximale (km/h) 95
Trace avant 1910 Piste arrière 1800
ISUZU Giga 45 mètres Nouveau travail aérien Bucket Boom Ascenseur Plateforme de pont Inspection du camion Détails:

L'ISUZU Giga 45 Meter Aerial Work Bucket Boom Lift Platform Truck est un équipement hautement spécialisé conçu pour des applications à haute altitude extrême,tâches particulièrement exigeantes comme l'inspection des ponts, l'entretien des immeubles de grande hauteur, le travail des lignes électriques et l'installation de télécommunications.

Voici les caractéristiques détaillées et les spécifications de cette machine:

Caractéristiques détaillées du camion de plateforme de travail aérien ISUZU GIGA 45M
I. châssis et système d'alimentation (fondation ISUZU)
  • Chassis de base:Il utilise généralement le châssis de camion lourd ISUZU GIGA (souvent FTR ou FVR), qui fournit une base robuste et fiable nécessaire pour un ascenseur de 45 mètres.
  • Le moteur:Propulsé par un moteur diesel ISUZU (par exemple, 4HK1-TCG60) produisant environ 205 ch et conforme aux normes modernes d'émission (par exemple, Euro VI).
  • Le groupe motopropulseurConfiguration standard 4×2, équipée d'une transmission manuelle ISUZU (par exemple, 6 vitesses), fournissant une puissance suffisante et une mobilité sur route.
  • Stabilisation (outriggers):
    • Le type:4 ensembles de puissants outils hydrauliques (type V avant et type V arrière ou type H) réglables individuellement.
    • Fonction:Ils sont cruciaux pour niveler le véhicule sur un terrain accidenté et fournir l'empreinte massive requise pour une stabilité de 45 m.
    • La durée:Il est doté d'une large portée horizontale et verticale (par exemple, ≈6,1 m à 8,6 m) pour assurer la stabilité du véhicule pendant le fonctionnement à portée maximale.
II. Boum et superstructure (la portée de 45 mètres)
  • Hauteur de travail maximale:Une caractéristique critique à 45 mètres (≈147 pieds), le classant comme une plate-forme de travail super haute portée.
  • Type de pousse:Boom télescopique hexadécagonal à sept sections (ou conception similaire à plusieurs sections).
    • La forme hexagonale à plusieurs sections offre une résistance supérieure, une déviation minimale et une longueur de transport compacte.
    • Le boom est fabriqué en acier à haute résistance (par exemple, BAOSTEEL BS960) pour maintenir le poids bas tout en maximisant la capacité de charge et la stabilité.
  • Radius de fonctionnement maximal:Peut atteindre une portée horizontale significative, souvent ≥ 22 mètres (jusqu'à 27 mètres dans certaines conceptions), permettant un travail bien au-delà de l'empreinte du camion.
  • Système d'orientation:Il dispose d'une plaque tournante à rotation continue de 360 °, maximisant la surface de travail sans avoir besoin de repositionner le camion.
III. Plateforme de travail (le seau)
  • Capacité de charge:Conçu pour une capacité de levage de 200 kg, il peut accueillir en toute sécurité deux ouvriers et un ensemble d'outils et de matériaux.
  • Construction:Des matériaux de haute résistance, tels qu'un alliage d'aluminium à motifs perforés ou de l'acier inoxydable, sont utilisés pour le sol et les murs du seau/cage afin d'assurer la sécurité des travailleurs et leurs propriétés antidérapantes.
  • Fonction de plateforme:Le seau peut souvent tourner à 360° indépendamment via un moteur électrique, et est équipé d'un système d'auto-nivellement hydrostatique pour maintenir le niveau de la plate-forme indépendamment de l'angle de la flèche.
  • Personnalisation:Les options peuvent inclure un seau isolé pour le travail sur les lignes électriques haute tension.
IV. Systèmes de contrôle et de sécurité
  • Système de contrôle triple:Fournit une flexibilité maximale:
    • Contrôle de la plate-forme (bouteille): contrôle principal de l'opérateur pour le travail de précision.
    • Contrôle au sol: commandes secondaires sur le plateau tournant pour la configuration, le fonctionnement d'urgence et le positionnement général.
    • Télécommande sans fil: permet à l'opérateur au sol de positionner la flèche du meilleur point de vue sans être confiné au panneau de commande principal.
  • Système hydraulique:Utilise un système de contrôle proportionnel électro-hydraulique (souvent avec technologie de bus CAN) pour une régulation de vitesse fluide, multidirectionnelle et sans pas des mouvements de la flèche et de la plate-forme.
  • Moniteur LCD de travail:Situé sur le panneau de commande, il affiche en temps réel des données vitales: longueur du bras, angle d'élévation de la flèche, hauteur de travail, rayon de travail et état d'inclinaison du véhicule.
  • Les interblocs de sécurité:
    • Interverrouillage du boomerang: empêche le fonctionnement du boomerang jusqu'à ce que tous les boomerangs soient correctement déployés et stabilisés.
    • Protection contre les jambes molles: caractéristique de sécurité qui détecte une pression au sol instable et limite le fonctionnement de la flèche pour empêcher son renversement.
    • Autonomie limitée: limite électroniquement le mouvement pour empêcher la flèche d'entrer dans une zone dangereuse (par exemple, dépasser son rayon maximal ou sa hauteur maximale).
  • Dispositifs d'urgence:
    • Pompe électrique d'urgence: pompe de secours permettant de faire descendre le personnel au sol en toute sécurité en cas de panne du moteur ou de la pompe principale.
    • Arrêt d'urgence: Des boutons facilement accessibles sur la plate-forme et les commandes au sol permettent d'arrêter immédiatement les opérations.
    • Détection du niveau: surveille en permanence la stabilité et l'angle du camion.
V. Application axée (inspection des ponts)
  • Pour l'inspection des ponts, les caractéristiques essentielles du camion sont très précieuses:
    • Profondeur: La hauteur de travail et le grand rayon de travail sont essentiels pour accéder à la géométrie souvent complexe des ponts, des quais et des faces inférieures.
    • Positionnement précis: la rotation de la plaque tournante à 360° et les commandes proportionnelles permettent aux inspecteurs de manœuvrer le seau exactement là où il est nécessaire pour effectuer des essais visuels rapprochés ou non destructeurs.
    • Stabilité: Les énormes ouvrières hydrauliques offrent une plate-forme solide comme une roche, assurant la sécurité du personnel inspectant des points critiques de la structure à grande hauteur.
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À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est l'un des plus grands et des plus importants fabricants de véhicules spéciaux en Chine.Elle est l'entreprise principale du groupe CLW et est reconnue comme un acteur majeur sur le marché mondial des véhicules spéciaux.

Voici un aperçu détaillé de l'entreprise:

I. Profil et taille de l'entreprise
  • Localisation:Situé dans la ville de Suizhou, dans la province du Hubei, en Chine, qui est souvent appelée la "capitale des véhicules spéciaux de Chine".
  • Établissement:Fondée en septembre 2004.
  • Échelle:Le groupe CLW est massif, souvent classé parmi les 500 meilleures entreprises privées en Chine.
  • Employés:Plus de 10 000 employés, dont un grand nombre de travailleurs qualifiés et de personnel de R&D.
  • Les installations:Il couvre une vaste superficie (plus de 2 000 acres) avec plusieurs bases de production et de nombreux ateliers spécialisés.
  • Capacité de production:Une capacité de production annuelle allant jusqu'à 100 000 véhicules spéciaux.
  • Nom:Il s'agit d'un fabricant à grande échelle désigné par le gouvernement pour divers types de véhicules spéciaux en Chine.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

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Chengli Special Automobile Co., Ltd Marché à l'étranger

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) est un acteur important sur le marché international, avec ses véhicules spéciaux exportés vers plus de 80 pays et régions du monde.

La stratégie du marché étranger de la société est axée sur l'exportation vers les économies en développement et émergentes qui nécessitent des infrastructures et des véhicules utilitaires robustes et spécialisés.

I. Principales régions d'exportation
  • Les produits de Chengli sont largement distribués sur plusieurs grands continents:
    • Afrique:Un marché majeur, y compris les pays de:
      • Afrique de l'Est: Tanzanie, Kenya, Ouganda et Malawi.
      • Afrique de l'Ouest: Nigéria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger.
      • Autres pays africains: Afrique du Sud, Angola, Congo, Soudan, Zambie.
    • Asie (sud-est et centre):Un marché fondamental près de chez nous.
      • Asie du Sud-Est: Philippines, Vietnam, Cambodge, Birmanie, Laos, Malaisie, Singapour et Thaïlande.
      • Asie centrale: Russie, Mongolie, Kazakhstan, Ouzbékistan et Kirghizistan.
    • Le Moyen-OrientUne région clé pour leurs véhicules de transport de réservoirs et de carburant.
    • Amérique du Sud:Y compris des pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela.
    • Océanie:Y compris la Nouvelle-Zélande et l'Australie.
    • Pour l'EuropeBien qu'elles ne soient pas aussi souvent mentionnées que les autres, elles sont également présentes en Europe de l'Est.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client

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