ISUZU Giga 45 meter Nieuwe luchtwerk Bucket Boom Lift Platform Brug Inspectie Truck

De ISUZU Giga 45-meter hoogwerker, vaak aangeduid als een hoogwerker met bak of hoogwerker, is een gespecialiseerd zwaar voertuig ontworpen voor werkzaamheden op grote hoogte, zoals bouw, onderhoud van nutsvoorzieningen en bruginspectie.

Hier zijn de belangrijkste kenmerken en specificaties op basis van gangbare modellen:

• Chassis: Meestal gebouwd op een ISUZU GIGA (of FTR/FVR Giga serie) zwaar vrachtwagenchassis, vaak in een 4x2 aandrijfconfiguratie.
• Maximale Werkhoogte: Ongeveer 45 meter (ongeveer 147 voet).
• Maximale Werkradius: Kan tot 22 tot 27 meter reiken (afhankelijk van het specifieke model en de boomhoek).
• Boomtype: Vaak voorzien van een telescopische boom met meerdere secties (bijv. zeven of negen secties) gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal, ontworpen voor maximale reikwijdte en stabiliteit.
• Platform/Bak:
  • Capaciteit: De nominale belastingscapaciteit is doorgaans ongeveer 200 kg (ongeveer 440 lbs), geschikt voor twee werknemers plus gereedschap.
  • Rotatie: Het werkplatform/de bak en de draaitafel van de boom bieden doorgaans 360 graden continue rotatie.
  • Materiaal: Kan gemaakt zijn van aluminiumlegering of hoogwaardig staal, met geïsoleerde glasvezelbakken die vaak als optie beschikbaar zijn, vooral voor werkzaamheden aan energienetwerken.
• Motor: Vaak uitgerust met een ISUZU dieselmotor (bijv. 4HK1-TCG60) die voldoet aan hoge emissienormen zoals Euro VI, met een vermogen van ongeveer 205 pk (sommige zware varianten kunnen een hoger vermogen hebben).
• Stempels: Voorzien van 4 hydraulische stempels (vaak een Voorste V, Achterste V of Voorste V, Achterste H configuratie) die individueel kunnen worden aangepast om de stabiliteit van het voertuig op oneffen terrein te garanderen.

• Besturingssystemen: Uitgerust met meerdere bedrijfsmodi:
  • Bodemcontrole: Bedieningselementen bevinden zich op de draaitafel/basis van de boom.
  • Platform/Bak Controle: Bedieningselementen in de werkbak.
  • Draadloze Afstandsbediening (optioneel op sommige modellen) voor verbeterde flexibiliteit en veiligheid.
• Veiligheidsvergrendelingen en Alarmen:
  • Automatisch Vergrendelingsapparaat: Voorkomt gevaarlijke bewerkingen, zoals het uitschakelen van de stempelbediening wanneer de boom in gebruik is, of het voorkomen van gelijktijdige bediening vanaf de grond en vanuit de bak.
  • Niveaudetectie Functionaliteit: Monitort continu de horizontale uitlijning van het voertuig.
  • Overbelastingsbeveiliging/Alarm: Waarschuwt operators als de platformcapaciteit wordt overschreden.
  • Noodstop: Mechanisme voor onmiddellijke stopzetting van de werkzaamheden.
  • Noodstroompomp: Maakt het mogelijk om personeel veilig naar de grond terug te brengen in geval van motor- of hoofdpompstoring.
• Nachtelijke Veiligheid: Uitgerust met technische stroboscoopverlichting en verlichtingslampen.
• Bruginspectie Mogelijkheid: De lange, telescopische boom met meerdere secties, gecombineerd met de continue rotatie en nauwkeurige bedieningselementen, maakt dit type vrachtwagen zeer geschikt voor bruginspectie en -onderhoud, waardoor werknemers met grote reikwijdte en nauwkeurigheid toegang hebben tot gebieden boven en onder het brugdek.

• Aandrijfmodus: 6×4 of 8×4
• Motor: ISUZU 6WG1
• Paardenkracht: 350–420 pk
• Brandstoftype: Diesel
• Transmissie: Handgeschakeld 10 versnellingen / Optioneel AMT
• Emissienorm: Euro V / Euro VI conform
• Cabineconfiguratie:
  • Airconditioning
  • Enkele slaapcabine (optioneel)
  • Elektrische ramen, ABS, cruisecontrol

• Maximale Werkhoogte: 45 meter
• Hoogte Platform/Bak: ~43 meter
• Maximale Horizontale Reikwijdte: 20–22 meter
• Laadcapaciteit Bak: 200–300 kg
• Boomtype:
  • Telescopische boom met meerdere secties
  • Scharnierende en opvouwbare armen voor complexe positionering
• Bruginspectie Arm:
  • Uitschuifbare reikwijdte onder de brug: 5–8 meter
  • Verticale reikwijdte naar beneden: 10–15 meter
• Rotatie: 360° continue rotatie
• Materiaal: Lichtgewicht hoogwaardig staal of aluminiumlegering

Op basis van de gangbare configuratie voor deze gespecialiseerde apparatuur, hier is een technisch blad voor de ISUZU Giga 45 Meter Aerial Work Bucket Boom Lift Platform Vrachtwagen

De ISUZU Giga 45 Meter Aerial Work Bucket Boom Lift Platform Vrachtwagen is een zeer gespecialiseerd stuk apparatuur ontworpen voor extreme hoogtetoepassingen, met name veeleisende taken zoals bruginspectie, hoogbouwonderhoud, hoogspanningsleidingwerk en telecommunicatie-installatie.

Hier zijn de gedetailleerde kenmerken en specificaties voor deze machine:

• Basis Chassis: Maakt doorgaans gebruik van het ISUZU GIGA (vaak FTR of FVR) zware vrachtwagenchassis, dat een robuuste en betrouwbare fundering biedt die nodig is voor een hoogwerker van 45 meter.
• Motor: Aangedreven door een ISUZU dieselmotor (bijv. 4HK1-TCG60) met een vermogen van ongeveer 205 pk en voldoet aan moderne emissienormen (bijv. Euro VI).
• Aandrijflijn: Standaard 4×2 configuratie, uitgerust met een ISUZU handgeschakelde transmissie (bijv. 6-versnellingsbak), die voldoende vermogen en mobiliteit op de weg biedt.
• Stabilisatie (Stempels):
  • Type: 4 sets krachtige hydraulische stempels (Voor V-type en Achter V-type of H-type) die individueel kunnen worden aangepast.
  • Functie: Ze zijn cruciaal voor het waterpas stellen van het voertuig op oneffen terrein en bieden de enorme voetafdruk die nodig is voor stabiliteit op 45 meter.
  • Bereik: Beschikt over een groot horizontaal en verticaal bereik (bijv. ≈6,1m tot 8,6m) om de stabiliteit van het voertuig tijdens maximale reikwijdte te garanderen.

• Maximale Werkhoogte: Een kritieke functie van 45 meter (≈147 voet), waardoor het een werkplatform met superhoge reikwijdte is.
• Boomtype: Zeven-sectie Hexadecagonale Telescopische Boom (of vergelijkbaar ontwerp met meerdere secties).
  • De meerdelige, zeshoekige vorm biedt superieure sterkte, minimale doorbuiging en een compacte transportlengte.
  • De boom is gemaakt van hoogwaardig staal (bijv. BAOSTEEL BS960) om het gewicht laag te houden en tegelijkertijd de belastingscapaciteit en stabiliteit te maximaliseren.
• Maximale Werkradius: Kan een aanzienlijke horizontale reikwijdte bereiken, vaak ≥22 meter (tot 27 meter in sommige ontwerpen), waardoor werkzaamheden ver buiten de voetafdruk van de vrachtwagen mogelijk zijn.
• Draaisysteem: Beschikt over een 360° continue draaiende draaitafel, waardoor het werkgebied wordt gemaximaliseerd zonder de vrachtwagen opnieuw te hoeven positioneren.

• Laadcapaciteit: Nominaal voor een hefcapaciteit van doorgaans 200 kg, veilig geschikt voor twee werknemers en een aanvulling van gereedschap en materialen.
• Constructie: Hoogwaardige materialen, zoals aluminiumlegering met pons-patroon of roestvrij staal, worden gebruikt voor de vloer en wanden van de bak/kooi om de veiligheid van de werknemers en antislip-eigenschappen te garanderen.
• Platform Functie: De bak kan vaak 360° onafhankelijk roteren via een elektromotor en is uitgerust met een hydrostatisch zelfnivellerend systeem om het platform waterpas te houden, ongeacht de boomhoek.
• Maatwerk: Opties kunnen een geïsoleerde bak omvatten voor werkzaamheden aan hoogspanningsleidingen.

• Drievoudig Besturingssysteem: Biedt maximale flexibiliteit:
  • Platform (Bak) Bediening: Hoofdoperator bedieningselementen voor precisiewerk.
  • Bodem Bediening: Secundaire bedieningselementen op de draaitafel voor installatie, noodbediening en algemene positionering.
  • Draadloze Afstandsbediening: Stelt de op de grond gevestigde operator in staat om de boom vanuit het beste gezichtspunt te positioneren zonder beperkt te zijn tot het hoofdcontrolepaneel.
• Hydraulisch Systeem: Maakt gebruik van een elektrohydraulisch proportioneel besturingssysteem (vaak met CAN-bus technologie) voor soepele, multidirectionele en traploze snelheidsregeling van boom- en platformbewegingen.
• LCD Werkmonitor: Bevindt zich op het bedieningspaneel en toont vitale realtime gegevens: armlengte, boomhoogtehoek, werkhoogte, werkradius en voertuigtiltstatus.
• Veiligheidsvergrendelingen:
  • Boom-Stempel Vergrendeling: Voorkomt boomwerking totdat alle stempels correct zijn uitgezet en gestabiliseerd.
  • Zachte Poot Bescherming: Een veiligheidsfunctie die instabiele gronddruk detecteert en de boomwerking beperkt om kantelen te voorkomen.
  • Automatisch Limietbereik: Beperkt elektronisch de beweging om te voorkomen dat de boom een gevaarlijk gebied binnendringt (bijv. het bereiken van de maximale radius of maximale hoogte).
• Noodapparaten:
  • Noodstroompomp: Een back-uppomp om personeel veilig naar de grond te laten zakken in geval van motor- of hoofdpompstoring.
  • Noodstop: Gemakkelijk toegankelijke knoppen op zowel het platform als de bodembediening voor onmiddellijke stopzetting van de werkzaamheden.
  • Niveaudetectie: Monitort continu de stabiliteit en hoek van de vrachtwagen.

• Voor bruginspectie zijn de kernfuncties van de vrachtwagen zeer waardevol:
  • Diepe Reikwijdte: De hoge werkhoogte en grote werkradius zijn essentieel voor het bereiken van de vaak complexe geometrie van brugdekken, pijlers en onderkanten.
  • Nauwkeurige Positionering: De 360° draaitafelrotatie en proportionele bedieningselementen stellen inspecteurs in staat om de bak precies daar te manoeuvreren waar nodig is om visuele inspecties of niet-destructieve tests van dichtbij uit te voeren.
  • Stabiliteit: De massieve hydraulische stempels bieden een rotsvast platform, wat de veiligheid van personeel garandeert dat kritieke structurele punten op grote hoogte inspecteert.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. is een van de grootste en meest prominente fabrikanten van speciaalvoertuigen in China. Het is de kernonderneming van de CLW Group en wordt erkend als een belangrijke speler op de wereldwijde markt voor speciale voertuigen.

Hier is een gedetailleerd overzicht van het bedrijf:

• Locatie: Gelegen in Suizhou City, Provincie Hubei, China, dat vaak de "Hoofdstad van China's Special Purpose Vehicles" wordt genoemd.
• Oprichting: Opgericht in september 2004.
• Schaal: De CLW Group is enorm en behoort vaak tot de Top 500 Private Enterprises in China.
• Werknemers: Meer dan 10.000 werknemers, waaronder een groot aantal geschoolde werknemers en R&D-personeel.
• Faciliteiten: Beslaat een uitgestrekt gebied (meer dan 2.000 hectare) met meerdere productiebases en talrijke gespecialiseerde werkplaatsen.
• Productiecapaciteit: Een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 100.000 speciale voertuigen.
• Aanwijzing: Het is een door de overheid aangewezen grootschalige fabrikant voor diverse soorten speciale voertuigen in China.

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen USD) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) is een belangrijke speler op de internationale markt, met zijn speciaalvoertuigen geëxporteerd naar meer dan 80 landen en regio's wereldwijd.

De strategie van het bedrijf voor de buitenlandse markt is gericht op export naar ontwikkelings- en opkomende economieën die robuuste en gespecialiseerde infrastructuur- en utiliteitsvoertuigen nodig hebben.

• De producten van Chengli worden wijd verspreid over verschillende grote continenten:
  • Afrika: Een belangrijke markt, waaronder landen in:
    • Oost-Afrika: Tanzania, Kenia, Oeganda, Malawi.
    • West-Afrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
    • Andere Afrikaanse Naties: Zuid-Afrika, Angola, Congo, Soedan, Zambia.
  • Azië (Zuidoost & Centraal): Een fundamentele markt dicht bij huis.
    • Zuidoost-Azië: Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Maleisië, Singapore, Thailand.
    • Centraal-Azië: Rusland, Mongolië, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië.
  • Het Midden-Oosten: Een belangrijke regio voor hun tank- en brandstoftransportvoertuigen.
  • Zuid-Amerika: Inclusief landen als Peru, Bolivia, Panama, Chili en Venezuela.
  • Oceanië: Inclusief Nieuw-Zeeland en Australië.
  • Europa: Hoewel niet zo zwaar genoemd als de andere, hebben ze ook een aanwezigheid in Oost-Europa.

Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagenopbouw voor klanttekening