ISUZU Giga 45 метров Новая воздушная работа Букет Бум Подъемная платформа Мостовая инспекция грузовик

ISUZU Giga 45-метровый грузовик с воздушной рабочей платформой, часто упоминаемый как букет-бум-подъемник или человек-подъемник,является специализированным тяжелым грузовым транспортным средством, предназначенным для работы на больших высотах, таких как строительство, обслуживание коммунальных услуг и инспекция мостов.

Вот основные характеристики и спецификации, основанные на общих моделях:

• Шасси:Как правило, построен на шасси грузовика ISUZU GIGA (или серии FTR / FVR Giga), часто в конфигурации 4x2.
• Максимальная рабочая высота:Примерно 45 метров.
• Максимальный рабочий радиус:Может достигать от 22 до 27 метров (в зависимости от конкретной модели и угла взлета).
• Тип бума:Часто имеет многосекционный (например, семи- или девятисекционный) телескопический бум из высокопрочной сплавной стали, предназначенный для максимального охвата и стабильности.
• Платформа/Бектор:
  • Мощность:Номинальная грузоподъемность обычно составляет около 200 кг (приблизительно 440 фунтов), подходящая для двух рабочих плюс инструменты.
  • Ротация:Рабочая платформа / ведро и поворотная панель бума обычно обеспечивают непрерывное вращение на 360 градусов.
  • Материал:Может быть изготовлен из алюминиевого сплава или высокопрочной стали, с изолированными ведрами из стекловолокна, часто доступными в качестве опции, особенно для электроснабжения.
• Мотор:Обычно оснащен дизельным двигателем ISUZU (например, 4HK1-TCG60), отвечающим высоким стандартам выбросов, таким как Euro VI, с мощностью около 205 л.с. (некоторые тяжелые варианты могут иметь более высокую мощность).
• Отриггеры:Обладает четырьмя гидравлическими выдвижками (часто передней V, задней V или передней V, задней H конфигурацией), которые могут регулироваться индивидуально для обеспечения стабильности транспортного средства на неровной земле.

• Системы управления:Оборудованы с несколькими режимами работы:
  • Наземное управление: Управление, расположенное на поворотном столе/у основания бума.
  • Платформа/Управление ведрами: Управление внутри рабочей корзины.
  • Беспроводное дистанционное управление (необязательно на некоторых моделях) для повышения гибкости и безопасности.
• Безопасные блокировки и сигнализация:
  • Автоматическое блокировочное устройство: предотвращает опасные операции, такие как блокировка вытяжки при использовании бума или предотвращение одновременной работы как с земли, так и с ведра.
  • Функция обнаружения уровня: постоянно контролирует горизонтальное выравнивание транспортного средства.
  • Защита от перегрузки/сигнализация: предупреждает операторов, если пропускная способность платформы превышена.
  • Аварийная остановка: механизм немедленного прекращения работы.
  • Аварийный электрический насос: позволяет безопасно возвращать персонал на землю в случае отказа двигателя или первичного насоса.
• Ночная безопасность:Оборудована инженерными световыми лампами и лампами освещения.
• Инспекция моста:Длинный многосекционный телескопический бум в сочетании с непрерывным вращением и точным управлением делает этот тип грузовика очень подходящим для осмотра и обслуживания мостов,позволяет работникам получить доступ к зонам над и под палубой моста с высокой протяженностью и точностью.

• Режим управления:6×4 или 8×4
• Мотор:ISUZU 6WG1
• Лошади:350-420 л.с.
• Тип топлива:Дизельное топливо
• Передача:Ручная 10-ступенчатая / опциональная AMT
• Стандарт выбросов:Соответствует стандартам Евро V / Евро VI
• Конфигурация кабины:
  • Кондиционер
  • Односпальный (необязательно)
  • Электрические окна, ABS, круиз-контроль

• Максимальная рабочая высота:45 метров.
• Платформа/высота ведра:~43 метра
• Максимальная горизонтальная протяженность:2022 метров
• Вместимость ведра:200-300 кг
• Тип бума:
  • Многосекционный телескопический бум
  • Суставные и складываемые руки для сложного позиционирования
• Инспекционная рука моста:
  • Расширяемая протяженность под мостом: 5-8 метров
  • Вертикальная протяженность вниз: 10-15 метров
• Ротация:360° непрерывное вращение
• Материал:Станции из высокопрочной легкой стали или алюминия

Основываясь на общей конфигурации для этого специализированного оборудования, вот технический лист для ISUZU Giga 45 метров воздушной работы ведра бум подъемной платформы грузовик

ISUZU Giga 45-метровый грузовик с подъемной платформой для воздушной работы - это высокоспециализированное оборудование, предназначенное для применения на высоте.особенно сложные задачи, такие как инспекция мостов, техническое обслуживание высотных зданий, работы на электропередачах и установка телекоммуникаций.

Вот детальные характеристики и спецификации этой машины:

• Базовая шасси:Обычно использует шасси тяжелого грузовика ISUZU GIGA (часто FTR или FVR), которое обеспечивает прочную и надежную основу, необходимую для 45-метрового подъема.
• Мотор:Приводятся в действие дизельным двигателем ISUZU (например, 4HK1-TCG60) мощностью приблизительно 205 л.с. и соответствующим современным стандартам выбросов (например, Евро VI).
• Двигатель:Стандартная конфигурация 4×2, оснащенная ручной коробкой передач ISUZU (например, 6-ступенчатая), обеспечивающая достаточную мощность и подвижность на дороге.
• Стабилизация (отриггеры):
  • Тип:4 комплекта мощных гидравлических выдвижных механизмов (передний V-тип и задний V-тип или H-тип), которые могут регулироваться индивидуально.
  • Функция:Они имеют решающее значение для выравнивания транспортного средства на неровной местности и обеспечивают массивный отпечаток, необходимый для стабильности 45 метров.
  • Протяженность:Обладает большим горизонтальным и вертикальным диапазоном (например, от ≈6,1 м до 8,6 м), чтобы обеспечить стабильность транспортного средства во время работы с максимальной дальностью.

• Максимальная рабочая высота:Критическая особенность на высоте 45 метров (≈147 футов), классифицируя ее как сверхвысокую рабочую платформу.
• Тип бума:Семисекционный шестиугольный телескопический бум (или аналогичный многосекционный дизайн).
  • Многосекционная шестиугольная форма обеспечивает превосходную прочность, минимальное отклонение и компактную длину транспортировки.
  • Бум изготовлен из высокопрочной стали (например, BAOSTEEL BS960) для снижения веса при максимальном увеличении грузоподъемности и стабильности.
• Максимальный рабочий радиус:Может достигать значительного горизонтального расстояния, часто ≥22 метра (до 27 метров в некоторых конструкциях), что позволяет работать далеко за пределами грузовика.
• Система повода:Обладает 360° непрерывным вращением, максимально увеличивая рабочую площадь без необходимости перемещения грузовика.

• Грузоподъемность:Предназначен для грузоподъемности, обычно 200 кг, безопасно вмещает двух рабочих и комплект инструментов и материалов.
• Строительство:Высокопрочные материалы, такие как алюминиевый сплав или нержавеющая сталь, используются для пола и стен бутылок/клеток, чтобы обеспечить безопасность работников и антискользящие свойства.
• Функция платформы:Кубок часто может вращаться 360° независимо от электродвигателя и оснащен гидростатической системой самовыравнивания, чтобы держать платформу на уровне независимо от угла взлета.
• Настройка:В качестве варианта можно использовать изолированное ведро для работы на высоковольтных линиях электропередач.

• Система тройного управления:Обеспечивает максимальную гибкость:
  • Управление платформой (буфетом): главные элементы управления оператора для точной работы.
  • Наземное управление: второстепенное управление на проигрывателе для установки, аварийной работы и общего позиционирования.
  • Беспроводное дистанционное управление: позволяет наземному оператору позиционировать взлом с наилучшей точки обзора, не будучи привязанным к главной панели управления.
• Гидравлическая система:Использует электрогидравлическую пропорциональную систему управления (часто с технологией CAN bus) для плавного, многонаправленного и бесступенчатого регулирования скорости движения бума и платформы.
• Рабочий ЖК-монитор:Расположенный на панели управления, он отображает важные данные в режиме реального времени: длина руки, угол подъема бума, рабочая высота, рабочий радиус и состояние наклона транспортного средства.
• Безопасные блокировки:
  • Запрещает работу бума до тех пор, пока все бумные установки не будут правильно развернуты и стабилизированы.
  • Защита мягких ног: элемент безопасности, который обнаруживает нестабильное давление на земле и ограничивает работу бума для предотвращения опрокидывания.
  • Автоматический предельный диапазон: электронически ограничивает движение, чтобы предотвратить попадание бума в опасную зону (например, превышение его максимального радиуса или максимальной высоты).
• Аварийные устройства:
  • Аварийный электрический насос: резервный насос для безопасного опускания персонала на землю в случае отказа двигателя или основного насоса.
  • Аварийная остановка: легкодоступные кнопки как на платформе, так и на наземном управлении для немедленного прекращения работы.
  • Выявление уровня: непрерывно отслеживает угол и устойчивость грузовика.

• Для проверки моста очень ценны основные особенности грузовика:
  • Глубокое охват: высокая рабочая высота и большой рабочий радиус необходимы для доступа к часто сложной геометрии палуб мостов, пирсов и нижних сторон.
  • Точное расположение: вращение вращающейся платы в 360 ̊ и пропорциональные элементы управления позволяют инспекторам маневрировать ведро именно там, где это необходимо для проведения визуальных или неразрушающих испытаний вблизи.
  • Стабильность: массивные гидравлические вытяжки обеспечивают твердую платформу, обеспечивающую безопасность персонала, осматривающего критические точки конструкции на больших высотах.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. является одним из крупнейших и наиболее известных производителей специальных транспортных средств в Китае.Он является основным предприятием группы CLW и признан основным игроком на мировом рынке специальных транспортных средств..

Вот подробный обзор компании:

• Местонахождение:Расположен в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, который часто называют "столицей китайских специальных транспортных средств".
• Учреждение:Основан в сентябре 2004 года.
• Масштаб:Группа CLW огромна, часто входит в число 500 крупнейших частных предприятий Китая.
• Работники:Более 10 000 сотрудников, в том числе большое количество квалифицированных работников и персонала НИОКР.
• Устройства:Покрывает обширную территорию (более 2000 акров) с несколькими производственными базами и многочисленными специализированными мастерскими.
• Производственные мощности:Годовой производственный потенциал до 100 000 специальных автомобилей.
• Наименование:Это крупный производитель различных типов специальных транспортных средств в Китае, указанный правительством.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней ((14 миллионов долларов США) и общий капитал 6,000,000840 миллионов долларов США).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) является значительным игроком на международном рынке, и его транспортные средства специального назначения экспортируются в более чем 80 стран и регионов мира.

Стратегия компании на зарубежных рынках ориентирована на экспорт в развивающиеся и развивающиеся страны, которые требуют надежной и специализированной инфраструктуры и транспортных средств.

• Продукция Ченгли широко распространена на нескольких крупных континентах:
  • Африка:Основной рынок, включающий страны:
    • Восточная Африка: Танзания, Кения, Уганда, Малави.
    • Западная Африка: Нигерия, Гана, Сенегал, Того, Бенин, Нигер.
    • Другие африканские страны: Южная Африка, Ангола, Конго, Судан, Замбия.
  • Азия (Юго-Восток и Центральная):Основной рынок недалеко от дома.
    • Юго-Восточная Азия: Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Малайзия, Сингапур, Таиланд.
    • Центральная Азия: Россия, Монголия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан.
  • Ближний Восток:Ключевой регион для их транспортных средств для транспортировки танков и топлива.
  • Южная Америка:В том числе такие страны, как Перу, Боливия, Панама, Чили и Венесуэла.
  • Океания:В том числе Новая Зеландия и Австралия.
  • Европа:Хотя они не так упоминаются, как другие, они также присутствуют в Восточной Европе.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и также кузов грузовика для заказчика чертеж