ISUZU Giga 45 metros Plataforma de trabalho aérea com lança e cesto para inspeção de pontes

O caminhão de 45 metros ISUZU Giga plataforma de trabalho aéreo, muitas vezes referido como um elevador de balde ou homem-elevador,é um veículo pesado especializado concebido para operações em alta altitude, como a construção, manutenção de serviços públicos e inspecção de pontes.

As principais características e especificações baseadas em modelos comuns são as seguintes:

• Chassi:Tipicamente construído em um chassi de caminhão pesado ISUZU GIGA (ou série FTR / FVR Giga), muitas vezes em uma configuração de 4x2.
• Altura máxima de funcionamento:Aproximadamente 45 metros.
• Radius de trabalho máximo:Pode atingir até 22 a 27 metros (dependendo do modelo específico e do ângulo de proa).
• Tipo de lâmina:Muitas vezes possui um braço telescópico de várias seções (por exemplo, sete ou nove seções) feito de aço ligado de alta resistência, projetado para o máximo alcance e estabilidade.
• Plataforma/balde:
  • Capacidade:A capacidade de carga nominal é tipicamente de cerca de 200 kg (aproximadamente 440 libras), adequada para dois trabalhadores mais ferramentas.
  • Rotação:A plataforma de trabalho/balde e a plataforma giratória de braço geralmente oferecem rotação contínua de 360 graus.
  • Materiais:Pode ser feito de liga de alumínio ou aço de alta resistência, com baldes de fibra de vidro isolados frequentemente disponíveis como opção, especialmente para trabalhos de energia.
• Motor:Comumente equipado com um motor diesel ISUZU (por exemplo, 4HK1-TCG60) que atende a altos padrões de emissões como o Euro VI, com uma potência de cerca de 205 cv (algumas variantes pesadas podem ter potência maior).
• Outriggers:Dispõe de 4 arrancadores hidráulicos (muitas vezes uma configuração V dianteira, V traseira ou V dianteira, H traseira) que podem ser ajustados individualmente para garantir a estabilidade do veículo em terreno irregular.

• Sistemas de controlo:Equipados com vários modos de funcionamento:
  • Controle em terra: Controles localizados na plataforma giratória/base da bala.
  • Controlos de plataforma/balde: Controles no interior do cesto de trabalho.
  • Controle remoto sem fio (opcional em alguns modelos) para maior flexibilidade e segurança.
• Interbloques e alarmes de segurança:
  • Dispositivo de bloqueio automático: impede operações perigosas, tais como bloquear a operação do porta-malas quando a barra está em uso, ou impedir a operação simultânea do solo e do balde.
  • Função de detecção de nível: monitora continuamente o alinhamento horizontal do veículo.
  • Proteção contra sobrecarga/Alarme: Avisa os operadores se a capacidade da plataforma for excedida.
  • Paragem de emergência: Mecanismo de cessação imediata das operações.
  • Bomba elétrica de emergência: permite o regresso seguro do pessoal ao solo em caso de avaria do motor ou da bomba primária.
• Segurança noturna:Equipado com luzes estroboscópicas e lâmpadas de iluminação.
• Capacidade de inspecção da ponte:O longo braço telescópico de várias secções, combinado com a rotação contínua e os controles precisos, torna este tipo de camião altamente adequado para inspecção e manutenção de pontes,permitindo aos trabalhadores aceder a áreas acima e abaixo do convés da ponte com grande alcance e precisão.

• Modo de unidade:6 × 4 ou 8 × 4
• Motor:ISUZU 6WG1
• Potência:350 ∼ 420 cv
• Tipo de combustível:Diesel
• Transmissão:Manual de 10 velocidades / opcional AMT
• Norma de emissões:Euro V / Euro VI compatível
• Configuração da cabina:
  • Ar condicionado
  • Caminhão de carga (opcional)
  • Vidros elétricos, ABS, controle de cruzeiro

• Altura máxima de funcionamento:45 metros
• Altura da plataforma/balde:- 43 metros.
• Alcance máximo horizontal:20 ̊22 metros
• Capacidade de carga do balde:200 ∼ 300 kg
• Tipo de lâmina:
  • Boom telescópico de várias secções
  • Braços articulados e dobráveis para posicionamento complexo
• Braço de Inspecção da Ponte:
  • Alcance estendível sob a ponte: 5 ̊8 metros
  • Alcance vertical descendente: 10 ∼ 15 metros
• Rotação:Rotação contínua de 360°
• Materiais:Aço leve de alta resistência ou liga de alumínio

Com base na configuração comum para este equipamento especializado, aqui está uma folha técnica para o ISUZU Giga 45 Meter Aerial Work Bucket Boom Lift Platform Truck

O ISUZU Giga 45 Meter Aerial Work Bucket Boom Lift Platform Truck é um equipamento altamente especializado projetado para aplicações de altitude extrema,tarefas particularmente exigentes como a inspecção de pontes, manutenção de arranha-céus, trabalho de linhas eléctricas e instalação de telecomunicações.

Aqui estão as características detalhadas e especificações para esta máquina:

• Chassi de base:Tipicamente utiliza o chassi de caminhão pesado ISUZU GIGA (muitas vezes FTR ou FVR), que fornece uma base robusta e confiável necessária para um levantamento de 45 metros.
• Motor:Alimentado por um motor diesel ISUZU (por exemplo, 4HK1-TCG60) que produz aproximadamente 205 CV e que cumpre as normas de emissões modernas (por exemplo, Euro VI).
• Tração:Configuração padrão 4×2, equipada com uma transmissão manual ISUZU (por exemplo, 6 velocidades), fornecendo potência suficiente e mobilidade na estrada.
• Estabilização (Outriggers):
  • Tipo:Quatro conjuntos de potentes arranhadores hidráulicos (da frente do tipo V e da traseira do tipo V ou do tipo H) que podem ser ajustados individualmente.
  • Função:São cruciais para nivelar o veículo em terrenos irregulares e fornecer a enorme pegada necessária para a estabilidade de 45 m.
  • Duração:Dispõe de uma grande extensão horizontal e vertical (por exemplo, ≈6,1 m a 8,6 m) para garantir a estabilidade do veículo durante a operação de máximo alcance.

• Altura máxima de funcionamento:Uma característica crítica a 45 metros (≈147 pés), classificando-a como uma plataforma de trabalho de super alto alcance.
• Tipo de lâmina:Boom Telescópico Hexadecagonal de sete seções (ou projeto semelhante de várias seções).
  • A forma hexagonal multi-seção fornece resistência superior, deflexão mínima e comprimento de transporte compacto.
  • A barra é feita de aço de alta resistência (por exemplo, BAOSTEEL BS960) para manter o peso baixo, maximizando a capacidade de carga e estabilidade.
• Radius de trabalho máximo:Pode atingir uma extensão horizontal significativa, frequentemente ≥ 22 metros (até 27 metros em alguns projetos), permitindo um trabalho muito além do alcance do caminhão.
• Sistema de rolamento:Possui uma plataforma giratória de rotação contínua de 360 ̊, maximizando a área de trabalho sem a necessidade de reposicionar o caminhão.

• Capacidade de carga:Classificado para uma capacidade de elevação de tipicamente 200 kg, acomodando de forma segura dois trabalhadores e um complemento de ferramentas e materiais.
• Construção:Materiais de alta resistência, como liga de alumínio com padrão de punção ou aço inoxidável, são usados para o chão e as paredes do balde/gaiola para garantir a segurança dos trabalhadores e as propriedades antiderrapagens.
• Função da plataforma:O balde muitas vezes pode girar 360° de forma independente através de um motor elétrico, e está equipado com um sistema de auto-nivelamento hidrostático para manter o nível da plataforma independentemente do ângulo da proa.
• Personalização:As opções podem incluir um balde isolado para o trabalho em linhas de alta tensão.

• Sistema de controlo triplo:Fornece a máxima flexibilidade:
  • Controle da plataforma (bucket): Controle principal do operador para trabalhos de precisão.
  • Controle em terra: Controles secundários na plataforma giratória para configuração, operação de emergência e posicionamento geral.
  • Controle remoto sem fio: permite que o operador em terra posicione a proa do melhor ponto de observação sem estar confinado ao painel de controle principal.
• Sistema hidráulico:Utiliza um sistema de controle proporcional eletro-hidráulico (muitas vezes com tecnologia de ônibus CAN) para regulação suave, multi-direcional e sem passos de velocidade dos movimentos da barra e da plataforma.
• Monitor de trabalho LCD:Localizado no painel de controle, exibe dados vitais em tempo real: comprimento do braço, ângulo de elevação do braço, altura de trabalho, raio de trabalho e estado de inclinação do veículo.
• Interbloqueio de segurança:
  • Interbloqueio do Boom-Outrigger: impede a operação do boom até que todos os outriggers estejam adequadamente implantados e estabilizados.
  • Proteção de pernas macias: Uma característica de segurança que detecta a pressão do solo instável e limita a operação da barra para evitar a queda.
  • Intervalo de limite automático: Limita eletronicamente o movimento para impedir que a lâmina entre numa área perigosa (por exemplo, ultrapassando o seu raio máximo ou a sua altura máxima).
• Dispositivos de emergência:
  • Bomba elétrica de emergência: Bomba de reserva para baixar o pessoal no chão de forma segura em caso de avaria do motor ou da bomba principal.
  • Paragem de emergência: botões facilmente acessíveis na plataforma e nos comandos de terra para cessação imediata das operações.
  • Detecção de nível: monitora continuamente a estabilidade e o ângulo do camião.

• Para a inspecção de pontes, as características principais do camião são muito valiosas:
  • Profundidade de alcance: A alta altura de trabalho e o grande raio de trabalho são essenciais para acessar a geometria muitas vezes complexa dos decks de pontes, pilares e laterais.
  • Posicionamento preciso: A rotação da plataforma giratória de 360 ̊ e os controles proporcionais permitem que os inspetores manobrem o balde exatamente onde necessário para realizar testes visuais ou não destrutivos de perto.
  • Estabilidade: Os enormes forros hidráulicos fornecem uma plataforma sólida como uma rocha, garantindo a segurança do pessoal que inspeciona pontos estruturais críticos em grandes alturas.

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma das maiores e mais proeminentes fabricantes de veículos especiais na China.É a principal empresa do Grupo CLW e é reconhecida como um dos principais actores no mercado mundial de veículos especiais.

Aqui está uma visão geral detalhada da empresa:

• LocalizaçãoLocalizado na cidade de Suizhou, província de Hubei, na China, que é muitas vezes chamada de "Capital dos Veículos de Propósito Especial da China".
• Estabelecimento:Fundada em Setembro de 2004.
• Escala:O Grupo CLW é enorme, muitas vezes classificado entre as 500 melhores empresas privadas da China.
• Empregados:Mais de 10 000 trabalhadores, incluindo um grande número de trabalhadores qualificados e pessoal de I&D.
• Instalações:Abrange uma área extensa (mais de 2.000 hectares) com várias bases de produção e numerosas oficinas especializadas.
• Capacidade de produção:Uma capacidade de produção anual de até 100.000 veículos especiais.
• DesignaçãoÉ um fabricante de grande escala designado pelo governo para vários tipos de veículos especiais na China.

Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) é um importante player no mercado internacional, com seus veículos de propósito especial exportados para mais de 80 países e regiões em todo o mundo.

A estratégia do mercado estrangeiro da empresa está focada na exportação para economias em desenvolvimento e emergentes que exigem infraestrutura robusta e especializada e veículos utilitários.

• Os produtos da Chengli são amplamente distribuídos em vários grandes continentes:
  • África:Um importante mercado, incluindo países de:
    • África Oriental: Tanzânia, Quênia, Uganda, Malawi.
    • África Ocidental: Nigéria, Gana, Senegal, Togo, Benim, Níger.
    • Outras nações africanas: África do Sul, Angola, Congo, Sudão, Zâmbia.
  • Ásia (Sudeste e Centro):Um mercado de fundações perto de casa.
    • Sudeste Asiático: Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Malásia, Cingapura, Tailândia.
    • Ásia Central: Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão.
  • Oriente Médio:Uma região chave para os seus veículos de transporte de tanques e combustível.
  • América do Sul:Incluindo países como Peru, Bolívia, Panamá, Chile e Venezuela.
  • Oceania:Incluindo Nova Zelândia e Austrália.
  • Europa:Embora não sejam tão mencionados como os outros, eles também estão presentes na Europa Oriental.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, o Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente