Camión de Bomberos HOWO Sinotruk con Tanque de Espuma y Agua

El tanque de agua de espuma Sinotruk HOWO es un tipo de aparato de bomberos construido sobre un chasis de camión pesado Sinotruk HOWO.que les permite combatir una amplia gama de incendios, especialmente los que implican líquidos inflamables (incendios de la clase B) además de combustibles ordinarios (incendios de la clase A).

A continuación se presentan algunas características clave y especificaciones generales basadas en modelos comunes:

• Chasis: Construido sobre el confiable chasis de camión pesado Sinotruk HOWO, que viene en varias configuraciones de accionamiento (por ejemplo, 4×2, 6×4, 8×4, y a veces 6×6 para la capacidad todoterreno).
• Medios de extinción: Los principales agentes de extinción son el agua y la espuma acuosa de formación de película (AFFF) o un concentrado de espuma similar.
• Configuración del tanque: El camión tiene dos tanques separados: un tanque de agua y un tanque más pequeño de concentrado de espuma.Ambos están típicamente hechos de materiales anticorrosión como acero inoxidable o acero al carbono de alta calidad.
• Bomba de fuego: Equipada con una bomba de fuego de alto flujo, a menudo con capacidades de presión normal (baja) y media / alta presión.
• Monitoreo de incendios (Cannon): Un monitor de incendios montado en el techo permite la descarga de agua o solución de espuma a largo alcance y de gran volumen.
• Cabina de la tripulación: por lo general cuenta con una cabina de la tripulación con dos filas de asientos, lo que permite una tripulación de 2 + 3 o 2 + 4 bomberos.
• Almacenamiento de equipos: El cuerpo del camión incluye compartimentos con persianas de aleación de aluminio para almacenar mangueras, boquillas, aparatos de respiración autónomos (SCBA) y varias herramientas de rescate.

El camión de bomberos Sinotruk HOWO combina tanques de agua y espuma de gran capacidad con un potente sistema de bomba de incendios y monitor (canón) para proporcionar una supresión de incendios eficaz para la clase A (sólido), B (líquido),y los incendios de C (gas)Construido sobre el fiable chasis de camión comercial HOWO, ofrece durabilidad y alto rendimiento en diversos terrenos y condiciones.

El camión de lucha contra incendios con tanque de agua de espuma Sinotruk HOWO es un vehículo especializado construido sobre un robusto chasis comercial Sinotruk HOWO.La producción consiste en integrar el chasis comercial con una superestructura de extinción de incendios a medida.

Aquí hay un desglose de los detalles de producción y componentes clave:

Base:Chasis Sinotruk HOWO, comúnmente disponible en configuraciones como 4 × 2, 6 × 4 o 8 × 4, dependiendo de la capacidad requerida.

Cabina:Por lo general, una cabina de doble fila con cabeza plana para acomodar al equipo de bomberos (por ejemplo, 2+4 o 3+3 personas),a menudo con 4 puertas para un despliegue rápido y, a veces, con asientos con soportes SCBA (aparato de respiración autónomo).

Motor y transmisión:Se utilizan motores Sinotruk (como la serie WD615 o la serie MC, a menudo basados en la tecnología MAN), que cumplen con varias normas de emisiones (por ejemplo, Euro II a Euro V).El motor suministra energía para el accionamiento y también para la bomba de incendios a través de un sistema de toma de energía (PTO), que a menudo tiene su propio dispositivo de refrigeración para el funcionamiento continuo.

Cuadro principal:Un robusto subarmazón está soldado con acero de alta calidad (por ejemplo, tubería cuadrada de acero 20#) para garantizar la resistencia y la fiabilidad, en el que se monta toda la superestructura,a menudo con una conexión elástica al chasis para manejar el flexo del vehículo.

Construcción de tanques:

• Tanque de agua: generalmente hecho de placa de acero al carbono de alta calidad, con un tratamiento anticorrosión interno (como pintura de asfalto epoxi).
• Tanque de espuma: a menudo hecho de acero inoxidable 304 o a veces de material compuesto de PP de alta calidad y resistente a la corrosión (polipropileno), que es ligero y nunca se oxida.
• Estructura: Los tanques son generalmente de tipo caja (paralelepípedos) con placas internas de amortiguación de oleaje (baffles) para estabilizar el líquido durante el tránsito.Incluyen accesorios esenciales como mangueras con dispositivos de bloqueo rápido, puertos de desbordamiento, indicadores de nivel y salidas de drenaje.

Capacidad:Varía mucho, con capacidades totales comunes que van desde 6.000 litros (por ejemplo, 5000L de agua + 1000L de espuma) hasta 20.000 litros o más (por ejemplo, 17000L de agua + 3000L de espuma).

Compartimientos de equipo:

• Estructura: El marco principal es a menudo una estructura soldada, mientras que los estantes internos y los accesorios se fabrican con frecuencia de alta resistencia,Profiles ligeros de aleación de aluminio (o acero inoxidable) resistentes a la corrosión.
• Puertas: Equipadas con puertas de persianas rodantes de aleación de aluminio en los laterales y la parte trasera para un acceso fácil y rápido, a menudo con iluminación interna.
• Almacenamiento: El interior a menudo utiliza cajones de aluminio, bandejas giratorias y abrazaderas especializadas para asegurar todo el equipo de extinción de incendios (tubos, boquillas, herramientas, etc.) para evitar el movimiento durante el tránsito.

Sala de la bomba:Ubicado en la parte trasera o en el centro del camión, donde se encuentran la bomba, las tuberías y el panel de control.

La bomba de fuego:Por lo general, una bomba de fuego centrífuga, a menudo un modelo como CB10/40, CB10/60 o CB10/80 (indicando un caudal nominal de 40L/s, 60L/s o 80L/s a una presión normal de 1,0MPa).

Instalación:Por lo general montado en la parte trasera o a veces en el medio del barco.

Características:Incluye un sistema automático de preparación, con una profundidad máxima de succión de unos 7 metros.

Monitoreo de fuego (canon de agua):Los modelos más comunes son la serie PS o la serie PL (por ejemplo, PL8/48, PS60).

Tasa de flujo:Se corresponde con la capacidad de la bomba (por ejemplo, de 48L/s a 80L/s).

Rango de acción:El rango de disparo de agua es a menudo ≥ 60 m y el de disparo de espuma ≥ 55 m.

Control:con una longitud de más de 20 mm,¿Qué quieres decir?rotación horizontal.

Sistema de proporción de espuma:Se instala un dispositivo (como un tipo de bomba de anillo de presión negativa o un sistema electrónico) para mezclar con precisión el concentrado de espuma con agua, a menudo con proporciones ajustables (por ejemplo, del 3% al 6% o más).

Sistema de tuberías:Las tuberías de acero sin costura de alta calidad se utilizan para líneas de agua y espuma, conectadas a través de bridas.y válvulas de escape.

Panel de control:Dividido en el control de la cabina (para la activación de la toma de corriente, alarmas, luces) y el control de la sala de la bomba (para la potencia principal, los parámetros de la bomba, las pantallas de estado).

Señalización:Equipado con un sistema de luces de advertencia de largas filas (todo rojo) en el techo de la cabina, luces estroboscópicas rojas y azules en los laterales y una sirena / alarma de 100W.

IluminaciónLa iluminación auxiliar se instala en la cabina, la sala de bombeo y los compartimientos de equipos.

Sinotruck howo 336hp Cisterna de agua de 10000 litros y Cisterna de espuma de 2000 litros Cisterna de bomberos Aplicación:

El Sinotruk HOWO 336hp camión de combate a incendios con un tanque de agua de 10.000 litros y un tanque de espuma de 2.000 litros es un vehículo de combate a incendios y rescate versátil y pesado diseñado principalmente para:

• Capacidad de agua grande: el significativo 10,El depósito de agua de 1.000 litros (o de capacidad similar) permite un ataque inicial sostenido a los incendios de materiales generales (clase A) sin necesidad inmediata de una fuente de agua externa.
• Capacidad de doble agente: La combinación de agua y espuma lo hace eficaz para combatir varios tipos de incendios.

• Aplicación de espuma (incendios de clase B): El tanque de espuma de 2.000 litros y el sistema de proporción asociado son cruciales para extinguir incendios de clase B que involucran líquidos inflamables (como petróleo, petróleo,grasaLa espuma funciona cubriendo el combustible, sofocando el fuego cortando el oxígeno, enfriando el combustible y suprimiendo los vapores inflamables,una tarea que el agua sola no puede realizar eficazmente en estos materiales.

Debido a su gran capacidad de líquido y capacidad de doble agente, este tipo de camión se utiliza ampliamente en:

• Sitios petroquímicos e industriales: refinerías, plantas químicas, depósitos de petróleo y otras zonas industriales de alto riesgo donde los incendios de líquidos inflamables son un peligro significativo.
• Bomberos urbanos y municipales: especialmente para responder a incendios a gran escala o en áreas donde el suministro de agua podría ser limitado inicialmente.
• Fabricas y minas: Combate de incendios en grandes estructuras e instalaciones comerciales o industriales.
• Puertos y muelles: Tratamiento de incendios que involucren buques o carga inflamable almacenada.
• Grandes comunidades y empresas: Protección primaria contra incendios para áreas con riesgos sustanciales de incendio de materiales o líquidos.

• Rescate de emergencia: Muchos camiones de bomberos de esta clase también están equipados con espacio para herramientas y equipos de rescate esenciales para ayudar en varios escenarios de emergencia.
• Rociado / suministro de agua (uso secundario): Al igual que muchos tanques de agua, puede tener la capacidad de suministro general de agua, lavado de carreteras o riego verde, aunque su función principal es la de extinción de incendios.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un importante fabricante y exportador chino de una amplia gama de vehículos especializados,A menudo considerada una de las empresas líderes en la industria de vehículos especiales del país..

Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con un capital registrado de 100,000,000 RMB ((14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. tiene una presencia sustancial y amplia en el mercado mundial, exportando sus vehículos especializados a más de 80 países y regiones de todo el mundo.

Las ventas en el extranjero de la empresa contribuyen significativamente a su negocio general, con informes que indican ingresos anuales de exportación en decenas de millones de dólares estadounidenses.

Las principales regiones de presencia de Chengli en el mercado extranjero incluyen:

África:Este es un mercado importante para Chengli. Los destinos de exportación incluyen países de todo el continente, como:

• África occidental: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Níger y Malí.
• África oriental y meridional: Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi, Sudán, Sudán del Sur, Etiopía, Zambia y Zimbabwe.

Ejemplos de productos exportados a la región a menudo incluyen arcos de agua, camiones cisterna de combustible y camiones de saneamiento.

Mercado del sudeste asiático y de Asia:Chengli tiene un fuerte punto de apoyo en toda Asia.

• Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Tailandia, Malasia y Singapur.
• También exporta al mercado asiático más amplio, incluidos países como Pakistán y Mongolia.

La empresa ha suministrado un gran número de vehículos, como camiones de bomberos y camiones compactadores de basura, a los países de esta región.

El Medio Oriente:Esta región es un destino importante, en particular para los productos petroleros.

• Los países incluyen los Emiratos Árabes Unidos (Emiratos Árabes Unidos), Arabia Saudita y otros.

Los ejemplos incluyen la exportación de camiones remolque de cisternas de combustible, camiones de pulverización de desinfección y ambulancias.

América del Sur:La compañía ha establecido asociaciones y ventas en toda América del Sur.

• Los países incluyen Perú, Bolivia, Chile, Panamá y Venezuela.

Chengli ha cumplido grandes pedidos de camiones de agua y otros vehículos utilitarios en este continente.

Asia Central y la CEI:Los países de Asia Central también son un mercado para sus vehículos especiales.

• Rusia, Kazajstán, Uzbekistán y Kirguistán.

Océania:Las exportaciones también llegan a países como Australia y Nueva Zelanda.

• Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,En el caso de los países en desarrollo, las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el caso de los países en vías de desarrollo, como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austria, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y así sucesivamente.