ISUZU Giga 45 metros Plataforma de trabalho aérea com lança e cesto para inspeção de pontes

O caminhão plataforma elevatória ISUZU Giga de 45 metros, frequentemente referido como cesto aéreo ou elevador de pessoal, é um veículo especializado de alta resistência projetado para operações em grandes altitudes, como construção, manutenção de utilidades e inspeção de pontes.

Aqui estão as principais características e especificações com base em modelos comuns:

• Chassi: Geralmente construído sobre um chassi de caminhão pesado ISUZU GIGA (ou série FTR/FVR Giga), frequentemente em configuração de tração 4x2.
• Altura Máxima de Trabalho: Aproximadamente 45 metros (cerca de 147 pés).
• Raio Máximo de Trabalho: Pode alcançar até 22 a 27 metros (dependendo do modelo específico e do ângulo da lança).
• Tipo de Lança: Frequentemente apresenta uma lança telescópica de múltiplas seções (por exemplo, sete ou nove seções) feita de aço liga de alta resistência, projetada para alcance e estabilidade máximos.
• Plataforma/Cesto:
  • Capacidade: A capacidade de carga nominal é geralmente de cerca de 200 kg (aproximadamente 440 lbs), adequada para dois trabalhadores mais ferramentas.
  • Rotação: A plataforma de trabalho/cesto e a mesa giratória da lança geralmente oferecem rotação contínua de 360 graus.
  • Material: Pode ser feito de liga de alumínio ou aço de alta resistência, com cestos de fibra de vidro isolados frequentemente disponíveis como opção, especialmente para trabalhos em redes elétricas.
• Motor: Comumente equipado com um motor diesel ISUZU (por exemplo, 4HK1-TCG60) que atende a altos padrões de emissão como Euro VI, com uma potência em torno de 205 HP (algumas variantes de alta resistência podem ter maior potência).
• Outriggers: Possui 4 outriggers hidráulicos (frequentemente uma configuração V Frontal, V Traseiro ou V Frontal, H Traseiro) que podem ser ajustados individualmente para garantir a estabilidade do veículo em terrenos irregulares.

• Sistemas de Controle: Equipado com múltiplos modos de operação:
  • Controle no Solo: Controles localizados na mesa giratória/base da lança.
  • Controle na Plataforma/Cesto: Controles dentro do cesto de trabalho.
  • Controle Remoto Sem Fio (opcional em alguns modelos) para maior flexibilidade e segurança.
• Intertravamentos e Alarmes de Segurança:
  • Dispositivo de Intertravamento Automático: Impede operações perigosas, como o bloqueio da operação dos outriggers quando a lança está em uso, ou a prevenção de operação simultânea tanto do solo quanto do cesto.
  • Funcionalidade de Detecção de Nível: Monitora continuamente o alinhamento horizontal do veículo.
  • Proteção/Alarme de Sobrecarga: Avisa os operadores se a capacidade da plataforma for excedida.
  • Parada de Emergência: Mecanismo para cessação imediata das operações.
  • Bomba Elétrica de Emergência: Permite o retorno seguro de pessoal ao solo em caso de falha do motor ou da bomba principal.
• Segurança Noturna: Equipado com luzes estroboscópicas de engenharia e lâmpadas de iluminação.
• Capacidade de Inspeção de Pontes: A lança telescópica longa e de múltiplas seções, combinada com a rotação contínua e os controles precisos, torna este tipo de caminhão altamente adequado para inspeção e manutenção de pontes, permitindo que os trabalhadores acessem áreas acima e abaixo do tabuleiro da ponte com alto alcance e precisão.

• Modo de Tração: 6×4 ou 8×4
• Motor: ISUZU 6WG1
• Potência: 350–420 HP
• Tipo de Combustível: Diesel
• Transmissão: Manual de 10 velocidades / AMT Opcional
• Padrão de Emissão: Em conformidade com Euro V / Euro VI
• Configuração da Cabine:
  • Com ar condicionado
  • Dormitório individual (opcional)
  • Vidros elétricos, ABS, controle de cruzeiro

• Altura Máxima de Trabalho: 45 metros
• Altura da Plataforma/Cesto: ~43 metros
• Alcance Horizontal Máximo: 20–22 metros
• Capacidade de Carga do Cesto: 200–300 kg
• Tipo de Lança:
  • Lança telescópica de múltiplas seções
  • Braços articulados e dobráveis para posicionamento complexo
• Braço de Inspeção de Pontes:
  • Alcance extensível sob a ponte: 5–8 metros
  • Alcance vertical descendente: 10–15 metros
• Rotação: Rotação contínua de 360°
• Material: Aço leve de alta resistência ou liga de alumínio

Com base na configuração comum para este equipamento especializado, aqui está uma ficha técnica para o Caminhão Plataforma Elevatória ISUZU Giga de 45 Metros.

O Caminhão Plataforma Elevatória ISUZU Giga de 45 Metros é um equipamento altamente especializado projetado para aplicações de altura extrema, particularmente tarefas exigentes como inspeção de pontes, manutenção de arranha-céus, trabalhos em linhas de energia e instalação de telecomunicações.

Aqui estão os recursos e especificações detalhados para esta máquina:

• Chassi Base: Geralmente utiliza o chassi de caminhão pesado ISUZU GIGA (frequentemente FTR ou FVR), que fornece uma base robusta e confiável necessária para uma plataforma elevatória de 45 metros.
• Motor: Movido por um motor diesel ISUZU (por exemplo, 4HK1-TCG60) produzindo aproximadamente 205 HP e em conformidade com os padrões de emissão modernos (por exemplo, Euro VI).
• Trem de Força: Configuração padrão 4×2, equipada com uma transmissão manual ISUZU (por exemplo, 6 velocidades), fornecendo potência suficiente e mobilidade em estrada.
• Estabilização (Outriggers):
  • Tipo: 4 conjuntos de poderosos outriggers hidráulicos (tipo V frontal e tipo V traseiro ou tipo H) que podem ser ajustados individualmente.
  • Função: Eles são cruciais para nivelar o veículo em terrenos irregulares e fornecer a pegada maciça necessária para estabilidade de 45m.
  • Vão: Apresenta um grande vão horizontal e vertical (por exemplo, ≈6,1m a 8,6m) para garantir a estabilidade do veículo durante a operação de alcance máximo.

• Altura Máxima de Trabalho: Uma característica crítica de 45 metros (≈147 pés), classificando-o como uma plataforma de trabalho de super alcance.
• Tipo de Lança:Lança Telescópica Exadecagonal de Sete Seções (ou design similar de múltiplas seções).
  • A forma hexagonal de múltiplas seções fornece resistência superior, deflexão mínima e um comprimento de transporte compacto.
  • A lança é feita de aço de alta resistência (por exemplo, BAOSTEEL BS960) para manter o peso baixo, maximizando a capacidade de carga e a estabilidade.
• Raio Máximo de Trabalho: Pode alcançar um alcance horizontal significativo, frequentemente ≥22 metros (até 27 metros em alguns projetos), permitindo trabalhar muito além da pegada do caminhão.
• Sistema de Giro: Apresenta uma mesa giratória de rotação contínua de 360°, maximizando a área de trabalho sem a necessidade de reposicionar o caminhão.

• Capacidade de Carga: Nominal para uma capacidade de elevação de 200 kg, acomodando com segurança dois trabalhadores e um conjunto de ferramentas e materiais.
• Construção: Materiais de alta resistência, como liga de alumínio com padrão perfurado ou aço inoxidável, são usados para o piso e as paredes do cesto/gaiola para garantir a segurança do trabalhador e propriedades antiderrapantes.
• Função da Plataforma: O cesto pode frequentemente girar 360° independentemente por meio de um motor elétrico e é equipado com um sistema de autonivelamento hidrostático para manter a plataforma nivelada, independentemente do ângulo da lança.
• Personalização: As opções podem incluir um cesto isolado para trabalhos em linhas de alta tensão.

• Sistema de Controle Triplo: Oferece máxima flexibilidade:
  • Controle da Plataforma (Cesto): Controles principais do operador para trabalho de precisão.
  • Controle no Solo: Controles secundários na mesa giratória para configuração, operação de emergência e posicionamento geral.
  • Controle Remoto Sem Fio: Permite que o operador no solo posicione a lança do melhor ponto de vista sem estar confinado ao painel de controle principal.
• Sistema Hidráulico: Utiliza um sistema de controle proporcional eletro-hidráulico (frequentemente com tecnologia CAN bus) para regulação suave, multidirecional e contínua da velocidade dos movimentos da lança e da plataforma.
• Monitor de Trabalho LCD: Localizado no painel de controle, exibe dados vitais em tempo real: comprimento do braço, ângulo de elevação da lança, altura de trabalho, raio de trabalho e status de inclinação do veículo.
• Intertravamentos de Segurança:
  • Intertravamento Lança-Outrigger: Impede a operação da lança até que todos os outriggers estejam devidamente implantados e estabilizados.
  • Proteção de Perna Mole: Um recurso de segurança que detecta pressão instável do solo e limita a operação da lança para evitar tombamento.
  • Alcance Limite Automático: Limita eletronicamente o movimento para evitar que a lança entre em uma área perigosa (por exemplo, excedendo seu raio máximo ou altura máxima).
• Dispositivos de Emergência:
  • Bomba Elétrica de Emergência: Uma bomba de reserva para baixar com segurança o pessoal ao solo em caso de falha do motor ou da bomba principal.
  • Parada de Emergência: Botões de fácil acesso nos controles da plataforma e no solo para cessação imediata da operação.
  • Detecção de Nível: Monitora continuamente a estabilidade e o ângulo do caminhão.

• Para inspeção de pontes, os recursos principais do caminhão são altamente valiosos:
  • Alcance Profundo: A alta altura de trabalho e o grande raio de trabalho são essenciais para acessar a geometria frequentemente complexa de tabuleiros de pontes, pilares e partes inferiores.
  • Posicionamento Preciso: A rotação da mesa giratória de 360° e os controles proporcionais permitem que os inspetores manobrem o cesto exatamente onde necessário para realizar testes visuais de perto ou não destrutivos.
  • Estabilidade: Os maciços outriggers hidráulicos fornecem uma plataforma sólida como rocha, garantindo a segurança do pessoal que inspeciona pontos estruturais críticos em grandes alturas.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um dos maiores e mais proeminentes fabricantes de veículos de uso especial na China. É a empresa central do Grupo CLW e é reconhecida como um player importante no mercado global de veículos especiais.

Aqui está uma visão geral detalhada da empresa:

• Localização: Localizada na cidade de Suizhou, província de Hubei, China, que é frequentemente chamada de "Capital de Veículos de Uso Especial da China".
• Fundação: Fundada em setembro de 2004.
• Escala: O Grupo CLW é massivo, frequentemente classificado entre as 500 Maiores Empresas Privadas da China.
• Funcionários: Mais de 10.000 funcionários, incluindo um grande número de trabalhadores qualificados e pessoal de P&D.
• Instalações: Cobre uma área extensa (mais de 2.000 acres) com múltiplas bases de produção e inúmeras oficinas especializadas.
• Capacidade de Produção: Uma capacidade de produção anual de até 100.000 veículos especiais.
• Designação: É um fabricante de grande escala designado pelo governo para vários tipos de veículos especiais na China.

Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é um importante ramo do grupo CLW com capital registrado de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW) é um player significativo no mercado internacional, com seus veículos de uso especial exportados para mais de 80 países e regiões em todo o mundo.

A estratégia de mercado externo da empresa está focada na exportação para economias em desenvolvimento e emergentes que necessitam de veículos robustos e especializados para infraestrutura e utilidades.

• Os produtos da Chengli são amplamente distribuídos em vários continentes principais:
  • África: Um mercado importante, incluindo países em:
    • África Oriental: Tanzânia, Quênia, Uganda, Malawi.
    • África Ocidental: Nigéria, Gana, Senegal, Togo, Benim, Níger.
    • Outras Nações Africanas: África do Sul, Angola, Congo, Sudão, Zâmbia.
  • Ásia (Sudeste e Central): Um mercado fundamental próximo de casa.
    • Sudeste Asiático: Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Malásia, Singapura, Tailândia.
    • Ásia Central: Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão.
  • Oriente Médio: Uma região chave para seus veículos de tanque e transporte de combustível.
  • América do Sul: Incluindo países como Peru, Bolívia, Panamá, Chile e Venezuela.
  • Oceania: Incluindo Nova Zelândia e Austrália.
  • Europa: Embora não tão mencionada quanto as outras, eles também têm presença na Europa Oriental.

Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carrocerias de caminhão para desenho do cliente